глючит датчик уровня(у меня таже история,с некоторых пор),главное чтоб на щупе все в порядке было(посередине).как разберусь с датчиком отпишу.


насамом деле рекомендованно как раз 10W40.а про 5W40 там и базара нет!не понимаю почему все зациклились на 5W?????????просветите кто может.

5 обеспечивает более легкий зимний пуск чем 10w.

Попробую .
"Oil correct" - это нормальный уровень. Нажимаете на кнопку, и видите что-то типа: IoooooooI ? Так это максимум на фазе 2 так обозначили . Минимум выглядит так: Io------I. На первой фазе нагляднее: там столбчатая диаграмка. Какую из картинок комп выдает?

согласен.но в самаре не на много климат отличается от питера,а у нас -30 всетаки редкость.


но датчик бывает все таки глючит.вот как с этим боротся?

Во время ТО 45000 залил кастрол 5w30 (до этого было эльф 5w30). До замены движок начинал "жужжать" в салоне выше 4000 об., после замены выше 3000об.

просто зайди в ашан

наши местные официалы льют MOBIL 5W40

Было бы , если бы оно было настоящим и не разбодяженным.
Уже не один владелец замечал, что после смены масла у дилера, движёк начинает работать жёще и шумнее. Я молчу о том, что оно сразу же после замены имеет цвет "некрепкого кофе".

Приличного Эльфа в Мурманске не нашёл, поэтому перешёл на Мотюль, доволен.

может быть, а где Мотюль покупал?

Смотри сайт производителя, в разделе "где купить". В Мурманске оф. дилер, он торгует и в розницу.

Господа, Добрый день! интересует Ваше мнение про масла с классом вязкости 0W-40, 0W-30. все помнят прошлую зиму было очень холодно.
Имеет ли смысл заливать масло с такой вязкостью. У "эльфа" например нет в ассортименте 0W-40. В тже время рено рекомендует такие масла при температурах от минус 30(-30) градусов и выше. Имеет ли смысл заморачиватся и заливать 0W-40. На примете shell helix ultra 0W-40 и
Neste citi pro 0W-40. У shell есть соответствие RN700 -710.
Или ну их, Elf evo SXR 5W-40 дальше лить? Зимой короткие поездки по городу.
Спасибо.

Вот тут очень подробно: /forum/index.php?...5396&st=560
Например, начиная с собщения #565 и далее

прочитал всё внимательно, выводы не однозначные:
вариант 1: лето 5W-40 зима 0W-40, менять 2 раза в год не зависимо от пробега
вариант 2 дешевле: Круглогодично 0W-40 1 раз в год замена

Правильно я понял?

Вот кстати кому интересно: Сравнение по классам кчаства по разным стандартам так вот в случае с меганом на API вообще смотреть не надо(стандарт не строгий), а вот ACEA 2004 и дальше это важно для мегана A5/B5. Cравните там API SM и ACEA 2004 A5/B5 и всё понятно станет. ACEA 2004 A5/B5 соответствует RN700.

Лью с самой покупки Эльф 5w40 и не заморачиваюсь, беру в специализированном магазине по продаже масел. Проблем с заводкой в мороз до -35 не испытывал

какой именно Elf? NF, LDX или SXR.

А я вот как то упускаю из виду... и мне на последних 2-х ТО почему то упорно льют Castrol Magnatec 5W40.

ELF 5W40 EXCELLIUM NF

И что? Движок не заклинило еще?
Смотрите, в французские машины нужно лить только французское масло иначе французы производители ни за что не ручаются!!!

Народ, хочу залить 5/40 Elf, масло менялось последний раз на 45 тысячах, сейчас уже 56 тысяч показывает, собрался тут кое куда прокатиться 1500 км туда и 1500 км обратно, собственно вопрос - посоветуйте когда лучше поменять масло перед поездкой или все-таки после как раз на ТО 60?

в чем разница ?

Ездил в Севастополь из Москвы. Приехал - как раз на ТО, поменял после поездки. Хотя хуже не будет если поменять до поездки. Кто победит - жаба или меган, решать Вам.

SXR - Энергосберегающее боллее жидкое при 100грС для норм условий
LDX. NF - для тяжелых условий - "двигателесберегающее" гуще при 100, LDX вроде лучше
Хотя может и нет никакой разницы между ними


Залил себе на прошлой неделе elf excellum full tech 0W30. Из положительных моментов - заводится легче на холодную и двиг не терясётся пока холодный и не шумит, как будто прогретый работает.
Сегодня утром +2 было. До него SXR 5W40 был залит - при +5 как то трясся и шумел. что будет при -15 -20 не знаю Меган у меня с мая только.
из отрицательных -цена 1900руб за 5 литров. На канистрах есть надпись RN700.

Я бы подождал до ТО если масло не сильно черное, если сильно черное, то ждать не стал бы.
Зависит ещё от того - какое сейчас залито. Если полу синтетика, то лучше сменить, а если синтетика то фиг сней за 1500км по трассе ничего с ней не будет

Машина на гарантии? Если да, то смотрите чтобы перепробега неполучилось-иначе могут отказать в гарантийном ремонте(если что вдруг с движком произойдёт). Если нет-то я бы ТО уже делал по возвращению, всё-таки ТО-60 уже большое и лучше после него первое время далеко от сервиса не отъезжать, и мастера криворукие бывают и детали иногда встречаются бракованные. Даже если будет небольшой перепробег-ничего страшного случиться не должно.
P:S: Я бы менял по приезду на ТО-60.

А ни кто масло Shell 5W-40 не заливал???

Заливать в двигатель автомобиля нужно то масло, которое рекомендует завод-изготовитель вашего автомобиля т.к. эти рекомендации взяты не с потолка, а являются результатом тщательных исследований. Поэтому я бы не стал экспериментировать с Shell

увидел в магазине ELF EVOLUTION SXR 5W-40 (до этого EVOLUTION только 5W-30 видел), но ценник на него 2000 руб. за 5 л, по сравнению с ELF EXCELLIUM 5W-40 ококло 1300 руб. за 5л. Слышал, что EVOLUTION вроде как выше по качеству. Так ли это? Стоит ли переплачивать 700 руб? А еще увидел, что даже у антифриза есть код, может и у масла тоже есть?

Вы имеете в виду характеристики масла, его соответствие определенным стандартам? Если так, ты Вы полностью правы.
Если же Вы имеете в виду конкретного производителя вроде Elf, то здесь вынужден не согласится - это чистой воды маркетинг.

Кстати Шелл имеет допуски Рено по стандарту RN0700 и RN0710

+100
Больше того, ИМХО ничего криминального не случится если вы зальете масло чуть лучше или чуть хуже (в соответствии со стандартами).
Я вот последний раз залил ESSO Ultron 5W40, к примеру.

вы же на сайт к ним лазали... там же всё написанно.. сравните класс см лучше чем сль ..

А у меня все наоборот, на днях залил ELF EXCELLIUM 5W-40, брал по 1390, а рядом стоял ELF EVOLUTION SXR 5W-40 по цене 1290.

Залил на прошлой неделе именно Shell Ultra 5w-40 из-за наличия у него допусков Реношных :-) (RN700/710). Вообще сперва хотел Ultra 0w-40 (у него те же допуски) на зиму - но банально нигде не нашёл.
Звук опосля нового масло не изменился :-)
Но вот канистры у шелла - эт, блин, шедевр экономии. До этого bp лил (ещё в старый опель) и elf (уже в меган) - ни капли не проливал. Но тут на горловинку выдвижную поскупились. В общем хорошо, что на ремень не попало :-)

Залил на зиму elf 0W30 full-tech.
Холодный пуск стал чуть веселее.

Залил в субботу Mobil 1 New Life 0W-40, посмотрим зимой как в -30 крутить будет.

Я заливал.Всю прошлую зиму на нем отьездил.Температура у нас была до -38,все нормально,пуск легкии.Это на Мегане,а до него были разные авто,и с этим маслом без проблем.Так что я за,и экспериментировать не собираюсь.

Прошлые полгода на нем ездил, замечаний/нареканий нет...На угар не расходуется. Вообще, на мой взгляд, разницу по производителям ( среди импортных синтетик ) почувствовать нереально, если конечно не попадется явная подделка.

+100

Поэтому, пользы от данной темы - минимум )))

P.S.
Я и Elf лил и Shell и Esso - все едино.
Хочу в сл. раз залить вот это: http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00012/

http://www.rosneft-masla.ru/index.php?id=34
Вот 5ка тоже нормальная, по крайней мере класс sm, скоро третья замена у меня будет.

Подскажите, пожалуйста, какое масло выюрать из elf excellium nf 5w-40 и elf evolution sxr 5w-40?

Привет соклубники.
А что вы можете сказать про Mobil 1, может кто его использовал???
А то я тут на сайт один нарвался "Белый Сервис" называется, вот их расценки:

Синтетическое масло Mobil Стандарт Оптима Максимум
до 2.0 литров (мощ.двигателя) 2549руб. 3849руб. 5549*руб.

* при использовании 4-х иридиевых свечей + 3000 руб

ТО СТАНДАРТ
Замена масла (Mobil) и масляного фильтра;
Диагностика автомобиля по 19-ти параметрам, в т.ч.износа шин.
ТО ОПТИМА
Замена масла (Mobil), масляного фильтра и фильтра салона;
Диагностика автомобиля по 40 параметрам, в т.ч. износа шин и тормозной системы.
ТО МАКСИМУМ
Замена масла (Mobil), масляного фильтра, фильтра салона, воздушного фильтра, свечей зажигания и мотор-тест двигателя;
Диагностика автомобиля по 42-м параметрам, в .т.ч износа шин и тормозной системы.

В стоимость каждой из Программ ТО входит:
стоимость запасных частей и расходных материалов;
стоимость основных и сопутствующих работ.

Всем удачи на дорогах и запаса тормозного пути.

EVOLUTION класс качества выше(ответ на какой эльф)
mobil разный бывает, бывает, что лукойл с роснефтью по качеству выше.

+1


А как вы проверяете качество Mobil - можно узнать?
И почему Лукойл с Роснефтью должны быть хуже?

На канистре написан.

Камрады, нужен совет. Собрался менять масло, Эльф на Экзисте стоит около 2т.р., в популярном в Спб магазине (ул.Комиссара Смирнова) такое же стоит 1350р. Есть ли смысл переплачивать Экзисту. Какоф шанс нарваться на подделку? Эльф не ходовое масло.
Эльф Эволюшн 5-30

Смысла переплачивать Экзисту никакого нет. Масло там всегда дорогое ((

Будет нормальное масло, в "Евро авто" тоже будет нормальное - там точно оно есть. при чем в евро авто за 2000 р можно купить 0-30 Full tech. осенью звонил офф дистрибъютеру ELF в СПб -они поддтвердили что эти два магазина и ещё некоторые являются их клиентами. Можно ещё в Максидоме и Ленте и Ашане.

Короче - где угодно, только не в Экзисте! Они что-то совсем обнаглели...

спасибо

Ну вот, залил ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SM/CF
Обычно не верю такому, но, блин - двигатель значительно тише заработал на холостых!
Или - галлюцинации. Или просто - новое масло ему по вкусу ))

ИМХО - нет смысла переплачивать 300 руб. за известные марки. Да и шанс нарваться на подделку - больше.