влево-вправо и вперёд-назад это не одно и тоже???есть ещё люфты когда одной рукой держишь колесо вверху а второй внизу и качаешь верх-низ то это ступичный подшипник люфтит.

В нашем 3-х мерном мире - увы, это разные вещи!

Тогда так - колесо держишь одной рукой слева второй справа , нажимаешь на него левой рукой оно уходит чуть чуть во внуторь,тянешьего обратно - оно слегка возвращается . :-)

могу вас успокоить эта втулка существует в отдельном виде,Правда в немецком исполнении,

Ты комментируешь пост трехлетней давности.
Давно уже нашли кучу вариантов решения проблемы, в том числе и втулку ZF.

Здраствуйте! Помогите с решением проблемы? ЗАКАЗАЛ втулку в рулевую рейку ZF. Как понял должны быть еще резинки? 3 штуки которые одеваются не втулку. Их где достать, или подойдут старые когда буду снимать старую втулку? Может их тоже заказать? Подскажите какой код в exist. Не нашел на форуме

Чтобы кто-то закал, мне не известно. Насколько понимаю, народ брал новую втулку, ходил в магазин или на рынок а/З и просил подобрать резинки «по месту». А старых там вообще нет.

Плохо вы читали ветку, однако, раз не знаете, что на родной втулке резинок НЕТ.
Народ подбирает любые подходящие в магазинах.

Более того, подбор отечественных резинок к родной втулке частенько помогает решить проблему без заказа другой втулки.

Уплотнительные кольца для этой втулки - BMW 32111116911, но стоят в Existe дороже чам сама втулка!

А сколько их заказывать? или там сразу идет нужное количество?

На хрен заказывать, на хрен БМВ. Идете в магазин запчастей ГАЗ. Покупаете уплотнительные кольца рабочего тормозного цилиндра диаметр кажется 32 мм (то ли от Волги, то ли от Газели). Цена 5 р за шт. Подходят идеально.

Хотел бы сделать ещё поправку. Колечки нужно брать силиконовые. Сохраняют свои свойства на морозе и не дубеют ,а так же более долговечны и более стойки ко всяким маслам. Повторюсь ,я ставил уплотнительные от катушек зажигиния 2112 ,правда подрезал по месту их , получилось идеально ,и я спокоен за них ,уж вроде как год катаюсь ,проблем нет.

Мама моя - целых 165 руб!!! Какой ужас!!!!
Я вот за сальник один дросселя на Меган 500 отдал (((
А что делать?

Я бы заказывал втулку сразу с кольцами - чтоб не бегать из-за копеечной экономии по автомагам.
Люди вон самодельные втулки из фторопласта по 1000 руб торгуют... Без колец )))

Вот и моя рейка накрылась... Слетел пыльник справа, и слева тоже почти сполз. Оказалось, что пыльники висят на пластиковых жгутах. Жгутики-то хреновые, пыльник сползает и каюк рейке. :((( Вал ржавый. Камрады, требуйте металические жгуты на пыльники при замене рейки. Офы вешают пластик. :(

Насколько я понял похоже на рулевую тягу, ну или наконечник

Добрый день. Никто не подскажет сервис в Красноярске, который занимается ремонтом реек на megane ?

подтягивание рейки болтиком слева может помочь устранению стука рейки справа?? а то я читал,читал,много чего понаписано,и ничего не понял...

Подскажите где купить в Питере?

http://www.turkeyautospareparts.com/Catalo...oup/74/PageNo/5? номерок R.MGN-483 не втулка рейки?

похожа....

Чего - "Похожа"? Там на чистом английском написано "Рулевая втулка"! ))
Или "Втулка рулевой".

Да только Турция далеко (((

интересует где в Питере купить рейку фирмы ATS, втулку менял, опорные подшипники менял, ничего не помогло, при вывороте руля что-то щелкает, на кочках гремит. Мастера всю подвеску облазили ничего не нашли, все грешат на рейку, что разбита внутри пробег 90000км.

При вывороте руля щелчёк!!!!???
В сервисе торчал, мне сказали что это болт крепления рейки к рулевой колонке, тот который в ногах
Сказали (ослабь, пошатай руль, и закрути) типа на место не встал.....
Сам не пробовал(неуспел)

+ гремит на кочках.... (в руль не отдавало)
Тоже всё облазил, ничего......
Оказалось локеры болтались (подкрылки), затарился клипсами (все поменял, штук 12 вроде по 35р)

Мне мастер говорил, что если щелкает при повороте руля обычно - это или рейка или опорники, больше особо не чему. У меня к примеру рейка переодически жутко скрипит как старые качели. Заказал новую, на след неделе в ремонт. ) Восстанавливать не стал, все равно менять тяги и наконечники, сильно экономии не получится. АТС кстати видел в экзисте (exist.ru). Мне оригинал за 13к везут, могу сказать в личку телефончик мастера.

1) Опорники не щелкают а глухо бухают при прохождении рулем центра
2) У меня скрипели как старые качели шаровые опоры (дважды уже менял). А вот рейка никаких скрипов не издавала. Нечему там скрипеть.

был бы очень признателен за телефончик.)))

В чем эксклюзив? В Москве рейка от 11800....

Опорники по разному проявляются. Как раз чаще всего щелчками, треском при повороте руля на месте.

У меня тоже опорник щелчками и подкусыванием выдал себя, это я керхером грязь в подшипник загнал. Разобрал ,промыл,смазал и вуаля. А вот скрип от рейки это вполне реально.У меня в прошлом году заскрипела довольно сильно. Пришлось снять рейку ,разобрать и промазать обильно молибденовой смазкой. Скрип шёл от прижимной полимерной пластины в зубчатом зацеплении шестерни вала с рейкой, видать смазки и мало было и убогой. Вообще рейка проста до неубиваемости ,более того ,она проще Вазовской ,и ломаться там нечему.Единственное ,что может убить её - это ржавчина. Возможный стук в рулевом , при исправных тягах и наконечниках(а они довольно надёжны и неубиваемы ,хотя многие на них незаслуженно грешат) это отсутствие колец во втулке , и дебильная конструкция электроусилителя (убирание упорного пластикового кольца,решает проблему) Ещё заметил одну особенность ,родные косточки на стабизаторе поперечной устойчивости убоги, даже если исправны . Заменил почти новые и в отличном состоянии косточки на другие -более мощные Ruville 915724 от Ауди,постукивания пропали , по прошествию определённого времени ,увидел ,что пыльник одной из них порвался ,пока ждал вновь заказанную поставил снятую родную ,стук появился , создавалось впечатление ,что она более тонкая даёт пружинящий эффект. Стоит отметить ,что для профилактики , под втулки стабилизатора были подложены кусочки ремня ГРМ ,но стоит приготовится к тому ,что на холодную ,появится непрятный скрип в подвеске ,ибо для продольной фиксации стабилиза ,с левой стороны имеются упорные шайбы с двух сторон втулки . При подкладывании под втулку прокладки ,втулку распирает ,и она упирается в эти упорные шайбы ,что и приводит к дикому скрипу ,пока резина втулки не прогреется до подвижного состояния. Ух написал ,но пусть люди знают откудо и чего ,чтобы деньги зря на ветер не выкидывали и не хаяли марку Рено. У меня тишина , на любых кочках.

Где можно преобрести эту самую фтулку?

Привет земляк! Хорошо сделал подвеску, молодец! я так же хочу! я менял резинки стабилизатора на новые, на долго не хватило стуки пр переезде трамвайных путей опять появились! Ты сам подвеску делал или в сервисе, можно к тебе на диагностику? у тебя рука уже набита по рейке и глаза видят то что нужно! Заранее благодарен!! С уважением!

Неа,что такое сервис я не знаю. Пока гарантия да ,а потом их огородами пускаю,ну если только на диагностику электроники можно будет ,если что.Всё делается собственными ручками, не знаю почему я такой. Диагностику подвески руками точно не сделать ,ибо многие стуки проявляются под довольно большой нагрузкой , руками сил не хватить выявить.Есть ещё одно проблемное место (по крайней мере у меня оно было) это соприкосновение болта крепления рычага подвески о передний подрамник ,устранил этот недоработанный конструктив .Все остальные стуки связанные с подрамниками -это изношенность креплений (сайлентов) подрамников ,довольно редкое явление.Так ,что проблемные места указал , замена втулок стабилизатора проблему не решает ,это конструктивная особенность ,решаемая подкладками. Кстати провёл работу по устранению скрипа подвески в холодную погоду ,пока холодов не было ,ничего сказать не могу,если всё будет окей отпишусь ,что сделал.

Доброго дня! Спасибо за ответ и совет! Буду смотреть болты эти. Собственными руками конечно делается - согласен, но блин иногда яма или подъемник просто необходимы, а у меня ремонтная площадка - это стоянка, с кучей "советчиков" с пивом. так что иногда хочется обратиться к грамотному человеку с конкретными знаниями. Ждем с нетерпением отписки по антискрипу в холодную погоду. Удачи, с уважением!

Добрый день. На втулке ZF отъездил 10тк, люфт есть, но не стучит. Может из-за резиновых колец. У меня люфтит по наружнему диаметру. Полиуритан может подойти в качестве втулки или нет? Просто выточил втулку из него с чуть большим диаметром. Есть смысл менять или нет. Может опять постаdить ZF с более тостыми кольцами?

Кто подскажет как одеть нормально кольца на втулку и где лучше подрезать,само кольцо или втулку.Потому,что монжеты с волги по диаметру идеальны,а по толщине больше,чем пазы втулки от бмв,прошу ответить очень спешно,стою на порах и немогу принять решение.

Был в волговском магазинне, так никто мне и не подобрал резинок. Куда они там ставятся?

Смотрите пост № 1089 и 1155

Вобщем все смотрю все уже на морозе короче сначало снял немного наждачкой с двух сторон монжет потом концелярским нажом снял ворсу и поставил в пазы теперь седят как надо,завтра по месту буду снимать наружний радиус.

Посмотрел посты выше и понял что наружний радиус резинки надетой на пазы втулки должен быть 1-1.5мм.,тоесть она должна выпирать из втулки на такое растояние, если неправильно понял поправте меня с уважением к мегановодам от быстроучащегося)))))))))))))

Спасибо. Прочитал. Но кто то где то говорил именно про волговские резинки.

Если они из резины то навряд ли прожмутся. Если силиконовые то встанут нормально. Подрезать их нужно ,когда втулка одета на вал рейки.

Я ставил именно от ВАЗ 2112. Там в комплекте есть 4 толстых и 4 тонких кольца. Тонкие кольца как раз умещаются в пазы втулки ZF и чуть-чуть выступают. Кто-то в этой ветке даже протачивал паз (по-моему Барс) для толстого кольца. Может, подходят кольца и от ГАЗ, не пробовал.

Так и есть.Я его жалом паяльника расширял ,круча.

Так,что если манжеты волговские из резины значит затея не удалась?

Что то я не понимаю,фтулку эту изготавливать нужно или же всё таки можно приобрести где то и где?

Когда себе ставил, у меня тоже колечки немного выпирали за контур втулки. Поставил прям так, езжу пока все нормально.

Заказал себе пару втулок(на всякий случай),в субботу приедут и буду ставить.посмотрим что из этого получится. а резиновые уплотнения обязательны? те что на втулки некоторые натягивают....

Пришли втулки.сёдни поставил) в салоне теперь тишина))

Поставил втулку от 10-ки в 2009 году в сентябре с того времени прошел 50000 км все в норме стука нет посмотрим дотянет до оригинала или нет оригина прошел 160 000