за лям? нет уж спасибо

За лям это 1.8 полный фарш, 1.2 нааамного дешефле

я там с десяток страниц назад сказал, ну маленький он для меня, очень маленький для моих габаритов..а 1.2 это вообще овощ как мой М2

10 сек сотка.

1,2 = 105 л.с. вы что то в начале про динамику говорили?

10 сек сотка.

Аааа ну тогда Антону там будет комфортно!

в горячо мной любимой теане 9.6, но вот скажи мне вот накуя мне эти 10 сек? и куда они денутся если я сяду с весом 110 кг, моя жена 70 и дочь 40, и все трое мы высокие, куда ноги деть? А где багажник если на дачу или на дальняк? Нафига мне это все? Я семейный человек Что М2 что Теана меня устраивают

Leon Classic 1.2 TSI 86 л.с. MG5
639 990 RUB

за эти деньги - имхо дороговато при том это голая база.
и мощность 86 сил - печально

дорого за дизайн (мне кстати дизайн не очень нравится)

Лучше флюенс взять! Серьёзно.

Потом не продать эту акулу. Придется жене оставлять

Но у сеатов - там да, интересно. То, что у большинства машин входит уже в базу - там надо доплатить деньги. Я в этой теме давал ссылку.
Даже воздуховоды для задних пассажиров идут как опция вместе с подстаканниками

Илюх хз после М2 либо паркет\джип либо бизнес класс..иного не дано

С этим унего всё в порядке. Есть фритрек, классный авто.

Конечно в пустую. Дураков нет, Я все ВАГи стороной обхожу, а уж переделку шкоды вдвойне.


Есть такое магическое слово ДСГ, которое любое авто превращает в каку. А фритрек ужасен по дизайну.


Про паркет не понял.... Дастер после М2? )))))

Константин, ели вам ваг не мил, как вы пыжа то купили? еще и дизель?

Засланцы эфто, причем видать журналюги - ща только ленивый не рекламирует СЕАТ...
А так - машын как машын, переоцененный "слегка".

согласен, что классный, только стоимость от 1 100 000, а если полноприводный 1 200 000
и опции стоят неадекватных денег: за навигацию с ксеноном 80 000 не кисло так, ксенон отдельно: 45 000, балалайка: 40 000

Так в нем нет ни одного детали от ВАГа. Потому и купил. ВАГ это филиал ксерокса в автомире. Машины отличаются только размером и ценой. Внешне машины одинаковые.

извини просто в качестве шутки




Фритрек не спорю, но цена? Вторичка? Да и в его цену хитрила в максимальной комплектации идет



воот! Мне предлагают с салона максималку 2.0 варик с умным ПП, кожа-рожа-электро за 1 250

И на вторичке, не в пример, в лет уходит.

А чем фритрек лучше того же колеоса? Или кашкая? Про пуляет можно не писать. Интересует реальное превосходство.

у тестя 2008 года около 95 тык пробега, любимую машину больше чем жену утянули за 850 тысяч за 1.5 дня и он не долго думая купил 13-го года, не найдя альтернативы. И я тоже в будущем смотрю на него



Кость фритрек это полноприводный макровен с объемом внутри как у опель Зафира например, я не спорю места дофига и больше, комфортен и.т.п но блин Сеат..вот это и пугает

Константин, я понимаю к чему вы клоните, покатайтесь на том и этом и всё поймёте;)

Макро это больше чем компакт или нет?
По фото обычный кросс, но ради интереса гляну если буду рядом с ОД сиата. Но внешне пипец урод )))

я ни бум бум в кузовах...короче как опель зафира только полноприводный...во!

Я фритрек себе не куплю потому что:
1. Он урод внешне.
2. Он стандартный ВАГ под копирку внутри.
3. У него ДСГ.
4. Я не воспринимаю недоджипы. Если джип, то Паджера (не спорт) и не меньше.


Вас понял, Зафира просто кажется больше, а этот скорее как Мерива

Как говорится на вкус и цвет.....но я ни как не пойму почему пыж и еще дизель...это адская смесь, уж простите, говна.

угу, учитывая что дизель пыжа порой натягивает ауди в 24 часах Ле-Ман

Я про надежность

пример?

Когда то у меня был ситроен...........,как то во время ТО, стоял на улице, рядом стоял сервисмен и расказывал как они любят дизельные движки.

Сразу видна компетентность и осведомленность в вопросах дизелей )))
Французские дизели - лучшие в мире, а дизели PSA лучшие во Франции - это так, для инфы.
Про Г я бы помолчал на твоем месте. Бочка фикалий ДСГ с легкостью поглотит любую ложку меда, а если меда нет, то тем более.
А почему сеат? Потому хотелось ауди, но не срослось? А тут же почти ауди!

можно так же отвечу?

когда то у меня был ГАЗ 3102 и рядом стоял сервисмен и говорил как он обожает кузов

Так это говорит о том что ты, тот сервисмен и владелец того ситра идиоты. У дизеля в разы больший ресурс чем у любой бензинки и тем более турбосвистелки. А тот владелец скорее всего лил что ни попадя вот и получил. Кстати турбосвистелки тоже привередливы к качеству топлива.

двигатель 1.6 PSA 120 л.с. был когда то признан лучшим в журнале, но на практике....

Она и есть больше. База больше - Зафира (2760), Фритрек (2578), Длина аналогично 4658/4493. Пошире на 10см и повыше на 5.
Двигатель на Зафире - 165лс, Фритрек - 211, но крутящий момент у Зафиры - 350, а у Фритрека - всего 280.
Разгоняется Зафира - 9,9сек до сотни, а Фритрек - 7,6 - но он весит на на 200 с хвостико кг. меньше.
Места в Зафире больше однозначно.
Да - на Зафире АКПП6 стоит.
И последнее - смотрится она зачетно

таке необоснованные заявления от незнания вопроса

а что с ним не так? я тебе вживую могу показать С5 2005 года с пробегом в 450 тысяч из них 320 по РФ

Кстати по статистике 508-е на дизелях продаются примерно поровну с бензинами, дизелей в хороших комплектациях сейчас в наличии нет.. За 408-м дизелем очередь. А на сеаты мега скидки. Делай вывод


Не путай с 1.6THP, маркетолог доморощенный Вот с ним реально попа! Но тут благодарности можешь направить в БМВ! Это их двигло! ПСА им дизельные технологии и тормозную систему, а они им в ответ ЭТО

и вот скажите...дороги у нас Герман Тильке проектировал? асфальт лежит ровненький, пробок у нас нет и вообще вся Москва это трасса Ф1?

Это все куйня! И Зафира куйня, потому что она не имеет отношения к ВАГу! Ибо ВАГ наше все, а сеат это ВАГ! ))))

с 2005 их еще не было)))) с 2008 . Как считаете менять помпу на 30 т.км пробега это норма, а глохнуть в пробках это норма?

хороших мотористов всегда мало.
Я знаю кучу сервисменов, которые плюются от рено, но по факту не умеют с ними работать.
ВАГ, кстать, тоже на дизелях катает.

А при чем здесь дороги и пробки? Фритрек и Зафира в них стоят одинаково

Ну так там проблемы с солярой были. А теперь качество повысили. Лукойл вон соляру/евро барыжит, правда по цене дороже 92-го бензина.

Это бензиновый движок

а это что? чего не было то?



блин, а нормально ДСГ менять на супербе с пробегом в 9 тысяч? и три раза?

Тебя должна греть мысль о 5 годах гарантии и обладании почти аудей )))

так ты определись, сремся по дизелям а ты бензинку прислал,
Конкретно какие проблемы с дизелями епт?