В общем, перегорела у меня на 22тык лампочка ближнего света в правой фаре..

Под эту тему я решил поменять обе ближнего света, габаритки и противотуманки на какой-нибудь Philips GT150 (шоб белым светил ).

Отсюда вопрос - поможете, проведете мастер-класс по замене ламп?

и у меня сегодня утром в правом глазу ближний пропал :( блин и погода такая противная, в 8 утра морось, темень на кольцевой проблемы с освещением, плюс фары встречных.
какойто я сегодня недовольный :evil:
а габаритные лампочки меняются через кармашек в колесной арке, уже приходилось, неудобно конечно, но по сравнению с поворотником фигня

хочется уточнить, какие лампы лучше брать. н7 gt150 ?

и реально ли поменять лампы самому? в салоне требуют 550 р за каждую :cry:
Душит!!!!

Менять лампы можно самому для замены правой надо снять плстик (под капотом) и дотянуться тяжеловато но можно а для замены левой придется снимать аккумулятор и все аналогично

:roll: Раньше решал ту же проблему с поиском ламп белого света. Если с ближним светом проблем не было, можно было выбирать на любой вкус от Philips до Osram, то с противотуманками все оказалось намного печальнее. В теории вроде лампы Н11 с белым свечением существуют, но я облазил все магазины, нигде белых не встретил. Потом один грамотный поставщик в магазине объяснил, что это новый тип ламп, он часто затаривается и на нашем рынке встречал только обычные Н11.
Поэтому я плюнул и чтобы не ездить, как идиот с белым ближним и желтым в противотуманках, купил Philips +50% (спектр близок к белому и светят намного ярче обычных, разница сразу чувствуется).
Буду благодарен, если кто подскажет, нашел ли он Н11 с белым спектром?

Левую менял без снятия аккумулятора. Пластик надо снять и сверху смотреть. Самое сложное оказалось закрыть защелку проволочную. Говорить о стерильно чистой лампочке при такой замене не приходится.

З.Ы. Делаю аборты. недорого

Там же под колесными передними арками есть круглые лючки, в книжке по мегану написано через них менять. А машину в этот момент на домкрат загнать

Менял с левой стороны(сторона аккумулятора) лампу ближнего. Просто вывернул колеса влево, открыл лючок, крышку отвинтил фары, отсоеденил контакты, и просто минут 10 мучался с дурацкой проволочной защелкой, пока наконец через отражение в лезвии ножа не посмотрел, как она отщелкивается. Лампа осталась стерильна =)

летом менял через лючок правую но так то летом а как сейчас :? так что лучше сверху :!:

Купил GT 150 , так как захотелось более яркого света. Менял через лючки, в принципе особых проблем не было, только... По неопытности уронил крышку (которая на саму фару крепится ) в бампер... Сначала испугался, потом отогнул немного подкрылок и достал.
Самое смешное, что по субьективным ощущениям свет стал ярче совсем ненамного.

Одно знаю точно - если у вас стоит штатный ксенон то просто так поменять не получиться !!! Чтобы провести данную процедуру надо:
1. Снять бампер
2. Снять фару
После замены лампы повторить в обратном порядке
Был слегка шокирован данным фактом... причем менял не у официалов. Восстанавливал когда машину после аварии одна лампа не горела... вобщем пол морды сняли.. и после этого обнаружилось что делов в предохранителе который находиться под капотом.

Удачи !

Снять подкрылки проще, чем бампер и все перед тобой открыто, я менял лампы так.

О том, как менять галогенки см. ссылку:
/forum/viewtopic.php?...er=asc&start;=30

В-принципе, во 2й раз можно и на улице до -10 самому, а в первый лучше там, где светло и тепло (бокс, гараж). Удачи! :wink:

Я тоже так думал..но крышка которая закрывает ксеноновый патрон с лампой как раз упирается в кронштейн. :?

Проблема замены только до первого раза, пока не поймешь как там внутри в фаре все устроено, потом на раз меняется. Я левую ближнего света два дня менял сам, а правую недавно на работе выскочил на десять минут и между делом поставил. Все через лючки, элементарно. Только колеса надо вывернуть в удобную сторону, мне оказалось наружу сподручнее.

прокавырялся в гараже, нихрена ничего несмог сделать. сверху сняв защиту как указано в faq так и не смог добраться нормально. пальцами или изогнутой рукой нереально!!! может конечно потому что у меня 2 литра, у 1.6 больше места??? незнаю. попробовал с другой стороны как ктото уже писал что сняв защиту можно поменять без снятия аккумулятора, тоже самое, глушняк. невидно и некуда руку просунуть. снимать аккумулятор нерешился. надоело.... что касается лючков в подкрылках, то дотинутся я дотинулся, а вот пробоводить операцию в слепую и наощупь нерешился. так понял что лампу не запачкав по дороге до нужного места я не донесу. придется заплатить лавики где нить в каком нить сервисе рено. :cry:

Ну да, тогда уж лучше в сервис. Хотя я менял на улице, в гараже должно быть гораздо комфортнее. На ощупь кажется сложно, я тоже когда первый раз руку по локоть в лючок засунул - думал никогда не разберусь что так за что держится, ан нет, все оказалось просто.
Но если будешь еще пытаться - вот последовательность действий.

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.
Так я делал на своем М2 1.6 2005 года выпуска. Алгоритм одинаковый для обеих ламп ближнего света.

Удачи!

Сложность возникла в основном что я не смог понять как и куда жать пружинку. ничего не видно а на ощупь. это гемор. может кто знает ссылочку с фоткой вида сзади....

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу ам и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.

Я так понимаю все форумчане менявшие САМОСТОЯТЕЛЬНО лампы говорят о дорестайлинговых моделях! Я вчера приехал к Дмитрию Мегалюбителю и к сожалению пришлость только развести руками замена ламп ближнего света на 2 фазе отличается от первой, так вот вопрос в чем КАК ПОМЕНЯТЬ лампу ближнего света (левую) на второй фазе? Или однозначно в сервис?

менял лампы ближнего света (ксенон-перегорели с интервалом в неделю - через 5 дней после окончания годовалой гарантии!!! :( ) в обычном сервисе - машину поддомкратили - сняли колеса, подкрылки и через 10 минут было счастье - за Фсе отдал 300 рубликов помимо ламп конечно...

Сегодня поменял правую лампу ближнего на рестайлинговом Мегане 2006-го. Дело 10 минут, а то и меньше. Не обнаружил "П"-образной скобы, видимо её "упразднили" . Лампу поставил такую же как и перегорела: Philips h7 55 Вт - в магазине купил за 157 рублей.

кхе кхе... а можно по подробней... у меня правда левая лампа ближнего света зажмурилась...
я прааально понимаю.... выкручиваем колеса... открываем лючок .... а дальше??? там же еще какой то лючок а потом еще лампу надо снять рука не влезает... :(

У всех не влезает, а надо... изголиться. У меня вообще до смешного было (особенно в левой фаре): рука без лампочки кое как влезает, с лампочкой нет . В дорестайлинге лучше машину на подъёмник, если нет такой возможности, то домкратим и снимаем колесо. Не думаю, что в фазе 2 что-то кординально поменялось.. :roll:

В мануале написано и нарисовано - подробнее не придумаешь. Сначала сфотографировал весь процесс, потом глянул в мануал, и понял, что нагляднее чем у них не получится )))))))))...

Вопрос: для прожекторного (с линзами) ближнего света используются, вообще говоря, такие же лампочки, как и для рефлекторного (с отражателями) или разные?
Вопрос возник потому, что Philips предлагает разные модели лампочек NightGuide (H7s для рефлекторной и H7r для прожекторной оптики). Вот я и подумал, а может там вообще разные лампочки должны быть.

А как в фазе 2 снимается сама лампочка? Лючек открыл, крышку снял, а дальше кроме разъема с лампы не получается. Как сама лампа зафиксирована и что нужно сделать что бы ее снять?

Мануал читали? На разъем нажмите.

Писал уже как-то. Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.


Также мой опыт по замене других ламп на М2Ф2.

Из сделанного: новый комплект головного света PHILIPS CV12972 12V 55W PX26D 4300 (ближний, дальний, габариты).

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Мораль:
Накануне в фирменном сервисе мне сказали, чтобы поменять все лампы надо оплатить минимум 1 нормочас, в течение которого будет снят бампер, вынуты блокфары и в них заменены лампы.
Так вот, как показала практика, все можно сделать и без таких сложных мероприятий.
Цена работы: 1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

Удачи!

Ко всему вышеописанному хочу добавить, что новую лампу, перед установкой, даже если Вы не трогали ее пальцами, желательно протереть ваткой, не сильно смоченной в спирте.
Как показывает практика, поверхность ламп из упаковки не всегда бывает идеальной.

Не следуйте этому совету , так как Вы рискуете повредить защитный слой, который наносится на лампу и стирается вашей ваткой со спиртом!!! В 21-ом веке живем!!! Уже давно не нужны никакие ватки - главное руками лампу не лапать !!! :wink:

Вчера перегорела правая лампа ближнего света, заехал на сервис для замены, чтобы самому не ковыряться. Видимо наши сервисмены не читают этого форума поэтому и не знают что можно поменять обе лампочки за 7 минут, по этому сначала они пытались втроем по очереди минут 20 выдернуть лампочку с помощью пасатиж (потом вернули мне коробочку с одним цоколем), а потом еще минут 15 они встраивали новую лампочку на место!!
Но это еще не самое страшное...
Вечером я обнаружил, что замененая лампа светит узконаправленно только на пассажирскую обочину! Вот я и думаю, не могли эти горе сервисмены что-нить там поломать?
По горячим следам я не смог к ним опять заехать, т.к. у них по субботам укороченый рабочий день, а седня вообще выходной...

По идее, после замены ламп "сервисмен" обязан проверить и выставить свет на стенде.
А на практике - запросто лампа могла немного не точно стать на место или же они нечетко ее зафикировали. Этого достаточно, чтобы "светилокудапопало".
Езжайте к ним, пусть проверяют/отстраивают.

Прочитал .... и решил сегодня тоже заняться заменой ламп
Минут 30 ушло на изучение пространства под капотом , далее вывернул колеса , снял люк и начал вынимать лампу , вынул поменял . поставил обратно. Минут 5 операция заняла .
Вот только один вопрос . Лампа просто вставляется в патрон или нужно ее еще там как-нибудь крепить???

ПС: Ругаться не хочу , но тот кто делал провода к лампе просто идиот ... Ну неужели нельзя было на 5 см их сделать длиннее :evil:

Здрасьте. Не горит габарит один. На Мегане первом как лампочку поменять? Ближний сменила легко. Так капот подняла, все просто. А вот габарит как, еще не сталкивалась.

YES!

Теперь я знаю кунг-фу (С) Нео. "Матрица"

Сегодня таки по-светлу 8) сделал второй заход по замене ламп. И все получилось На левой изучал устройство фары минут 20, а на правой поменял за минуту, не больше!

зы И с левой было бы быстро все если бы не одно НО (НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОЕЙ ОШИБКИ!) - я стал раскачивать прижимную скобу и докачал ее до того что она осталась у меня в руках. Пришлось снимать пластиковую накладку над фарой и светя сверху фонариком смотреть как садится эта скобка. На кронштейне есть два ушка, в которые вставляется эта скобка и т.о. она висит как бы на петлях. Т.е. после того как ее отщелкнули просто опустите ее вниз. Этим она еще и не даст лампе выпасть.

Если будет желание завтра попробую сделать фотки

...ВЧЕРАСЬ ТОЖ ОСЛЕП НА ПРАВЫЙ ГЛАЗ , ...ПРОБЕГ 10200 , ПОЗВОНИЛ "СТК" - 800 рэ, ДУМАЮ НАФИГ : САМ ПОМЕНЯЮ !!! ...ВЫВЕРНУЛ КОЛЁСА , СНЯЛ ЛЮЧОК , ОТКРУТИЛ КРЫШКУ И ПОЛТОРА ЧАСА ШАРИЛ ПО ЛАМПОЧКЕ ПЫТАЯСЬ ПОНЯТЬ КАК ОНА СНИМАЕТСЯ - КАК СНЯЛАСЬ ДО СИХ ПОР НЕ ПОНИМАЮ )) ...ВСТАВИЛАСЬ ЛЕГЧЕ )) ...СНОВА ЗРЯЧИЙ !

Коллеги
Недели две назад перегорели ОБЕ лампы ближнего света.

В сервисе сказали, что это не гарантийный случай.

Поменял сам.

Через 5 минут одна лампа лопнула..
Пришлось ехать таки в сервис..снимали бампер..вычищали осколки..

Может не стоило геммороиться??

Вот и меня постигла эта участь) перегорела левая лампа ближнего света=)))
решил сразу обе поменять... мда... конечно в первый раз это делать сложновато, особенно когда не видишь как там все устроено) но на правой фаре из под капота можно увидеть как держится лампочка, поэтому посмотрел там, и дальше уже представляя как это делать - поменял.
Никаких усиков-защелок на Фазе 2 НЕТ! я до конца не понял как она там держится, судя по всему просто вставлена и защелкнута. Для того чтобы ее вытащить - надо просто сильно тянуть на себя поворачивая влево-вправо. она вылезает, далее самое сложное - это сдернуть с нее разъем) он там очень крепко держится) НУ а потом вставляем новую лампу в разъем и засовываем в фару. Лампа там встает только в одном положении. Нащупываем нужное положение и просто давим на лампу - она там защелкивается и остается)
НУ а дальше остается прикрутить на место пластмассовые крышки=)) Естественно левую я уронил в бампер! Поимел хороший секс с ее извлечением оттуда...в процессе этого оторвал какой то пистон снизу под бампером ( в месте соприкосновения с подкрылком). Ну ничего, как-нибуль на яму заеду - поставлю на место.

В следующий раз я думаю это займет не более 10 минут

Мне вот интересно - никто не пробовал создать FAQ по замене поворотника на М2Ф1. Я на даче честно потратил 1,5 часа чтобы попытаться вытащить это чудо французского ума - и....не смог. Видать у меня руки недостаточно кривые :biggrin: Про штатный ксенон вообще молчу....

Я вот тоже недавно пытался проделать ету процедуру - безуспешно.
До лампочки я быстро добрался - но вот вытащить ее у меня не получилось. Поскольку никаких защелок там я не обнаружил, а место посадки, как мне показалось пласмассовое - я просто побоялся прикладывать большие усилия. Минут тридцать плясал я вокруг машины - потом все же пришлось ехать на сервис.
Правда там с меня за эту процедуру взяли всего 150 р. :biggrin:
Насколько мне в сервисе объяснили - вторая фаза отличается от первой.

Снять разъём достаточно просто :smile: между ним и лампой вставляем плоскую отвёртку, подходящего размера, и просто поворачиваем её, разъём отделяется от лампы.

=)) ага, я сначала тоже боялся, но потом разозлился и дернул посильнее) лампочка взяла и вышла=)))
Да отличается вторая фаза - на первой были усики железные, которые держали лампочку, а на второй судя по всему она просто вставлена и держится на защелках


:biggrin: если бы не экономили на проводах и сделали бы их длиннее хотя бы сантиметров на 5, то вообще легко было бы) а так еле еле в лючок залез руками и пытался сдернуть..правда про отвертку я действительно не додумался

Меган 1,6, фаза 2. Неделю назад потух правый ближний. Изучив данную тему, спасибо всем высказавшимся, вооруживсись мануалом, сегодня решил заменить сам. Дольше всего вскрывал лючок в колесной нише - минут 15. Дальше все проще. Скрутил крышку, выдернул лампочку с разъемом (она на 3 или 4 защелках выступающих. Разъем рассоединил вручную, туго, но возможно. Собирал в обратном порядке. Итог: непосредственно замена меньше 10 минут.

Вчера вечером плюнул на попытки засунуть руку в эту.....дырочку для замены ламп...Взял пару банок пива и в гараже за 15 минут скрутил бампер с фарой - доступ просто шик :biggrin: установка лампы родного ксенона и обратная сборка заняли столько же. Плюс ко всему несоизмеримая радость от гаражного общения :smile:

2Alexander M.
Расскажи как бампер снимается. Крепеж не ломается? Повторно можно использовать? Мне тоже нада до фар добраться..

Добрый день!



Думаю, что лопнула из-за того, что схватился руками за колбу (остались жирные пятна). Хотя и брак лампочки, конечно, возможен.

Рассказываю популярно :biggrin:
1.Затариться пивом (этот пункт можно опустить) :smile:
2.Выкрутить 4 самореза в арке крыла ( по 2 на каждой стороне )
3.Снять декоративные наладки под капотом ( 3 накладки ) для этого плоской отверткой повернуть на четверть влево замки пистонов и аккуратно вытащить замки наверх.
4.Снять пистоны крепления бампера.
5.Под машиной выкрутить 3 болта на 10.
6.Аккуратно потянуть бампер на себя и снять его.
7.Для снятия фары придется демонтировать нижнюю подставку фары(пластиковый обод под ней,держащийся на 2-х пистонах).После снятия открутить 3 замореза крепежа фары и вытащить ее.
8.Сборка в обратном порядке.

Удачи :smile:

Спасибо. Про пистоны непонятно. Там на передней верхней балки (не знаю как называется) есть два каких то клина. Длина 5-8 см. Вытаскиваются после отжатия защелки и так же вставляются. Это они?

Нет, это не они.их трогать вообще не надо. На пластиковой защите есть заглушки с головкой под шлиц. Если есть вопросы - посмотри личку, я тебе свой мобильник сбросил.