Прежде, чем нажать на кнопку .... включите фары радио ....

У моего ключ

Больше это -25, а меньше это -30

У тех у кого кнопка совет один акум должен быть в хорошем состоянии

Мало того, что аккум новый, у меня еще и кумплект свечей запасных и даже пара катушек.

На случай -40, был прикуплен промышленный фен и переноска на 50 метров. Снизу подогревается поддон и машинка заводится.

Eсть еще женщины в русских селеньях
Была такая отличная приблуда разогреватель масла. Он был выполнен в виде масл. щупа и вставлялся вместо него- это был минус, а плюс от акб примерно 5-10 минут и масло разогревалось на пару- тройку градусов . Просто и не дорого причем подходил для любого авто

Знакомо, знакомо - я ж в Якутии рожден, в славно-алмазном г.Мирном.
А там, в ваших краях, до сих пор из окон и балконов проводки в машины тянутся?

Не из каждого, конечно, в нашей пятиэтажке три, в соседней выведены розетки на стоянку.

Эх, ностальгия...

Помню резали мы эти проводочки щипчиками то, в юности то - в минус 40С-60С....

Прочитал всю тему, понял, что у меня всё хорошо. Заводится в любую погоду, в мороз тяжело, может запищать, но заводится.

как на днях мне объяснил спец:проблема в запуске в мороз,если свечи,катушки норм- 95% аккум,4%- стартер,1% - масло (это при условии полусинтетики).так и получилось-аккум сдох,в одной из банок оказался лед ,пришлось новый взять-зато заводится с полпинка в -24(сегодня было)

Садисты! Не попадало сильно?

С точностью до наоборот. Пока насос не создал давление и не залил холодным топливом свечи, крутите двигатель. Проверено.

(У меня каждую зиму не заводиться при -25 и выше. Купил машину 29.01.2008 (с нуля) через 2 недели стукнули морозы (до -28 по моему) и все, не завелась. Отдал кучу денег на диагностику, но ничего не нашли. Предложили промыть инжектор (типо топливо отстой) так и сделал, но уже на след день опять не завилась. И так каждую зиму. Этим летом, подумал, что лучше я куплю новый акб (бош сильвер + 74а и 750 пуск, узнал о нем от сюда) что бы не было проблем с запуском, но вот сегодня ночью. до -27 утром вышел на градуснике -24. 1 попытка не удачная, 2 попытка завелась но сразу же заглохла и все. Пытался "прикурить", крутит как летом, но не заводиться, и куча ошибок. В сервисе предложили:
1) Диагностику.
2) Перед тем как поставить машинку, поездить на 3.5-4 оборотам мин 5
3) Поменять свечи.

ТО делал 2 мес назад, даже не знаю, что делать. Каждый раз как морозы нет надежды на машину, не много жалею, что купил.

Может, кто подскажет, что можно еще сделать?)
У меня тоже Меган 2 1,6 АКПП 2008г. Я выхожу так из положения: из окна до машинки кидаю удлинитель, а в подкапотное пространство ставлю тепловетродуйку на 1,5 кВт, все это укрыто автоодеялом. Оставляю на час, да, ещё надо подогреть датчик температуры в правом зеркале, после этого заводится без проблем. Или вставать и прогревать ночью, как часто- зависит от мороза.