Может тему пора почистить или перенести в другой раздел "Свободная зона" А то уже как произведение "Война и мир". Пока прочтешь все и не помнишь зачем сюда зашел. Мое сообщение тоже можно почистить

Инженер при конструировании руководствуется не только соображениями надежности и долговечности изделия, но и вопросами экономики (снижением затрат), технологичностью изготовления деталей и узлов и технологичностью сборки, также есть вопросы веса автомобиля и его аэродинамики, и еще, друг Гораций, много чего, что нам и не снилось...
Найти между этим золотой компромисс - для этого надо быть гениальным инженером. В нашем случае инженеры Рено, видимо, не достаточно гениальны...

+1
Да нет, нормальные инженеры. Но идеальных машин не бывает. У всех моделей есть слабые места, конструктивные просчеты. Потом делают рестайлинг и устраняют косяки. Досадно, что проблему сцепления в Мегане Рено упорно игнорирует. Неприятно...

P.S.
Вон Логан как подновили - приятно смотреть стало! А то раньше - как беременный муравей сзади выглядел.

И? :-)
Что Вы хотели сказать мне этим сообщением? То, что инженеры Рено не гении видно уже хотя бы по картонному ободку моторного отсека :-)
Другое дело, что я для себя решил не колхозить и не выпендриваться, а ставить оригинальное сцепление на замену, о чем любезно Вам поведал и как смог объяснил свою позицию, что Вы имеете против такой позиции? Или читаем только последнюю мессагу в отрыве от контекста?

ну вот, кажется, не дожидаясь жары задёргалась (ставил NK) и уже 3 коммплект...

Пробую воткнуть от сценика, прям последняя надежда.

NK вроде лучшей альтернативой оригинала была... Тоже чтоль задергалось?
А от Сценика какого? 2-х литрового?

не надейся - поменяй машину....

да нормальное сцепление в мегане, у мну м2ф2 2006 года, у отца такая же только 7го года , пробег у меня 91, у него 64 ниче не дергается !!! ездить надо уметь!!!

Молодец!!!! Вот он корень ЗЛА...

аж интересно стало +) У кого дергается и кто живет в ЮАО - окажите услугу, давайте встретимся вечерком, дадите попробовать? +)

Сам в прошлом году поставил NK и езжу без проблем, но неоднократно писал, что к решению проблемы надо подходить в следующей последовательности:


1. Прокачать систему сцепления, наличие минимального воздуха в данной конструкции с выжимным подшипником является проблемой и на "самопрокачку" надеяться не стоит. Причем по максимуму добавить тормозуху с максимальной температурой закипания (ДОТ-4).

2. Если разбирать, то в первую очередь оценить состояние корзины в неснятом состоянии, уровень лепестков, общая геометрия и т.д, лучше к специалисту.

3. Выжимной подшипник, менять по любому, писалось неоднократно, желательно одеть дополнительный пыльник и не забыть смазать направляющую! Как правило - это основная проблема.

4. Диск менять, если только есть серьезные проблемы, как в моем случае, прослабление пружин, потеря геометрии и т.д.

И вот когда причина ясна, менять деталь на качественный аналог, а не по принципу "а может быть".

Сам собираюсь в ближайшее время менять выжимной (завыл), заодно посмотрю в коем состоянии корзина Валео (не менял), диск NK, пробежал после установки 44000.

Не дашь ссылочку на сервис, а то ОД просто надоели выкачивать деньги на диагностиках и т.д.? Тем более, что в 8 из 10 случаев ошибаются

дружище? однозначно в первом видео что то свистит, но точно не выжимной ( при этом очень похоже на какой то подшипник или что то случилось другое при сборке и установке) Опять же судя по второму ролику могу сказать одно - ЭТО ВЫЖИМНОЙ!!! Не знаю кто тебе менял (менял ли????) Если смазывал - чем смазывал/ (Смазывал ли?)
Эти все вопросы исходя из личного опыта и практики (сами знаете). У меня до сих пор ничего не свистит, даже не смотря на все те морозы что были этой аномальной зимой ( заводил при -35 - нормально) А сцепа работает нормально! Хотя недавно заметил что когда потеплело сцепление стало немного туговато (или показалось) просто оно все таки мягче намного после смазывания выжимного и при этом я очень долго и много по пробкам едил, может устал просто...
Так точ вот такие дела...

И тебе привет. Менял в BLOCK, это оф.дилер, присутствовал при снятии и установки коробки , так сказать от начала до конца , Выжимной как писал выше , мне давали за пару дней до установки, я его смазал высокотемпературной смазкой Ликви Моли для подшипников. Второй ролик снимал еще в ноября примерно, а вот второй через три дня после замены сцепления, да с шумом так и не разобрался , что было так и не ясно. Ездил к дилеру, но похоже я ему сильно надоел. Фото сцепы и маховика выкладывал выше, корзина с замятыми лепестками, ну и маховик не понравился совсем, думаю корень зла в моем случае да и в большинстве случаев , это кривые корзины с завода , ну и само собой маховик с его малой теплоемкостью, перегревается. Нужен большего размера.

а если полностью комплект от сценика поставить( корзина, маховик!, выжимной) всё ли встанет как надо

Завтра поеду битый Сценик смотреть на разборе

По идеи , должен встать маховик от Сценика, движки и коробки вроде одинаковые. Самого этот вопрос интересует, но полной уверенности нет.

Сейчас по НТВ в "Главной дороге" показывали про дергующиеся при переключении передачи Honda Civic.
В Москве собрались тридцать Honda Civic написали письмо и поехали к диллеру. А те только и говорят, типа ладно посмотрим.

Да, тоже смотрел. Кстати я читал на их форуме эту тему немного, потому что там столько исписано, как у нас про ксенон, "дворники" и те же дергания при трогании. Что скажешь - молодцы! Вот только бы еще результата добились. Если такими шагами будут продвигаться - глядишь и получится у них. Да и правильно пусть отрабатывают деньги, которые получили за эти машины.
А в прошлой передаче показывали Мазду 6 последнюю. Так у них у всех рулевая рейка стучит, на что офы сказали - это так и должно быть, конструктивная особенность автомобиля. Вот там народ охренел - отдали по миллиону и больше, а уних в машне должно стучать Бред какой то.
Если так все начнут выступать и добиваться результатов, глядишь так начнуть спецтранспорт выпускать для российских условий.

Это письмо я как наивный гражданин отправил в АВтофрамос, посмотрим что из этого выйдет.



Добрый день! Пишу вам во второй раз, первый раз вы мне звонили и предлагали написать жалобу на дилера, я отказался. Проблема моя так и не решилась. Вкратце напомню суть проблемы.
Обращения мои в сервис начались после планового ТО 60 км, появился свист при запуске автомобиля , дилер (надо отдать ему должное) показал себя на высоте (что к сожалению редкость) предложил замену выжимного подшипника, что и было сделано. На момент замены выжимного подшипника пробег моего автомобиля составлял 72000 км, 17.01.2010 г. При снятие коробки передач для замены выжимного подшипника мною был обнаружен заводской брак , дефект в корзине сцепления, точнее замяты 6 лепестков корзины, что приводило к дерганью во время движения и переключения передач. Так же был обнаружен дефект маховика , возникший в следствие установленной на заводе дефектной корзины сцепления. Дефект на моховике в виде потертостей вследствие перегрева , из-за неправильного распределения усилий на поверхности ведомого диска, к чему привела установленная на заводе бракованная корзина сцепления.
Инженер по гарантии находился на совещание в "Афтофрамос", мастер приемщик созвонился с инженером по поводу согласования проблем с дефектным сцеплением. Инженер по гарантии перезвонил спустя 1,5 часа , и сообщил что в гарантийной замене дефектного узла отказано, мне было предложено оставить автомобиль в сервисе и по приходу запасных частей автомобиля заменить за наличный расчёт, я отказался . Так как автомобиль в момент обращения в сервис с данной проблемой шума и свиста в коробке передач, находился на гарантии. И почему я должен менять агрегат за свои деньги , если этот агрегат был установлен заводом изготовителем заведомо бракованным. Я проходил все положенные ТО , у официальных дилеров, соблюдал все нормы эксплуатации предписанные компанией РЕНО, а в итоге оказался виновен в выборе данного автомобиля и вообще в выборе марки РЕНО, так как дилеры не вправе решать без согласования гарантийные сложные случаи. И я как простой покупатель данной марки автомобиля должен самостоятельна (за свои деньги) решать проблемы некачественных комплектующих поступающих на заводы РЕНО, что не является корректным по отношению к покупателю. Данный Инцидент пошатнул мою веру в честность компании РЕНО к покупателям её продукции, а именно ею я руководствовался при выборе данной марки автомобиля, а так же рекламными роликами шедшими тогда по центральным каналам телевидения.
Дилер компания BLOCK, не смогла получить разрешение на замену бракованного узла, что само по себе странно, так как при замене одного из бракованных узлов, меняются и узлы сопрягающиеся и работающие вместе , таким технически сложным узлом является сцепление коробки передач, и так предписывает регламент работ, а так же технические ноты по замене узлов и агрегатов.
Так же хочу заметить что данный текст, будет выложен в интернете на двух главных форумах страны.
В доказательство своих слов прикрепляю фото дефектных узлов, и надеюсь на положительное решение моей проблемы

Респект! Надо пинать гадов, а не молчать в тряпочку.

+1! Присоединяюсь! Подходит время задумываться о смене машины. Пока настроен на М3. Но при таком отношении Рено к …

Молодец!!! Была бы моя машина на гарантии, я честно говоря, так же бы долбил этих гадов!!! Удачи и держи в курсе - глядишь и я на своей "старушке" под эту дудку поменяю
Прими как совет и не забудь, если что про закон о правах потребителей - там очень много интересного и если честно мне он не однократно очень помог! Это козырь хороший!,,

Я примерно в октябре ноябре 2009 года в течении месяца добивался замены сцепления по гарантии, с горем попалам добился и мне его поменяли по причине загнутых лепестков. Сейчас дерганья начали потихоньку возвращаться. В конце марта гарантия заканчивается и так не хочется опять с ОД бататься по этому поводу. Хотя обещали к концу 2009 года разработать что-то новое. Но увы.

ИМХО - просто тянут резину и вешают лапшу. Меган 2 скоро снимут с производства - нафига в него вкладываться?

А на Флюэнсе с 1.6 и МКПП разве другое сцепление будет?

Вполне возможно! Допустим на Меган 3, на сколько я помню, будет ставиться "ниссановский" движок с цепью ГРМ! Так что тут уж не пойми как и что

в моем случае, если начинает дергатся при начале движения, то отпускаю сцепление медленнее а газу по больше и сразу недуг снимается.

Не лучший способ - быстро износятся диски. Я приноровился вовремя подгазовывать. Во время самого начала сброса газа быстро отпускаешь сцепление.
Но нафига такое счастье? Это же не ВАЗ! Да и не у всех получается приспособиться! Да и в пробках все равно устаешь!

То то и оно! Вообще мегановская сцепа утвердила, что следующая машина будет с АКПП. Я механику теперь просто боюсь.

к сожалению гарантия закончилась в январе, но надежды не теряю. Дело в том что дилер готов с радостью заменить всё и всем, проблема в Автофрамосе, с их согласованием.


скорее всего такое же как сейчас на мегане.

Пфф, повеселил опус от души

8 бездоказательных обвинений,
1 попытка отмазать дилера во избежание чего-нть в будущем,
1 попытка прикинуться невинной жертвой проклятых империалистов в стиле все козлы один я Д'Артаньян,
1 попытка взять Рено на слабо, наконец, жалкая попытка угрозы, путем "информирования широких слоев населения" ничего кроме сдержанного умиления не вызывают. Вы писали письмо не как наивный, а как самый хитропопый гражданин из всех хитропопых.

И почему-то забыли упомянуть про колхозные запчасти от сценика, когда расписывали каким паинькой являетесь в процессе эксплуатации :-)
Всё письмо в двух словах сводится к: замените мне бесплатно изношенные детали на новые, потому что я лучше всех.
Так сразу бы и написали русским по белому.

1 доказательства у меня в фотоаппарате
2 дилер сам говорил о замене по гарантии, автофрамос не позволил. Кстати дилер партнер клуба, и там на самом деле с пониманием относятся к нашей проблеме, инженер по гарантии Станислав всеми руками за помощь клубу, сам на таком же Мегане ездит.
3 причем тут империалисты и Д'Артаньян с козлами , я к сожалению так и не смог понять. Как то не вяжутся они вместе.
4 по вашему я должен был взять оружие в руки, и только так бы я поступил с ними честно , но тогда бы я вас так не смог умилить
5 Спасибо . Я польщен , вынужден быть таким , думаю немного быть хитрым не так уж и плохо, знаете ли мы все еще в России.
6 корзина куплена за мои кровные , на тот момент гарантия закончилась, и ставить от сценика мне так же посоветовал дилер, корзина от такого же движка К4М по посадочному месту та же, ТАК В ЧЁМ КОЛХОЗ ?????
7 да , пускай заменят , так как изначально стоял БРАК заводской, почему я его должен менять за свои деньги? Возможно и лучше , но не всех, а некоторых. Зависть вообще плохое чувство.
Попейте желчегонного может вам легче станет.

Хочу поделится о вибрации сцепления.Эта проблема появляется у тех кто частенько машинально оставляет ногу на педали сцепления,не замечая этого.Снимал коробку ,так на диске ферадо подгорело волнами от ценра к краю.

Хосподяя, доказательства чего у Вас в фотоаппарате-то? :-) 72 тыщи значит всё было отлично, а потом к концу гарантии вдруг катастрофа случилась? ну-ну :-)
Насчет Ваших врачебных советов, Вы абсолютно не умеете скрывать неприязнь, поэтому лучше поучите тещу щи варить, идея хорошо ясна? :-)
А то развели тут "Данный Инцидент пошатнул мою веру в честность компании РЕНО к покупателям её продукции, а именно ею я руководствовался при выборе данной марки автомобиля, а так же рекламными роликами шедшими тогда по центральным каналам телевидени" ржач йопть Когда такое юноши пишут ещё понимаю, но когда взрослые в таком возрасте задерживаются, тут желчегонным не обойтись.

предложите свой вариант , если он имеет место у вас быть , буду рад рассмотреть вашу версию. А если ее нет , то думаю вам лучше не читать данную тему, думаю как и многие другие. При всей большой территории России, желчегонного по всей необъятной родине для вас не хватит.

Возможно вы в чем то и правы, но вы сами читаете только то что хотите увидеть, иногда прежде чем лечить кого либо . надо начать с себя . Если люди хотят что нибудь улучшить , в том числе и в конструкции своего автомобиля Я считаю это не плохо , а даже хорошо , так как только так можно решить какую нибудь проблему. В данном случае проблемное сцепление у меганов. ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮ ДЛЯ ТЕХ. СЦЕПУ МЕНЯЛ НЕ ПОТОМУ ЧТО ОНА У МЕНЯ СИЛЬНО ДЕРГАЛАСЬ А ПО СОВЕТУ ДИЛЕРА, так как снимали коробку. По фото видно что диск нормальный не изношенный, в моем случае проблема в маховике и бракованной корзине. И то что я не хочу ездить с маховиком потертым вследствие установленной на заводе бракованной корзины, Вы меня объявили ХИТРОПОПЫМ, . И еще гарантия у меня закончилась в январе , а с проблемным выжимным я столкнулся на 60000 км. И к замене выжимного было уже 72000 км. Просто мы много ездим тут в Москве , это вы там работа дом , в лучшем случае дача. ТАК В ЧЕМ ХИТРОУМНОСТЬ ТО МОЯ? Откуда такая цифра 100 т.км, кто решил ВЫ? И вас раздражает что я хочу заменить маховик по гарантии? сцепу кстати я покупал сам , и тему начал читать так как хотел понять данную проблему и принять превентивные меры и не ждать поломки своего авто. И если читать внимательно мое письмо, так там четко сказано что проблема корзины и маховика обнаружилась когда сняли коробку. ,Дилер и механик который менял мне выжимной, сами сказали что по хорошему должны поменять все , не важно какой пробег . ЕЩЁ РАЗ в ЧЕМ МОЯ ХИТРОПОПАСТЬ?
Прежде чем тут полемику начинать , научитесь читать , и научитесь понимать проблемы других людей. А если вам это трудно , то смотрите телевизор , и свое дерьмо речевое изливайте в экран телевизора , а не тут . Не
Не хотел грубить но по другому видимо с вами нельзя, есть не плохой способ подлечить нервы, попейте новопассит, и дышите глубже свежем воздухом, и рано спать ложитесь , может вам это поможет.
Ине читайте форумы, а то тут народ начинает обмусоливать разные темы, что по вашему не есть хорошо, хотя все форумы созданы для обмена опытом, и решения тех или иных проблем, а у вас и так все хорошо кроме нервов.
Удачи вам надеюсь вы скоро начнете поправляться..

Ну вот! Что так все разнервничались то? Из за какого то железа столько эмоций.
Ну бывает дергается машина, бывает воет подшипник на морозе.
К сожалению видимо это все "конструктивные особенности" нашего с вами авто. И не лечится все это видать толком, раз за столько
времени нету надежного решения, тем более от производителя.
Думается мне, что наши нервы и такая резкость в суждениях имеет по собой основу ту, что внутренне то мы понимаем,
что есть в машине проблемы но сознаться не всегда хотим или рубим с горяча.
Вот и получаются такие перепалки. Ну не лучшую машинку мы с вами купили господа, но ведь и не самую плохую?
Поэтому лучше меньше замечать недостатки и больше радоваться достоинствам авто, а они у него есть и их не мало. Удачи!

Да нет, машина нормальная. Сомневаюсь, что есть лучше за эти деньги. Я собираюсь обновить Меган где-то в течение года, но так и не придумал ничего лучше за ЭТИ деньги. Дерганья я не замечаю - в пробках не езжу и приноровился подгазовывать. Но перед продажей сцепу менять придется в любом случае. Не-Мегановод скорее всего не сможет тронуться с места с первой попытки!

Вот именно нормальная - согласен, но не лучшая, хотя я свое мнение не навязываю.
По цене у нас в Перми по крайней мере Меган 2009 года Extrime, или что-то близкое по комплектации
(они все время там названия меняют и соответственно набор опций) 1.6 механика стоит где то 630 000.
А вот Гольф 6 2010 года 1.6 на механике но в базе (кондиционер вроде обещали) предлагают за 650 000.
Не такая и большая разница если брать авто ездить, а опции не так важны.
А дальше все сложнее. Если деньги в кармане - то цифры я привел и разница не принципиальна.
А если кредит то тут Рено и выигрывает. У нас предлагают 50% сразу и рассрочка на 3 года в рублях.
По Гольфу все стандартно какой кредит сможешь подписать такой и будет нету никаких спец-программ и скидок.
Вот тут и думай что лучше и где он оптимальный автомобиль.

Гольф - не семейная машина. Мне никак не подойдет. Мне нужен вместительный универсальный семейный седан. Чтоб и на дачу с семьей и на работу.
Меган в базе - 555 000, на авто 2008 г. скидка, стоимость - 455 000 (!)
Есть лучше по качеству авто такого же класса и такой же вместительный, практичный?

Ну если вы готовы брать 2008 год тогда конечно, я бы не стал связываться все таки 2 года машина стояла не ездила могут быть проблемы, хотя на нее гарантию все равно дают но с гарантией не всегда все хорошо выходит. :(
У нас 2008 год уже раскупили теперь вот 2009 пытаются продать.

Я вообще собираюсь пересесть на Логан 2010 пока. Хотя он в полном фарше выходит оч. близко к Меган 2008.
Но комплектация будет, конечно, повеселее. Логан - попроще и понадежнее.
Пусть Логан - только не б/у...

Может нашим, кто на гарантии с поддержкой админов так же сделать как Сивиководы? НТВ главная дорога от 06.03.2010 http://www.drive-portal.ru/glavnaya-doroga...zon-2010-a.html

итак диск сцепления один-в-один


корзины уже не было...

маховик-не знаю .Меня смутил № двигателя к4м 865?(но точно не 812 и не 760)

Беда!!!

c замены сцепления проехал 3000 км, само собою не обошлось и без пробок, полёт нормальный, вроде не дергается.


корзина другая , больше по размеру 215 мм

Приехал выжимной подшипник для замены по гарантии. Посмотрю заодно результаты вскрытия, как поживает диск NK и все остальное, ну и безусловно заберу умерший подшипник на предмет исследования.

Новый подшипник договорился забрать предварительно домой на предмет дополнительной смазки, кою (высокотемпературная) уже заготовил.

советую раз уж будете снимать коробку, обратить внимание на сальник вала , находится за маховиком, для этого нужно снять маховик. Если есть подтеки, то заменить.

Чепуха. Если машина с нуля - ничего страшного. А гарантия исчисляется с момента покупки - никаких проблем быть не должно.


Все равно, Логан с Меганом не сравнить. По мне, если такие скидки на "новый" Меган - надо брать.

Да при таких скидках, взял бы конечно Меган! Разница между Логаном с АБС и кондеем - 50 тыс. всего! Но к концу этого года, когда появится (надеюсь) возможность заменить машину - вряд ли останутся Меганы за 455 тыс. ((