Какое кольцо?

Может я чего и напутал , но подразумевал вот это:

Вы имели вводу плоский кабель, который к подушке?
Он по определению не паяется (((
Можно, кончено поколхозить попробовать. Но любой плоский кабель в принципе не ремонтопригоден.

Лично я купил подрулевой блок, не задумываясь.
Но кто-то на форуме писал, что у него получилось починить как-то. Но, кажется - ненадолго.
Поищите.

Понятно.

Пойду скажу супруге...

Ошибка...

В общем,тема такая-горит лампа подушек и соотв-нно ключ,официалы говорят,что нужно менять шлейф с блоком круиза,якобы это одно целое(он кстати не работает).блок стоит 14500дер. руб.,ну и замена 1500.Вопрос такой к знающим-не развод это?Прошу не писать типа"ищи поиском".искал-про блок круиза и как он связан с подушками-ни слова.

Не надо искать про блок  круиза ибо его не существует, а если поикать по слову шлейф или подрулевой.  




в 2ух словах, по теме чаще всего несправность подушек возникает из за 2 причин 

1. Обрыв шлейфа в подрулевом переключателе, в этом шлейфе идут провода для подушки водителя и кнопок на руле для круиза, этим они связаны.  Сколько стоит подрулевой у ваших офицалов понятия не имею, у нас на экзисте 8000р, сколько замена хз.

2. выпадывание разъема с концевого положения  сиденья водителя.  

зы твою проблему описывали многократно на форуме.

Менял сам подрулевой. Ничего сложного. На форуме есть фотоотчет о замене (в книге по ремонту - тоже описано подробно). 20-30 мин. делов.

Спасибо

уважаемые коллеги! а как вы изначально поняли, что проблема не в проводе под водительским сиденьем, а именно в рулевой? у меня тоже началось с плохого контакта под сиденьем, я его периодически дергал и все пропадало. потом двигал сиденье - опять появлялось. а теперь дергай - не дергай - ничего. горит ошибка. так вот. время от времени при повороте руля слышет легкий тарахтящий звук. скажите, это оно? заранее спасибо.

Вот именно - лишние звуки при повороте руля. Оторвавшийся провод задевает там за все. Кроме того, если снять кожух, этот провод попросту видно в щель. Видно, что он болтается свободно.

надо же... думал малой кровью отделаться... жаль... попробую еще канеш под сиденьем поковыряться... если не получится - будет конечно неприятно.

А еще можно стекла протереть и по колесу ногой постучать....

спасибо!  вот дельный совет! я обязательно попробую!!!!!!!! чем черт не шутит!

Если надумаете менять подрулевой - пишите, могу помочь советами.
Впрочем, на форуме достаточно подробно описано.

большое спасибо! если надумаю - обязательно обращусь. по фоткам вроде все видно, но не все до конца ясно. хрустит же зараза... непорядок. кстати, а если вдруг не дай бог чо - подушка-то сработает при такой неисправности? вот основной вопрос в чем.

Подушка не сработает. Я год так ездил.

наверно не совсем поняли. в момент аварии тоже не сработает?

Безусловно - нет! Провода-то к ней оборваны. Иначе - в чем же тогда неисправность и нафига горит SERVICE?
То-то и оно. На скорость не влияет, но...! Мне однажды подушка + ремень жизнь и здоровье спасла. Машина - в хлам, а у меня - ни царапины.
Так что..........

да ремнем-то и так постоянно пристегиваюсь... а вот подушка... блин, надо делать... stoi, спасибо за участие!

прошу прощения за настырность, но... по поиску у меня выдает номер запчасти 8200216448 (переключатель комбинированный в сборе). выше на форуме говорили про деталь № 8200216459... где правда? кто-нибудь подскажите! 

По какому-такому поиску? Они разные для разных комплектаций.

да я уж и не помню какая комплектация у меня... но по описанию вроде похоже. а там бог его знает... надо наверно диалоджик приобрести да уж там и глянуть по vin конкретно. а то можно лихо ошибиться. деталька-то недешевая. просто тот который я нашел - он "переключатель комбинированный в сборе". а другая запчасть, которая обсуждалась выше, на экзисте называется "переключатель подрулевой". наверно второе канеш ближе. да и подешевле немного. а тот наверно с ручками или хрен его знает еще с чем.

Диалогис есть на torrents.ru
программка конечно кривоватая, но очень полезная. Там и смотрите коды запчастей.
ИМХО "переключатель комбинированный в сборе" и "переключатель подрулевой" - одно и тоже.
На exist-у, к примеру часто бывает, что одна и таже запчасть под разными названиями.
Я покупал за 5 с чем-то тыс. но это было в прошлом году летом. Курс доллара был другой (((

неа, не одно и то же. номера разные, цены разные, наименование тоже разное. о, сюжет! блин, вот в этом канеш с рено гемморой... ладно, поищу диалоджик - там видно будет. в любом случае спасибо.

поисчи поиском, я тут выкладывал кучю заказныйх для разных подрулевых

не ужеле трудно воспользоваться поиском????
/forum/index.php?...%EE%F1%E2%E5%F2

да я чот подумал что это только здесь обсуждается... новичок - написано же!  то есть если у меня авто свет + без КК + птф то надо 8200216450, правильно? а как выглядит именно деталь целиком, нету фотки ни у кого случаем? только если есть где - просьба не ругаться. я ж не заставляю никого. чот экзист говорит что нету...

Зачем тебе внешний вид-то? Коробочка пластмассовая с двумя ручками (свет, дворники) - подрулевой в сборе без кожуха

в выше указанной теме на пару постоввыше написано

аааааааааааааааааааа! так вот эт чо! я то думал какая-то деталька внутри, которую поменять надо... а эт даже с ручками... тогда понял. тогда точно сам смогу поменять. спасибо участникам за упорное консультирование форумного новичка!))) stoi и BerkutAS отдельный респект.

Привет, делали диагностику меганыча, нашли деффект цепи подушки безопасносности!На сколько это серьезно? Че делать?Ехать В ДРУГОЙ?

у меня конечно не горит постоянно, но вчера, периодически зажигалось check airbag, значек подушки, и гаечный ключ.
ждать обрыва шлейфа?
при повороте руля хруста нет, но есть какой-то шелест, в некоторых точках поворота, думал просто кожух трется или еще чего.
концевик под сиденьем, уже три года, живет своей жизнью на полу, ставить его на место бесполезно, да и как я понял, у меня в крайнем заднем положении сиденья, он все равно не нажат.

ИМХО - это именно оно. Обрыв шлейфа.
А больше и нечему быть....

а Вы меняли блок, с отключенным аккумулятором?
здесь еще было написано, что ждать 15мин, после отключения клемм?
для чего?

Аккумулятор отключал. Ничего не ждал...
Существует опасность срабатывания подушки. По-правильному - Рено требует отключить подушки программно, через диагностический прибор.

похоже, что трется здесь, (место где красная стрелка)
эта круглая крышка, которая прикрывает механизм, вращается вместе с рулем
сверху зазор есть, а внизу прям в плотную, да и еще вращается восьмеркой, дамал оттуда шелест
airbag, пока не загорался.
что сделал: подергал и понажимал разьем под сиденьем, пошевелил провода под кожухом в руле

Я так понимаю уже все собрано обратно?
Если придется опять открывать, сделайте плиз фотку каким образом уложен шлейф, очень надо!

Люди, кто разбирается,

1. Обязательно ли родной шлейф использовать?
Я про толщину провода, сопротивление и т.п. имею ввиду.
Хочу попробовать туда IDE шлейф воткнуть.
(http://www.platan.ru/img_base/nn_jpg/657948545.jpg)

2. Если не поместится, намотаю без белой подложки.
Какие тут могут быть минусы?

3. Обязательно ли вести все ~7 проводков???
Мне кажется для подушки достаточно 2, остальные для круиза оставлены,
кто что думает?

не, я вообще не разбирал это дело, фото нашел на форуме
но подушка иногда все-равно продолжает загораться и гаснуть самостоятельно.
хотел вообще разобрать посмотреть может, удасться предотвратить разрыв

Если загорается и гаснет самостоятельно то дело скорее всего
в разъеме под водительским сидением.
На шлейф это не похоже.

Нет можно обойтись только двумя остальные на кнопки круиза идут.

1. Обязательно ли родной шлейф использовать?
Я про толщину провода, сопротивление и т.п. имею ввиду.
Хочу попробовать туда IDE шлейф воткнуть.

Иде шлейф сламается намного быстрее так как он не расчитан на постоянное механическое воздействие

Ну я думаю все же попробую с ИДЕ поездить, там видно будет, т.к. родной шлейф восстановлению не подлежит. Там каждый 3й сантиметр изломан!

Вот ведь народ. Сказал ведь (на меган2ру) на подушку идут 4 провода , 1 масса, +2 на круиз контроль(опционально).

если не верите откройте хотябы эл.схемы и посмотрите, хотя можете использовать и 2 провода это ваше право, и ваша жизнь.

Вот ведь народ.
Ну не смотрел я там еще ответов!
Естественно я вскрою схему что куда ведет, к каким контактам. Не буду же я на обум проводки паять.

Приветствую!
Тоже шуршало в подрулевом. Причем лампы SERVICE и подушка НЕ горят. Решил разобрать посмотреть.
В итоге - шлейф оторван, он и шуршал.
http://photofile.ru/users/lioneye/3737530/.../#mainImageLink

Планетарный механизЪм
http://photofile.ru/users/lioneye/3737530/.../#mainImageLink

Шлейф оторвал с двух сторон
http://photofile.ru/users/lioneye/3737530/.../#mainImageLink

С одной стороны хвостик торчит, а с другой вообще ничего нет
http://photofile.ru/users/lioneye/3737530/.../#mainImageLink

Вот такой он на просветку
http://photofile.ru/users/lioneye/3737530/.../#mainImageLink

Заметно что стерт край пластмассового кольца (тот что с сеткой)
http://photofile.ru/users/lioneye/3737530/.../#mainImageLink

Кто может подсказать - почему лампы SERVICE и подушка НЕ горят?

Читал, что кому то удавалось отремонтировать - как вы это сделали? К чему припаиваться? От чего шлейф подошел (т.к. у меня изломан в паре мест)?

В продолжение темы:
вчера отремонтировал подрулевой. Заменил порвавшийся шлейф на тонкий шлейф аля как IDE только тонкий, с большим количеством проводков. Простой IDE думаю не влезет по толщине (этот фактор тоже критичен).

Припаял прямо к медным дорожкам.
http://photofile.ru/users/lioneye/3738263/85072620/
http://photofile.ru/users/lioneye/3738263/85072623/
Это уже с закрытой крышечкой
http://photofile.ru/users/lioneye/3738263/85072624/
А это с уже закрытым крышкой кольцом и подготовкой к припайке внешнего разъема
http://photofile.ru/users/lioneye/3738263/85072626/
А это уже припаяно
http://photofile.ru/users/lioneye/3738263/85072628/

Теперь работает круиз. Хоть испытал что это за чудо техники )) Единственное не понятно как пользоваться кнопкой R. Нажимаю на нее никакого эффекта. Почитал мануал, предназначена для восстановления значения скорости из памяти. Вообщем кто знает - расскажите.

Подушку не подключал еще, т.к. в момент пайки не было силиконовой смазки. Завтра разберу еще раз, смажу, добавлю фоток.
Почитал где-то, что видимо у меня заблокировано считывание ошибки от неработающей подушки, поэтому лампы и не горят. Все смажу, соберу, а потом поеду в сервис включать реагирование на такой тип ошибки.

Разобрал еще раз. Все смазал силиконовой смазкой. Заодно проконтролировал что все в порядке.
Сфотографировал как уложен шлейф. На форуме еще никто не выкладывал!
http://photofile.ru/users/lioneye/3738756/85102706/
Три оборота вокруг черной платсмасски которая крутится с рулем. Дальше в разрез белой подковы. Дальше против часовой стрелки к разъёму на подрулевом.
http://photofile.ru/users/lioneye/3738756/85102703/

Теперь работает круиз. Хоть испытал что это за чудо техники )) Единственное не понятно как пользоваться кнопкой R. Нажимаю на нее никакого эффекта. Почитал мануал, предназначена для восстановления значения скорости из памяти. Вообщем кто знает - расскажите.

Вы ехали на круизе например со скоростью 83 км.ч потом отменили круиз например тормознув педалькой тормаза . потом нажали кнопку R и машина поехала на последней заданной 83км.ч скорости

Теперь не шуршит?Я чето не пойму,пока он не оторван- он натянут.А если планетарка проскочит на 1 зуб он будет шуршать?

ИМХО - не надолго это. Провод, который вы использовали не рассчитан на постоянные перегибы и быстро выйдет из строя.