Добрый вечер! Оффициалы сказали что если машина заводиться с толкача, а стоя на месте нет, то это 100% стартер, а предохранитель на 25А не причём. Правда это?

Симптомы как и у многих, началось всё 2 дня назад, приехал, заглушил, сажусь через 20 минут, вставляю ключ карту, нажимаю кнопку и тишина. Лампы горят, дисплей горит. Раза с 15 завелась, поехал. Через три часа пробую завестись, с полтычка, за секунду. А сегодня в ни какую не заводиться, пробовал менять аккум, не заводится. С толкача завелась. Прочитал про предохранитель, пробовал поменять но я криворукий не понял как вытащить сам блок, кажется вот он, только потянуть, но у меня не получилось. Позвонил официалам те записали на 18 и сказали что это стартер, если бы был предохранитель то она бы и с толкача не завелась. Новый стартер не оригинал 3350, замена 1500. Что посоветуете?

Спасибо за совет, осталось утром в 9 одному машину толкнуть и завести
Это цены просто в автосервисе, оффициалы зарядили 5800 стартер и 2500 за работу.

А самому в гараже без ямы реально добраться до стартера и зачистить клему? если да то от куда лучше подлезать? Спасибо.

Добрый вечер!

Меган 2, 2008 г., 1.6.
Неделю назад машина заводилась отлично, ударили холода -16 - -18 и вот пробую завести (жму сцепление, старт) - стартер щелкает, подсаживается освещение после каждого щелчка и не заводится. Выскакивает ошибка Turn steering wheel + press start. Кручу руль, как советуют форумчане, выхожу, жду, захожу, по несколько раз, снимал с АКБ клеммы, ничего не помогает. Но при этом после каждой попытки слышу четко щелкающий звук справа от АКБ в коробке предохранителей.
Также пробую включить фары - плафон освещения гаснет, как будто замыкает. Возвращаю. Далее - жму на педаль тормоза, то же самое. До этого прошлой зимой в -30 заводилась, правда я эксплуатировал каждый день. А здесь машина получается неделю стояла на холоде.
Аккум. купил год назад. Когда вначале пытался заводить - освещение было нормальное, машина реагировала четко, но под конец (после 10ки попыток завести) освещение потускнело, еле закрыл двери машины.
Не могу понять, в чем дело! Неужели АКБ?

Сегодня столкнулся с проблемой. При заводке авто раздаются многократные щелчки, при каждом щелчке втягующего моргают лампы на табло приборов. Включил ближний свет очень тусклый. Машина простояла 2 дня, АКБ 3,5 года.

Меняй аккумулятор.

Спасибо за совет. Менять надо точно, индикатор на АКБ черный. У меня вопрос сдедующего характера как закрыть двери машины без АКБ?

Водительскую только можно закрыть, остальные - никак

П.С. Что значит - индикатор "черный"?
Поставьте на зарядку.

Правильно оффициалы сказали: стартер... но перестраховались. Вероятнее всего плюсовая клемма на стартере закисла. Поедешь - мониторь, чтоб не развели на покупку нового стартера. Там всего-то загнать авто на подълмник, гайку открутить, клемму шкуркой зачистить, и гайку закрутить.

Сегодня столкнулся с проблемой. При заводке авто раздаются многократные щелчки, при каждом щелчке втягующего моргают лампы на табло приборов. Включил ближний свет очень тусклый. Машина простояла 2 дня, АКБ 3,5 года.

Сегодня столкнулся с проблемой. При заводке авто раздаются многократные щелчки, при каждом щелчке втягующего моргают лампы на табло приборов. Включил ближний свет очень тусклый. Машина простояла 2 дня, АКБ 3,5 года.

Батарейку пришлось брать новую. Старый АКБ показал без нагруэки 10,48 вт. На следующей неделе морозы будут жгучими, жалко новую батарейку. Как уберечь от морозов АКБ?

добрый вечер.
два дня моя Васили́са стояла на стоянки (рено меган 2 хэтчбек 2006года).начал заводить и вот тебе раз-стартер крутит а не схватываеться(акб 2006года).Хотел прикурить.не запускаеться.Открутил свечи.залило.В этот день привез АкБ(брал в гран при Рено 4500р)свечи взял NGK 400руб комплект.(франция).Завелас с первого раза.На другой день(ночует на стоянке)на улице -30 зааелась со второго раза.и теперь заводиться со второго раза.Это нормально что с первого раза не заводиться?

1) Прогревать утром АКБ, включая ненадолго свет фар

Бред! Зачем нагружать аккумулятор, от этого он не прогреется, а только потеряет емкость!
две лампы света по 60Вт это 120Вт, для аккумулятора обемом ок 7л электролита и свинца это капля в море, а вот потерянной емкости от этой нагрузки может не хватить при запуске.

Это не я придумал. Много статей на эту тему. И на форумах неоднократно обсуждалось. Нагружать лишь затем, чтобы слегка прогреть его перед пыткой сильным стартерным током. Поищите, почитайте, прежде чем шуметь.
Перефразируя вас - две лампы это 110 (!) Вт, потерянная емкость - капля в море по сравнению со стартерными 300-400 ампер.

Я почитал форумы, несколько статей (в т. ч. в "ЗР") и решил для себя - скорее полезно, чем вредно. Но на истину в последней инстанции не претендую.

Это не я придумал. Много статей на эту тему. И на форумах неоднократно обсуждалось. Нагружать лишь затем, чтобы слегка прогреть его перед пыткой сильным стартерным током. Поищите, почитайте, прежде чем шуметь.
Перефразируя вас - две лампы это 110 (!) Вт, потерянная емкость - капля в море по сравнению со стартерными 300-400 ампер.

Я почитал форумы, несколько статей (в т. ч. в "ЗР") и решил для себя - скорее полезно, чем вредно. Но на истину в последней инстанции не претендую.

http://www.batbaza.ru/index.php?option=com...8&Itemid=22
Почитайте! Будет полезно. там и про включение фар написано:
"Если в мороз перед запуском двигателя включить на короткое время фары автомобиля, поможет ли это облегчить запуск?

Нет, данная процедура абсолютно бесполезна, так как эффект разогрева электролита ничтожен и не увеличивает мощность разряда. Напротив, батарея может потерять драгоценную емкость и будет уже не в состоянии запустить двигатель."

Люди профессионально занимаются аккумуляторами. Ерунду писать не будут. Они сотрудничают с Курзуковым Н.И., а он ГУРУ в этом деле и он тоже самое говорил на одной из конференции, видеозапись которой я видел.

Мнений "профессионалов" на эту тему - тьма. Но большинство всё-таки советуют включать фары, если вы хотите, чтоб АКБ жила долго. Само-собой, если у вас цель - завестись любой ценой и плеватьнавсё, фары лучше не включать. Такие ситуации тоже бывают )))

смотрел сейчас видео ролик Рено про акб там сказано -Каждое утро перед запуском двигателя включайте фары вашего автомобиля
на 4-5 секунд. Это подготовит аккумуляторную батарею для подачи энергии
к стартеру. Таким образом вы продлите срок ее службы.

Ситуацию проясняет Евгений Хорин, главный технолог Тюменского аккумуляторного завода:

- На морозе резко повышается вязкость электролита и, соответственно, столь же резко растет его сопротивление. Уменьшение проводимости электролита уменьшает отдачу энергии батареей. Если перед запуском мотора дать аккумулятору небольшую нагрузку, электролит, находящийся в порах пластин, начинает прогреваться и проводимость его повышается (вследствие уменьшения сопротивления). Повышается и отдача АКБ. Так что смысл в этой процедуре есть и он легко объясняется.

Насколько разрядится батарея при включении света фар? Совсем немного. Давайте посчитаем: если одну из самых распространенных батарей емкостью 55 Ач нагрузить током 2,75 А (нагрузка, примерно равная включенным подфарникам и ближнему свету), то разряжаться батарея будет… 20 часов. При включении дальнего света нагрузка на батарею несколько возрастет, но даже если ее, нагрузку, принять большей вдвое (это с большим запасом!), то и в этом случае при величине нагрузки в 5 А и длительности непрерывной нагрузки 5 минут (опять же с запасом – больше не надо) величина разряда вашего аккумулятора составит… 0,4Ач. Что составляет всего 0,7% емкости вышеупомянутого аккумулятора. Батарея этого даже не заметит. Зато активность электролита внутри пор пластин заметно возрастет, что не замедлит положительно сказаться на потенциале аккумулятора.

Прогрев аккумулятора методом включения дальнего света – процедура одноразовая. Включил на несколько минут, выключил... Можно заводить двигатель. Если с первой попытки двигатель не завелся, не стоит пытаться сразу крутить стартер еще и еще – подождите пару минут, пока в порах пластин смениться отработанный электролит. Ведь там, в порах, и происходит весь процесс, поэтому очень важно, чтобы в этих самых порах пластин находился свежий (читай – активный) электролит. А активный – значит, прогретый. Вот и весь «секрет». Удачных запусков!

Наверное главному технологу Тюменского аккумуляторного завода можно верить

Рено - не авторитет! Авторитет - Курзуков!

смотрел сейчас видео ролик Рено про акб там сказано -Каждое утро перед запуском двигателя включайте фары вашего автомобиля
на 4-5 секунд. Это подготовит аккумуляторную батарею для подачи энергии
к стартеру. Таким образом вы продлите срок ее службы.

-" и ... и забудьте их выключать при запуске...
-Ждем Вас в наших дилерских центрах для замены ламп ближнего света "

вы выключаете ближний свет перед запуском двигателя??? у меня проблема быстро перегорающих ламп была только при включенной функции autolight. с тех пор как свет должен быть включен постоянно, я вообще почти забыл, где крутилка включения фар

Подскажите пожалуйста, не нашел такую тему.
У меня такая проблема, опишу полностью: машина простояла на морозе где-то полтора месяца, потом сходил зарядил аккумулятор, и она у меня в -33 завелась без проблем, поездил пару часов. На следующий день не звелась, стартер крутит, не работает бензонасос (100%). Съездил в сервис, у меня ничего не нашли , и она завелась пока в сервисе стояла. Опять поездил пару дней, на третий день не работает бензонасос. Не могу понять в чем причина, она у меня ночь постояла, и опять завелась нормально с первого раза, и опять же было -30, т.е. я думаю это не из-за мороза? Стартер крутит быстро, без проблем. Именно не качает бензин почему-то.
Сегодня вот опять, уже не знаю чего делать. Кто-то говорит из-за холода, другие, что из-за сигналки.

А что рено понимает в аккумуляторах? Они же их не производят и не исследуют. Для меня рено в стартерных аккумуляторах - не авторитет, а вы продолжайте включать свет и думать, что машина у вас завелась от такого шаманства. А попробуйте не включать свет - результат будет тот же!
Спорить дальше не буду, останусь при своем мнении, а мнения делитантов мне по одному месту!

добрый ночи.stoi вы купили новый стартер?устанавливали сами?как теперь запуском?