Всё верно. 8200480120 - это датчик положения кузова ,а вот 8200528158 - это блок розжига и ЭБУ в одном флаконе (посмотрите электропроводку входящую в него и выходящую из него) ,а 7701208845 - это устаревший код , возможно ЭБУ ,у меня он не пробивается.

Вы не правы. Блок розжига и ЭБУ присутствуют на а/м. Посмотрите Диалоджис в главе, где фары.

Ча спеиально запущу фирменную програму рено и посмотрю.

ОК)))

меня вот тоже запарили лампы перегорать....
Предлагают взять неоригинальные фары для мегана 2 специально для ксенона... говорят слепить не будет. думаю стоит ставить или нет? стоимость фары одной 5500

Ча спеиально запущу фирменную програму рено и посмотрю.
Что говорит нам программа.
Передний датчик (1373) и задний датчик (1372) ,я не буду рассказывать как они между собой сопряжены и получают + от блока (1337) ,вобщем контакт № 4 этих датчиков поступает на контакт №6 фар (226,227). Сигнал с блока АБС (118)-контакт 23 либо блока АБС с системой стабилизации(1094) -контакт №33 ,поступает в контакт №7 фар(226,227). Что говорит - ксеноновая фара имеет разъём на 10 контактов ,галогеновая на 5 контактов, блок розжига и ЭБУ ксенона в одной коробке в фаре. Все остальные провода (ближний,дальний.поворотник,масса,габарит) так же входят в десятиконтактный разъём, под теми же номерами как в галогеновый 5 контактный разъём.

рот завали свой.... все тут такие правильные, чёткие!!! а сами бл*ть катафоты наверно на двери ещё вешаете!!!!





Представь лишили прав вчера... за нештатный ксенон..... ухахахахаха.....

У чела явная ксенонофобия Цирк! Сегодня еду на работу с включеными габаритами (стоит диодые лампы) на встречу едет мудил на киа и моргает. На лежачем мы ровняемся. Он мне в окно, ВЫКЛЮЧИ СВОЙ КСЕНОН .... Я ты муд.. ? Это габариты!!! Вот вопрос как я его мог ослепить габаритами да еще и в дневное время суток?! Ксенонофоб

А при чем тут ксенофобия?! Может сначала посмотреть точное определение слова, прежде чем писать?
А по сути, ослепить днем можно и фонариком, если луч света в глаза светить будет.
Может что-то не так с вашими диодными фонарями?

Может гомофобия?

Да сомневаюсь я ,что габаритом из светодиода можно ослепить. Физически не возможно воткнуть туда светодиод той яркости света ,что бы днём ,да и ночью ослепить.

Да нет! Это в первые. Может проста у человека плохое настроение. Как можно ослепить габаритами. Мощность фонарика выше чем у габарит и более направленный свет. КАК МОЖНО В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ ОСЛЕПИТЬ ГАБАРИТАМИ!?

всю ноч вы тут на ровном месте качаете лодку, а я вот тоже ксенон хочу, ток денег свободных даж на китай ненасобираю никак

В наши ряды прибывает.

Трудное детство. Деревянные игрушки. Нету денежек чтобы купить фары под ксеноновые лампы. Нету ручек чтобы врезать в свои фары модули под ксеноновые лампы.
Если все так плохо в жизни чем хвалишься? Что вкорячил в оптический элемент спроектированный под галогеновую ламку китайский ксенон? Стал первым парнем на деревне? Дефки которые погрупее ведутся?

Низко летаете У него еще ксенон в противотуманках забацан и в дальнике тоже. А еще он собирается подсветку днища и дисков сделать. Настоящий пацан на настоящей пацанской тачиле. Ну а что?! Подумаешь у парня в 28 лет развитие на 15-ти остановилось. Радоваться за человека надо. Вечно молодой

Исключить его из клуба!

Ксенон вообще уже утопия ,остановившаяся в развитии. БМВ вообще менять ближний светодиодный свет хочет на лазерные светодиоды.

Во бли отжигаете! Проповедники. Ибо... не тюненгуй машину свою да и не возжелать ксенон соседа своего

Утопия не утопия, зато довольно надежный и хорошо светит. Для светодиодов нужно хорошее теплоотведение. Поэтому наверное они пока и не получили широкое распространение. Но это вопрос времени. У меня на мегане тоже был ксенон и в ближнем и в туманках. Потом снял, чтобы не остаться без прав.

Теперь у меня "правильный" ксенон.

Всётаки правильный ксенон ,вещь намного интереснее палева.

Ничего не отжигаем. Ксенонщики слепят, а значит создают аварийную ситуацию т.е. они потенциальные убийцы, а таким в наших рядах не место!

Профилактика преступлений ,вещь намного важнее чем искоренение их по факту.

Намного больше слепят джипперы. Если ксенон, даже левый, нормально отрегулирован, он не слепит.

Он не может не слепить если фара грязная и нет автокорректора. Сколько можно говорить об этом!

Свое говно не пахнет, старая избитая истина, Виталий.

Ну вы интересные люди))) а типа галоген с грязной фарой и неправильной настройкой не будет слепить...
А по поводу омывателя - он особо грязь не отмывает, все-равно надо выходить и протирать фары вручную

Не путайте 3000 люмен ксеноновой лампы с 1500 люмен галогеновой. Если воткнуть скажем 8000 люмен ,то от ослепления вы можете отойти в лучшем случае минуты через 2 ,если не разобьётесь.

8000 люмен - не видел ни разу. Да если просто фары в небо задрать - тоже зайчики потом долго будут. Просто я к тому что вопрос не в источнике света а правильной настройке.

8000 люмен это я к слову сказал ,хотя уже существуют светодиоды с такой яркостью ,и водяным радиатором Если бы эффект ослепления галогеновой лампой был таким же как и у ксенона ,то его так же бы загнали в автокорректор ,насчёт омывателя наверное навряд ли ,ибо спектр света другой.

Поддерживаю! Если глаза боятся а руки крюки тут закон не поможет.

Скажите, если я в отражатель фонаря, изготовленный под лампы накаливания? засуну светодиодные лампы на таком же цоколе, сила светового пучка и его фокус будет отличаться от оригинала?
Тоже самое и с галогеном/ксеноном.
Ну как бы вы не настраивали фару с самопальным ксеноном в галогеновой фаре, не будет они светить так, как положена. Но в этом случае хоть ксенон заколхозен в линзу. Но установка ксенона в обычный отражатель дальнего света и противотуманки - вообще верх идиотизма. Это все равно что снять абажур у ночной читальной лампы и думать что свет не мешает жене отдыхать

Ребята,Вы просто видите вершину айсберга ,а разбираться в тонкостях не хотите ,или просто боитесь сами себе признаться в несостоятельности думать ,либо воспитание ,а точнее ограниченности его .

Вот сколько читаю-смеюсь и удивляюсь, если честно. Не доказать друг другу тут ничего, хотя тут есть несколько аспектов:
1) меня не слепит отрегулированный ксенон, даже колхозный!!!, если он установлен в линзованных фарах-ну не слепит, в газелях, в тазиках, в некоторых джипах-слепит немного, также слепит порой неправильно отрегулированный галоген.
2) автокорректор-не успевает он за убитой дорогой, также не успевает и за лежачими полицейскими, ну у большинства авто, может только разве что у самых новых и современных работает как надо, он нужен скорее чтобы отслеживать затяжные подъёмы/спуски и загрузку авто.
3) Грязные фары: это да! Даже на фары с колхозным ксеноном надо ставить нормальный(к примеру хеллу) омыватель фар, ибо дешёвые не работаю ни разу, кстати это касается порой и половины штатных омывателей фар(применимо к Москве и прочим городам, где льют "лужковский коктель"). Нормальный омыватель фар с ксеноном вполне сносно работает. Грязные штатные ксеноновые фары слепят также, как и с колхозным ксеноном.
4) Ксенон порой вынужденная мера для тех, кто ездиет по трассам вдали от сервисов-лампы на мегане перегорают ОЧЕНЬ часто, а менять их ОЧЕНЬ геморойно+не во всех сервсисах на трассе за это берутся. Да и лампы на меганах часто любят перегорать дублем, чего практически никогда небудет с ксеноновой лампой, да и неожиданно она ОЧЕНЬ редко перегорает. Машина с одной фарой, а то хуже без ближнего вообще, ночью на трассе в сотни раз опаснее тачки с ксеноном, даже если он плохо отрегулирован. Поменять самому зимой на трассе лампу у мегана2-то ещё извращение.
5) Ксенон даже колхозный(4300К) при условно нормальной регулировке фар дорогу освещает намного лучше галогена.
6) У меня с галогеном фары оплавились через год езды, практически всегда фары чистые, лампы всегда менял у дилера. С ксеноном такой фигни небыло. По отзывам-я не единственный с такой проблемой на меган2.
7) сам катаюсь с галогеном..., но думаю о возврате к ксенону, особенно после оплавления фар. Но есть подозрение,что машину сменю раньше
8) следующая машина будет со штатным ксеноном, ну по крайней мере я так хочу.
9) пробывал устанавливать в форд фокус1 ксенон, отрегулировать несмогли-снял сразу же после установки, на мегане без проблем-регулировал потом ещё раз у дилера.
10) ксенон в дальнем и птф считаю глупостью, но тут каждому своё. В дальнем долго не прослужит, так как колхозный ксенон не предназначен для "моргания", в птф обычно освещает всё вокруг-неуверен что получиться отрегулировать правильно

Дмитрий! Понимаешь в чём дело. Помимо того ,что зеркальный-отражательный элемент другой у ксенона ,там ещё и линза по другому выплавлена ,она более гладкая с внутренней стороны , у галогеновой линзы есть рассеивающее рифление.

Валерий, я то демонтировал т.е. встал на путь исправления.

Сколько раз видел как здорово отрабатывает автокорректор, поэтому убежден в его необходимости. Причем видел на дороге Торжок-Осташков, а она далеко не гладкая.

Я не спорю, просто если хоть как-то с огромадным натягом можно понять ксенон в линзе галогена, то ксенон в обычном отражателе - без комментариев

На очень малой скорости при переползании ям-может быть. При достаточно быстром и динамичном движении-уже не успевает:( Много раз наблюдал, когда через лежачий полицейский машина переезжает слегка притормаживая, после проезда-фары поднимаются на секунду и по глазам лупят только в путь, правда потом возвращаются в нормальное положение Так что не у всех на скорости автокорректор нормально работает, а на малых скоростях даже если слегка ослепит-аварийной ситуации не будет, хотя сколько ездию-так чтобы ослепило до "потери ориентации" небыло. Тут у каждого своё мнение, я тоже не одобряю колхозный ксенон, но если фары линзованные и будут более-менее нормально отрегулированны, а водитель будет следить за положением фар в зависимости от загрузки-автокорректор при колхозном ксеноне не считаю жизненно необходимым.
Вопросов к публике с кривым галогеном или постоянно включенным дальним, как и к авто с одной лампой куда больше.
Говоря проще-мне авто с колхозным ксеноном в более-менее отрегулированных фарах не мешает.

Это разве отжигаем. Так, для настроения. Отожгем в Торбеево на дне рождения клуба.

Согласен однозначно. Ко мне на дачу вечером пробирались родственники на новом Фрилэндере со штатным ксеноном, я стоял встречал их у ворот. Машина ехала довольно тихо, т.к. дорога там неровная. Так вот,обратил внимание, что на неровностях автокорректор не успевает отрабатывать и ксенон дает по глазам будь здоров! И от этого панацеи я не вижу... Так что автокорректор реально нужен и работает при загрузке багажника авто и движении под уклон, в горку. А у кого нет автокорректора - остается следить за положением фар!

Както раз поздно вечером ездил в Сагру (дороги как таковой нет) навстечу Паджеро с ксеноном (штатным) отрабатывал на ура ,вообще никак не напряг.

Ты не деревенских месить ездил?

Вобщем, что сказать, закон есть закон... А так - каждый при своем мнении. В любом случае за настройкой света в машине надо постоянно следить. Даже если есть автокорректор

Опять превратили тему про установку в обсуждение))

Тему надо переименовать в "Демонтаж ксенона Фотоотчет".

Так, вроде, нигде нельзя, коли заводом-производителем не предусмотрено.


Позвольте спросить, а кто вы такой, чтоб одобрять или нет что-то, что касается чужого автомобиля? Пить/не пить в автомобиле за рулем - личное дело каждого, особенно, если ему (каждому) кажется, что он не мешает никому.

Много чего нельзя в нашем мире... и если следовать всем правилам, жить скучно!!!

Во первых дело не в деньгах, во вторых я ни чем не хвалюсь... я тут просто вопрос задал, на тему ксенона...!!!

ты про деньги говоришь, у тебя их что ли много... что ты на рено ездишь, и написал 1789 сообщений, люди с деньгами вообще почти сюда не лазят, а гоняют к официалам и там машины делают!!!

Штатный ксинон рулит.
Галаген уже ни хачу. Правильный или ни правильный, не хачу.
Как со свечкой едишь.

мне интересно, а если поставить ксенон и корректор открутить на самый низ. как сейчас у меня на галогенках стоят. чем это хуже автокорректора?