Если МВ, то реально палюбому "Премиум". Даже А-класс.

А кто не согласен, получит "козу"

Ты это сам написал или скопировал откуда то? 😄

Муслим, купи себе вот такую тачку и не парься! =) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61370562-a306dc.html

Скопировал. Но думаю текст понятен каждому.

Там Малис вроде Гелиндваген предлагал, он круче и дешевле.

Представил себе картину.. чел с ведра заправляет в поле у трактора машину.. с прайсом 2.8-4 ляма. Поржал.

Я сам был свидетелем, как один дядя заливал свой новый паджеро 3.2ДИД в полевой заправке в Клинском районе, ибо дизель был на рубль дешевле.
Через месяц был заменен ТНВД стоимостью около 80 тысяч рублей в ценах 2004 года.

Дядя был папой моей тогдашней девушки.

Знакомый недавно в брянском области аудяху бизельную заправил (а6 кватро 2004 г.в.). Отдал за тнвд 120 тыщ.

Вприницпе все машины крашенные ))) Хотя не, ДеЛориан не крашенный


Как массовая машина может быть машиной выходного дня?! Я бы понял если бы речь шла о спортивной, классической и т.п. тачке, но ХЗ это хочуХ5ноденегнет Про БУшный вообще молчу.

неправильно, на эту тему есть до боли реалистичный анекдот:
"когда в ДТП попадает Х3 - на разборку приезжает Х5"

С таким пафосом одно не понятно, как ты до Пыжо пал..

Ну так то он по сути прав, машина выходного дня это эксклюзив какой-нибудь. Желательно купешка или кабриолет, есть недорогие типо Мегана или Астра твин топ, Пыжо RCZ например , х3 имхо повседневная помойка.

зы: Одно только не в кайф, когда из красивой машинки вылезает хмырь 40-калетний с пузом, чмошник чмошником. Надо имхо соответствовать стилю. Инстаграмчег, твиттер, хипсетр-хуипстер.

Я бы с удовольствием каждый день ездил на x3- помойке. Отличный , надежный автомобиль.

В чем пафос? Я не переношу недомашины: копирки внутри бренда (Ауди, ВВ, Хундай), придуманные типы машин (кроссовер типа субары XV). С какой целью делать рестайлинг тигуана так чтобы один был один к одному с туарегом? Чтобы владелец тигуана представлял что у него маленький туарег? С ХЗ и Х5 таж фигня.
Кстати ушлепшество под названием Пежо 301 меня тоже бесит


Слушай, ну не обязательно ориентацию менять чтобы купить какой нить кабрио


Автор говорил про авто выходного дня. Каким образом БУшный псевдопремимум причем скорее всего далеко не в топе может быть авто выходного дня? Посведневная помойка - да, возможно.

А кто б не ездил? Про помойку я уж так, выеживаюсь )



А на фига придумали В класс? С той же целью чтобы пересадить человека насильно на С или Д. Гавенное качество отделки этого класса именно это и предполагает. Очень удачный ход имхо. Это как Айфон 5С и 5S. Один для нищебродов, другой для людей из \"первого мира\", а кто bлять хочет быть нищебродом? Никто. Вот и берут в кредит! Абсолютная аналогия с автомобилями во дворах хрущевок.



Имхо кабриолет автомобиль не для нашей страны, когда вижу долбоящера на понтах глотающего пыль в пробках от китайских автобусов и ПАЗиков, это лишь вызывает горькую усмешку. Считаю что кабрио это автомобиль для зарубежного курортного жаркого города, типо Ниццы, Майами и тд.



Согласен от и до. Допускаю лукавство автора по поводу выходного дня. Понты в чистом виде.

Хз, ц-елис (аналог 301го от ситра) выглядит достаточно самостоятельно. Понятно что там нет кожи наппа, но и цена у него полтора мульта. Любой класс авто имеет право на существование, но зачем делать закосы под старшие модели?


Чтобы купить кабрио ориентацию менять не надо, а чтобы быть хипстером - обязательно!

Да действительно? Зачем? Зачем Поло похож на Джетту? Зачем Джетта похожа на Пассат? Зачем Пассат похож на Фантом?




Ой да ладно тут снобствовать. Хипстеры в основной своей массе не такие уж и херовые чуваки. Индивудуальные типо долбоёбы, не такие как все, но не гомики.

Здесь где-то кроется подъеб? ))) Вспомни модельный ряд Рено времен Мегана 2. Что там на что было как две капли похоже? Лагуна, меган, символ, колеос, сценик - все вроде в одном стиле, но не копирки. А щас что? Тренды новые повеяли или говнодизайнеры обленились?


Хз, по фоткам из гуглокартинок пидр на пидоре и пидором погоняется:

Не были похожи! Все были разные автомобили и был выбор! А сегодня все под одни стандарты. Экстерьерно все одинаковые, интерьерно лишь разброс между кожей и рожей.

Кстати, это очень хороший вариант, по всем параметрам подходит Я мониторю по ним, с небольшим пробегом например, достойно.
Но сзади страшён ой б...яяяяяяяяя

Инфинити за 700 рублей? Что с ней не так? Труп предыдущего владельца в багажнике?

Что М35, что G25 и БМВ 3 кстати, по очень привлекательным ценам.
Именно про 700 не знаю, но на фоне конкурентов и среди неадекватных цен на рынке, это более-менее хороший выбор.

на вторичке их никто не берет, в обслуге космос, такие тачки имхо надо брать только на гарантии.

Ну дороговизна обслуживания-вопрос спорный, не так всё страшно во многих случаях, запас прочности и надёжности у них на высоком уровне, да и з/ч подходят по многим агрегатам от ниссана.
Гарантия часто миф, это тоже надо понимать, при серьёзных поломках будут валить на топливо, подвеску по гарантии фиг поменяешь в большинстве случаев, а в остальном поломки в гарантийный период редки на таких авто.

Модельный ряд большой у многих производителей, так как у народа разные вкусы, потребности и финансы. Кому-то тигуан подойдёт куда больше табурега, к примеру ездиет один, парковка тесная, багажник не актуален, да и клиренс нужен только для преодоления бордюров, а кому-то наоборот нужен авто побольше, дабы возить семью со всем скарбом или на природу выезжать, дорогу зимой может заметать по 15-20 см снега за ночь и т.д., ситуации у всех разные. А то что ты обозвал "копиркой", можно обозвать корпоративным стилем.
По поводу повседневной помойки, то вопрос..., может у человека на каждый день служебная, а своя нужна в качестве машины выходного дня, не более того, ну или сказал действительно немного лукавя. Кстати Х3 очень достойное авто на каждый день, не большое, особо не угоняемое, вполне комфортное для бумера и рулится неплохо.

Запас прочности был у БМВ 90х годов, а сейчас обычные шалабайки, хуже корейцев, от бмв тока шильда осталась.


Да конечно! Может еще рейнж ровер назовешь надежной машиной? Ведро с болтами, в сервис ездит чаще чем тазы.


Корпоративный стиль есть у Пежо (хотя щас они осваивают ксерокс), у ситра, был раньше у Рено, а у ВАГов уже давно работает копир с функцией масштабирования. Ауди А3седан, А4, А5, А6 - все одинаковые, отличия в деталях. ВВ тоже самое. Сейчас шкоду подтянули. Или кто-то реально видит отличия рапида от октавии?
У корейцев по этому пути планомерно идет хундай. Киа вроде еще делает машины разными.


См. его подпись: Джетта 2012 АКПП две

Слава Богу выбор авто сейчас очень большой.
Поэтому народ и заморачивается с выбором.
Раньше выбор был скуднее. Ваз 2105, 06 или рашенмерседес 07

А мне по душе Плеяда!
Ничего другого не хочу.
Вот засада будет при смене теперешнего авто...

Муслим, может возьмешь новинку:
/forum/index.php?act=...=39&t=50286

Саш, ты реально красавЧег, отвеччаю!

Можно это здесь побудет...
Итак небольшая повесть, про "мертвый" рынок б/у авто или как найти живой б/у авто, в очхор состоянии, за 24 часа.
Форестер мой ушел за неделю, первому же приехавшему клиенту.
И теперь стояла задача за предельно короткие сроки взять замену.
Я как ярый фанат субару, начал искать именно их. Критерии были: от 06 года, хороший внешний вид, хорошее тех состояние, пробег до 60-70 ткм(не скрученный) и не "овощь"(т.е. чем больше сил тем лучше).
Выписал несколько понравившихся вариантов из ынтырнета(описание, фото на 5+) и поехал по Москве осматривать.
Объехав несколько машин я понял почему у нас "мертвый" рынок... По фотографиям машина - "класс", по приезду.. мля... нет слов, 2 совершенно разные машины(по фото и по факту). Одна машина с мертвым двигателем на сервисе, но продавец решил об этом сказать, когда мы к нему приехали, через пол Москвы. Вторая под покрас и ремонт бамперов, оторваны пороги + текущая голова и прокуренный салон. И дальше понеслось в таком же духе... И тут я понял почему рынок наш "мертв"... Продавцу абсолютно пох на машину, которую он продает. Показывают грязные, с повреждениями, которые не описаны в объявлении. Один даже утверждал что машина, крутящая стартером 10 секунд это норма... Почему-то я продавая машину все косяки по лкп указал и человек ехал ко мне уже зная это. И машина у меня была чистая и внутри, и снаружи. Ну да ладно, пусть и дальше продают свой хлам за бешбабки
Плюнули на все и погнали в Химки в трейд ин "У Сервис+". Полная история машин и тд. Осматриваем врх, все круто, работает ровно, идем узнавать что и как с ним. Бока крашены, музыка очень серьёзная и все. Тех карты нет. При детальном осмотре выявляем несколько косяков по лкп, оторванные пороги и опять текущая голова, сервис тех инспекцию делать отказывается.
Уезжаем оттуда побыстрей и решаем заехать в "мажор эксперт". Обходим залы и под локоток манагера. Спрашиваем напрямую, живых машин сколько, от такой наглости манагер выпалил правду: 98% хлам... нашел нам 3-ку бмв с пробегом 62 ткм, из минусов крышка багажника под покрас. 320 на жопоприводе. Умчались оттуда и черт нас дернул заехать в "Панавто". После короткого разговора с манагером пришли к цене и он показал нам его... с280 4 матик в полном "фарше"... только сдали в трейд ин, в заводской краске, одна владелица, 61 пробег, без нареканий по технике, немного притерт в бамперах+комплект летней резины на дисках. Едет достойно, а ест меньше форика))
Дальше оформление, проблемы в гибдд, но в итоге он в гараже.

Вот так я провел праздники)) Посмотрим что за зверь этот мерседес

Если не секрет. Какава цена вопроса?

зачем вам?))
чуть больше бюджета этой темы)

Федь, поздравляю!
Похоже на самом деле с Субару можно спрыгнуть только в немецкую троицу.
Блин а неохота то как....

Спасибо!
Похоже большинство продают Субару после их капитального отжатия. За те же деньги живого врх просто нет, а легась турбовый вне адекватного налога (
Трибека хороша, но к ней через пяток лет только приду(

Не Федь, я продал абсолютно живой Форик.
Честно сказать, зря продал.
Машин был абсолютно беспроблемный.
Надо было жене его оставить.
По поводу Трибеки, кончились Трибеки.
Их вроде снимают с производства.
Брать ушатаное бэу не хочется.
Поэтому сейчас альтернативы в Субару уже нет.
Очень жаль

а что за маджор-экспресс??? может эксперт,который на новорижском???

Субары уже и самой нет, так одни слюни у фанов остались и магия шильдика.

я тоже продал живой, из косяков после проверки у меня было только замена передних сайлентблоков задних рычагов, на 8-и летней машине)
очень мало адекватных продавцов. а с Субару... ну посмотрим, может вернемся))



да точно! я их путаю, экспресс это доставка
Спасибо, сейчас исправлю)


Ну есть еще порох у них.
Форики с новыми движками, ВРХ с новым движком и кузовом. Легась новый красив.
Вот движки у них... либо 150 л.с. или 165, или сразу 265(вроде так) и навстречу не идут(( сделать в птс 249 и здорово

Я уж много разных Субариков перепробовал.
Форик был, Аут и XV сейчас катаю, Легась тот же Аут.
Не имел разве что WRX STI, но это не совсем мой автомобиль.
Пробовал, самолет!
Отличное авто. Но уж очень спецефичное. Не мое.
Трибек уже нет.

Слава Богу пока Аутбек и Икс Вишка радуют только, только позитив.
Но похоже больше пробовать уже нечего.

На данный момент ничего не приемлю кроме Плеяды и это уже скорее минус

не за что, я тоже там брал)более менее надежный и адекватный салон, причем,что понравилось - всю поднаготную авто выдали и месяц гарантии, разводили на год еще продлить, но не стал...

ну я тоже испробовал субарей))
STI должны быть второй машиной, очень она жесткая, да сцепа такая мужская)) пока до работы доехал, ноги подкачал))))

У меня жена тоже раскусила Субару.
Поняла в чем суть.
Почувствовала сама.
Хотя еще полгода назад, говорила что все машины примерно одинаковы.
Сейчас Субару ставит особнячком.
И это женщина, которой пофиг бренд и сухие ТТХ




Вот вот!
Машина для активных покатушек.
Не более того.

даа)) у моего знакомого жена STI у мужа отобрала, а STI о пятистах силах там)))))

Машина для быдл. Что ни субарик с наклейками, то ведро вместо глушителя и гонщик-шашечник за рулем.

Поспорю! Быдл очень мало за рулем STI и EVO! Если только не 18-и летние отморозки.
Да и про шашке... Если б у вас было 300 сил под капотом, то наверно ездили бы также

Какая связь между л.с. под капотом и мотанием между рядами в плотном потоке как говно в проруби?
Шашки это быдлятизм вне зависимости от кол-ва л.с., возраста и машины. И среди субариков с наклейками быдл до жопы.

Низнаю не встречал быдл на STI и EVO)

На мкаде то и дело. Слышишь "прррррр-ррр-ррррр-ррррр" - значит либо быдло на девятке рвет, либо на субарике. И обязательно шашками. На трибеках, легасях и т.п. не видел, а на всякой мелочи типа импрезы как грязи. Причем обязательно со скамейкой и вся в наклейках.

Идиоты есть везде.

Федя, поздравляю с обновой

Купил я значЬт за 6 часов Фокус 2008 года, не спалось что то ночью, прыгнул в Фокус к 3-м часам ночи и прикатил в Грозный, добрался за 18 часов. В 22.00 уже в ЧР лег спать))) Проснулся на следующий день в 12.10 и в 14.30 продал Фокус Есстесно в плюсе. Мать радую своим присутствием, все дела хозяйственно-весенние сделаю, напасусь энергией недельку в родных пенатах и обратно в первопрестольную. И буду снова месяц для себя машину искать Почему то для других я за полдня нахожу
Сладкей меня перекупом назвал, ясновидец-прорицатель!
Оракул-слово то какое нехорошее
Фокусом этим "5 зайцев убил"!