Приобрел втулку и резинки от БМВ тягу открутить не смог как не пыжился,заодно проверил наконечники рул. тяг,под замену,опорные подшибники тоже менять.Заказал.Буду менять их,посмотрю что выйдет,а потом перейду и к втулке.

Да кто втирал, ни кто ее не втирал ... просто он развел руками сказал что ничем помочь не может.

А действительно никто не пробовал ремонтировать рейку?.. В смысле не только пластиковое колечко, но и саму рейку?... Мне сказали что ремонт рейки гдето тысяч 6, а новая помоему сейчас за 25 уже стоит...

Ставили два вида втулок , всё равно через какое то время стук появляется снова!!! Одна из втулок ни чем не отличалась от от своего оригинального собрата-привезена из турции!!! втулка скорее всего заводская! Восстанновленые новые рейки тоже не вариант-одни возвраты! Так что выход только новая оригинальная рейка!!! Могу предложить для членов клуба рейку оригинал за 11000р, для МЕГАМАГОВ 9000р, рейка идет в сборе с тягами и наконечниками!!!

новая?

а в чём сомнения?

А ещё чего нибудь можешь предложить кроме рейки? По нормальной цене я имею ввиду...например вакуумн. усилитель тормозов 77 01 206 791, 03.7863-2002.4(АТЕ) или мотор печки 77 01 048 387, 698513(Valeo)

тема тут о рейке

ну и плёхо, еси стесняешься кинь в личку

уже давно в личке

так-так-так... куды лыжи мазать? давайте адресок...
и надобы ясчик почистить - не даёт отправлять в личку

тута рекламу низя

пробег 70 тыс. На той неделе съездил в сервис (машину вело на трассе и было дребезжание на ямах в повороте) сказали менять правую тягу и правый опорник... поменял обе тяги и оба опорника, дребезжания прекратились, но остался редкий стук в поворотах.... отсюда вопрос, ЭТО РЕЙКА???))))) Просто на сервисе делали диагностику и сказали что менять надо тока тяги, а рейка в порядке... Единственный вариант проверить рейку это описанный на первых страницах темы и больше никак?

ага, эте единственный действенный вариант диагностики рейки

Доброго времени суток всем! Догитал эту тему только до 15 страницы. В целом все понятно. Решил избавится от стука в рейке из-за сношенности втулки.Получилось.Трудозатраты 3 часа.НЕ СНИМАЯ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С АВТОМОБИЛЯ.То есть ПО МЕСТУ! Кому интересно-спрашивайте. Опишу всю процедуру подробно.Делал все так как советовали на первых 15 страницах, только не снимал рейку с авто.

Теперь о втулке:Подходящую не нашел, поэтому заказал на соседнем заводе и ее изготовили из капролона.Видать с графитом попался, потому как получился серого цвета.
Чтобы не усложнять процедуру изготовления втулки я заказал представленную на рисунке.В этом случае цена оказалась смешной.Остальные прорези на тепловое расширение и вентиляцию воздуха я сделал сам, болгаркой.По две прорези с каждой стороны втулки.Под углом 90 градусов.

Установил на авто и проехался пару км.Стук изчез.Посмотрим что будет зимой.

заехал в обычный сервис перед ТО-30, диагностировали правую рулевую тягу. При предъяве дилеру (гарантия кончается 13 мая) он поменял рейку, тяга в порядке. Кому интересно, сервис нормальный, таким образом, при диагностике правой рулевой тяги скорее всего это рейка!
Если есть технология замены не рейки (22 т.р. в Экзисте) а втулки -

Редкий стук в поворотах, на кочках мелких...у меня похожее, это рейка, проверь на люфт..

С моей точки зрения самая продвинутая втулка. А как она крепилась, саморезами?

В корпусе рулевой рейки на расстоянии 60-65 мм просверлил отверстие 2.5 мм так чтобы во втулку (уже установленную) сверло заглубилось на миллиметр (примерно) и нарезал резьбу на 3 мм. Затем просто вкрутил болтик длинной около 4 мм. Саморез-тоже вариант.Но я подумал, что если вдруг резьба закатается, тогда саморез загоню.

Поменял втулку.
Вставлять новую тот еще геморрой. Пока вставлял - сломал новую втулку.
Товарищи, заказывайте на экзисте сразу несколько, мой вам совет!

В итоге вставил эту треснутую, стук стал меньше но не исчез, буду заказывать и менять снова.
Вал рейки бsk ржавенький. Видимо где-то влага попадает... Хреново.

Я ставил самодельную втулку. Для этого рулевую тягу как можно дальше загнал в рулевую рейку (выкрутил руль по часовой стрелке). Но нужно смотреть чтобы рулевая тяга только-только зашла за пасы, тогда и старая втулка вынимается и новую поставить можно легко. Втулку конечно лучше смазать литолом. Рулевая тяга тоже была ржавая, но полчаса работы и она блестит (не снимая с авто). Сначала берем наждачку 180 (грубую), затем 400, и наконеец 600 или 1000. И обрабатываем ржавчину. Все можно сделать, вопрос в старании и времени. Если есть РЕНО воды с Костромы, то могу помочь с самодельными втулками.

так ведь ржа снова появится. надо искать место где влага в нее попадает. А толку шкурить шток рейки мне кажется нету.

У меня ржа была по причине трещины в пыльнике.

что за колечко?? можно поподробней плиз.

Костромичам могу помочь с изготовлением втулок. Есть хороший токарь и гора капролона.

Есть там одно колечко какое то, убираеш его из салона и говорят люфт пропадает!

Вот сегодня купил втулки ZF две штучки, а ставить лень!

меняю 20 стучащих рулевых реек на два ящика хорошей водочки или один ящичек коньячка капролон и остальную хрень в придачу господа кулибины вы можете сказочно обогатиться просто в одночасье

грешно смеяться над нами)

а ни кто и не смеётся предложение вполне серьёзное,с изрядной долей иронии

Меган 2005 года, пробег 90000

Зимой, в январе на СТО (официальном) при диагностике ходовой написали в сертификате контроля в графе "При первой возможности" следующее:
- Замена рулевой рейки
- Замена демпферов с опорными подшипниками передних стоек

С наступлением весны и ухудшением состояния дорог подвеска все больше и больше "хужеет" - на неровной дороге все стучит, и что более тревожит, при повороте руля вправо и влево какие то хрусты в подвеске (возможно в рейке).

Заехал на СТО (туда же). Май. При осмотре ходовой там же в сертификате написали:
- Замена 2-х рулевых тяг
- Замена 2-х рулевых наконечников
- Замена рычага правого.

Теперь ВНИМАНИЕ!
На мой вопрос, а в каком состоянии сейчас рейка? Неужели с ней все нормально? Ответили - все что выявили и что нужно заменить, мы вам написали. Вот это заменим, будем дальше смотреть.

Но, во-первых, после любых работ по ходовой делается развал/схождение. Если после всех перечисленных замен, выявится то, что надо и рейку менять, то после этого снова надо развал делать. Нафига двойная работа/деньги?

И, во-вторых (и это самое главное), насколько я знаю, рейка идет в сборе со всеми рычагами и тягами...!!!!

Или в январе мне лишнего приписали, чтобы денег содрать, или сейчас мастер тупой. Или и тогда и сейчас тупые мастера хотят содрать побольше денег...
Кто что посоветует??
Заранее спасибо!

поставить новую рейку и не парится

Поставить то дело не хитрое. Затратное больно. А денег не то, чтоб уж жалко. Хочется просто найти оптимальный вариант. Ведь цера рейки и цена :
Замена 2-х рулевых тяг
- Замена 2-х рулевых наконечников
- Замена рычага правого.
разные. А если и втулку поменять. Посути рейка отремонтирована. Вот мы и паримся.

новая рейка в сборе стоит от 9000 до 12000р , нормальные тяги и наконечники по 1000р плюс сход развал от 500р до 1000р,замена рейки от 2000р до 6000р в зависимости от статуса сервиса, не каждый может сам себе поменять рейку и втулку за бесплатно и не факт что получится с первого раза

Сам еще не менял но чуствую пришла пора.
Второй раз читаю Ваши цены. Говорят у Оф. дилера и магазинах она стоит около 22 т.р. Честно говоря в замешательстве.
Ведь одно дело 9 другое 22.

Итак, позвонил оф дилеру на СТО.

Замена рейки в сборе с тягами + замена рычага + развал/схождение = ок 27000 с учетом моих скидок.
Получается, надо все это менять и не париться, действительно. Ну нет у меня доверия ко всем этим переделкам...

замена втулки -это не надолго в розницу у нас рейка стоит 15000р, для членов клуба 11000р для мегамагов 9000р

А для политических мегамагов сколько будет стоить.

делаем скидки студентам и пенсионерам ,звоните договоримся

Спасибо. Есть одно "но". Как политический лишен возможности общаться через личную почту.
Если напишу Вам, сам ответа уже не получаю
Может подскажите какой нибудь выход.

надо Вам в Единую Россию вступить или в ЛДПР Позвоните 995-24-83 я подсоблю

Спасибо. И за телефон и за совет. Телефоном воспользуюсь обязательно. В партии вступать не буду. Они всеравно на модераторов не имеют влияния. Т.е. выгоды в партиях никакой.

А замена рейки - на долго?
Зато втулка - несоизмеримо дешевле!

Огромное спасибо автору!! Питер оч благодарен Вам.
Вы с экономили деньги многих мегановодоув!

новая рейка ходит от 25000-80000км ,вы за это время раз пять втулку менять будете посчитайте работу по замене и сход развалу , потерю времени и нервишек было бы так все красиво со втулками мы бы уже давно все плохие рейки востановили б/у рейка кстати стоит от 5000-7000р приходили к нам турецкие рейки востановленные в заводских условиях -так они больше 5000км не ходили

Это Вы погорячились...
У меня с 1000км стуки начались...
И не думаю что где-то еще а не в рейке...

только не подумайте что я тут новые рейки хочу всем впарить они и так хорошо продаются предожение- меняю 20 стучащих рулевых реек на два ящика хорошей водочки или один ящичек коньячка капролон и остальную хрень в придачу в силе

ДЛЯ volk1284

Если вы хоть раз разберете рулевую рейку или хотя бы вынете из нее втулку, то поймете причину всех бед. Конечно выбор каждый олигарх делает для себя сам: менять только втулку (заводскую поганеньку на самодельную прочную 100 руб) или рейку 15000 тыр. Я сам поменял втулку на авто не снимая рейки. Трудозатраты 3 часа. Втулка наипростецкой конструкции. Выше писал об этом. Старая (заводская) вынимается отверткой и длинногубцами, новая вставляется и фиксируется болтом на 3 или саморезом. Конечно можно и рейку новую поставить, только там ведь будет стоять опять та же хиленькая втулочка, которая очень скоро начнет стучать.

У меня самодельная втулка прошла уже 30 тк. Полет нормальный. Рейка продержалась до замены втулки всего 40 тк., при этом уже люфтила и стучала. Так что обманывать нехорошо, и коммерция здесь тоже не приветствуется.

Товарищ просто не в курсе :100 рублей и 15000 для него одно и тоже, при одной физической сущности.

'Лекс' уважуха Вам и респект!!! но только процентов пять владельцев меганчиков будут сами менять втулку,остальным придется за это платить,и не факт что им будут всё это делать по Вашей технологии и не у всех мастеров руки из того места растут !!! так что менять втулку надо там где дают гарантию, на новую рейку дают гарантию год !!! D Уважаемый 'Лекс' может Вы приедите к нам и покажите мастер-класс по замене и поделитесь своими чудо втулочками! Будем Вам премного обязаны!!! Кстати в РТДС ЗАМЕНА втулки+сама втулка стоит 7000р , гарантию дают всего три месяца