Перед установкой после транспортировки стойки ставят на нек. время вертикально - т.н. "ввод в эксплуатацию". Если стойку положили горизонтально, потом установили и сразу поехали, это не есть хорошо. Если же машина постояла нек. время, не страшно.

Вот это время когда мы ставим их в авто и есть время "ввода в эксплуатацию"

на спидометре было 18000км - поменяли по гарантии без проблем
сейчас 44т.км -пора опять менять.
интересно,а сколько стоить замена без гарантии?

Вчера менял опорники. 700 два опорника + 2000 их замена. Итого 2700. И не надо слушать разводил типа: "Ой, это французы! С ними так много гемороя. Норма-часы" и всякое такое бл...-во. Все это меняется как и у всех остальных машин. 1000 руб за замену одного опорника  - это нормально. Но мне называли от 850 до 2000 за замену одного. 

Пробег 45 тыкм, застучало слева спереди (только на непрогретой подвеске, после движения пропадает). Заехал к дилеру - вердикт левый опорник в сборе. По гарантии отправили в дальний космос.Решил менять парой. Заказал SNR KB655.17 за 2902 рубля (за обе стороны). Жду...

Достаточно было подшипник взять SNR25508
Опора там вечная....
А официалы просто балаболки бало зарабатывают

Поменял передние опорники, а заодно и амортизаторы. Опорники SNR M255.01, аммо KAYABA 333827. Машинка прошла 112000.

Расскажу о своем ноу-хау, которое на порядок облегчает работу. Вместо приспособы для сжатия пружины применил прочную синтетическую ленту-ремень длиной несколько метров. Перед тем как поднимать сторону на домкрат, обмотал плотно доступные витки пружины этой лентой и завязал.
Теперь пружина все время остается сжатой и работать намного проще!

Кстати после этого легче снимается кулак со стойки без риска вырвать ШРУС - подставляем удлинитель воротка 1/2" или подходящий отрезок трубы под стойку, опускаем домкратом стойку на него, чтобы она сжалась, потом сбиваем кулак.

Друзья, подскажите пожалуйста, какие признаки, того что нужно менять подшипники. В том году хотел этим заняться, но оказалось, что это всего лишь крестовина рулевой (в салоне, где педали) немного сместилась и потрескивала, что устранили у диллера за 10 минут, бесплатно. А сейчас началось немного другое. Когда поворачиваешь руль (НЕ ВСЕГДА) слишен небольшой равгомерный треск, пока врвщаешь руль. Даже не знаю как описать то его, такой легкий тр-р-р-р-р-р-р-р-р-р и помоему, он становится с каждым разом все сильней и сильней. Такое ощущение, что что то в самом руле. Подуал, что опорники! Вчера попытался послушать, подняв капот (жена вращала руль) ничего не слышно ни с какой стороны! Подскажите пожалуйста, что же это может быть и где это можно почитать!
Спасибо

Скорее всего подшипники, у меня при вращении руля треск был приличный, а на улице не фига не слышно было.

Похоже меня постигла та же участь. Щас ехал толкался в пробке , и не с того не с сего, в руле что то захрустело, при повороте руля на 30 градусов в лево, в право , раздается как бы похрустывание и на неровностях стало дребезжать, как при изношенных тягах.

я так понимаю это подшипник ?????????? http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?fla...mp;pid=88B05CCD

Правильно понимаеш . Подшипник М255.08 в магазе на 5 Парковой 500рублей , заменв его в перово на кусковской 800 рублей. Меняют сразу оба итого 2600 .

Заезжал к диллеру на днях. Псолушал он и ничего не обнаружил! Да и вправду, когда ващаешь руль то не всегда проявляется, да к тому же говорят что когда это опорник его четко будет слышно. А у меня как бы в самой ступице руля звук этот сидит и не всегда проявляется...
Че за фигня

С утра вроде раскаталась , перестало хрустеть. Странно как то , может не опорники а рулевая???

Вполне возможно грязь в подшипнике.

вполне может быть, так или иначе скоро менять .

Подскажите, пожалуйста! Машинка 2008 года, гарантия не истекла. Поменяли опорники с двух сторон (15-30 тыс.), сейчас 46 тыс. захрустел снова. Будут ли менять по гарантии в третий раз?

конечно должны поменять!!!

Должны поменять, поставьте нормальные колёсные диски на переднюю ось, а то могут завернуть якобы из за механических повреждений и ударов.

Спасибо за совет! Что ещё официалы придумать могут если диски в норме?

Перед поездкой на ТО 45 тыс. покрутил руль туда сюда, явного хруста не было, но первые признаки шума можно было услышать. При сдаче машины на всякий случай написал, что при повороте руля слышен шум… Мастер сразу сказал что, скорее всего это опорник, но надо смотреть…, глянул по базе у меня оба меняны и добавил, возможно, в гарантии может быть отказано. Отгоняя машину, мастер вместе со мной послушал и нечего не услышал или не хотел услышать, я не настаивал, так как явного хруста не было. После 1000 км с правой стороны захрустело.

Здравствуйте! Машина щас в сервисе... Говорят, что нужно менять опорные подшипники амортизатора переднего. Это то, что в этой теме все обсуждают? От ремонта этой штуки в сервисе, я отказался пока. Как я понял, у официалов это намного дороже. Не подскажете сколько обойдется мне замена опорных подшипников переднего амортизатора сейчас, если я буду делать сам? Ну или может кто с форума сможет помочь? Симптомы у меня такие: когда кручу руль на месте - где-то под капотом вроде что-то гремит. Не хрустит, как тут пишут, а именно грохот вроде какой-то раздается. Надеюсь на помощь. Спасибо!

По гарантии, кстати, не стали менять. Так как гарантия Рено у меня закончилась уже, а гарантия салона на подшипники не распространяется.

Ну грохот может быть от подшипников. У меня гулко грохотало правое колесо, при повороте руля и возврате с центральное положение. А вообще щелчки при повороте руля трудно самому услышать - если конечно подшипник совсем не убиты. Лучше чтобы кто то слушал под капотом а ты крутил руль.

Если самому менять то 800-900 рублей 1 подшипник. Меняют как правило в паре. Менять их как мне показалось достаточно геморно - этож надо каждую стойку отвинтить и вынуть. Найти инструмент для сжимания пружин, сжать их - старый вынуть, новый поставить.

Понятно! Ну это действиельно дешевле. чем у официалов. Наверное поеду на одну из разборок Рено и там мужики помогут сделать.


Еще вопрос. А как срочно мне нужно поменять эти подшипники? Они мне как-то и не мешают на самом деле, музыку включаю и ничего не слышно.

Ну в принципе конечно не горит и пару месяцев думаю можно поездить. И собственно а опорник ли стучит ? А то у меня тока в процессе замены опорников когда вынули стойку заметили что амортизатор правый вообще никакой.

ну да. мне сеня из сервиса звонили утром и сказали, что это опорники

Ну и меняй у неофициалов - выйдет гдето 3000-3500 вместе с самими опорниками. ~900 х 2 - работа, ~900 х 2 сами подшипники.

Может у кого встречалось такое - у меня разорвалась практически правая опора, левая на подходе. Есть ли неоригинальные опоры уже вместе с подшипниками или такую деталь выпускают исключтельно Рено? Просто как-то жаба душит 7000 выкладывать за пару.

Может у кого встречалось такое - у меня разорвалась практически правая опора, левая на подходе. Есть ли неоригинальные опоры уже вместе с подшипниками или такую деталь выпускают исключтельно Рено? Просто как-то жаба душит 7000 выкладывать за пару.

http://exist.ru/price.aspx?caid=85&pcode=22295

Забрал тачку из сервиса. Говорят надо менять опорные подшипники. У них это обойдется в 16 тысяч примерно.. Менять говорят надо только с основой (или как там это называется?).. если поменяю отдельно подшипник, то хватит только где-то на 10 тыс км.. посоветуйте.. надо правда менять подшипник с основой в паре или замены только подшипника достаточно?

Если опора целая(в большинстве случаев так и есть),то меняется только подшипник,кот.стОит рублей 500.А за 16 тыс.это ты в ракетном сервисе был?

С какой ещё основой ? Опоры что ли менять ??? Так нафига - у меня опоры 90 тыс. прошли и ничё живы. Померли только амортизаторы.
Опорники менял недавно в Реносервисе. Обошлось 3500 (2 опорника и работа).

В общем очень сомнительно.

вот подшипник,но в магазине можно дешевле найти.

Ну не 500 он стоит, чуток подороже 700-800

точно ) опора
а сервис - автомир на иркутской) порядка 16 тысяч - 2 комплекта (подшипник и опора).
сделаю попозже на разборке в перово.. 800 руб подшипник, а с работой договоримся за скок )

от себя могу добавить. менял опорные подшипники уже 2 раза. Последний раз пожалел что купил дешевые т.к. умерли они через 30-40тыс. км. Купил в аккурат по 500р. за шт. вот только за работу отдал приличную сумму, по сравнению с ценой подшипников. Сейчас вот решаю какие взять, ну..и где недорого поставить

Я брал месяц назад за 430 SNR (но это у нас)А в экзисте она 570р

Вот ссылка по замене-ничего сложного нет,менял 2 недели назад вместе со стойками Замена опорников

Ну как выше писали лучше на мелочах не экономить и дольше проходят. Я себе ставил оригинал.
А по замене, если никогда не проделывал таких операций и нет достаточного количества инструмента - то лучше и не связываться.

как отличить оригинальные опорные подшипники от левых?

Про левые ни разу не слышал.Все берут эти-M255.08 фирмы SNR

Ну насколько я понимаю оригинал это 8200 824 774

ок, все понял. спасибо!

Так эти по ходу мало кто берёт,хотя может я и не прав.Кстати,старые тёр тёр,но так никакого номера на них ни натёр.

Ну фиг знает честно говоря. Я заказывал которые подороже. 8200 824 774

Смазки добавил?Потомучто в тех SNR её почти не было.

Да,забыл сказать-подшипники были в коробке Рено.

Ну я не сам их ставил - я тока наблюдал за процессом. Да смазки добавляли. Коробка была тоже реношная - тока номерок на ней был тот который я написал.

А какую смазку добавлять в опорник?

Для трущихся деталей-литол

Я вообще добавил с картонной фабрики белую смазку-ей там валы и подшипники смазывают.

Слушай брат, а картонная фабрика случайно не в туле, а то давно хочу такой смазочки дернуть, да нет на фабрике знакомых.