Ни в коем случае! Угробите двигатель!!!!

Комрады в чем разница между 

ELF EXCELLIUM 5W — 50

и 

ELF EXCELLIUM NF 5W — 40




Какое лучше?))))))))

Вот вы смеётесь, а вот здесь http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php давольно категорично написано что провышение уровня вязкости до 50 единиц(если это не рекомендовано производителем авто) влечет к падению мощности и увеличениею износа двигателя.

Не переживай ты так, мне вообще в АУДИ-центр заили масло не Elf, а Motul и не 5W40, а 0W30, поднимал уже вчера такую тему...
Вот сижу теперь тоже размышляю сливать или нет... Единственное, что я заметил, так это то, что двигателя теперь практически вообще не слышно, даже на оборотах выше 3000...
Позвонил вчера в Ренультру, говорят, что езди с таким маслом, криминала не будет...

30 и 40 льют в основном в новые движки, а уже после 100тк можно лить 50 и 60.
Почитайте тут на примере масел Mobil1.

У-ха-ха. Ф топку их эксперименты с ВАЗовскими двиглами и тем более непонятно какими маслами.

Лично (а теперь уже и после зимней эксплуатации) уверен, что масло Mobil 5W50 годится для круглогодичного использования, и никак не вредит двигателю, а наоборот. (да и по звуку двигателя это прекрасно понятно)
Более того - масло вокруг свечных колодцев и по углам двигателя больше не накапливается, кругом чистота.

ПыСЫ. Производитель - производителю рознь, и нельзя сравнивать какой-нибудь Лукойл с Моблом или Мотюлем.

Друзья! Озадачен покупкой масла ELF для ТО-30000.

В магазине только 2 варианта:

ELF EVOLUTION SXR 5W-30 в канистре 5л,

или ELF EXCELLIUM NF 5W-40 в канистрах 4л+1л.

Разница в цене в пользу первого варианта менше 200 рублей - не существенна.

Что предпочесть? Пробег за год менее 15000, поэтому масло на весь год.

Заранее благодарен.

!

С такими пробегами без разници, но лучше то же что было залито и до этого. Слить то полностью все равно не получиться, а мешать без веской причины лучше не надо.

Я использую Evolution. Сейчас нет перед глазами этикеток, но когда я их изучал, сделал вывод, что оно чуть более нового поколения.

Меня смущает только более низкая высокотемпературная вязкость.

Разница в вязкости на горячем моторе. Более вязкое масло логичнее использовать в моторах с большим пробегом и наметившимся износом (увеличенные зазоры, расход на угар). Здесь оно позволит держать нормальное давление на малых оборотах и будет меньше выгорать. На сравнительно свежих моторах вязкое масло выгод не даёт: тяжелее прокачивается = больше внутренние потери и, соответственно, немножко больше расход топлива.


А вообще лучше-хуже  -  тут критерий не вязкость, а класс качества масла, обозначаемый буквами. Для бензиновых двигателей это SG (сейчас уже практически не встретишь), SH, SJ, SL, уже появилось SM и "промежуточное" SL\SM. Чем дальше от начала алфавита вторая буква, тем более новому стандарту соответствует масло и тем оно лучше. Упоминаемые в теме Эльфы относятся к SL. Есть ещё буквенно-цифровое обозначение типа А3/В4 и т.п. Здесь, по-моему, чем больше цифра, тем выше противозадирные свойства.

Взял вчера в "Москве" на Каширке ELF 5W40 Excellium NF в 5 литровке...1450р.- сомнения. Выпускается ли в такой таре?

доброго времени суток. возникает такой вопрос: что означает моргающий ключик на дисплейчике? знаю что где то обсуждалась эта тема но ни как не могу найти, подскажите или дайте ссылку, заранее спасибо

Какой у вас пробег ? Вообще он показывает что вам пара на ТО !!!!!

я искал в 5-литровой канистре, у нас не нашел.

Сегодня знакомый показал канистру из-под масла, которое покупал прошлым летом у официалов. Так это оказалось ELF EVOLUTION SXR 5W-40. А класс аж SM! На сайте эльфа такого сейчас нет. Перестали выпускать? Кстати офы сейчас предлагают масло на меган по цене 580 руб. за литр. С золотым порошком?

нашел - http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia.nsf/VS...FD?OpenDocument

НФ вроде как для дизелей, а эсиксэр нет сертификации рено. Я в замешательстве.

Почему нет?

Что на лето залить,сейчас уже пробег 139000км.боюсь что 5W40 жидковато будет,ДВС масло не жрёт.

После покупки авто тоже озадачился выбором масла, но рекомендуемого LDX в продаже не было. Связался с представительством ELF, на смену масла ELF LDX пришло улучшенное "NF". По поводу масла 5-50 от эльфа, если не ошибаюсь оно ниже классом и имеет индекс SG... (NF -имеет класс SL). ELF NF 5W-40 видел только в 4 и 1 литровых канистрах. Чуть не забыл, офиц. поставщик масла ELF и Total в России - "Ферба", беру канистры только с их наклейкой...

Может быть . В Краснодаре Excellium NF видел 4 л и 1 л, 5-литровка у Evolution. Но пуркуа бы и не па?

Спасибо за инфо. Посмотрел в наряде - мне год назад заливали Evolution SXR 5w-40. Если не найду, куплю NF. Evolution SXR 5w-30 как-то страшновато. В одной из книжек Рено написано - для экономичного вождения при температуре ниже -15, то есть зимнее.



Если не жрет, значит нормально.

Ага. А летом будете сливать и наливать летнее?

Я-то уже не собираюсь его брать. Видимо масло для тех, кто много ездит много и меняет масло каждый сезон.

Настораживает очень осторожное описание масла 30 официалом - для экономичной езды..., а 40 для любых, в т.ч. экстремальных условий...

не путайте
для экономичного вождения масло 0w30 оно застывает при -54
5w40 застывает при -42
а вот 30 и 40 - высокотемпературная вязкость
нашему движку катит и та и другая

PS сейчас залил NF 5w40

Ездил я на таком ESSO,написано синтетика,а ведёт себя после-20 как минералка,короче отстой.Поменял на Shell-никаких проблем.

Я, например, так и буду делать вместе с шиномонтажем, можно и ТО к этому подогнать...

А в чем вы заметили "минеральность"? И какие возникли проблемы?
ИМХО - домыслы все это. Лил его и в Эсперо и в Меган - проблем никаких. И в -20 и в -27.
Все современные синтетические фирменные масла близки по своим качествам друг к другу. Не верится, что вы без спец. оборудования на глазок смогли найти разницу.
Разве что вам пленое попалось - минералка...

Полностью согласен,что масла известных брендов мало чем отличаются,тем более что Esso тот же Mobil,но по факту-разница есть,и ощутил я её этой зимой.Залил Esso в октябре,и чем холоднее становилось,тем тяжелее пускался мотор,а в -22 я думал что всё,отъездился,он еле-еле проворачивался,с р ывками и стуками.Тут же поехал купил Shell синтетику5w40,заменил,и проблем с холодным пуском больше не было,хотя в декабре доходило до-37,а машина стоит на открытой стоянке.А насчёт палёного - конечно возможно,потому как в России живём,но покупал в магазине,в котором я и все мои знакомые отовариваемся уже лет 10,до этого проблем не было.

Все ищут совершенное масло! Хотя с износом двигателя вряд ли кто сталкивался , хотя все его и бояться!=) Обсуждаются тонкости , хотя половина пользователей не знает, что такое классификация по ACEA и какой она должна быть для меганчика....В итоге продаются все виды масел...=)
Вот найти бы такое масло, что бы подвеска не разбивалась!

Попробовал залить tlf, что то не понравилось,мобил намного лучше.

5w40 не должно себя так вести при -20. Такое было на моей памяти только с дешевой минералкой. Что-то тут не то...
Я ж говорю - при -27 заводился этой зимой нормально!

Не спорю,возможно мне не повезло,нарвался на подделку,но Esso я точно больше не возьму,и друзьям не советую,ни к чему такие эксперименты.

Я на днях залил Motul X-max класса SM. По ощущениям двигатель при прогреве стал работать тише. Еще заметил, что выхлопные газы практически не пахнут, а то воняло как уайт спиритом

Сомневаюсь я, что на запах выхлопных газов масло сильно влияет.
Если только ваш движок очень любит его кушать в избытке.
Или у вас нюх как у собаки...

А расход бензина не уменьшился процентов на 30 случайно?

Расход не изменился. А по поводу выхлопов не я один заметил, жена тоже заметила. Так как машину ставлю в гараже то после прогрева в течении 5 минут легко заметить. Я сам озадачен этим.

Люди так какое масло лить если пробег свыше 100 тыс ?????

Я лью Мобил 5W50. Отличное масло.

А если перейти на Мобил 5W50. Промывать движок надо????

Нет.

Я лью ШЕЛ 0/40.Мне нравиться.

А мне больше нравится подсолнечное. Чтоб с запахом...

Кстати, для сведения - новое эльфовское масло 5w40 Evolution SXR имеет класс SM по API.
Залили себе такое, понравилось - субъективно двигатель стал работать тише и мягче.

Очень субъективно. Не может ни один человек на слух определить разницу в работе двигателя при замене масла SL на SM.
Да и не только человек - измерительные приборы тож.

Знаете, когда я помою машину, она едет резвее субъективно. Без шуток!

Возможно, вы и правы. Но в моем случае было походившее энергосберегающее 5w30 (высокотемпературная вязкость - 9 ) против нового 5W40 (высокотемпературная вязкость 14) - даже без учета износа вязкость отличается в 1.5 раза, а это уже можно объективно заметить.

Оливкового налей и помаж что сможеш.

А я себе Motul 8100 X-clean C3 5W-40 купил. Завтра буду менять. У нас дилер льет Мобил, вот я и решил попробовать премиума

Сегодня залил. Исчезли все вибрации на руле и мкпп (хотя они и были незначительные Slap73 свидетель), уменьшился шум движка при движении в гору. Пока щастлив.