А ты попробуй на газ нажать при заводке. Если стартер крутит, то возможно сеточка бензонасоса засорилась....

Пробовал! И газ и тормоз. Одноя понял что готов на все что бы не идти на остановку общественного транспорта Теперь уже аккумулятор не чего не крутит Хотя ему 3,5 год

а Клеммы на стартере?))

От перекуривать крутит стартер и пробовал клучем покрутить. Мне интересно почему от прикура не стартовала?

может бензин га..но и капельки замерзли на сеточки бензонасоса)

Не! Заправлялся в понедельник ТНК Пульсар. В Баке на сегодня 45-47 литров

стартер просто крутит, а при этом обороты хотя бы до 500 не поднимаются?

Обороты? Ну может быть несли бы завелась. Она не завелась и собственно и оборотов тю тю Проста дрыыыыыыкккккк... и все.




От прикура у меня было такое ощущение что мегашке не хватает мощности генератора гадзилы. То есть вот вот заведется но нет!

Тупо забрасало свечи...есть такой способ-продувка цилиндров при запуске автомобиля при низких температурах.

ТО проходил в декабре и собственно все менял

это надо газ в пол выжать и завести?

А это не играет роли...можно свечи поменять и опять забросает. Смесь переохложденная не воспламеняется и все. Начинай сначала.
При запуске, выжимаем педаль сцепления и газа в пол, начинаем запуск, стартер крутит, при этом плавно отпускаем педаль газа, в определенный момент возникают вспышки в цилиндре, держим педаль в этом состоянии до полного запуска мотора и после этого отпускаем полностью.

хы... меня тоже постигла "неудача"
вышел вчера завести машину... подхожу с ключём, тыкаю кнопку..ничё не происходит.. я в непонятках начал снг оттирать от стекла..ещё раз.. не понял.. открыл машину вручную, сажусь.. а лампа иммо то не мигает. Ну думаю, приехали.. аккум замёрз просто. пока откручивал аккум, сто раз проклял французских коллег-инженеров за гениальное крепление аккумулятора. Отнёс в тепло. утром сегодня поставил на зярядку.. ужас. в прошлом году -25 он схватывал сразу, а в этом году вообще сказал что я кусок оьда и всё, идите в пень.

Кстати я всегда когда приезжаю, зимой, то прежде чем глушить машину нажимаю газ в пол и сразу же вынимаю ключ - продувка свечей так называемая, а по утру схватывает сразу же.

перед каждой зимой, чистка дросселя, замена свечей, прочистка топливной системы винсом, (включая плановое ТО конечно), масло в ДВС мобил нулевка, в коробке мобил синтетика, в -30 автозапуск без проблем без выжима сцепления...... готовте сани летом)))

Не помогает (на АКП), всё перепробовал за три зимы. Осталось только клемы, но для этого надо как-то попасть в бокс... Т.е. надо ждать пока потеплеет.

... в принципе уже скоро весна, Я ЛЮБЛЮ ВАС ФРАНЦУЗЫ, как меня это достало...



Ага, и перекрасить не забыть...
На механике она и без этих извращений запускается нормально.

От перекуривать крутит стартер и пробовал клучем покрутить. Мне интересно почему от прикура не стартовала?
[/quote]
В прошлые выходные сам 3 часа заводил меган, ночью было под -30, рядом озеро, соответственно машина промерзла вся. Стартер по-началу медленно крутонул раз 5, но двигатель не завелся. Потом пробовал прикуривать, стартер крутил шустрее, но движок все равно не схватывал. Через 2 часа плюнул, достал свечник, и ключ на 8 - для откручивания катушек. Пока снимал свечи, аккумулятор прикуривался от донора. В итоге, свечи были черные, напрочь залитыми бензином. Свечки протер, просушил зажигалкой, бензин за это время в цилиндрах выветрился. Все собрал, нажимаю "страрт", и меган легко завелся. Вывод, если движок крутит, но не заводится, то нужно вытаскивать свечи и чистить. Уже 2-ую зиму приходилось так реанимировать в особо лютые морозы.

Ага, и перекрасить не забыть...
На механике она и без этих извращений запускается нормально.
[/quote]
не было бы проблем, не было этой темы.....

Так проблема то как раз у автомата, а не у мешалки

Машины с механикой как правило и за -30 нормально запускаются (с поправкой на мороз, соответственно), а вот с автоматом при -25 нормальный запуск это скорее исключение, чем правило.

+1 Подтверждаю.

Не знаю! Я на свечи меньше всего думаю. Я езжу на короткие расстояние в день не более 40 км. Это с большим хвостом. Так 15-16 в один конец. С наступлением холодов -20 -22 мегашка стала хуже заводится. Мне кажется а тупо накрыл аккумулятор. Ну а акамулятор собственно тоже не простецкий за 1,5 рубля. Так как новый простецкие попросту даже не смог стартер дернуть. Только лампочки горят. И годзиловский генератор на прямую не смог стартер крутануть. Только через мой аккумулятор

В чем может быть дело: когда заводишь машину, не важно на холодную или горячюю, звук, как будто вода переливается из одного стакана в другой...? Звук именно когда заводишь машину, во время движения нету!

Поддерживаю у меня вчера это было и теперь не завелась

У меня механика) да и пока тьфу-тьфу все норм! у нас пока ниже 23 не опускалось

А у меня автомат и вчера звук был как если водопровод отключили а после включили и вода слала заполнять трубы. А утром не завелась.

Бли... ща поеду домой своим ходом Не кто не хочет меня висти УБЕЙТИ МЕНЯ

был бы в Питере - довез) тем более в Москве пробки, на метро проще

Спасибо! Мне еще сегодня за новый аккумулятором ехать по Дмитровскому Ш тоже пока плохо представляю как.

/forum/index.php?...A++%E2%EE%E4%FB

Кто-нибудь эту процедуру проделывал? Ответьте на вопросы, пожалуйста.

У меня на Тазе такое было.Только зимой в морозы.Заводишь и начинает булькать.Но не че,не куда,не уходило.5 зим булькало.Так и продал.

У меня и с автоматом до -35 проблемм не было. А ниже за 5 лет температуры у меня и не было.

Зарядил вчера свой аккум, а седня друг попросил его себе свою завести машину, ну *** паскудина он мне в нуль посадил мой аккум и сцука свою так и не завел машину ((((
Сейчас заряжаю опять аккумулятор

Валера! Настало твое время!

Ты даже не представляешь как я за тебя рад. Но это не означает, что проблема отсутствует.

У меня тоже автомат, но про свечи скажу что это только половина причины не заводки, у меня 2 комплекта свечей Денсо иридиевые и Оригинальные, когда машина не зводится выкручиваю свечи несу из дома прокаленный-просушенный комплект ставлю и машина начинает лучше чихать, но не более того. Помогает только отогрев блока коммутации и дросселя, не вижу здесь другой причины не заводки: когда теплый заряженный аккум-хорошее масло-свечи и не заводится. До этого были машины на мехе и всегда запускался в морозы около -35 не сразу конечно, но тем не менее чих пых и завелась, еще приходилось соседскую камрюху на автомате прикуривать, тогда ржал над соседом, сейчас у самого автомат, а у соседа авенсис на мехе - теперь он заводится и мою тачку прикуривает))

Вот хочу преостеречь на счет иридиевых свечей Денсо.
У меня такая свеча развалилась в цилиндре. Только чудом кусок керамики не попал в цилиндр (оказался слишком большим и не пролез в дырку между корпусом свечи и контактным электродом)
Если маркировка начинается с IK, то ресурс ее 15-20 тык. (а у меня прошли больше 60 )
Свечи с более большим ресурсом маркируются VK.
И не в коем случае не регулируйте зазор, - тогда риск ее разваливания увеличивается многократно.

П.С. Это меня один спец проконсультировал, который в теме по этим свечам.

Согласен со всеми. Вчера -25 на улице, утром вышел, машина с первого-второго раза не завелась. Без лишних мыслей, снимаю акум, выкручиваю свечи, оставляю сохнуть цилиндры, аккум домой на зарядку, сам на автобусе на работку. После работы заезжаю, покупаю новые свечи, оригинал за 900 руб. комплект, тащу акум обратно, все вставляю обратно, машина заводится, хотя стало еще холодней до -27. Сегодня -20, завелся без проблем.
Уже 4-й год подряд в самый пик мороза одна и та же операция, хотя перед зимой и свечи менял и акум заряжал. Главное не мучить сильно мороженную машину (таскать, курить и т.д.), лучше, по моему, не будет.
Всем удачи, по меньше таких проблем.

У меня, бывает, в сильный мороз, с 6 или 8-го раза заводится.
А вы уже после 2-го лапки кверху.

комрады, дайте код аккумулятора для мегана в экзисте плиз?!

Я прошу прощения, я вот зарядил акум, я могу его в такой мороз ставить или лучше пальцы поберечь ))) да и холода переждать ?

1) Номер Bosch - 0 093 S57 040
Емкость - 70 Ач
Ток холодного пуска - 640А
Размеры - 278x175x175
Полярность - обратная
Тип крепления - В13
Тип клемм - 1

2) Номер Bosch - 0 093 S57 53D (дизель)
Емкость - 75 Ач
Ток холодного пуска - 720А
Размеры - 278x175x175
Полярность - обратная
Тип крепления - В13
Тип клемм - 1

3) Номер Varta - 574 402 075 3162 SILVER dynamic
Емкость - 74 Ач
Ток холодного пуска - 750А
Размеры - 278x175x175
Полярность - обратная
Тип крепления - В13
Тип клемм - 1
Короткий номер - Е38

4) Любая другая АКБ, любого производителя, отвечающая требованиям указаным выше.

взято с соседнего форума ©

Ну как по писанному (наболело). у меня автомат, до -25 замечательно заводился (4-й год). А как строго и ниже -25, так осюсение, что в бортовом компьютере включается блокировка на запуск (типа шутка).
Притом, если после первой попытки не завелась, то пробовать дальше бесполезно - свечи залиты. Беру комплект свечей (после первого раза вожу запасные), бегу вниз на 4-е этажа автостоянки и волоку вверх от охраны по леснице обрано (как правильно называется пуск-стартер или еже с ним - точнее охрана называет "теща", название не принципиально, важна масса заботливо указанная изготовителем - 47кг. и запас нужных слов для успешного подъема). Нет худа без добра. Согревшись, меняю свечи и после этого успешно завожусь.
Аккомулятор, последние дни не позволил завестись и при -22, Зарядка не помогала. Ну чтож, почти 4-е года с даты выпуска в принципе достойная служба. Поменял на
------------------------------
Bosch 6ct-70 agm (7350р.) (жаба настойчиво прыгала рядом и душила когда ходил по магазину выбирая, но вспомнив мытарства по утру... пожалел себя а не деньги). К томуже ток холодного пуска в 760А, вселял некоторые надежды преодолеть рубеж в -25 градусов.

Артикул 0092S60010
Емкость 70 Ач
Пусковой ток EN 760 А
Обслуживание необслуживаемые
Размер (ДхШхВ) 278x175x190 мм
Полярность - обратная
Марка АКБ 6CT-70 AGM
Вес 20.2 кг

На следующие утро -22, шол на стоянку в стандартном предвкушении обывателя, не разбирающегоса в электрике, но оценивающего качетво товара по единственной понимаемой вечличине - вложенных финансах. -"Ну за такие-то деньги"...
Хм. -22 завелась без проблемм, Ладно, ничего удивительного, скажем - ожидаемо.

Сегодня -26 по бортовому термометру. Сел за руль, нотка сомнительного волнения (ну нет дак - карма, если да, то этож 7350 вложенных рэ.). И вот оно - ЗАВЕЛАСЬ!!! Притом весьма уверенно.
Подсознательно (как в душе любого русского мужика), хочется проверить а до какого градуса с этой батареей оно заводится будет...
Но а сознательно, А ну его этот мороз и танцы с бубном вокруг машины...

Подскажи плиз с установкой АКБ, и после там магнитола стеклоподъемники что то еще надо обучать так сказать? Какую клемму сначала подключать?
Спасибо

Я не понимаю, зачем насиловать машинку в морозы? Ведь для людей придуман подогрев двигателя. Лутше один раз разорится и поставить подогрев. Дорого. Но эфективно. Вебосто ставлю уже на 3 машину. При продаже снимаю а на новую устанавливаю. Потому как при продаже ни кто не даёт денег на новую вебасто. За то маши нка в любой мороз запускается. Подщитайте что дешевлее, купить один раз, или мучится постоянно в морозы. У товарища свальник выдавело при таком запуске. Ремонт в копеечку вышел, и деньги сразу нашлись на подогрев. Не обязательно вебасто ставить, есть и другие подогревы. Взять наш Бенар, в половину дешевлее. А если есть возможность проконуть провод эл. то какой нибудь Дэфа поставить. Зато сел на кнопку нажал и двигатель работает, тёплый, и печка начинает греть быстрее.

drecyst у вас цены, в екзисте такая батарея стоит 17 тыщ.

сначала снимаешь минус, а потом плюс при снятие АКБ
при установке сначала одеваешь плюс, а после минус
обучаешь стеклоподъёмники и вводишь код магнитолы

Спасибо

Раньше думал что это это стеб, но проверено и работает.
Перед запуском в мороз на 10 сек. включить дальний свет, после заводить. Вроде работает.

Это если аккум живой .При включении дальнего запускается процесс реакции пластин с электролитом . Ну соответственно если он убитый , то вы его просто добьете (можно рассматривать это как акт милосердия )

Сегодня на машине друга отвез аккумулятор к своему меганчику, почистил от снега его, поставил акб сначала просто клемы нацепил не прикручивал, сел, ключ карту , старт - стартер как заводной крутил а не схватывает (((((
Ну думаю машина на холоде стояла несколько дней, еще раз старт и .... чудо завелась ) Закрутил клемы, еле вкрутил со своими граблями держатель акб
Запрограммировал стеклоподъемники, установил код на магнитолу, ну и вроде как все.

странно, машина у Вас еще не старая ,а уже аккумулятор заряжать приходится. Я в своей вообще ничего такого не делал, а скоро 4 года будет.

Хороший хозяин заряжает аккум по мере необходимости , но не реже раз в полгода .