потому и ценник ему тысяч 300, а не 130 как предложил Константин

Девятка с фарами от шестерки и движком от тойоты. Какие нах 300?

там еще раздатка от нивы

Они прикалываются с ценой или же действительно ждут чудика?


Пока на сохранении Жду не дождусь, сегодня тоже не позвонили...
Кать, ты не представляешь, как мне нужна машина!))))

Муслим, извини, но у тебя ну очень странная замена, шило на мыло нервно курит в сторонке. Менять Лагуна 2.0Т на Суперб 1.8Т с ДСГ7...... ЗАЧЕМ?! Я помню что изначально ты продавал машину по фин. причине, но сейчас получается что ты еще и добавляешь на суперб. Или я что-то упустил?

да нихрена вы не понимаете это Лянча Дельта интегра машина создана для ралли в 90-х Колин МакРей на ней несколько титулов взял и эта "копейка" имела в хвост и в гриву ауди пыжо и рено....

Ключевая фраза, причем именно в прошедшем времени

Побойтесь бога эксклюзивные тачки типа интеграле или двухдверки импрезы 22В с годами только дорожают. Это не ширпотреб.

Кость 1000% что эта "старая рухлядь" поимеет 508 и даже авдотью Лехи..в ней веса в гражданской версии чуть больше тонны

Именно по этому я и говорю о 300
Серьезный коллекционер таким не заинтересуется, а у фаната нет объявленного бабла, а потом еще обслуга и ремонту...
Из той же серии что клио в6 которая раньше висела за полтора лимона, потом за 900, потом за 800... Потом не видел

Про то что харизматичный и крутой аппарат - даже не спорю, но ценник явно с неба прикрутили. Так как колликционеру не нужно, спортсмен за эти деньги купит машину по свежее, а фанат столько не будет тратить

По каким показателям? Разгон? Так ее клио рс ее поимеет. И не смотри ттх, в этой лянче уже от силы лошадей 120 осталось. Ей 22 года!
Внешне? Это пи...ц на колесах.
Салон? Промолчу....

Посмотрел щас Лянчи в целом.... это какой то пипец! Что курили их дизайнеры?!

так в 90 трава была круче не то что сейчас гидропоника

Да у них что в 90е какие то они стремные были, что щас. Рено неликвид? Ну-ну! А кто возьмет вот это? Такую встретишь в темной подворотне - так кирпичей наложишь ))))

Дополнительная информация об этом авто:

Автомобиль в превосходном состоянии.Левой рукой рулишь,правой вытираешь слезы счастья

Не уверен что они именно от этого )))

Это хозяин мечтает,когда ее продаст))

Это Автомобиль. С большой буквы. Оочень красивый.

Не знаю что там у Муслима, но вы жжете мальчики)))
Вместо попкорна у меня йогурт и ржу в голос
С нетерпением жду продолжения

Костя, я сам не знаю чего хочу, веришь(?). Честно!
Тогда очень деньги нужны были на одно мероприятие, но я упустил. (Хотя деньги и сейчас нужны)
Мне предложили Суперб на 100-120 ниже рыночной цены, как я могу отказаться. Плюс на 2 года свежее. Тем более, машина просторная и по дизайну очень нравится. Хоть 1.8, но она по ТТХ быстрее моей Лагуны.
Короче, если этот чел не решится продать, то даже и не знаю, что потом брать.


Кать, боюсь такими темпами, это только начало эпопеи, а не продолжение

да молодежь не понимает..им бы стекляшки попрозрачнее и машинки поблестяще))))

ну вот зря.
Такие машины как Интеграле, 22b, Spec C, рс2 и тд, как правило содержатся в нормально тех состоянии и отимеют 99% машин, которые якобы спорт(клио рс, покус ст, мацда3 пмс и тд)

ТС в начале темы разрешил пофлудить, можно и я выскажу свое мнение. Просматриваю ваш форум, т.к. раньше владел Меганом, и форум действительно, очень интересный. Так вот, по теме...



Буквально на днях продал Субару Форестер 2008г. и вдруг подумал: а зачем продал? Ведь ни одной ржавчинки, мотору еще ходить и ходить, все работает, изредка случаются ремонты, но ведь не без этого. И даже если бы докатал бы его до пробега тысяч 300-400, то в самом худшем варианте можно поменять двигатель и коробку на контрактные и ездить дальше! Ну максимум за двиг и коробку заплатил бы 100 т.р., а так доплата вышла 800 000 за новую машину. Так зачем? И Муслим помогает с ответом:


Я к чему это. Мы все превратились в общество потребления. Мы меняем машины не по причине ее износа, а замена ради замены. Новее, новее... И реклама автопроизводителей нас только и подначивает к этому. Обновили, обновили, добавили USB-вход, бла-бла-бла...
В случае с ТС вообще нелогично выглядит замена Лагуны на чуть более свежее авто с доплатой, я думаю, рублей 400-500...
Прошу прощения за такие филосовские высказывания, если кого обидел.

Прошу прощения за флуд!
Олег на что решил менять форик? я своего Форя сегодня на продажу выставил, но еще сомневаюсь))

Бабу хочу )))

Чего это тебя на азию потянуло? )))) Тут вроде про француженку и чешку говорят ))))

Надо разбавить французский шансон, китайским репом

И посадить Муслима на Лифан?

Причем х60

Ещё и на пЫво хватит

Если нам бабки девать некуда, почему бы и нет? На что их тратить то тогда? В чулок откладывать?

Если нам бабки девать некуда, почему бы и нет? На что их тратить то тогда? В чулок откладывать?

Если Муслим поменяет Лагуну на Суперб - замена весьма логична... И с моей стороны, ИМХО, имеет полную поддержку!

А у нас уже никто ни на кого не обижается давным-давно!
Посылают на йух - вперёд, за загаром!

Олег, все верно!

Средь бела дня ... Нехороший ты человек, Димон!!!

Володь, чем я тебе досадил!?

С чего это взяли? Замена по причине износа у современных авто очень сильно по кошельку бьет! Срок гарантии у производителей хорошо просчитан и после можно попасть на $. поэтому многие кто может и меняют! Тем более продвать авто с большим пробегом на вторичке сложнее!

Дык это не я ))) Это же Димон предложил китайщину, а то француженки и чешки его уже не устраивают...

Серега, я очень хочу этот Суперб, именно "этот", который я жду! Уже терпения не хватает ждать.


Андрей, а это вообще верно подметил.
По Лагуне моей:
1. Нужны были деньги, машина очень нравилась и устраивала по всем параметрам, но решил-продавать! Дело выгорело, деньги вкладывать некуда стало, но уже настроился менять и ...
2. Всё хорошенько подсчитал, пробег был 102 т.км. Значит, в скором большое ТО: ремень и т.д., амортизаторы, как не крути, а на пробегах 120-130 навесное оборудование просится на замену. Т.е. скоро мне предстоит вложение на 50-70 т.к. по-хорошему.
3. Меган был в идеальном состоянии на момент продажи, при пробеге почти 130 т.км., продан был по той же причине, вкладывание денег, лучше доложить финансы, те что на обновление нынешней в авто посвежее и ездить без проблем.
Купил Лагуну с пробегом 71 т.км(по-моему), ни гроша не потратил, кроме как на масло, фильтры. А нет, в целях профилактики поменял пер. амортизаторы. И то, потому ставил обратно заводские пружины(была занижена Эйбах). Кстати, Эйбах был замечательно продан на Лагуна-клубе!
Ничего личного, счёт и простая арифметика!

Еще повезло, что не преподнести сюрпризов при пробеге за 100 000! Мне мой меган бывший начел фортели преподносить через пол года после окончания гарантии, а ближе к 100 000 совсем не айс стало! Совершенно верно подметил, что если крупных поломок и не будет (повезет), то к 150 000 многое по причине износа потребует замены, а вкладываться в далеко не новый авто не очень хочется!

Хотя вспомнил, на Мегане я поменял за всё время правый пер. ступичный подшипник и аккумулятор, при пробеге 110 т.км. Больше ничего не потребовал!
Как ни крути, но замененные детали(чтобы то ни было) даже оригинал, не отхаживает как заводские детали. И интуитивно ты чувствуешь, что машина подустала, не знаю даже как это объяснить, хоть она и идеально выглядит и едет на 100%, но всё равно не то!

Федь, обычно сначала выбирают новую машину, а потом продают старую.
Ну а по существу, разве можно с Субару спрыгивать?
Врядли и тебе это удастся...
Альтернативных вариантов по большому счету нет.
Мажористость не удел Субариста.
Федь, посмотри новый Форестер.
Хорошая машина получилась.

На Вольво ХС70. Месяц уже езжу. Не продавай Субару. Если забить на шумоизоляцию, реально машины лучше Субы нет. Просто МНЕ комфорт важнее.

А это я уже давно понял, весьма своебразный форум

Определенная логика есть при замене одной машины на другую, на класс выше, на-пример с С на Д класс, или с Д на кроссоверы ну и т.д. А в пределах одного Д класса... ?
Попробую объяснить свою логику на примере Субару. Новый стоит грубо 1400т.р. Шестилетка продана за 650 т.р. Итого, чтобы купить опять новый, из этого же класса, надо доплатить 750 тр.. Плюс ко всему, а лично я это тоже считаю, весь геморой по продаже старой машины, постановке на учет новой и т.п. И прям она вот так в гарантийный период не попросит ни копечки!? Да неужели расходы на содержание 10-15 летней машины превысят 750 т.р.? Не думаю. Ну поменяли при пробеге 150т.км навесное оборудование на двигателе, подвеску и проч. за 70-100 т.р. и ездийте еще 150-200 т.км. Я так рассуждаю.

Короче, на ночь глядя "обрадовали" меня, с продажей Суперба будет ясность 26-27 апреля

Учите матчасть, сер!
Суперб даже номинально D+, т.е. бизнес-класс... Правда. он "пустоват" в базе, но уже Амбишн вполне самодостаточен.
http://www.bogemia-skd.ru/superb/prices/

Да и Муслим берёт с пробегом, т.ч. по цене будет вкусно!

Муслим, терпи , ну немножко...........

не хочу жып
скорей всего легаси или врх

Суперб мне нравится очень, буду ждать, всего лишь +10 дней к 10-ти
Комп-я хорошая, есть всё, кроме люка; алькантара, поворотный ксенон и т.д.

Может новый опросник запустить с супербом? Интересно сколько наберет...

Смотри по общему количеству проданных супербов.
По мне он даже внешне смотрится убого. Какой то чезмерно длинный

Имхо не семейная это тачка, человек за рулем этого автомобиля автоматически смотрится наёмным водиетелем какого-нибудь местячкового депутата которой не смог выбить для себя bmw 7 или audi a8. И да, он очень длинный, задняя часть кажется непропорциональной. Да и мало понтов в этой шкоде, а я так понимаю тачка нужна именно для этого, иначе непонятен абсолютно выбор, кроме как из-за ценнника.

Суперб в универсале офигенен

Соглашусь, никчемная для автомобиля на каждый день...