форум Renault Megane (Рено Меган) Россия > Почему я не купил Меган 3

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь

Полная версия этой страницы: Почему я не купил Меган 3

форум Renault Megane (Рено Меган) Россия > Обмен опытом > Megane, конкуренты и муки выбора

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14

progon

13.4.2011, 12:12

а вообще товарищи поясните есть ли разница в чемто между флюхой и М3, кроме названия?? ну и типа кузова.

начальник

13.4.2011, 19:23

Цитата(progon @ 13.4.2011, 12:12)

а вообще товарищи поясните есть ли разница в чемто между флюхой и М3, кроме названия?? ну и типа кузова.

Так! Давайте не будем! А то начнется еще листов на....дцать!
Посмотрите поиском.

EvgeniusGenius

13.4.2011, 19:25

Цитата(progon @ 13.4.2011, 12:12)

а вообще товарищи поясните есть ли разница в чемто между флюхой и М3, кроме названия?? ну и типа кузова.

ну это я думаю вам надо в Автосалоны обратиться, а то тут щас опять вам понараскажут...

Vasily Chapayev

13.4.2011, 19:39

Цитата(progon @ 13.4.2011, 12:12)

а вообще товарищи поясните есть ли разница в чемто между флюхой и М3, кроме названия?? ну и типа кузова.

В том, что Флюенс есть рестайл двойки на её же платформе, а М3 это автомобиль с полностью переработанной платформой авто.

Dimara

13.4.2011, 20:06

Цитата(progon @ 13.4.2011, 11:12)

а вообще товарищи поясните есть ли разница в чемто между флюхой и М3, кроме названия?? ну и типа кузова.

Ответ на ваш вопрос специалиста

Цитата

Флюенс и Меган, поставляемые с завода Рено в Турции - это одна модель. Машины отличаются только формой кузова, колесной базой и дизайном. Вся техническая часть у них одинаковая, включая двигатели, подвеску и салоны. Техническая документация и каталоги запчастей также единые для обеих моделей. Это одна машина, и это научный факт, как бы на форуме не пытались доказать другое. Меган производства завода в Бурсе немного отличается от машины с завода в Паленсии. У них разная задняя подвеска, на "испанце" модернизированая от Мегана II, на "турке" более мощная ниссановская. Передние подвески одинаковые, отличаются только усилинными аммортизаторами и опорами на версии для плохих дрог. Разные передние подрамники, на испанской машине с вертикальными связями, которые должны улучшать управляемость. На турецком автомобиле без них, но с лучшим гашением вибраций и ударов передаваемых на кузов. На европейском варианте немного другая схема электрооборудования, но это из-за особенностей унификации на разных заводах. Также общеизвестным фактом является наличие разных щитков приборов, электронного на "испанце" и стрелочного на "турке". Но и этот момент собираются унифицировать. Чтобы убедиться, что "турецкий" Меган и Меган из Испании очень близкие машины, не надо ехать в Европу. Достаточно прокатиться на Мегане Купе 1,6 и на хетче с тем же двигателем на тест-драйве у дилера. Обычный водитель принципиальной разницы не ощутит, все нюансы в настройках подвески, двигателя и немного разном дизайне. Также не стоит писать ерунду про Самсунг и Рено. Флюенс полностью разработан во Франции в Техноцентре Рено одновременно с Меганом III, вариацией которого он является. Дилерам показывали эту машину в Техноцентре еще за 1,5 года до начала производства, и даже изменили немного дизайн передней части по нашей просьбе. Кстати Бруно Анселен, нынешний ген. директор Рено Россия, был руководителем проекта Флюенс. Самсугн - это один из брендов группы Рено, а не самостоятельная компания. Этот бренд используется исключительно в Корее из-за особенностей местного рынка, где невозможно продавать иномарки. Кстати "корейский" Флюенс, точнее Самсунг SM3 отличается от "европейца". У него ниссановский, а не реновский двигатель объемом 1,6.

ALD21

13.4.2011, 23:05

Цитата(Dimara @ 13.4.2011, 20:06)

Ответ на ваш вопрос специалиста

Ну, слава Богу! Нашёлся человек, который это сказал

. А то уже договорились до того, что Меган 3 и Флю - две разные машины. Я не знал подробностей, что тут написаны, но:

1) это видно, если смотреть не на рюшки, а на машину
2) Рено, конечно, большая фирма, но разрабатывать две разных платформы на один класс точно не станет.

Так что все, кто оценил Меган 3 и сблевал от Флю - в автошколу срочно - изучать основы автодела, чтобы пожарную машину с подъёмным краном не путали

Vibro

13.5.2011, 1:42

Цитата(Dimara @ 13.4.2011, 20:06)

Ответ на ваш вопрос специалиста

Кстати "корейский" Флюенс, точнее Самсунг SM3 отличается от "европейца". У него ниссановский, а не реновский двигатель объемом 1,6.

Декоративная крышка двигателя этого "1,6 л корейца" не подходит местным К4М, зато как родная устанавливается на 2л мотор, который с вариатором...

alt74

13.5.2011, 8:59

Почитав тему хочу сказать свою точку зрения. Я в 2010г. апреле месяце продал альку классик и решил брать авто сразу намеревался брать мегашу два хотя знал что в течении полугода выйден третий, но я считаю , что все авто "свежие" имеют кучу не доработок, второго мегана к примеру постепенно дорабатывали в течении вссего его выпуска и вуаля последние версиии были самые нормальные, вот и думаю , что третьего нужно брать через пару лет когда все недочеты будут исправлены, тем более скоро выход Grand turismo(универсал) почему то с окончанием sport.

G_M_S

14.5.2011, 21:08

Цитата(Dimara @ 13.4.2011, 18:06)

Ответ на ваш вопрос специалиста

Хреновый специалист. Они отличаются в мелочах: флюс шире, НАМНОГО длиннее и лишен целой кучи примочек 3-й меги, таких как цивильный щиток приборов, нормальные РУЧКИ на дверях и т.п. И вообще по сравнению с Меганом 2 чертов Флюс - шаг назад. Вроде как и крупнее, а места в нем больше не стало. Зато ручки и еще кучу мелочей поубирали. Ручки меня больше всего бесят - надо ж было такую копеечную, но удобную фичу убрать!!!

Деявятнадцатый

26.5.2011, 11:34

Проехал первые 1500 км.
Машиной очень доволен.
Вспомнил, что такое удовольствие от вождения и ощутил, когда реальные впечатления действительно превосходят ожидания.
1. Авто тихое.
2. Превосходная плавность хода.
3. Очень энергоёмкая подвеска: пока не пробил ни разу, выручает при прозёванных ухабинах.
4. Прекрасная работа вариатора в сочетании с эластичным движком (2,0).
5. Приёмистый двигатель: обгоны при загрузке 4 чел. с вещами - уверенные.
6. При увеличении загрузки клиренс уменьшается не критично, а подвеска сохраняет свои замечательные качества.
7. Симпатичный качественный салон, неплохая обзорность, но лучше установить задний парктроник.:-)
8. Хорошо работают обдувы, подогревы, кондиционер...
9. Отличный свет, хотя и галоген, но фары дальнего выполнены отдельными и при их включении ближний не выключается(!).
10. Чётко работает БК, да и все приборы.
11. Приятный руль.
12. Приемлемый багажник: четверо с вещами съездили в Финляндию и вернулись обратно с покупками.
13. Дизайн нравится всё больше, особенно при сравнении с другими авто: француз-крепыш.
Вообще, французы просто молодцы, если не сказать больше. Их машины - наиболее адекватны российским условиям при наиболее высоком уровне комфорта и человечности при проектировке и оснащении авто по сравнению с другими ( не премиум) брендами.
Даже, если и обнаружатся косяки, недочёты и поломки (аппаратам свойственно иногда ломаться):-), то уже сейчас совершенно ясно ( в моём восприятии, конечно), что машинка получилась очень удачная.
Не поверите, пока обнаружил только один минус, который напоминает о себе - эргономический: далековато расположен поворотник, приходится тянуться, символы включения ближнего света и габаритных огней на нём не видны из-за руля, но выручает лампа включения ближнего на щитке приборов.
Всем удачи, бесперебойного снабжения доступным горючим, хорошего лета.

Командир БЧ-2

26.5.2011, 12:22

Цитата(Деявятнадцатый @ 26.5.2011, 10:34)

Проехал первые 1500 км.
Вообще, французы просто молодцы, если не сказать больше.

Видимо, это первая машина Рено....Читайте форум. Слово "молодцы" к французам применимо только с сарказмом.

KVN_RUS

26.5.2011, 12:27

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 12:22)

Видимо, это первая машина Рено....Читайте форум. Слово "молодцы" к французам применимо только с сарказмом.

Да ладно уж?

И не забываем, что теперь альянс называется Даймлер-Рено -Ниссан

ЕвгенМеган

26.5.2011, 13:08

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 14:27)

Да ладно уж?

И не забываем, что теперь альянс называется Даймлер-Рено -Ниссан

Всем привет! ..а вот и не полное название: надо так: Даймлер-Рено-Ниссан-АвтоВаз!

Командир БЧ-2

26.5.2011, 13:11

Цитата(ЕвгенМеган @ 26.5.2011, 12:08)

Всем привет! ..а вот и не полное название: надо так: Даймлер-Рено-Ниссан-АвтоВаз!

И это не полное. Полное :Даймлер-Рено-Ниссан-АвтоВаз- Самсунг....

KVN_RUS

26.5.2011, 14:18

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 13:11)

И это не полное. Полное :Даймлер-Рено-Ниссан-АвтоВаз- Самсунг....

Самсунг это всего лишь торговая марка авто, прикупленная Рено ............... и не самая плохая кстати. Особенно в области электроники.
И однозначно круче немецкого Грюндига

Цитата(ЕвгенМеган @ 26.5.2011, 13:08)

Всем привет! ..а вот и не полное название: надо так: Даймлер-Рено-Ниссан-АвтоВаз!

Альянс подразумевает обмен акциями.
С Автовазом такого не было. Поэтому в альянс он не вошел

Командир БЧ-2

26.5.2011, 14:19

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 13:17)

И однозначно круче немецкого Грюндига

Ну да. Сам я ПастернакА не читал, но осуждаю...

Вся юговосточная электроника выросла из Грюндика. Стыдно этого не знать.

KVN_RUS

26.5.2011, 14:24

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 14:19)

Ну да. Сам я ПастернакА не читал, но осуждаю...

Вся электроника юговосточная электроника выросла из Грюндика. Стыдно этого не знать.

Кэп! Вы меня шокируете!
Неужели Вы до сих пор смотрите свой Грюндиг?

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 14:19)

........... Вся юговосточная электроника выросла из Грюндика.

Нуууууууу.............нет слов

Командир БЧ-2

26.5.2011, 14:28

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 13:24)

Кэп! Вы меня шокируете!
Неужели Вы до сих пор смотрите свой Грюндиг?

И езжу на немецких авто....

KVN_RUS

26.5.2011, 14:31

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 14:28)

И езжу на немецких авто....

Не..........

На немецко-французско-японском

Зы. А тут скоро еще и автоваз подтянется

Командир БЧ-2

26.5.2011, 14:33

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 13:31)

Не..........

На немецко-французско-японском

К счастью- сборка Штутгарт.

KVN_RUS

26.5.2011, 14:34

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 14:33)

К счастью- сборка Штутгарт.

Дык руками турецких рабочих

Да и комплектухи там 50% минимум китайской

Командир БЧ-2

26.5.2011, 14:57

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 13:34)

Дык руками турецких рабочих

Какая разница? Рабочие - граждане Германии, а не Турции, собирающие Меган, да и контроль у немцев никто не отменял.

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 13:34)

Да и комплектухи там 50% минимум китайской

Официальный Китай, обычно, отличного качества, в отличие от Кореи и Японии.

Andi

26.5.2011, 15:03

Сгнобят...ей ей они тебя Валера сгнобят...и Мерс твой сгнобят с потрахами

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:06

Цитата(Andi @ 26.5.2011, 14:03)

Сгнобят...ей ей они тебя Валера сгнобят...и Мерс твой сгнобят с потрахами

Да уж, чувствую сам....Надо было Запор покупать, на Руси любят юродивых.

gogo

26.5.2011, 15:10

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 12:22)

Видимо, это первая машина Рено....Читайте форум. Слово "молодцы" к французам применимо только с сарказмом.

Не нана грязи! Французы и итальянцы делают лучшие автомобили.

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:11

Цитата(gogo @ 26.5.2011, 14:10)

Не нана грязи! Французы и итальянцы делают лучшие автомобили.

Среди французов и итальянцев...

VCh

26.5.2011, 15:28

Цитата(gogo @ 26.5.2011, 15:10)

Не нана грязи! Французы и итальянцы делают лучшие автомобили.

Так-же как русские, делают лучшие в мире ракеты, а передвигаются в основной своей массе на Жигулях.

Французы и итальянцы в F1 тоже одни из лидеров, но в основной своей массе передвигаются на Лянчах и Твинго

KVN_RUS

26.5.2011, 15:29

Цитата(Andi @ 26.5.2011, 15:03)

Сгнобят...ей ей они тебя Валера сгнобят...и Мерс твой сгнобят с потрахами

Ну не прав.

Ну сидел бы он молча в своем мерене и смотрел бы Грюндиг..........так и не было бы базара

Andi

26.5.2011, 15:33

Люблю итальянские и французкие машинки...не люблю пендосовские сундуки и шкафы...но по духу ближе "немцы" с их строгостью и законченностью в дизайне и комфорте. БМВ М3-форевер!!!!

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 15:29)

Ну не прав.

Ну сидел бы он молча в своем мерене и смотрел бы Грюндиг..........так и не было бы базара

А тебе только повод дай...ты же камня на камне не оставишь...

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:34

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 14:29)

Ну сидел бы он молча в своем мерене и смотрел бы Грюндиг..........так и не было бы базара

Значит, купившим М3 можно рот открывать, а остальным- молчать в тряпку?

KVN_RUS

26.5.2011, 15:35

Цитата(VCh @ 26.5.2011, 15:28)

Французы и итальянцы в F1 тоже одни из лидеров, но в основной своей массе передвигаются на Лянчах и Твинго

А немцы на трабантах?........тьфу ты! теперь это ауди

Зы. А мерены в основной массе оптом за взятки правительственным чиновникам продают?

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:36

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 14:35)

Зы. А мерены в основной массе оптом за взятки правительственным чиновникам продают?

И мне.

KVN_RUS

26.5.2011, 15:38

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 15:34)

Значит, купившим М3 можно рот открывать, а остальным- молчать в тряпку?

Да нет.

Говори что хочешь....................но и держи ответный удар тогда стойко

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 15:36)

И мне.

Кэп. С- класс это еще не Мерседес

А вот остальные да.

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:42

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 14:38)

Кэп. С- класс это еще не Мерседес

А вот остальные да.

ХА-ХА. Значит, А, В, Е и S Это мерсы, а С нет? Поменьше зависти.

VCh

26.5.2011, 15:47

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 15:38)

Да нет.

Говори что хочешь....................но и держи ответный удар тогда стойко

Кэп. С- класс это еще не Мерседес

А вот остальные да.

Ну с такой философией можно далеко зайти:
Порш Бокстер - не Порш
Квартира меньше 150 метров - не квартира
Дача не в Провансе - не дача
И т.д

Зачем говорить так категорично, С-класс это точно такой же мерс, как и все остальные мерсы, со всеми их высокими технологиями.

KVN_RUS

26.5.2011, 15:47

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 15:42)

ХА-ХА. Значит, А, В, Е и S Это мерсы, а С нет? Поменьше зависти.

А ,В, С....... - это еще не мерседесы (ну это элементарно

_
А уж потом начинаются те самые мерседесы

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:49

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 14:47)

А ,В, С....... - это еще не мерседесы (ну это элементарно

Ага. Это Меганы....

KVN_RUS

26.5.2011, 15:50

Цитата(VCh @ 26.5.2011, 15:47)

Зачем говорить так категорично, С-класс это точно такой же мерс, как и все остальные мерсы, со всеми их высокими технологиями.

Для тех кто в танке.

Это мы с кэпом так прикалываемся друг над другом

А так мы

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 15:49)

Ага. Это Меганы....

Нее............. даже и не Самсунги

VCh

26.5.2011, 15:51

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 15:50)

Для тех кто в танке.

Это мы с кэпом так прикалываемся друг над другом

А так мы

Нее............. даже и не Самсунги

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:53

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 14:50)

Нее............. даже и не Самсунги

Тогда что говорить об М3 и Флю...

Andi

26.5.2011, 15:54

А по мне Цешка-САМОЕ ТО! А вот уже все, что больше-это понты! Особенно 600!!! СУПЕР ПОНТ! Для России! Для наших быдло-управителей и долбозвонов с "болтами" и "цепями" на голое тело.

Командир БЧ-2

26.5.2011, 15:56

Цитата(Andi @ 26.5.2011, 14:54)

А вот уже все, что больше-это понты!

Большее в пенал то не влезает. Я заскакиваю, поднимаюсь домой и смотрю еще минут 5 с балкона, как сосед S-ку утрамбовывает....

KVN_RUS

26.5.2011, 15:57

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 15:53)

Тогда что говорить об М3 и Флю...

Меняем тему?

Мне вот интересно, что там с С-ивым мерном после 30 километра получается?

Командир БЧ-2

26.5.2011, 16:00

Цитата(KVN_RUS @ 26.5.2011, 14:57)

Меняем тему?

Мне вот интересно, что там с С-ивым мерном после 30 километра получается?

Пока получается все хорошо- больше полутысячи км. Единственное, что огорчило- отсуствие ХОЛДа, хотя обещали, что есть. До конца обкатки еще 1000 км, потом посмотрим...

Andi

26.5.2011, 16:07

Не в тему но все же...ЛЮДИИИ...ФОРУМЧАНЕЕ...объясните мне тупенькому...вот езжу я каждый день по родному Ижевску, встречаю на дороге Крузеры...большие черные, сидят в них тушки весом за центнер и ВСЕ как один трындят по телефону прижимая его к уху, поворачивают не включая "поворотники" и не отпуская телефон от уха, деловые-занятые мама не горюй! Так вот у меня вопрос...неужели у этого (нового удмуртского) не хватает денег на громкую связь в машину? Или эти понты могут кого-то удивить? Да и еще...зачем нужно приобретать такой автомобиль, чтобы катать ОДНУ .ОПУ?

Dimara

26.5.2011, 16:09

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 15:00)

Прошу прощения за любопытство:" А что такое ХОЛД?"
И второй вопрос к КВНу:" Какое авто вы рассматриваете после Мегана?"
Спасибо.Дмитрий))

Командир БЧ-2

26.5.2011, 16:13

Цитата(Andi @ 26.5.2011, 15:07)

встречаю на дороге Крузеры...неужели у этого (нового удмуртского) не хватает денег на громкую связь в машину?

А в ипонских авто бывает хэндс фри?

Цитата(Dimara @ 26.5.2011, 15:09)

Прошу прощения за любопытство:" А что такое ХОЛД?"

Холд- функция, ставящая на тормоз авто при остановке. Очень удобно было на Пассате.

KVN_RUS

26.5.2011, 16:14

Цитата(Dimara @ 26.5.2011, 16:09)

И второй вопрос к КВНу:" Какое авто вы рассматриваете после Мегана?"

ХЗ.
Я не спешу М2 продавать.

Зы. Но меня вполне бы устроил Сценик- 3, 2 литра на ручке.

Andi

26.5.2011, 16:15

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 16:11)

А в ипонских авто бывает хэндс фри?

НИ ЗНА Ю!!! Но оно продается в любом магазине (около 1.000 руб)...у меня в Мегашке во всяком случае стоит. Видимо на бензин у них хватает, а на все остальное нет. Но лично мне кажется, что это уже ПРИНЦИП...трындеть по сотику не обращая внимание на дорогу.

VCh

26.5.2011, 16:19

Цитата(Командир БЧ-2 @ 26.5.2011, 16:13)

Холд- функция, ставящая на тормоз авто при остановке. Очень удобно было на Пассате.

Возможно, ХОЛД имелась ввиду функция неоткатывания машины после отпускания педали тормоза назад, если ты остановался на подъеме?

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.