И даже несмотря на это, Павла МС2 там забанили...

Я тоже прочитал много форумов и пришел к выводу, что Меган самая плохая машина среди продаваемых в России, причём на эту мысль меня натолкнул именно наш форум !
Вот кто - кто, а меганавты Меганы не хвалят! Они честно во всеуслышание заявляют:
"Меган хочешь купить???? НЕ покупай!! Машина хуже некуда, ломается постоянно, управляемость НОЛЬ, руль пустой, крылья ржавеют, мотор не тянет!"

Я когда то думал, что купил приличную иномарку, а теперь знаю на каком корыте я езжу, но выхода нет, придётся продолжать эту езду, т.к. Меган не продать!

Забавна
Только - тссс...
Это ж всё специально делается (рассказы про то, что Меган - плохая мафина)...

Из-за чего сыр-бор... Логан хорошая машина со своим плюсами и минусами, как и Меган соответственно, кому что нравится и по средствам, тот то и покупает, по-моему так...

+
Друг (из Лыткарино ) по моим настоятельным рекомендациям сейчас покупает Логан, т.к. на Меган пока не тянет.

Вот сарай появится, я очень сильно задумаю, уж очень он будет здорово мне подходить под очень многие мои требования

Брокер, с каких это пор форум логановодов стал "моим родным"?
Если уж на то пошло... мой "родной" форум - авторушный http://wwwboards.auto.ru/renault/
Посмотрите там статистику, там все видно...
я мегана 2 купил в декабре 2004-го, зарегистрирован в этом форуме с января 2005-го, если память не изменяет. А логан куплен в июне 2006-го...
А что касается форумов логано- мегано- и прочих водов... я уже запутался в их адресах и названиях после того как их число перевалило десяток. И в каждом из них сидят пафосные оболтусы, с которыми разговаривать невыносимо скучно... единственное место где есть люди, способные поддержать легкую интеллектуальнубю беседу - авторушный форум...

Уважаемый, Павел! Вы, очевидно, человек не глупый. Но, простите меня - с гипертрофированным самомнением и черезвычайно невоспитанный. При всем моём к вам уважении, ТОШНИТ уже от вашего снобизма, сквозящего почти в каждом посте. Поначалу это было забавно, но всему ж есть мера!
Если вы считаете здешнюю публику недалекой, незачем с ней общаться и постоянно высказывать своё "фи".

Терпимости вам не хватает, мудрости, уважения к окружающим...
Люди РАЗНЫЕ - одни богаче, другие беднее. Одни умнее, дргие - глупее.
Неприятно когда даже трижды умный постоянно Я-кает и пытается подчеркнуть своё превосходство.
Ей-богу!
Призываю вас к корректному и цивилизованному общению.
ИМХО, автофорум - не место для самовыражения.

P.S.
Да простят меня модераторы за оффтоп.

+10
После последнего поста, даже я не выдержал !
Перегибает Павел, по поводу своей интеллектуальности и нашей "недалёкости" то.
Если мы тут все "такие сирые" то не общайся с нами - будь выше нас скучных оболтусов!
"Заносит" не по детски чего то!

ОФФ Какую закуску вы предпочитаете? (-) - Boarder 06.02.08 09:44 (7)
- к красному сушняку люблю сыр. (-) - Igorek 06.02.08 10:22 (1)
- +1 и хамон! (-) - Kir-Laguna 06.02.08 10:46 (0)
- плотную(-) - Ex-tremist 06.02.08 10:19 (0)
- мясную (-) - Aвтодруг 06.02.08 10:08 (0)
- к чему?+ - ASDER (K) 06.02.08 09:44 (2)
- водка и огурец соленый неразделимы! (-) - славян 06.02.08 10:11 (1)
-+ - ASDER (K) 06.02.08 10:12 (0)
Поделитесь плиз схемой проводки на символ (-) - Vasio 06.02.08 09:37 (6)
- На Форуме у них нет? - Тёмка 06.02.08 10:25 (0)
- тут только налить могут (-) - Boarder 06.02.08 09:43 (4)
- это запросто)) (-) - Мyжик 06.02.08 09:47 (3)
- Наливай (-) - Grey77 06.02.08 10:03 (2)
- Он сам по себе. В одну,так сказать,морду лица. (-) - Cmdr. Klinsmann 06.02.08 10:06 (1)
- Вот так всегда (-) - Grey77 06.02.08 10:07 (0)
ОФФ Есть ли среди нас алкоголики ? (-) - Boarder 06.02.08 09:24 (24)
- Ну я к примеру. А что? (-) - Ex-tremist 06.02.08 10:17 (0)
- в основном тунеядцы... и дебоширы... (-) - Павел МЛ 06.02.08 10:08 (0)
- да пол конфы)))) (-) - Мyжик 06.02.08 09:43 (2)

Господа! А вам не кажется что общество наше больно. Я к чему . Мы становимся как футбольные фанатики, готовые перегрызть глотку тому кто не такой пардон не натой машине ездит вместо того чтобы наслаждаться игрой пардон использовать это железо на колёсах в своих целях. Мы становимся заложниками этих автомобилей вместо того чтобы использовать их по назначению как используем например стиральную машину или холодильник.Я машину покупаю для того что бы передвигаться из точки А в точку В с нужными мне условиями и комфортом причём не зацикливаюсь на марке авто.Извините если что не так.

Дело не в том... Вся эта тема в конечном итоге свелась не к обсуждению технических особенностей того или иного автомобиля, его достоинств и недостатков... А, не знаю даже как сказать , к "борьбе" что ли, с завуалированным хамством некоторых авторов... Stoi в цитате выше все сказал по этому поводу...

Ах-ах-ах. А мы типа здесь щи лаптем хлебаем.

Отвечаю дяденьке.
1. Я недалекими считаю не всех, а только тех кто это навязчиво демонстрирует.
2. Высказать свое "фи" я считаю очень полезным для оздоровления психики пафосных господ. Мне небезразличен менталитет людей, с которыми я живу в одной стране и езжу по одним дорогам.
3. Терпимости как раз мне очень даже хватает! В отличие от тех дяденек, которые постоянно пытаются воспитывать всех тех, кто от них отличается образом мышления... а вот с уважением - все в ваших руках господа! Вы сами себе создаете имидж!

Как все это знакомо. Де жа вю.

Я общаюсь исключительно с теми, кто этого желает. Если кому то неприятно общение со мной - этого чрезвычайно легко избежать! Верно?
Но почему-то всегда находятся добровольцы, желающие поучить уму-разуму человека, имеющего отличное от них мнение. Они должны знать - для этого требуется как минимум УМЕТЬ ДУМАТЬ!



Очень здравая мысль! К сожалению запоздалая. Ее было бы неплохо высказать, когда я описывал особенности и различия мегана и логана - машин, которые ОБЕ мне очень нравятся...
никто не стал вникать в мое мнение и в подробности, людям хватило вектора "он хвалит НЕ меган!"... ну да ладно...

Ну ты и ХАМ!!!

Спасибо, я уже знаю!

често на мой взгляд просито денег не хватило...

Вспомним как зародилась тема.

Изначально вопрос ставился вроде как "Вот мы как старшие братья (Меганавты) научим младших (Логановодов) что есть что на самом деле".
Уважаемый stoi и не догадывался, какую гремучую змею он вызвал на свою голову.



Будьте акуратнее в формулировках, когда это касается других автомобилей, не у всех их владельцев достаточно развита самоирония и чувство юмора.

Зато было весело.

... продолжаем разговор ...

+1
Весело - это мягко сказано.
Предыдущие 22 страницы претендуют на звание "Тема Года"

Это уже, кажется, не разговор

Эт точна! Но успокаивает, что хотя бы мегановоды все как один остроумные и ироничные!

А кредит взять не пытались? Многие мегановоды в кредит берут авту...

Спасибо за комплимент!

Вдвойне приятно услышать его от Вас, справедливого и непримиримого!

Последний раз на эту тему, чес-слово:
Предложение к Админам:
Либо надо создать отдельный уголок для бесед с Павлом, либо забанить его.
Ибо он всегда, в любой теме, умудряется спровоцировать людей на грызню, замусоривающую тему перепалками.
Похоже, он получает удовлетворение от этого и постоянно пытется самоутвердться за счет других участников.
В публичном месте так вести себя нельзя, на мой взгляд.
Цель форума - обмен полезной информацией, организация досуга (слеты, мероприятия и пр.) но не выяснение отношений.

Тем более - на Логан-клубе он получил заслуженный бан... Там он-таки опустился до открытого хамства.

P.S.
Павел, у вас запущенные комплексы. Я бы на вашем месте к психиатру заглянул...

Это самый лучший способ борьбы с людьми, с которыми не хочется общаться. Кстати, на это намекал сам субъект, которого Вы пытаетесь наставить на путь истинный.
Если не отвечать, то и админов привлекать незачем, тема сама умрет.
Это как на дороге - ДДД.

Согласен...
Был бы глупый человек, я б и не подумал и внимания бы не обратил.
Но первые его посты в этой тем мне понравились - по существу, непредвзято, интересно, грамотно.
А потом... Дальше почитал его на логан.ру - тут уже ни в какие ворота.
ИМХО, человек сначала должен быть добрым, а уж потом - умным.
Да бог с ним.
Всё. Молчу.

Интересная мысль! Это надо к админам обращаться-создать форум активных пользователей стиральных машин и холодильников. ИМХО,много чего будет охаяно и поднято на пьедестал. А уж какие срасти и словесные баталии... Наш любимый форум просто отдохнёт!

АААА! Точно! Я уж думал закрылась тема, ан нет. Молодец Павел не дает ей засохнуть..как был бы скушен без него форум. А прочитав его подпись я уж было испугался-вдруг чего случилось. Паша даешь такую же активность и в других темах!!!!!!!!! А банить...на то мы и Меган-клуб чтоб терпеливо и без особого хамства выслушивать и высказываться. Да бог с ним пусть говорит не выходя за правила клуба. А если уж данная тема набрала 22 страницы значит она интересна.

Что-то у вас тут флуд сплошной:)
Выскажусь по теме. Пересел с логана на меган. Логан возил меня героически (193см и 123 кг) 2 года. Проблем не знал вообще, если не считать гарантийной покраски крышки багажника (этот заводской брак обсуждался на тематических форумах). Неделю назад взял меган2 чёрный экстрим на механике. Пустой

Между прочим, мысль что многие пытаются украсить самобеглую коляску какими-то литыми дисками, сабами, тонировкой и ксеноном, меня несколько смешит. Ведь никому в голову не приходит сделать дополнительную подстветку в овощных ящиках холодильника, а багажник Мегана им не дает покоя! Хотя при посещении Марта на Белой Даче обнаружил холодильник с телеком на дверце.

Кто пустой? Или что.

Видимо - стакан!

Что-то у вас тут флуд сплошной:)
Выскажусь по теме. Пересел с логана на меган. Логан возил меня героически (193см и 123 кг) 2 года. Проблем не знал вообще, если не считать гарантийной покраски крышки багажника (этот заводской брак обсуждался на тематических форумах). Неделю назад взял меган2 чёрный экстрим на механике. Пустой руль у мегана только первые полчаса пустой. На деле мне понравилось, особенно то,что от "тяжелеет" на скорости. По сравнению с логаном ооочень комфортно. Подвеска пока жёсткая. Со временем "утрясется", там видно будет. По ощущениям ямки проглатывает несколько хуже. В зад отдаёт:) К габаритам привыкал теже полчаса, что и к рулю. Из минусов только свет. На логане хоть линз не было, но светит от лучше. У мегана зеркала отличные, в салоне чертовски комфортно, двигатель не слышно и выглядит он отлично. Собственно, многочисленные фокусы и рядом не валялись. Друзья-фокусники на работе обзавидовались:) Закономерная особенность двигателя пока сбивает с толку. 8кл на логане тянули до 3000 об\мин, а у мегана наоборот-до 2500 не тянет, зато потом подхватывает уверенно. Выскажу своё имхо: меган классом выше логана однозначно и справедливо. Комфорт, комфорт и ещё раз комфорт! Логан это рабочая лошадка.

Почему флуд-на первых 20 страницах все уже высказались, а здесь просто отдыхают

Странно, а я считал свет у мегана ваще лучшим в классе. Может ошибался? Хотя на вкус и цвет....
А что касается движков, то в большенстве все восмиклапанники тяговитые снизу но быстро мрут на высоких. Типа задыхаются. А шестнадцатиклапанники любят обороты и когда их крутят. Привыкай.

Поздравляю! Меган 1,6 на механике - оптимальный выбор...



Странно. У мегана вообще подвеска должна быть намного мягче! Другое дело что ее легко довести до пробоя. Там где логан выпрыгивает как мячик - меган получает жесткий удар. Например ступеньку от слоя свежего асфальта 4-5 см высотой логан позволяет проезжать без пробоя подвески на скорости до 100 км/ч, а меган - только до 60 км/ч



Да - свет логана лучше. И граница среза ближнего более четкая.



С двигателем поаккуратнее - его еще обкатывать. Причем после обкатки он оживет не сразу. Видимо после 4-5 тыс км пробега будет распущен фазорегулятор - и на низких оборотах появится дизельная тяга. Но останутся особенности к которым придется привыкать.

Что касается комфорта... комфорт бывает диванный, а бывает драйверский. У мегана диванный. На зимней скользкой дороге управлять меганом крайне дискомфортно. У логана драйверский. Садясь после логана в меган я ощущаю себя пассажиром, крутящим компьютерный джойстик...

Спасибо.



Фазорегулятор? А у мегана какая-то особенность с ним? Это, собственно, что за девайс?


чертовски верное определение! похоже на игру с джойстиком. В любимом кресле, перед монитором, и всегда есть "save" и "load":) Как-то уверенно и спокойно... В логан я залезал и хотелось быстрее прогреться и рвануть. Видимо, из-за того, что при обычной езде спокойной, он ровно ехал только рядом с газелями и автобусами. Приходилось крутить, а это лишний шум в салоне. Вот и ощущения совсем другие от езды. Кстати, диван и драйв можно применить к bmw 535 и saab 9-3 2,8t. У приятеля обе были. Бмв диван натуральный. Удобно, тихо, всё в коже и дереве. А сааб совсем другое. самолёт низколетящий. Чуть газ дёрнул-уже 120...

Мда.... давно не слышал подобных определений : БМВ=Диван.......... Сааб=Самолет =)
Одно из двух либо совсем уж мертвая 535 или водитель из разряда "блондо гламурное", т.к. 535 намного динамичнее стоковых саабов =)

Не очень много в форумах людей, понимающих фразу "драйверский комфорт". Динамика и скорость никакого отношения к этому не имеют. Если Вы едете далеко за сотню, ощущая при этом, как каждое из Ваших четырех колес держится за дорогу, ощущая как масса автомобиля сопротивляется виражу, чувствуя на слух дополнительный запас тяги - где то Вы будете близки к пониманию этой фразы.
А если Вы определяете занос по вращению пейзажа за окном - видимо это комфорт диванный.
Два этих комфорта принципиально отрицают друг друга и не могут сочетаться в одном автомобиле...
Повторю еще раз - меган при быстром включении понижающей для торможения двигателем пару секунд демонстрирует продольное подергивание. Опасное при движении на высокой скорости на скользкой дороге. А причина подергивания - в хорошей шумоизоляции. Двигатель закреплен на слишком мягком подвесе.

Фазорегулятор кажется отсутствует у двигателя 1,4 л.
Вообще его действие заключается в том, чтобы увеличить тягу на низких и средних оборотах, изменяя момент подъема и опускания клапанов. Равнозначно моментальной замене распредвала в зависимости от текущей скорости вращения двигателя.

Ввиду высокой эффективности на низах, мотор оптимизируют для более высокой отдачи на верхних оборотах, что приводит и к повышению максимальной мощности.

Недостатки фазорегулятора:
1. не любит неожиданных изменений в режиме работы мотора. Зачастую пройти поворот получится быстрее на третьей передаче, работая только газом - чем перетыкаться на вторую а потом снова на третью. После второй в этом случае при прееходе на третью может случиться "подвисание" - мотор совсем не пожелает "тянуть"
2. ресурс фазорегулятора снижается из-за монотонной длительной работы в одном режиме. Например если жить в пробках - фазорегулятор умирает к 40-60 тыс км пробега.

БМВ 2004 года в отличном состоянии. Сааб 2003 с чип-тюнингом и новыми увеличенными тормозными дисками и ещё что-то в этом духе:) Сам за рулём проехал не так уж и много, но ощущения можно сразу передать стопроцентно. БМВ до безобразия комфортно. Примерно как меган после логана. Т.е. вокруг всё мелькает, машины соседние остаются далеко позади и тебе так удобно, фоном гудит музыка да лёгкий шелест шин. Ощущения скорости нет совсем; что на красном стоишь, что 140 едешь. Только спидометр и возвращает к реальности. Сааб же даёт совсем противоположные ощущения. На каждой кочке трясет нещадно. Двигатель слышно, музыку нет. Салон потрескивает. На поворотах вжимает в кресло. Тормозит отвратительно. Отвлекаться на разговоры с пассажиром совсем не хочется. Зато скорость чувствуется даже пятками. Не пойму, как с такими авто управляются? Ведь их используют как повседневное авто. Наверно, только АКПП спасает:)
Кстати, меган ниже логана, вроде? полез сегодня во дворе на бордюр-чиркнул. Визуально кажется, что высокий авто.

Если меган в российской адаптации - его клиренс примерно на один-два сантиметра больше логанского.
Но у него:
1. Больше база. На плавных искривлениях можно легко цапнуть порогом - а они у мегана слабые.
2. Более мягкая подвеска. При спрыгивании с бордюра можно достать до порога из-за просадки по инерции - надо сползать очень медленно.

В то же время, если я чего не путаю, у мегана под передним бампером есть специальная "ширкалка", которая несколько ниже живота. То есть - реальная угроза приложиться пузом предваряется довольно громким характерным (и неопасным) звуком скребущего пластика...

Я конечно дико извиняюсь (без обид владельцев второго меганчика), но проехавшись на втором мегане, после первого купе, я просто понял, что второй просто мягко говоря дикий ужас.

ну ну удачи!

потом плеваться от него будешь хуже чем от мегана

Аргументы?

Да не куплю я Кашкай. Деньгов нет.
Я и меган взял б/у, благо дешевеет быстро.
На самом деле, болше всех мафинок душа лежала и лежит к Honda HRV.
Дизайн - ну моё в точку. Ни добавить ни убавить. Простая, практичная, надежная.
Но она, зараза, не хочет дешеветь. А брать машину 2000 г. как-то стрёмно. Хоть и Хонда... :(

Извините уважаемый. Но это полный бред. Специально из-за этой фразы в выходные попросил вечером своего друга Логановода проехаться.

"граница среза ближнего" - что это за параметр?

Свет у Мегана получше будет, чем у Логана. У Символа также лучше.

ПыСы. И никогда свет у совмещенной оптики не будет лучше , чем у раздельной. По определению.

Не знаю, не знаю... Видимо от уровня мастерства зависит, меня мегаша из такой ж.. вытаскивал, что диву даешься... на 170 однажды "лосиную" пришлось делать, так без проблем ни намека на неуправляемость... Руль легкий, но я не скажу что пустой, уж 14 лет за рулем, разных рулей наощущался... Он дает мне предостаточно информации...