Скорее всего термос Судя по нашему форуму не слыхал чтоб у кого-то вот так просто пробивало головку.

Вот как у меня было. Вид старого


Вот такой купил взамен



Работает норм до сих пор, ничего ни разу не подтягивал

во-первых, зимы в москве месяц как нет и была она всего пару ночей.
во-вторых, я был в +15 и какая это зима? вернулся, здесь 0 градусов и такое состояние бачка.

и вообще- нормально это когда в патрубке следы моторного масла, но не эмульсии.

Такая же история и с бензобаком , из тепла в холод постоянно выделяет конденсат. Почему АЗС по регламенту должны выпаривать резервуары ? Именно потому, что бы убирать кондесат.
В случае с расширительным бачком в том же духе , вода в антифризе смешивается с маслом , которого не должно быть, но на холодную образовывается жижа. Во впускном это нормально, летом влага (конденсат ) не замерзает , а зимой замерзает образовывая жижу, именно по этой причине , на советских авто люди выводили шланг вентиляции картера на улицу, в ущерб экологии, ну и если шланг перемерзал от этого конденсата то тоже в ущерб, уже автолюбителю.

Добрый день,сегодня произошло следующее:стрелка температуры уползла вверх(до максимального значения),потрогал патрубки радиатора-холодные.Заменил термостат, но стрелка как бешеная прыгала то вверх ,то вниз(патрубки холодные).Заменил датчик температуры,прогрел,стрелка поднялась выше чем обычно но не зашкаливала,термостат заработал.Что это ? Может из за воздушной пробки?