+1
,но исходя из цены вопроса, я бы начал отталкиваться от второго...

кто сталкивался с перегревом АКПП ?
Может кто радиатор для АКПП колхозил ?

ездил в чинкве терре в 40 градусную жару по серпантинам вверх и вниз - ни черта вроде не было проблем с перегревом. может начать с замены термостата и радиатора двс? t открытия термостата должна быть 83 градуса.
про радиатор для акпп вроде где-то на драйве случалось читать, но необходимости для м2 в нем так и не увидел.

А мне в этом году удалось увидеть ошибку о перегреве по дороге из Крыма.

расскажи хоть как выглядит.

вот яндекс сразу предлагает решение:
https://www.drive2.ru/l/452202195543131223/

ну просто ошибка на экране Gearbox overheating... минут 20 проехал без кикдаунов и пропала

даже не ошибка, а сообщение

а по подробней?

греется масло в АКПП выше 95 градусов , коробка падает в аварийный режим. Видимо теплообменник не справляется . Некоторые ставят вместо маленького теплообменника радиатор и проблема уходит.

при каких условиях и какой наружней температуре это происходит?

температура воздуха была +32 , пробки + возможно забитые радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера. Двигатель не перегревается.

Да, возможно, что и из-за забитого радиатора.
Я пока не поменял (после снятия понял, что можно было и не менять, а просто хорошенько промыть соты, отодвинув радиатор кондея), тоже перегревался в жару в длительных пробках, даже толчки в коробке начинали появляться.
Но чтобы двигатель перегрелся, это еще постораться надо.
Стрелка на приборной доске начинает выходить из нормальной зоны только после 100 градусов. (кажется 102 или даже больше, сейчас точно не помню). И это только начинает. Если шагнула на лишнее деление вправо - то это уже около 105!
Правда сообщений о перегреве коробки у меня никогда не ловилось.

Так вроде ж при существенном уходе стрелки в красную зону электроника отключает компрессор. Мне тоже ни разу не случалось увидеть сообщения о перегреве коробки. Может тосол говно? Или пробка воздушная? Чисто предположения...
Ну и термос должен быть на 83, а не на 89, конечно.

так это только один раз случилось?

ошибки нет , просто падает в аварию и все. Все тоже самое , как с клапаном только без ошибки на приборке.



нет. Раз 5 уже , когда жара была. Сейчас прохладно и все нормально

у меня, кстати, в аварийный режим не входила коробка. просто было сообщение