летом чинил рейку.
купил для начала втулку от бмв - стучит.
купил набор колец уплотнительных свечного колодца ВАЗ-2112, надел на втулку - стучит.
отдал токарю кусок фторопласта и чертеж с размером (брал с этого форума) - стучит (сама рейка диаметром меньше, чем указано было на чертеже, поэтому был люфт во втулке).
в конце концов отдал разобранную рейку токарю - он выточил из фторопласта втулку "по месту" - езжу полгода все ок (тьфу-тьфу-тьфу). при этом внутренний размер втулки сделан был так, чтобы втулка с усилием насаживалась на рейку - фторопласт текучий и быстро разработается - первые несколько дней руль приходилось возвращать в точку ноля руками. потом все стало как обычно.

и еще ньюнас обнаружил - в месте соединения рейки и рулевого вала на валу есть карданчик. так вот собирая все обратно, в первый раз я этот карданчик не до конца натянул на шток, на который он надевается. и вот как раз от карданчика шел явный металлический звук когда колесо проезжало по неровности. раскрутил, натянул до конца, затянул - звук пропал. так что ваш "четкий и звонкий БУУУМ..." может быть оттуда. это в принципе можно рукой ощутить, если держаться за этот узел и круть руль.

PS пока снимал-устанавливал туда-сюда рейку, заменил нижнюю опору двигателя, которая оказалась порваной в хлам, поменял втулки стабилзатора, тягу рулевую и установил дополнительную верхнюю опору двигателя, которая по умолчанию стоит на двухлитровых двигателях и не ставится на остальные - пропали дергания машине при резком сбросе-наборе оборотов.
рейку снимал лежа под машиной - ставил машину на тюльки. в первый раз провозился долго, но потом - 15 минут на снятие, чуть больше на установку - думаю за подобную возню на сервисе (а мне тоже предлагали установить ту же самую втулку) с меня сняли бы приличную сумму денег

ок. спс за подробное описание !!!

только такой вопрос, я так понял все востанавливают только с права, тоесть и стучит скорее всего там...
а что же делать с левой стороной ? она не ремонтно пригодна ? рейка потом меняется и все ?


ах да !!! ))) ВСЕХ С ПРАЗДНИКАМИ )))

Втулка одна с правой стороны.

да да... стучит слева? - рейку в утиль((

Сегодня разобрал всю морду и снял рейку...

Смысл таков.
РЕЙКА в ОЧЕНЬ хорошем состоянии. Видать уже делалась, потому что с правой стороны уже стояла самодельная штука )))
шток в ИДЕАЛЬНОМ состоянии 24,0 мм в диаметре.
Внутри все сухо.
Но втулочка болталась (без резинок) и на валу сидит через чур легко.

С какого материала вытачивать то ? а то информация плавает...
и внутр. диаметр втулки делать 23,9, 23,8 или 24.0 ?
по внешнему буду делать как на чертеже + одену 2 резинки должно быть ГУУД...

с левой стороны тоже красота... понял одно, рейка еще будет жить главное сделать красиво.
и судя по всему делалось может 30 - 50 т. км. назад. потому что тяги и наконечники в убитости примерно на 50%. Т.Е. еще бы походили, но лучше я поменяю...

насколько я понял лучше всего себя зарекомендовал фторопласт
так ?

на фторопластовую втулку надо ставить резинки, как на бмв шную..потому как сейчас морозно и все гуд, летом вся конструкция нагреется и рулевое начнет закусывать..

все прошлое лето отъездил с фторопластовой втулкой - ничего не закусывало. да и какая связь между жарой, фторопластом и закусыванием? я специально втулку садил внатяг - за неделю все разработалось - фторопласт пластичный материал.

у меня закусывала, те в жару руль крутился тяжелее- правда это было на сузуки вагон-НО рулевое и проблема там такая же, вылечил сделав продольный пропил и поставив резинки, на предыдущем сценике мне больше понравилась лемфортовская втулка с колечками, на сейчашнем %-) мегане2 поставил опять втулку+резинки.. хотя фторопластовая втулка лежит...

уточню, сейчас втулка от бэхи и резиновые колечки..
мне кажется что отсутствие колечек-это и есть косяк погремушки в рулевой от рено...

Ребята, где взять втулку на рено меган 2?

втулка ZF 7820 023 188 , в поисковике найдете где купить стоит рублей 200.
/forum/index.php?...364&st=1720
http://renault-drive.ru/base/renault-megan...evoi-reiki.html

у токаря!!! только на чертеже пропилы не указаны. по старой ножовкой режется

Автосервис Ремонтная зона Тушино-Авто производит замену, диагностику, ремонт, регулировку, рулевой рейки, Рулевого управления, гидроусилителя руля, электроусилителя руля (ЭУР), насоса гур, рулевого редуктора, рулевого механизма, подвески, АКПП МКП на все марки и типы автомобилей

Ой на сколько я знаю там нормально не отремонтируешь если проблемы с рейкой то сразу под замену

лишь бы что-то брякнуть, количество постов набираем?

Плохие у вас познания.

Столько было желающих отписаться весной по поводу втулки от sol13. И тишина. Дайте знать, стоит заказывать? Начинает постукивать дорогуша.

Ой а меня кто -то на форуме убеждал что мол все старые болячки давно решены заводом Рено......Врут????

Это про что, кому? Задал конкретный вопрос.

Ещё не поставил. Гремит рейка, но нет ни времени ни денег на замену. Скорее всего буду во второй половине июня менять.

Тоже начала постукивать...
В ЭКЗИСТЕ можно заказать Lemforder 13140 01, но они идут только упаковками по 10 шт.
Кто нибуть ставил такие? Если втулка нормальная, фиг с ним, закажу мелкий опт ))), все же намного дешевле чем новая рейка.

Мути клубную закупку
Или потом можно бизнесом заняться

Ну да, или выкинуть в помойку, если не подойдет

Я ставил Лемфердер от БМФ, размеры не те всё равно.

Да резинки от задних тормозных цилиндров газели на 32 поставьте на родную втулку. Только вытащить аккуратно её, не сломав. Уже 70тык с резинками, не стучит. Пробег 140.

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...data=13140%2001

тут поштучно)))
не сочтите за рекламу

Всем спасибо, друзья , буду иметь ввиду!

Втулку в рулевую рейку из копролона можно изготовить кому интересно

Да всем интересно. Рассказывайте.

Стоимость втулки 1350р установка сход развал 2300р пока есть 10 штук. Будет интересно можно сделать больше, втулки будут дешевле

На своей машине испытал много видов втулок и из нескольких видов фторопласта. Остановился на этой

Значит неинтересно.

Не всем?

Осталось 9 втулок... Если кому требуется.

Фото втулки можно?

Собственно проблемка: как только машина завелась руль "легкий", спустя некоторое время он становится тяжелее.Это насос ГУР не справляется или масло нагревается и становится более текучим?

в мегане ЭУР

А я, дурак, масло доливал и сальники со втулками менял...

А может у человека меган-1...

Сам виноват - не в ту тему залез..Да меган 1 с гидроусилителем.

У нас в городе появилась контора по ремонту рулевых реек.Занимаются только рейками.У меня друг обращался к ним с ремонтом рейки на Сонате.Результатом очень доволен.Я спросил как они проблему стучащей рейки Мегана решают.В общем они шлифуют,а если износ большой то протачивают сам зубчатый вал рейки и втулку выливают и точат по фактическому размеру вала.Причем втулка раза в два больше штатной.Короче видно,что ребята знают о чем говорят и что делают.Оборудование тоже на уровне.Завтра на вахту в Якутию улетаю,а по приезду поеду делать рейку.По результатам отпишусь.
Да...по ценам.Другу на Сонате ремонт обошелся в 13500 а на Меган 7500.Это уже снятие-ремонт-установка.

Рейку я три месяца назад ремонтировал самостоятельно(вал полировал, точил втулку знакомый токарь).Как мне видится моя проблема : масло при нагреве становится более текучим и гидронасос не справляется

Народ, а вот пару страниц писали про что в ВК продают из фторопласта точат, кто покупал там, ставил? А то я вот ещё нарыл vk.com/mirvtylok втулка рулевой рейки рено меган 2 стоит 960рэ, шлют в регионы из МСК через транспортные. Сейчас за фото о покупке ещё и сотку на тел скидывают. Там ни кто не брал у них?

У кого стучит втулка. Решение проблемы

Инструкция по замене втулки


сейчас из капролона делают. Фторопласт прошлый век. Заказать МОЖНО

Из какого капролона? Так то капролон то же прошлый век. Какой номер полиамида Вы используете?
P.S. Стоит родная втулка с надетыми на неё силиконовыми кольцами (мною) , полёт отличный , пробег 180000 км.

Есть коды ремкоплекта подшипников 2 шт ???????

1, 5 киллограмма свинины.

правильный ответ такой - потому что гладиолус.

Товарищи!Как и говорил-загонял сегодня своего Мегашку на ремонт рулевой рейки.Заодно приговорили тяги,рулевые наконечники и втулки стаба.К слову сказать-эти втулки менял тысяч 5 назад и ставил Sasic.Этот раз рискнул и поставил красивые красные полеуретановые) Знаю,что многие хаят полеуретан,но ставить Sasic опять на 5 тысяч км не хочется,а других втулок в нащем городе просто нет.За оригинальные запросили.....тададам.....1500 за штуку!!! Так вот...рейка,вернее втулка в рейке,была напрочь разбита.Рейку отреставрировали,вал шлифанули,втулку вылили большего размера и результат просто восхитителен.НИКАКИХ стуков...хотя они уже стали почти родными))Гарантия полгода без ограничения пробега.Расходы великоваты,но иногда можно машинке подарок сделать.
Ремонт рейки 5500
Снять поставить 2500
Замена втулок 500
Сами втулки пара 1000
Тяги по 900 р/шт TRV
Наконечники по 800 р/шт TRV
Сход-развал 800
Итого12900

А что за втулки стаба ставили? Тоже Сасик задрал... Уж третий комплект этих втулок (менял каждые 15 тыр. с маслом в нагрузку) , скрипят первые 20-30 мин., как родные через 7 лет и 140 тыр. пробега...

То есть, ровно сколько стоит купить и поставить рейку хаят-трв.
Значит, если такой вариант прослужит дольше, он стоит заморочки.