Спасибо, буду смотреть.

Не забывайте, что производители Renault на продаже запчастей тоже хотят зарабатывать бабосы. Поэтому этот серьёзный узел у них ходит 60000-100000 км. После появляется люфт из за стирания пластмассовых частей и шестерня планетарного механизма проскакивает. В результате рвётся шлейф. Это одна из основных причин. Также если шлейф уложен в планетарный механизм не в натяжку, то он ломаеться от частого перегиба возле коннектора. Там много нюансов. Обращайтесь помогу с ремонтом с гарантией. Будет ходить дольше чем Французский ))


Можно без язычка но нужно установить шлейф в натяжечку и ещё один нюанс есть. Пишите в личку расскажу.

На диагностике какие ошибки показывает?

У меня был клиент на 45000 км порвался.Три года пробегал. Турецкая сборка. Но ездил только по городу.

Вот только про ширину не надо рассказывать, что она такая как на родном. Родной на 1 мм уже и при установке на планетарку выступает на этот милиметр. Делайте выводы.

вывод - срезать один провод? проблем-то. у кого нет круиза, достаточно вообще 5 проводов. я 7 воткнул без проблем.

Буду в Краснодаре в июле. Потерпите ? )))

Подрезать конечно. Пока без проблем.. ))
А если делать как положено. То очень даже прижимает его.

Народ подскажите плиззз где можно заказать новый нормальный шлейф 7-ми жильный. а то это варианты с принтерными шлейфами ЗАДРАЛИ уже брррррр (Конечно вариант с принтерным шлейфом на лето прокатит но всё-же хочется нормальную запчасть.)

см. в этой же ветке ответ

Видел принтерный на 14 жил стоит 300 рублей. Японский. Материал мне очень понравился ))

Добрый день. Народ, а есть кто из Москвы, кто бы смог запаять шлейф на подушку безопасности, что под рулем? Не могу найти подобный шлеф, да и сам с паяльником не особо дружу. Естественно не бесплатно, просто очень нужно, а механизм менять ну очень дорого.

где купить шлейф, чтобы спаять самому, написано на два сообщения выше.
готовый купить- variantovnet барыжит, пиши ему.

Обращайтесь помогу )

Здравствуйте, если предложение в силе, как можно заказать?

Есть кто из Санкт-Петербурга кто поможет заменить шлейф? Естественно не бесплатно (сам рукожопый)

/forum/index.php?...t&p=1160946

в спб цены на детали мне нравились у chelust,
а сервисмен правильный fox42949 - он же http://renotech.ru/

На Аvito посмотри объявление есть.

Новый подрулевой переключатель ходит 60-120тыс.км. Проблемы обрыва две: 1. Стирание пластиковых деталей и образование люфта. Следствие - проскок через зубья шестерни планетарного механизма и обрыв шлейфа. 2. Неправильная сборка (шлейф сильно болтается в планетарке). В резльтате шлейф изламывается у коннектора из-за частых перегибов. Я считаю что это не недоработки конструкторов, а ценовая политика производителя. т.к. шлейф используеться нестандартный (Никоматик на 1 мм шире).
В моделях третьего поколения используеться 7 жильный шлеФ (5 дорожек широких с шагом -2мм, и 2 узкие с шагом 0,5 мм) нестандартный шлейф. Такой шлейф нигде не купиш. И на этот шлейф кроме подушки помоему выведен свет. Себестоимость переключателя максимум 2000р. но производитель продаёт под свом брэндом (типо оригинал) 16000р. Согласитесь неплохие бонусы производителю. А платить придётся, если наши кулибины не найдут выход.

Добрый день подскажите а что такое часовая пружина в подрулевом ? Или официалы так шлейф называют?

да, только в мегановском варианте оно не как пружина, а как подкова уложено.
посмотри здесь шлейф белый виден

вот подробно проблема:
/forum/index.php?...st&p=353434

а если дальше ветку листать, то и ссылки на способ лечения встречаются с десяток раз

ссылка на подробное восстановление по "мегановскому" способу из этой же ветки:
/forum/index.php?...st&p=440828

единственное, чел снимает клемму кумуля зря - нет в этом никакой нужды.

Спасибо

привет.Делал такой. Сделал.
Но думается, что у владельцев третьих меганов проблем с шлейфами не будет. Он весьма хорош. Причем на порядок хорош. И тот, что я делал, то это был косяк ремонтников, которые меняли человеку рейку, а отсоединить планетарку не додумались(менял он в гаражах). В итоге, сами себе и оборвали.

Да, хороший механизм.
Я уже дошел, как его сделать).

А что там делать то, проблем быть не должно, механизм хорош.

а шлейф какой? ))

Там стоит двойной шлейф, с разным количеством дорожек, но оба шлейфа поприличнее качества будут, чем во втором Мегане/сценике.
И сам механизм пластика сделан иначе, не будет подвержен стиранию.
Так что, владельцы третьего мегана будут жить спокойнее.

В смысле с разным количеством дорожек?
7 жильный шлеФ (5 дорожек широких с шагом -2мм, и 2 узкие с шагом 0,5 мм).
Есть модели с одним шлейфом, есть модели с двумя одинаковыми.
Материал шлейфа тот же что и на вторых меганах. Соответственно и производитель..

добрый день, подскажите как меняется подрулевая колонка.

Добрый вечер!
Снова есть в наличии шлейф Nicomatic 127PW07D (производитель - Франция, тех.данные и спецификация есть на сайте Nicomatic).
Шлейф морозостойкий. В шлейфе 7 дорожек.
Ширина шлейфа - как у родного мегановского.
По своему усмотрению можете сделать: либо часовой механизм как в BMW - 3,5 метра, либо как в оригинале - 55 см (с язычком и планетаркой).
Цена старая - 580р. за полный метр. меньше метра (60 см) - 480 руб.
Плюс доставка в Ваш город почтой наложенным платежом Почтой России: бандероль 1 класса со страхованием отправления (в среднем 150-250 руб.)!

1.Если шлейф рванный, то подушка никак не сработает т.к. сигнал не прийдет.
2. Если "беременный" появляется в результате шевеления проводов под сидениями, то при аварии, они стрельнут в среднюю силу, т.к. будет отсутствовать сигнал положения удаленности сидения от руля.
3. у пассажира подушка сработает( если пассажир будет сидеть/присутствовать)

Уважаемые кулибины. Нужен качественный ремонт шлейфа в районе Солнцево. Тел. 8-906-714-тридцать девять-тридцать один

сделано. удачи на дорогах!


сделано. удачи на дорогах!

Бацы! Доброго времени суток! Кто может помочь в ремонте сего недуга? Те же ошибки на приборке, все разъемы под сиденьями передергал - не помогло. Ошибка так и мигает время от времени (преимущественно горит). Кто возьмется? По денюжке надеюсь договоримся. 9163630571

Человек Мира?

вроде по номеру телефона получается, что он в москве (макромоскве). паяльник в руки и вперед! или вон ветку полистать, двое чинят за деньги.

А в Питере мне кто-нибудь сделает, а то у меня руки из жопы

в Беларусь(Минск) сможете выслать?

Прошу прощения, что не указал свое местоположение. Москва, ЮЗАО. При необходимости подъеду в пределах Москвы и МО.
Заранее спасибо.

Добрый вечер!
Да - конечно можно.
Отпишитесь о необходимом количестве мне на эл.почту
kvd-azs собака майл точка ру (у Вас отключен ящик для личных сообщений)

А кто именно? Не осилю 60 страниц...

В Москве чинит форумчанин с ником variantovnet.
Я у него ремонтировался. Новый шлейф зиму и 20 т.км. уже пережил.
По ценам было что-то чуть более 2 тыщ. Год назад.

ВО Блин случайно наткнуля на шедевр!
Если по первому пункту вопросов нет то второй пункт - лажа те два роводочка на разьеме под сидением это всего лишь пиропатрон преднатяжителя ремней безопасности,( в американских машинах еще использовался датчик пристегнутого ремня если ремень не пристегнут (пассаж.часть) то подушка не срабатывала и страховки не видать поэтому пиндосы всегда пристегнутые ездят даже менты так как страховой абсолютно пох хоть ты президент.)

т.к. будет отсутствовать сигнал положения удаленности сидения от руля. воще абзац! Опиши пожалуйста физическую реализацию как и посредством чего вычисляется расстояние? Говорят что если не уверен в своих утверждениях и не хочешь подставлять других пиши ИМХО тогда будет правдивее.

ппц. я такое даже стирать не хочу.
на салазках установлен триггер. отодвигаешь сиденье назад - кнопка зажимается - меган знает, что водитель отодвинулся достаточно далеко - подушка полностью раскрывается.
а про пиндосов - сам проверял? и президентом был?

ТРИГГЕР это посмотри словарь - защелка!!! ФОТО ГДЕ СТОИТ !!!!! могу поспорить на стоимость мегана !!!!

Тоесть вы на полном серьезе меня хотите убедить в том что умеете управлять силой врыва? Вы вкурсе как реализован подрыв подушки? вы что считаете это ракета ПРОТОН где многоступечтая схема? как можно изменить вилу врыва по двум проводам и одном пиропатроне ВАМ нужно давать нобелевскую премию!!!!
А про пиндосов я там жил (работал) если есть сомнения позвони знающим людям тебе подтвердят.

Принцип действия

Система срабатывает только при включенном зажигании.
При сильном фронтальном ударе подушки мгновенно наполняются газом, ослабляя, таким образом, удар головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо, а также головы и грудной клетки переднего пассажира о приборную панель; после удара подушки сразу же сдуваются, что позволяет свободно покинуть автомобиль.

Особенность фронтальной подушки безопасности
Для каждой подушки предусмотрены две степени раскрытия в зависимости от силы удара и система вентиляции для предотвращения ожога наполняющими подушку газами:
– «малый объем» – это первая степень наполнения подушки;
– «большой объем» (вторая степень наполнения подушки) – предохранительные швы подушки безопасности разрываются, и она приобретает большие размеры (при очень сильных ударах).




честно? плевать мне

Да это правильно, но это описано устройство подушки Мегана но никак не изменение силы врыва пиропатрона. чуть вчитайтесь в слова которые написаны абсолютно верно и так же спокойно прочтите то что я написал.

если горит беременный, цепь разомкнута и подушка не стрельнет вообще. variantovnet здесь также не прав.

(но с ним я уже давно не согласен )

У мегана как и многих беременный человечек зажигается по поводу и без. После запуска система сканирует исполнительные цепи если какя либо цепь разорвана то вылетает человечек к примеру если разомкнуть цепь пиропатрона преднатяжителя ремня то человечек загорится но фронтальная и остальные подушки сработают если обрыв в шлефе подрул. то эта цепь поджигает пиропатрон( в нормальных машинах запальные толще и шире и выделены на фишках).Соответсвенно башкой о руль
Мне нравятся чуваки которые ставят вместо оригинального за 5 тыр шлейф от принтера оценивая свою жинь в 5т сранных рублей