Подскажите каое масло в смысле Elf залить в двигатель (бензин)....? Заранее спасибо.

5W40

Любое синтетическое... Elf лишь бы было 5W-40

езжу на кастрол магнатек 5w-40

Тоже хорошее масло! Главное на подделку не нарваться! Я себе залил Total Quartz 9000 5w400 - полный аналог Elf Excillium 5w40.

Написано в мануале на первой странице,если нет мануала звонишь в любой сервисный центр Renault там тебя проконсультируют!

5W30,5W40. Главное смотреть на стандарт масла, масло может быть одинаково синтетическое и класс вязкости тоже ,но вот стандарты разные . Не помню какие стандарты самые современные кажется те что заканчиваются на SJ , Ельф 5W40 кажется им соответствует, Ельф 5w50 более низкого стандарта и естественно тех.характеристика у него ниже. А вообще поищу статью про эти нюансы масла и выложу.

Ездил на Castrol SLX 0W-30 и Mobil 1 New Life 0W-40. Всё синтетика, кто не в курсе.

количество масла
1,4 16кл – 4,9 л
1,6 16кл - 4,9 л
2,0 16кл - 5,4 л
1,5 dCi – 4.6 л
1,9 dCi – 4,8 л

Меняю масло два раза в год.
Осенью заливаю энергосберегающее Elf Evolution 5W-30, а весной - Elf Exellium NF 5W-40 для жарких условий.

То есть меняете масло по временам года, а не по пробегу? Какие положительные качества от таких замен?

Интересно, а глобально отличается между собой 5W40 и 5W50?

кратко про вязкость http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

У меня годовой пробег около 15 тыс. Сокращенный интервал в моих условиях - короткие поездки по городу + наш бензин + пыль, грзязь, считаю оправданным. Ну а вязкость уже по сезону .
Летом на Украине жара местами до 40 гардусов доходит, и энергосберегающее 5W-30 жидковато (высокотемпературная 9 всего). Ну а зимой 5W-40 густовато (высокотемпературная 14) и 5W-30 позволяет сэкономить пару-тройку процентов горючки, что при нынешних ценах практически нивелирует затраты.

Неделю назад прошел ТО-2... Официалы льют elf evolution sxr 5w30. При чем стоимость данного масла на 700р меньше чем старого 5w40 залитого на прошлом ТО и при этом стоимость ТО увеличилось на 1000р. Х.з в стране кризис а сервис цены поднимает.

Есть мнение что 5w30 быстрей херит фазик.

Обзвонил афицалов, всеговорят не лейте 5W30, оно типа слишком жидкое для современного двигателя......... Рено рекомендует 5W40 только.

Все хочу залить luqui moly или motul 5w40, но почемуто инстинктивно заливаю эльф
Хотя все говорят что luqui moly и motul самое лучшее масло....

У меня знакомый на работе в свой фольц пассат турбовый льет Ликви Молли, уже 3 года доволен.
Сам сначало купил Ельф 5W30, (синтетику) приехал к мастеру, тот сказал, что это для двигателя моего плохо, поехал поменял на полусинтетику Ельф 10w40, на улице -30 завожусь с первого раза (тьфу 3 раза)

ИМХО синтетика не показана только сильно изношенным двигателям - давление масла не поднимается

ELF 5w-30  -это ПОЛУсинтетика!У РЕНО это масло ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ,т.е. ОБКАТОЧНОЕ!
А,проще говоря,это масла на хорошей минеральной глубокоочищенной основе!
Почитайте хотя-бы этикетку Ликви Моли 5w-30 : "масло НС-синтетическое"!
Вот такая игра слов или...маркетинговая уловка!
И продают такую псевдосинтетику , как правило, в 5 литровках!,  по цене 4 литровой синтетики!
Докупите к 4л.настоящей синтетики 1л. той-же синтетики и увидите,почём получатся 5 литров!
Заметьте,синтетика,практически у всех основных производителей,разливается исключительно по 4л.!
Нефтяные гиганты занимаются,во-первых,добычей нефти,а уж во-вторых,производством масла!
А куда им девать основу(масло,как нефтяную фракцию)?Вот и гонят из неё "НС-синтетику"!
И себестоимость у неё ниже,чем у 100% синтетики!Оттуда и цена!
Современные двигатели нуждаются исключительно в синтетике,и только 5w-40, особенно ЛЕТОМ!Крайний случай-СЕВЕР!Там необходимо на зиму
лить 0w-30,которое и есть 100% синтетика!
Поверьте проффесионалу! Элементарная игра терминов(типа "НС-синтетическое"),а какая огромная разница!
Удачи всем!

Какая разница, синтетика или полусинтетика. Самое главное в масле это вязкозтный индекс и класс качества. Если с вязкозтью разобрались, то с классом качества , почти у всех, совсем плохо.
Заливайте масла с нужной вязкозтью и наивысшим классом качества (сейчас это SM) и будет вам счастье.

А что скажите про марку ZIC XQ 5w40 ???

Повеселился...
В принципе прочитав только первый абзац, дальше можно было уже не читать... Фиговая статья.
И ссылка на ЗР. Есть у меня этот номер, читал, не согласен я с ЗР. Т.к. уже долгое время эксплуатирую ВАЗ21074 на масле Равенол 5w50 - это СПОРТИВНОЕ(по класификации производителя) масло! Гидрокрекенговое с синтетическими добавками.
Мсло офигенное! Двигател как новый. Пробег 90т.км.

Пишут про проворачиваемость двигателя пр -30, -35... Цифры то правильно они считают, только пишут не совсем правильно. На практике есть огромная разница 10w у минерлки и у синтетики...

Вообще у ЗР есть годовое издание "Экспертиза" вот там про масла пишут. У меня в одном из старых номеров есть целая статья про классификацию масел. Там все очень грамотно расписано. А здесь так, популярно, доступно но не грмотно.

прочитал тему, так и не понял толком что лучше заливать.
Кто подведет итог?
Если менять масло не заморачиваясь на сезонностью, то есть все время лить одинаковое, то какое лучше (или нужно)?
Синтетику или полусинтетику? Какой вязкости? И что залито с завода?

не надо такой категоричности - http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/c...motor/sxr5w-30/

разные масла бывают.. и их вязкость к составу имеет весьма относительную зависимость.


если не заморачиваться то нужно лить то что рекомендует производитель - http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/cars/motor/nf5w-40/ ( оно и залито с завода ) на зиму можно лить http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/c...motor/sxr5w-30/

Подскажите плз где можно купить масло ELF 5w40 позвонил официалам у них стоить 530 руб/1л в интернете полазил на 1 сайте нашел за 320р/1л но там нужно заказывать и это все очень долго. Может кто подсказать или порекомендовать другое масло и где можно купить подешевле. Спасибо

В ашане сегодня видел по цене чуть менее 1000 р. за 4 литра. там можно будет добрать еще литр (обойдется около 250 рублей)

5W40

Люди, человеки!!!

Кто, что знает про MOTUL 8100 Х-clean 5W-40 C3. Уж больно продавец красиво про него говорит.
Вроде все одобрения Рено имеются, 100% синтетика и произведена во Франции.

ВОТ ОНО /кликнуть/

Кстати там есть и вообще типа Реновское-

ВОТ ЭТО /кликнуть/

Что думаете?

След. зиму себе залью масло ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30 температура застывания -54С

лично я эльф заливаю 5w-40 ,нашел статью про масла,можно верить написанному?  ТЫКНИ

Таких статей в тырнете полно...а Эльф делает масло не чуть не лучше или хуже других производителей (за исключением российских масел)

Я не знаю на счёт "самое", но масло нормальное . В 2008 г. в чемпионате края по ралли был спонсор, который призёрам этапов дарил по 2 канистры синтетики этой марки на экипаж. На призовом масле ездил и Мегаша супруги, и мой Пассат (тогда ещё), запасы кончились вот только . По классу качества - то же, что и рекомендованный мануалом Эльф. Последний раз залил Эльф, канистра 5л, удобнее брать просто...


Классы качества по возрастанию: SE, SG, SH, SJ, SL, уже есть SM (живьём в продаже видел пока только Мобил) и "улучшенный" SL, с обозначением типа SLX. В общем, чем дальше от начала алфавита вторая буква, тем более современного поколения масло. В европейской классификации есть обозначение В2, В3, В4... Чем больше цифра, тем выше противоизносные свойства. 

В общем, как-то так.

А для всех-ли меганов одинаковые рекомендации?
Имеет ли значение пробег авто?

Что посоветуете для Megane 1, 1996г, 1,6 бензин, 5МКПП, пробег 166тыс.км?
Мастер и продавец масла говорят что для старой машины надо 10w40. Кому верить?

в свою лью Elf Evolution SXR 5W30 как лил до меня диллер (у прошлого владельца). и ни с чем экспериментировать не собираюсь....меня устраивает и цена средняя для полусинтетики (1300р) и объём удобный 5л.

Мне интерсно КТО сказал, что Ликви Молли-хорошее масло? Лейте рекомендованное производителем ЕЛЬФ...на зиму 5W30... на лето 10W40 и будет Вам счастье. В интернете можно найти исчерпывающую информацию по моторным маслам...как для использования в новых машинах, так и для машин с пробегом...есть признанные бренды, которые используют ведущие производители автомобилей. Ельф, Шелл, Кастрол, Мобил...зачем заливать переработку типа Ликви Молли, Равенол, Манол?

Залил недавно ESSO Ultron 5W-40
Дешево и сердито.

API: SL/SJ/CF
АСЕА: A3/B3/B4
Канистра (л): 4
Класс масла (SAE): 5w-40
Применение: Для бензиновых двигателей
Специальные допуски: VW 502 00/505 00, BMW Long Life Oil 98, MB 229.3, Peugeot P.S.A. E/D Level 3, Porsche GL,Opel GM-LL-B25
Тип масла: Синтетическое

А вообще считаю, что все брэндовые синтетические масла отличаются по качеству настолько мало, что и нефиг заморачиваться ))
Все они хорошие!

Может немного не в тему.
Заменил 3 дня назад масло, залил эльф 5w 40. 1630 руб. в КЕМП Щёлково. Менял сам так как гарантия закончилась. Подняли на подъёмник , открутили защиту , дошли до масляного фильтра, и тут проблема , не могли открутить фильтр не одним имеющимся съёмником. Кое как сняли фильтр, пред этим открутили сливную пробку и пробку заливной горловины. Масло на котором я проехал 12000 км , оказалось очень черным как негрол, такое впечатление что на ТО его не меняли , а судя по тому как откручивался фильтр, то меняли его очень давно.
После замены на свежее масло двигатель довольно за шелестел.
После замены масла , помыл и движок. Чистота и красота.

Motul - это сейчас самое продвинутое масло из всех брендов.
Но цены совсем не бюджетные. Посему лично лью Мобил 5W50 летом, 0W40 зимой.
В эту зиму, правда, пришлось залить припасенное летнее в виду попадания антифириза через прокладку термостата. Вопреки всем переживаниям - заводится в мороз отлично. Видимо перейду на него круглогодично.

ПыСы. Знаю, сейчас на меня накинутся за индекс 50. Скажу так - отличное масло (именно Мобил 5W50), не течет по всем швам, как 5W30.

30 – для новых движков. 40, 50 – для зрелых двигателей. Чем больше пробег, тем больше вязкость при высокой температуре.

Это ясно. Новый движок любое масло схавает. Но лучше заливать сразу хорошее.

подскажите, пожалуйста. Такая ситуация. При заводке появляется надпись что то типа "oil correct", нажимаю на кнопку и вижу что уровень масла на минимуме. А посмотрел по щупу, там по верхнюю риску. Может я что то не так понял? Прошу разъяснить.

Она каждый раз при запуске появляется...значит уровень масла в норме.

это то понятно что каждый раз
но почему на компютере пишет минимальный уровень масла, а по щупу максимум?

Не минимальный, а корректный...т.е. в допустимых нормах.

в чем разница между Elf Excellium LDX 5w-40 и Elf Evolution SXR 5w40? Кто нибудь замечал разницу?

Просто для информации

Магазин Русь

17019 Масло ELF EXCELLIUM NF 5W40 мот.син. (4л) 1092.50*

7023 Масло ELF EXCELLIUM NF 5W40 мот.син. (1л) 308.75*

*Цена указана со скидочной картой магазина Русь 5%

Народ!! Подсажите, собираюсь на выходных масло менять, купил с дуру ELF 5W50!! , можно его залить или лучше поменять на 5W40 как рекомендовано. Пробег машинки 60 тыщ.

Спасибо.

Вязкость масла — это основной показатель, который является общим для всех масел. Для двигателя необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов и указана в рекомендациях производителя (в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации).

Признанной во всех странах системой классификации моторных масел является SAE J300. Стандартные ряды вязкости:

* зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
* летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60;

Всесезонные (multigrade ) масла состоят из комбинации зимнего и летнего ряда, разделенные знаком «тире » (например , SAE 10W-40).

Серия всесезонных масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.

Чем меньше цифра перед W — тем ниже температура, при которой масло может работать зимой.

Для минеральных масел температура замерзания, обычно, соответствует следующим величинам:

* 0W-: — около минус 35°С;
* 5W -:- около минус 30°С;
* 10W -:- около минус 25°С;
* 15W-:- около минус 20°С.

Для синтетических масел температуры замерзания значительно ниже, например, у Mobil 1 0W-40 она составляет минус 54 °С.

Чем выше цифра после тире, тем большую вязкость имеет масло и, следовательно, при более высокой температуре оно может быть применено.

Наиболее широко используются масла классов вязкости 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 и 10W-40.

ИСТОЧНИК