Не трудно. Втулка из фторопласта по размерам для рейки мегана 2.Реальная альтернатива замене рейки. По цене когда последний раз заказывали обходились по тысяче штука. По эксплуатации год назад другу ставили вместе с тягами и рычагамия, результат правая шаровая отваливалась, правая тяга сильно люфтила а рейка без люфта.

Т. е. втулка - самодельная все-таки?
Это не новость - тут много об этом написано, есть чертежи и фотографии.

ага самодельная с завода. станки сами делают

А в Exist купить можно?

По существу - примерно 5 000 назад заменил шаровые (рычаги в сборе), стойки стабилизатора, стойки, рулевые тяги. Стук которые издавали убитые шаровые пропал. Но, принаезде на впинципе небольшие ямки (стыки в асфальте), трамвайные рельсы появляется непонятный стук, который как мне кажется отдает в руль. До зимы меня это не напрягало, ибо катался в основном по ровным дорогам. Щас вот пришла зима и на дорогах появились ледяные кочки (все наверное в курсе о чем я). Так вот, при езде по ним этот стук-звон прям не прекращаеца. Пока доедешь до конечного пункта весь обматеришься и на дорожников и на погоду и на всех кто рядом сидит. Надоело... В сервис все заехать нехватает времени, решил впросить мож кто что подскажет? Опорники меняли тыков 30-40. Общий пробег машины 73. В соседней теме говорят про какое то кольцо, не особо вериться, что оно так стучать может. Есть идеи?

Вот у меня такая же тема на 100%. Описание в вышеуказанной теме немного не подходят под наши. Я готов поверить в кольцо и скорее всего проведу тест-драйв на выходных, но мне кажется, что не кольцо это.

WebArts.su, если будет какое-нибудь решение - обязательно отпишись. Я тоже напишу о результате работы над устранением кольца.

Я изначально хотел поставить втулку ZF, даже купил её . После снятия родной понял, что ZF это совсем не то что нужно,да она более всего подходит к нашей рейке , но оставил родную ибо она была в идеальном состоянии ,а проблема люфта была устранена путём одевания колец на втулку , всё мною описано в этой теме ,ищите если интересно.

Согласен с Барсом. Я не стал ждать ZF, купил для экспериментов втулку от рейки Тазика 9-10 семейства (цена 18 р.) и купил в магазине ГАЗ два резиновых колечка от рабочего тормозного цилиндра (от Газели кажется) диаметром 32 мм (цена 5 р. за колечко). Втулку снял (спасибо форуму) минут за 15-20 не снимая рейки с машины. Примерил тазовую втулку - не фонтан, рейка болтается в ней. Поставил обратно родную, натянув на нее колечки от Газели. Колечки легли идеально в канавки с легким натягом, как по ним были сделаны. Не потребовалось ничего равнять паяльником и ножом. Результат отличный - рейка не шелохнется во втулке в перпендикулярных направлениях (до этого болталась на 1 -1,5 мм) и легко ходит вдоль оси. Чтобы легче устанавливалась - обмазал втулку вместе с кольцами литолом со всех сторон.

ZF не встанет? У каждого вижу своё мнение. Зависит от года выпуска авто?

втулка ZF встает с 2 резиновыми кольцами без проблем (лично ставил -люфт / стук прошел ) стоит 100-200 р

Привет Все!!! Втулка будет стоять долго, при условии, что тяга рулевой рейки не подвержена корозии. У меня простояла на 5000 км.(без резиновых колец)

Может кто зделает фотоотчёт?

Всем привет!Есть новая тема про рулевую рейку-очистка от ржавчины самого вала рейки(тот что с косыми зубцами). При вскрытии рейки для замены втулки была обнаружена сильная ржа.которая и привела к износу втулки! При попытке разобрать рейку возникли определенные трудности (наверное мало опыта в таких мероприятиях), не получилось! А без разборки полностью не очистить то место где стоит втулка!
Вопрос-как разобрать? Спасибо!

Есть новая тема про рулевую рейку-очистка от ржавчины самого вала рейки(тот что с косыми зубцами). При вскрытии рейки для замены втулки была обнаружена сильная ржа.которая и привела к износу втулки!

Читайте тему внимательно , есть сдесь пост ,рассказывающий о полной разборке рейки. Нюанс разбора рейки - снятие стопорного кольца с подшипника червячной передачи, для этого нужно снять пыльник , с помощью прокола , и вытягивания на себя.

Люди пожалуйста помогите найти регулировочный болт на рейке, все облазил, об щупал ну не как не могу найти. Может у кого фото есть выложите пожалуйста где он находится, а то чуть-чуть подстукивает.

Ну что ни кто не может объяснить????????

Ну что ни кто не может объяснить????????

Дождался заказанную ZF. На днях расскажу какие результаты.

Господа, т.к у меня нет условий и знаний для ремонта рейки, подскажите куда можно приехать и заплатить деньги за ремонт рейки?

Обратиться к Volk1284. Для одноклубников у них очень шоколадные цены.

Они рейку принципиально не ремонтируют. Только меняют на новую.

Господа, т.к у меня нет условий и знаний для ремонта рейки, подскажите куда можно приехать и заплатить деньги за ремонт рейки?

возмемся отремонтировать рейку,поменять втулку,за ваши деньги любой каприз.а так же возможен любой ремонт автомобилей рено по приемлемым ценам 89163882271-Илья(это я),и 89154981444-Алексей.мы работаем у официалов RENAULT,и подрабатываем в гаражах,кому интересно звоните.

Всем привет! К несчастью или счастью я живу во Владимире. Втулку менял на официальном сервисе Мазда. Все работы провели на высочайшем уровне и за очень разумные деньги. Всем удачи во всем!

Втулка то какая была?
ZF

блестит она от того что ездиете но это не главное,главное что пыльники на рейке целые и вода с грязью туда не попадает,был бы пыльник порван давно уже ржавая была.