нашел видео




Для начала нужно иметь следующее

Фильтр салона 77 01 055 109
Отвертка Torx 20.
Маленькая плоская отвертка.
Немного терпения и здравого смысла
20 минут свободного времени
Пиво , чтобы отметить успешную операцию по замене ))

Снять порог двери . Он за защелках, снимите поддев аккуратно отверткой, поднимая его вверх


Далее придется снять боковину бардачка, она тоже не защелках, подденте ее и отщелкните


Отсоедините разъем airbag


Убрать убрать весь хлам из бордачка и приступить к откручиванию винтаков T20 ( запоминайте где какой, они разные некоторые под заглушкой )


Под бордачком вы увидите следующее , вам нужно отсоединить воздуховод пассажиров( желтый) от подсвеченного красным разъема и аккуртатно отвести его в сторону , сильно не перегибая


За ним вы увидите фильтр салона, как я понял, он просто вынимается и на его место вставляется новый


зы

запомнте как точно стоял ваш фильтр , чтобы вставить точно также новый , на внешней стороне старого фильтра будет пыль, листья и тд ...не перепутайте.
Так же рекомендуют разбрызгать дезинфецирующее средство для систем кондиционирования воздуха в воздуховодные трубки....

фото с франц форума , если что не учел - поправьте =)

Вот жесть, как меняется трудно.

Отчёт размножить и отослать официалам, а то они сцуки ломают фильтр и впихивают его без разборки бардачка

Спасибо! Все так! Вчера поменяли во время ТО-2 на моем М2. В коробке фильтра есть инструкция на французском с подробными рисунками, как снять старый и поставить новый.

Вот за это РЕСПЕКТ!
У официалов мне поменяли за 5 минут ничего этого не делая, просто поломал и старый и новый фильтр на дольки.

обязательно!!

1 будете менять, можете заделать плотно шланг вентиляции бардачка... я так сделал, жена перестала жаловатся что дует холодным воздухом

2 так же окурадно попылисосить, были листья

3 так же при снятии трубки откроется доступ к обслуживанию испарителя, побрызгайте на него жидкостью для клим

А я вот и думаю, почему воздух не такой , по сранению с опелем, видимо у меня фильтр сломан , хотя не знаю , не разбирал еще ....Скоро проверю на даче )

А у меня вообще после ТО-30 в районе фильта образовалась куча листьев, откуда думаю я , посмотрел а фильтр наполовину торчит. Я на него надавил он и защелкнулся. Не думал чтобы его отуда вытащить надо разбирать стока

Когда первый раз разбирал, то проделывал всю эту процедуру,
потом собрал, и попробовал вариант только с фото №6 (последнее). И Как в мультике "входит и выходит"
и не чего разбирать не надо.

И офицалы так делают, поэтому у меня после ТО-1 в салон стали поподать кроме запахов ещё пыль с листьями и другой мусор, купил фильтр и поменяю его на выходных. Цуки офицалы! Не делайте так как они, толку от фильтра после такой установки ни какого.

Фильтр лучше не ломать, отрывается пополам гадина при вытаскивании назад... Еле достал половинку. По этому всегда теперь снимаю бардак, делов то 10 минут и то если 3-4 раза на перекур ходить.

Разницы не какой нет, фильтр заходит в паз, и подругому его не поставишь, Посмотрите тыщ через 30, все= будет листва. другое дело, что криворукие офицпалы его ломают.

А теперь зацените как просто менять фильтр в гольфе
http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4198
Я после Мегаши просто отдыхаю

Может у Вас бардачок меньше, но у меня больше чем на 5-ть см. не сломавшись не выходит фильтр, упирается в стенку бардачка.

Люди, скажите, а ездить без фильтра вообще можно?

2 раз ставят, второй раз ломают, все нормально работает
гиморно это бардак снимать
я думаю, его спецом сделали такой из сегментов, как раз чтобы ломать

Да, по логике вещей именно так.

Не стоит этого делать - а где ПИВО охлаждать

Говорят, что не желательно если есть кондиционер, испаритель быстро из строя выходит, а без кондея ездят же ВАЗы и ни чего.

Господа, а сколько стоит сей фильтр и как часто меняется?

Рублей порядка 10-15 баксов. Я поставил новый в начале марта, в середине апреля полез пшикать дезинфектором кондеев, пришлось менять фильтр т.к. был чорный нафиг. Вот и думай как часто менять...

Беру свои слова обратно, не вылазит он без снятия бардачка….

тут немного подробнее

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all...au/HBOIiOPk.pdf

изучил инструкции.
а можно как нить изловчиться и не снимать бардачок для замены фильтра? или без этой процедуры никак?

Можно, но не нужно. Т.к. придеться фильтр поломать, а он и так не весь мусор зарерживает :(

(На первом мегане конструкция лучше была)

Да, перед установкой отсек фильтра ЖЕЛАТЕЛЬНО пропылесосить.
Удачи.

а какова периодичность замены салонного фильтра - если подходить реально к нашей пыльной действительности - 5 -10 тыщ км?

15000 он живет.
В целом, не спасает от от пыли салон, его назначение не допускать забивания мусором сот испарителя, что в свою очередь приведет к неисправностям системы кондиционирования

Я на днях был у этих вандалов (официалов), и меня мастер уверял, что как они устанавливают фильтр салона это написано и подтверждено в мануале по ремонту мегана. Вот уроды! Значит фильтры продают целыми, а для того что бы их установить их надо резать ножовкой! Полный бред! Тогда вопрос, чего же они (наши сервисы) ещё не придумали с масляными фильтрами какую ни будь фигню, засыпали бы в них тогда активированный уголь сверху, думаю лучше бы фильтрация масла была бы! А !

Спасибо автору!!! На днях попробую осилить!!!

Я фото своего фильтра уже выкладывала в теме про жуткий запах в салоне. Такая бяка...
/forum/index.php?...st&p=237684

c ума сойти!! совсем делать нечего...

да, именно так и делали официалы до того, пока были молодые и неграмотные и  не получили от рено ноту о замене фильтра.
так вот по той ноте, фильтр именно и нужно сгибать (если хотите, ламать).
если посмотреть на него внимательно, то пластмасовая рамка как раз и отформована для такой деформации про установке, на ней есть линии излома...

Фильтр надо ломать только при установке в Меганы с правым рулем. При установке в Меганы с левым рулем ничего ломать не надо, снимают бардачок. Но в принципе можно и поломать, фильтровать от этого он хуже не будет(главное не порвать).

Так на СТО фильтр и ломают, чтобы не снимать бардачок!

Ага, а еще можно масляный фильтр промыть в бензинчеге и обратно поставить, главное не забыть поставить...умора По чему, разрешите поинтересоваться, у вас сложилось такое мнение??

ну... ниче там ломать не нужно! слов та каких страшных повыучивали....
на пластиковом корпусе даже специальные линии деформации есть. он сгибается.

Да там и со снятием бардачка если делать второй раз - то работы на 10 мин.

На ТО-1 поменяли фильтр. Как выяснил на форуме дилера и из разговоров с представителями фильтр меняли без снятия "бардачка" по какой-то своей технологии :(
Обратился "по команде", получил ответы:
и далее

Ещё: уже давно заметил, что колёса на автомобиле нормально удерживаются тремя болтами. А любая крышка -двумя винтами, если их закрутить по диагонали!
Всё это называется Рашен технолоджи.

Вчера попытался снять фильтр-никак не могу снять боковую накладку, то есть чуть-чуть приподнимаю ее вверх, все ок, потом начинаю ее тянуть на себя и ничего не выходить, кто-нить опишите пожалуйста поточнее процесс ее снятия)

Я первый раз тоже мучался, потом посильнее потянул, пластик там гибкий все нормуль

то есть все правильно-приподнимам немного вверх и потом тянем в сторону пассажирского сиденья?) вчера наверное полчаса мучался, никак не получилось)

Да, все правильно, только я полностью эту крышку не снимал, как только она вышла из верхнего паза, у нее будет свободный ход, нагнул ее до пола и снял бардачок

Вапрос такой появился. Прочитал описание сей процедуры в руководстве по эксплуатации, (на сд-ром диске купленном), там написано что необходимо в начале аккумулятор отключить. я так понял чтоб подушка не бабахнула ? Отключать или забить ?
Подушка вроде ж с выключенным зажиганием не должна срабатывать ?

Недавно менял фильтр сам. Никакого аккумулятора не отключал - смысла не вижу. До этого оффициалы меняли, снимали бардачок - видно по граням болтов , и фильтр не ломанный при снятии. Поставил угольный (Delpfi) за 850 р. ляпота , в разы лучше чем обыкновенный.

ну и что делать когда меняют на То его если они там ломают как все пишите? приезжать и говорить "попробуй мне только фильтр сломать когда вставлять будеш"? и

На Экзисте по закросу кода запчасти 77 01 055 109 поиск вдает более 30-и "Аналогов для запрошенного артикула",
других фирм производителей (не РЕНО). Причем некоторые аналоги стоят почти в 2 раза дешевле.
Все ли эти "аналоги" подходят для Мегана???
Спасибо.

Delphi TSP0325194C (угольный) - подходит ,один в один.

Извините, поясните, а то я не доганяю.

Фильтр состоит из рамки и фильтрующего элемента (этакая "гармошка"). Рамка нужна, чтобы вставить/вытащить и удерживать фильтрующий элемент, воздух очищается, проходя через фильтрующий элемент.
ИМХО, если фильтрующий элемент не порван, то не важно, цельная рамка или состоит из нескольких частей, воздух все равно очищается.
Т.е. ломают рамку при вставке или нет - не имеет значения, главное, чтобы фильтрующий элемент оказался в нужном месте.
Если не прав, то поясните, почему...

В Экзисте есть Delphi TSP0325194 (Без буквы "С" на конце), это наверно неугольный?

Да наверное, ибо он стоит на 200 рэ. дешевле.