http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/m...30376152718892/

Всем привет! У меня тоже дергается в пробках. Пробег 82 тыс. честно говоря меня это достало п... как. Да и еще при этом нога устает сил терпеть больше нет буду менять. Подскажите кто что ставил?
И не пишите бред, что надо играть сцеплением и подгазовывать педалью газа. Водитель в такой машине должен получать комфорт, а не думать все время при трогании как бы не заглохнуть.

Друзья - соклубники.... пришлось и мне менять сцепление. Пробег 130 000 МКПП. то что дергалась это норм, особенно когда сильно нагреется в пробках, а сейчас конкретно стала прбуксовывать.
Стал рыться и не могу нигде найти ТИП КПП, не уж-то нужно под машину в коробку лезть?? Повину и по двигателю выскакивает 2 типа в "Dialogys 3.79" это JH3 и JR5, а подними еще куча....
ииии я вообще не знаю как найти тип кпп

JH3 143

а почему именно именно эта??? или типа адаптация для России?

гдето выше было сказано что 215 и 200 диаметры вылезают в экзисте, но не все влезут походу...

Тема старая. Но добавлю свои случай. У меня очень редко дергает не в пробках (как у многих от перегрева), а наоборот, иногда с утра первые 2-3 минуты (т.е. от "холода"). А в пробках всё в порядке. Есть такое у кого?

Мои 5 копеек.
Думал, что дотяну до 200 т.км на родном сцеплении, но наверное не судьба. Вчерась меняли мне радиатор кондиционера и показали на лужу масла на защите картера и подтеки на стыке двигателя и коробки, вердикт течет сальник двигателя.
Так как для замены сальника придется скидывать коробку решил, что заодно и сцепление поменяю потому как пора ему наверное на покой при пробеге в 189 т.км.

ставьте сцепление фирмы "LUK", про дёрганье забудете на всегда, сам проверял...

Этих машин больше чем грязи, поэтому и ворчат )) да и не все её меняют после того как в ней топливо заканчивается или со сцеплением проблеммы возникают. Модератору 52 страницы жалко для решения всеобщего косяка? - не думаю, просто у него уже нет того красного мегаши первой фазы который его в конец достал ))

А вот теме. Все эти дёрганья связываю с гидравликой - потому как даже старый таз типа ВАЗ не испытывает таких проблем, не думаю что там материалы сцепления на порядок качественнее. Да и так совпало, что сцепление первый раз менял сам, выкладывал тут его страшное фото - ничего не дёргалось (пробег был 120) при этом выжимной не стал менять, только корзину и диск (оригинал как был поставил, валео). Проездил так тыс. 5-7 потёк сальник - решил заодно и выжимной поменять, поставил Luk вроде. Проездил тыс. 5 после этого - познакомился с этим разделом данного форума. Для интереса всё разобрал, посмотрел придраться не к чему. Советов и идей на просторах инета навалом, но однозначных ответов около 0, да и экспериментировать с данным косяком большого желания ни у кого нет - слишком времязатратно. Короче время поджимает и скоро надо опять сдёргивать коробку, пробег на это намекает, поэтому опять для себя поднимаю данную тему. Моя версия гидравлика - поэтому копаю под выжимной, вот что нарыл SACHS 3182 600 140 (ориг. 306209222R) кто что знает по этому поводу?

Это выжимной такой же как и оригинал проблему решит временно, если хотите результат на по дольше то ставьте от 2-х литрового мегана.

Он похож - но конструктивно в нём есть изменения, на экзисте пишут что он роликовый и усилен цилиндр, кто нибудь его ставил или держал в руках ? Сначала выпустили доработанный диск сцепления теперь вот заметил что и выжимной, правда про последний не слышал на форуме.

Тоже была проблема, дёргался когда хорошо нагревался, в основном в пробках, на холодную без проблем. Решил поменять сцепление - продавец посоветовал поставить оригинал(он сам когда-то сталкивался с этим на пробеге 30 тыс.км.), но кажется от лагуны, встаёт как родное, но диаметр диска больше. Размеров родного диска на 1.6 явно не хватало. Конечно был заменён и выжимной - проблема решилась, уже больше 10 тыс.км. всё гуд!

Братцы меганомовцы, подскажите пожалуйста код диска сцепления, корзины и выжимного подшипника для меган 2 2006г 1,6 112 лошадей. Большое спасибо!!!

я говорил уже 100 раз ,что дело 150% в МАХОВИКЕ!!!!
пробег после замены за 80 000км всё ок

302050901R сцепление в сборе.
Р8200855816 - выжимной

Подскажите цены на работу по замене сцепления М2 в московской области, может менял недавно кто-то

100500 тыщ рублей

от души епт

а если серьезно? что не менял никто?

в МО не подскажу, в мск менял за 12 тыров запчасти плюс работа

Подскажите на мегана 1.6 механика... 2006г.в. 113л.с.
комплект сцепления... по номерам, спасибо заранее

сцепление в сборе (к-т) LUK620311909 7701476973-4500.00
цилиндр сцепл+выжимн LUK 510009010 8200855816-2800.00
взято из накладной

Luk ??? оно подойдет на моего мегана ?? и как оно по качеству?? 2006гв 113 лс Механика

Подойдет,на мой же подошло. ХЗ как по качеству, во всяком случае в руках не развалилось.

Родное сцепление 240 тысяч прошло если что

мое ходит, но это дерганье меня раздражает... 137000 пробег... а сейчас люк сколько прошло у тебя ?

Мало, километров 500, так-что судить о надежности пока рано. надеюсь что походит нормально.

ну как что пиши... просто думаю заказать его... мне эти дерганья вообще ни к чему...

ну как сцепление? и еще такой вопрос, была ли вибрация на скорости у тебя, при нагрузке когда сцепа была уже подушатаная?

Работает, вроде не дергается. Вибрации на скорости не было 100%. У меня что диск, что корзина в нормальном состоянии были при замене, вся проблема была в выжимном. В одно не очень прекрасное утро педаль встала колом, хер продавишь, ну все разом и поменял.

братцы подскажите кто сталкивался с заменой тросов переключения Мкпп.
Есть не оригинал ?
номер который дали в сервисе 8200779037 МКПП 6ст 2.0 бенз.

Пробегт 124000, при трогании иногда вибрирует, иногда все нормально... А так понял с гарантией от этого избавляет только заколхозить сцепление от Лагуны?

Не обязательно..

Что нужно менять при замене сцепления? Где-то видел что сальник еще можно поменять то ли в коробке, то ли КВ.

Фтопку. Ушел на http://megane2.ru/

какая потеря =)

Да ладно, я сам туда иногда хожу. Только молча.

Подскажите пожалуйста, кто в курсе тонкостей замены сцепления. Срочно, ребята!
Дергается сцепление, как у многих. Как и многие решил поменять. Есть у меня мастер знакомый. Он говорит, что поменять сможет без проблем, но, по его словам у Меганов есть болезнь, связанная с конструктивной особенностью, возникающая при замене сцепления. Якобы при снятии коробки, Внимание(!), ломается какая-то хрень "часть корпуса коробки", и вроде как ломается у 4-х из 5 машин. Он менял сцепление своему товарищу, и как раз сломал эту фиговину. Тот так и ездит... Что это может ломаться? У кого-то ломался корпус при замене сцепления?

Первый раз о таком слышу.
У самого дёргания ни разу не было, пробег 124000 км, менял в целях профилактики только диск сцепления , при смазке выжимного подшипника, кстати протянул болтами выжимной цилиндр , вместо клёпок , узел показался мне не надёжным и люфтовым , мог бы попадать воздух в систему. Я уже говорил своё видение здесь, что возможно из этого клёпочного соединения и попадает воздух в гидросистему выжимного цилиндра , что может вызывать дёргание .Лично моё мнение.

У меня пробег 125 тыс, в пробке дергается не слабо, и недавно засвсител выжимной подшипник (3 дня посвсител и перестал), вот решил поменять. Смущает опыт мастера, говорит что он лично ломал эту фиговину и что его "коллеги" тоже наслышаны, что ломается фиговина как он выразился "часть корпуса коробки".

Поменял сцепление. Ничего не сломали
Мастер был в шоке, говорит что ни разу не приходилось так много и долго разбирать всего, чтобы добраться до сцепления.
Педаль сцепления стала НАМНОГО легче чем была, кажется что легче педали газа(!). Схватывает в самом начале. Дергания пропали.
Вместе со сцеплением заменили масло в КПП. Масло, кстати, было ЧЕРНОЕ как смоль. КПП стала работать заметно тише.
Ну и за одно моторное масло заменили, вместо ELF теперь в моторе Shell Helix Ultra.

Также поменял три дня назад, схватывало в самом начале, надо прокачивать, в процессе езды доливал тормозную жидкость и прокачивал раз 5 в течении этих дней, сейчас норм. Дерганья также пропали, масло в коробасе поменял.

Да, тоже сегодня прокачивал. Утром с трудом мог переключать передачи. После прокачки педаль сцепления стала более тугой, и сцепление стало схватываться чуть попозже. В общем стало намного более комфортно управлять автомобилем.

Народ, беда...
Вчера пропало сцепление, жидкость вытекла, кое как дотащили на галстуке...
Пробег 137000.
Много прочитал, подскажите, номер выжимного от 2-х литрового мегана и номер диска и корзины от лагуны.
Или диск ставится с лагуны, а корзина с мегана?
Посоветуйте что ставить?

Пробег 104000, тоже дергается и порой не только в пробках, педаль стала очень тугой. В серваке сказли поменяем за 3500, менять надо в сборе сцепление. Я обрадовался, решился менять, т.к. до этого мне вообще 15 000 заряжали. Оригинальное сцепление 15000, хотелось бы сэкономить на неоригинале. У кого был опыт подскажите номера сцепления в сборе, что лучше ставить?

Ребят, нет сил читать 55 страниц, подскажите пожалуйста, за 6 лет нашли, в чем же все-таки проблема? Не знаю, совпадение или как, но у меня еще в пробках, когда часто работаю сцеплением, начинает звучать скрип откуда-то снизу, когда нормально еду, скрип пропадает, встреваю в пробку - возвращается.

У Вас маховик другой, у меня 1 фаза и он цельный 7700100457 так что ваша версия не подходит.

После долгих поездок тоже сильно дергается при трогании, если трогаться без перегазовки. И мыслей не было о том, что это может быть, сейчас вот думаю, что сцепление, хотя оно относительно новое, странно.

Вчера на своем мегаше поменял комплект сцепления,До замены были вибрация ,а в последнее время похрустывание передач при переключении.Пробег 122 тыс. Б....ля ,машина ожила, даже оказывается ехать стала.Набирает прям, как ракета.
Только сильно мягкой педалька стала. раньше была - что на газоне(чут- ли не сдвойным выжимом).Жена вообще ездить не могла,мол силы в ногах не хватало. Корзина и диск "LUK", выжимной-Sacs. А у старого сцепления как оказалось просто стерлось фирридо на диске (как попиросная бумага стала).

Поменял на днях сальник коренной пришлось снимать коробку... пробег 220000 уж на удивление сцепление в отличном состоянии износ минимальный МТ-6 ДВС F4R-2л Вот только что там за корзина с Демфером может кто знает? А выжимной гидравлический его я помазал пошприцевал трансмиссией и вуаля стало как пушинка...

Подскажите пожалуйста а подойдет ли выжимной 306209222R вместо 8200855816?