Всем доброго времени суток! Вот и я после почти трех лет эксплуатации продал своего МЕГАНЫЧА.
За время эксплуатации пришлось поменять блок подрулевых переключателей (горел беременный пассажир). В остальном блок полностью исправен. Вот его код №8200216450 (для седана с ПТФ, с АВТО свет, без КК). Если кому нужен звоните 8919-453-36-81. О цене сторгуемся. Нахожусь в Перми.

Ребята, может где упоминалось, извиняюсь, если повторюсь.
Хочу посоветовать тем, у кого не гаснет лампочка подушки проверить контакты в разъеме под обшивками передних стоек (справа и слева от лобового стекла). Там идет проводка к боковым подушкам, что над головой. У меня там причина крылась, полгода голову ломал, пока не добрался до этих мест.

А в чем именно причина? В обоих сразу?

Горела лампочка подушки. Все рекомендуют почистить контакты разъемов под сиденьями. И никто не говорит, что такие же контакты есть под обшивкой. У меня там контакты окислившиеся были. Диагностика показала неработающую подушку слева над головой. Вот я и начал копать и докапался, контакты почистил и все пучком.

Сделал и я своего мегана. Пролема та же самая загорелся сервис и датчик подушки. На диагностику не погнал (и так все было понятно - посторонние звуки в подрулевом беспокоили). Разобрал, подрулевой полностью не снимал. Снял руль и открыл одну часть отцепил часть подрулевого блока, она как раз с кассетой шлейфа.
Шлейф немного был собран в гармошку и оторван от внутренней части касеты. Шлейф выпрямил, проведя через линейку, припаял, собрал кассету. Тут есть фото как правильно собрать. Подкова должна быть почти на шесть часов. На пять или полпятого нихрена не подходит. Если собрать подкову на шесть часов, то и отверстия на кассете совпадают в положении "0". Еще бвл обломан усик. Я его паяльником примпаял, кто держал паяльник в руках - знает как это сделать. На много надежнее, чем приклеивать на клей. В собранном состоянии кассета очень хлипкая - не плотно установлена. Поэтому, планетарка проскакивает - следствие рвется шлейф. Есть еще несколько моментов, которые нужно будет обязательно сделать, если их не учесть - долго ходить не будет. Кому нужна помощь в Барнауле - обращайтесь. Помогу

поедете в москву в командировку - к Вам тут очередь выстроится!

Всем привет!
Ну вот и у меня порвался этот злополучный шлейф.
Снял подрулевой, разобрал. Как уже 100 раз описывали проблема из-за люфта от износа пластиковых деталей. Отломан и язычок и шлейф, остаток 49 см. С учетом пайки маловат...
Поставил уплотнительное кольцо от Шишкиного леса, смазал, люфт ушёл.
Нарыл шлейф подходящий от принтера, осталось его распустить до 7 дорожек и припаять.
И вот тут у меня как раз засада. Паяльника нет, да и не умею, в нескольких мастерских по мобильникам паять отказались.
Товарищи москвичи, кто уже паял/отдавал паять, может подскажете в Москве где вы паяли(желательно в ВАО) или может сами поможете. Не бесплатно конечно.
Буду благодарен за помощь!

форумчане, киньте взор, что это за детали? не подойдут ли для замены оборванной ленты?
http://www.renaultra.ru/parts.shtml?q=3&id=68907

Моя проблема такова. На диагностике у ОД мне сообщили о порванном шлейфе, предложили поменять. Отказался.
Сам разобрал подрулевой. Шлейф как новый, язычки на месте, прозвонка показала, что обрыва и коротыша нет.
Шерудил все разъёмы под сиденьями. Беременный упорно не уходит.
С наступлением холодов, при заводке проблема пропадает, но не долго, после прогрева салона беременный возвращается.
Вывод: беременный человечик любит тепло, значит буду ездить в холодной машине, но без беременных.

Нашел такой МАНУАЛ по ремонту, может кому пригодится?

Кто возьмется починить подрулевой???

Муслим, тебе ж вроде один умелец уже перепаял шлейф, и всё работало?

Ну да, номер не могу его найти, оборвался у меня около 60 т/км и тогда же запаял.
А теперь 90 т/км и снова оборвался.
Меня интересует вопрос, а в случае аварии подушка сработает или как? Голова у меня конечно крепкая, но не хотелось бы

Конечно не сработают! В этом-то и дело!

Спасибо.
Перед дальней поездкой обязательно сделаю, да еще и зима.
В-общем, если кто откликнется на моё "горе", обсудим.

Муслим, вот он, кто уже паял тебе. Его ищешь?

недавно кто-то упоминал на форуме (вроде даже в этой ветке), что где-то под панелью есть разъем который может окисляться в следствии чего появляется "беременяшка"...

Камрады! Накрылся подрулевой. Мож кто знает, подойдет ли на аутентик - без ПТФ круиза и т.п. другой с ПТф и круизом... мож в нем просто проводко больше? Заранее благодарен за ответы. Куплю, кста, у кого есть лишний рабочий)))))))

Саша, ты настоящий друг и товарищ!


У меня точно сорвался, потому что долго хрустел. Если без хруста у кого, может и разъём.

Всё, отбой.
Сам нашёл контору на Рязанке по ремонту всяческой техники, сегодня припаяли новый шлейф.
Только что всё собрал и установил, беременный человечек исчез!!!
Ура, надеюсь проработает долго!!!

Муслим, могу отдать (безвозмездно) свой, вышедший из строя подрулевой (автосвет, без КК) для опытов. Может, помучаешься, да и сам сделаешь.

Судя по виду это "подрулевой без ручек". Вопрос только в том, а универсальные ли они, ведь подрулевых много. Раньше разница была не только в ручках, например были модели без КК у которых даже в разъёме контактов под него не было.
Может этот универсальный, тогда заработает вообще без проблем.
В любом случае можно с него переставить шлейф на старый подрулевой - сработает наверняка.
Вот только это очень дорогое решение проблемы.

Все домыслы оказались ошибочными. Похоже это подрулевой от Лагуны.

какой еще отбой! пароли-явки конторы в студию!



вроде там на разъеме 5 штырей, а 2 неиспользуемых выведены в отдельный ряд.

Да конечно, нам не жалко.
Рязанский пр-т, 69.
Вывеска "Орбита-сервис", там ремонт всего подряд. От телевизоров до колясок.
Мне паял мастер Николай, калоритный дядька лет 50, эдакий "трудовик из прошлого" с комсомольским значком на груди.
За работу я отдал 700р., оставлял шлейф на 2 часа, сделал очень аккуратно, прозвонил на недопай и замык, всё ок!
Думаю можно было договориться и дешевле, но я запарился носиться с этим шлейфом по Москве, везде отказывали в пайке.

Ну вы, господа, даете! Вроде бы хвалите человека и тут же жестко его оскорбляете! Дядька может быть кОлоритным, а то что Вы написали - это немного не из того места.
Ну ладно, русский язык все уже давно в дерьмо втоптали, но ведь в компе когда пишете - он подчеркивает! Трудно орфографию проверить?

PS: извиняюсь за оффтоп, просто взбесило...

Спасибо! а Вы ему что несли? два разъема и новый шлейф? и шлейф покупали до этого где-то? принтерный? (тоже где)

в предыдущем сообщении я ошибся. Это вообще не мегановский подрулевой - похоже от Лагуны.

Kneht33
Школу, наверное, не все закончить сумели.))

Андрей, я бы забрал его у тебя
Контакты и т.д. в личке обменяем.

Согласен, ошибка допущена, но беситься из-за этого не стоит.
Постил второпях, поэтому опечатался. Что касается людей, давно втоптавших в дерьмо русский язык, то себя уж точно к таким не причисляю. Я считаю, что пишу достаточно грамотно, а досадные опечатки случаются у каждого.
Что касается проверки орфографии компом, то она у меня отключена и я на эту тему вообще не парюсь.


Играйте в пинг-понг, Гена, у вас это лучше получается. ©

PS Извиняюсь за оффтоп.


Опишу всё с самого начала, может кому-то пригодится.
Собрался продавать своего меганчика, так как давно уже назрел вопрос покупки универсала в семью и тут неделю назад показался «беременный человечек». К слову сказать, зашелестело давно уже под рулём, но значения не придавал. После обрыва сразу начал изучать вопрос здесь, на соседнем форуме, ну и конечно в блоге megane2blog, на который идет большинство ссылок в интернете по данному вопросу. Автору блога мегареспект за проделанную работу!!! Скомпоновал всю полученную информацию и действовал следующим образом:
- внимательно изучив фото и видеоматериалы по снятию руля и разборке подрулевого, купил за 195руб. набор Тор-ключей(звездочки). Там нужны 3 размера, самый большой из которых Т50, он нужен для снятия непосредственно руля. Ещё 2 маленьких для снятия кожуха подрулевого и подрулевых переключателей. Снял, разобрал подрулевой. Вижу отломанный язычок, зажеванный в нескольких местах шлейф и обрыв трех из семи дорожек шлейфа(интересно как-то сломался, порваны только центральные дорожки). Причина произошедшего - износ пластиковых деталей внутри подрулевого, возникает люфт и зубчатое колесо планетарного механизма перескакивает на несколько зубьев, после чего руль только и ждет когда вы его резко выверните до конца, после чего происходит обрыв шлейфа. Источник проблемы ликвидируется установкой модернизированного кольца от питьевой 5-ти литровой бутылки системы «Шишкин лес», которая не дает в дальнейшем люфтить механизму и перескакивать зубчатому колесу. Куда и как ее поставить, также вычитал в блоге. По моему мнению, ставить его надо обязательно!
-далее изучил вопрос о стоимости оригинальных запчастей(подрулевого), и стало как-то совсем грустно, тем более что опять покупаешь заведомо недоделанный узел, который все равно потом полетит, поэтому сразу переключился на поиск аналогов. Выяснил, что идеально походит шлейф печатающей головки от принтера Epson LX 1170. Цены на него серьезно отличаются в интернет-магазинах. От 380 до 530руб… или «нет в наличии», но я нашёл за 126руб))) Правда доставка 236руб., но мне некогда было через всю Москву за ним пилить, поэтому заказал 2 штуки с доставкой. Магазин называется www.zipzip.ru, привезли в этот же день. Действительно, на вид почти идентичен оригиналу, но у него 12 дорожек и он весь перекручен, так как сделан под принтер. Есть прямой участок сантиметров 58 всего с одним изломом. Я этот участок вырезал, перелом хорошенько прогладил под тканью утюгом и раскроил вдоль на 2 шлейфа в 5 и 7 дорожек. Кроил так: ножом для резки бумаги по стеклу, за стекло поставил фонарик. В 5 дорожек отложил(он кстати подходит для меганов без КК), а 7-дорожечный пошел как раз в подрулевой. Как выше писал, после долгих скитаний по мастерским, я отдал его мастеру на Рязанском пр-те. Принес ему старый шлейф ( припаянный к контактам) и отдельно новый шлейф. Он долго чесал голову, кряхтел, уточнял, что это за зверя такого я ему принес, но в итоге взялся за 700р., через пару часов я его забрал. Будете сдавать шлейф, обратите внимание, что паяется он зеркально с двух сторон и длина его 52см от фишки до фишки. Мастер сказал, что если перепаянный нормально работает, то нужно опять шлейф снять и эпоксидкой контакты залить во избежание окисления, оставить на сутки для полного затвердевания.
Пара нюансов по сборке подрулевого: я собирал «по дырке» и где-то читал, что подкова встает на полпятого, у меня же почти на 6 часов получилось, но при этом совпали все отверстия. Кольцо уплотнительное подрезайте по чуть-чуть и все время примеряйте. Нудно, зато качественно. Как все это в сборе должно выглядеть, я тоже посмотрел на фотке в блоге.

Затраты:
- Набор ТОР ключей 195р.
- Шлейф с доставкой 362р.
- Пайка 700р.
- Кольцо от «Шишкин лес» - 0р., было в наличии.
Итого 1257р. и несколько часов затраченного времени. По-моему неплохая экономия.
А кто умеет паять, тому вообще в копейки все это встанет.

Если у кого возникнут вопросы - пишите, расскажу что знаю.

Mult, спасибо!!!
я тоже изучил вопрос на нескольких форумах и блогах, но некоторых подробностей как, например, зипзип и рязанка нигде не было! предполагаю, дядя скоро вновь получит провода для пайки аналогичные Вашим!

для удобства: http://www.zipzip.ru/?state=prod&pid=9877

Шлейф от принтера долго не проходит, особенно в морозы. И хотя он и стоит 5$, лучше потратить 25$ и взять с бу но автомобильный. Они есть на разных авто, надо только смотреть чтоб контактов было 5 и больше. И длинна, если выбирать те, которые сделаны как часовые пружины - можно либо себе сделать такую же, либо порезать на нужные отрезки - 3-5 метров хватит на много :-)

я хоть и не проверял, но удивлен. шлейф же в салоне находится. или вы никогда его не прогреваете перед выездом?

По статистике, собрал (или поучаствовал заочно) не один десяток таких подрулевых на Меган 2 - 90% принтерных шлейфов не выходило и года, и чаще с морозами :(

Как вы думаете - почему так треснул этот принтерный шлейф на Мегане зимой?

Добрый день. Просьба подсказать. Меган 2 ф1. Седан. Авто без КК, без авто света, без ПТФ. Код подрулевого 8200216446. Вопрос: подходит ли 8200480341 – без Авто света + Круиз контроль? Спасибо.

8200216446 – Замена производителем устаревшего артикула 8200480341, т.е. да

Всем привет! Вчера перепаял шлейф в месте обрыва, прозвонил все было нормально. Поставил на место(при этом потерял желтый фиксатор разъема подушки безопасности). Круиз работает, но лампа подушки не погасла, комп пишет СHECK AIRBAG. В связи с чем вопрос - может ли лампа гореть из-за отсутствия фиксатора разъема? Работа круиз контроля завязана на шлейф?

Отвечаю сам себе!
Если при подключении подушки на разъемах отсутствуют или не защелкнуты желтые фиксаторы, то толстопуз с панели не пропадает и выдает ошибку!

Добрый вечер. У меня загорелся беременный человечик. Причем он периодически пропадал в течении дня. Хруста и шумов в подрулевом переключателе не слышно. Шлейф вроде вращается насколько я его вижу в шель. что может быть ?. И что за контакт есть под водительским сиденьем, и где точнее его найти?

Учимся юзать поиск: ПРО РАЗЪЕМ

Искать, Читать.

Являюсь обладателем авто - Рено Логан 2007 г.в.
спрошу у вас на этом форуме, у меня с начала декабря при езде загорается сигнальная лампа подушки безопасности, во время движения глушу двигатель , потом снова завожу, лампочка гаснет.
Съездил к своему дилеру, тот скачал скорей всего проблеме в шлейфе, запчасть 7500 р., ремонт 1500 р. Такой суммой на данный момент не владею.
Попросил дилера сказать мне код этой запчасти, на что получил ответ - "Такая информация, к сожалению, потребителю не предоставляется."
Вопрос - подскажите как узнать код запчасти (артикул) подрулевого суппорта/Кольцо контактное подушки безопасности, чтобы он подошел к моей машине?

Отдельно не продаётся. Блок управления с подрулевыми переключателями только в сборе.
Ой, а Вы про Логан? Я и не заметил.

На логане отдельно от подрулевых!!!

Номер детали: 6001548105

можно узнать где вы взяли номер этой детали?

я нашел вот такой
http://www.logan-shop.ru/products/kolco_ko...inal_6001551352
Кольцо контактное подушки безопасности Renault оригинал 6001551352

Доброго времени суток!
Вопрос: кто может помочь с ремонтом шлейфа подрулевого в Пензе?

А что, от Логана подходит на Меган?!
Что характерно:
Меган: Шаровая опора отдельно не поставляется. Только в сборе с рычагом
Логан: Шаровая опора меняется отдельно
Чувствуете тенденцию?
))))

Логан - рулит!

скажите этот номер какой детали соответствует?

Группа контактная подрулевого переключателя
http://exist.ru/price.aspx?pcode=6001548105

6001551352
а это тогда что?