В прошлом году такой же поставил.

На Сценике 2 дизель был 210А. Мотор 1,5 индекс не вспомню.

Зимой сдохла родная АКБ с надписью рено производителя Varta ей было 4 года. Изучил мануал, привожу примерную цитату
на автомобиле установлена система вывода опасных газов из под крышки АКБ, выбирайте батарею предназначенную для работы с этой системой.
полез смотреть, действительно с торца крышки банок АКБ с двух сторон отверстия, в одно из них вставлен шланг диаметром 5-6 мм. Купил в итоге Varta чуть мощнее стоковой. Полярность на самом деле имеет значение т.к. клеммы довольно большие, со встроенными предохранителями.

Родной Тюдор отходил 8,5 лет-наверно рекорд-начал с утра плохо заводить. Разобрал-долил водички-закипел гад-пол дня отмывал движкуКупил Зверь 77 Ah 720 А-кто-нибудь катал такой? Как живет? Если смысл брать родной?

, что ковырнул темку!
Только что выручил соседа-чайника, который у Логана забыл выключить ближний...

Поставил ему свой(бывший) родной мегановский 70 а/ч(2008 г.в.) - с пол-пинка!!!
А ведь он простоял в "тёщиной" практически год...Просто жаль было выбрасывать, ибо "глаз" ещё зеленел...

И мне это понравилось!

Dacia ROMBAT 12V-70Ah 8200 291 190 CALCIU 2006 года
родной "отпахал" 6 лет и 8 месяцев, сегодня постоял с включенным противотуманками 1 час, и не заводится, пришлось "прикуривать"

Аккумулятор Bosch S4 008 Silver
VARTA Blue Dynamic E11 12V 74Ah 680А 17g 574012068 278x175x190
VARTA Silver Dynamic E38 12V 74Ah 750А 18g 574402075 278x175x175
Аккумулятор Mutlu 75 R

В сторону какого сделать свой выбор? Чтобы поставил и не вспоминал о нем лет 5-6

И как Зверь нашу сибирскую зиму перенес? Как вторую встретил? Тоже на такой поглядываю.

Мутлу.

Mутла родная вне конкуренции, но в запчасти встретил только под ВАЗ и иже с ним, а так же азиатская банка. По габариту не встанет, поскольку ограничения:
по высоте - мах 190 ( фаза 1 с крышкой-175), ширина 290, глубина 175 (крепление).
Долго искать некогда, покупать нужно завтра. Пока склоняюсь к Зверю.

Чтоб не плодить лишних сообщений, буду редактировать это...

Зверя с "обратной" полярностью не оказалось в наличии, взял Актех. Стоит в прихожей, ждет своего часа (на улице опять потеплело).

к примеру на маркете
Полно. Вам бы подыскать по-ближе,

Видимо я что-то пропустил при установке нового аккумулятора У меня + слевой стороны , а - справой . VArta e13 70 Ah . Настали холода и акб стал подводить . Странно , проездил на нём год . Начинаю расстраиваться =)) Может я полярностью ошибься ?))

Не глупи. Если бы ты ошибся полярностью, ты бы ещё год назад пожёг предохранители.
А как определял где + и - ?

Как акб встал так и поставил ) Старый акб когда вытаскивал посмотрел где + был Ну а на новом нарисованно всё

Из-за чего может садиться аккумулятор ? Починили не так давно генератор. А через месяц ехал и на повороте заглох Просто обороты упали до нуля , и не хотела заводиться. Попробывал с газом , не вышло . На панели мигал аккумулятор ( ну понятно что разрядился , но не до конца ). Дале открыл капот , подёргал проводки к генератору и опансы ! Завелась ) А на следующий день еле открыл )) Заряда хватило только на разблокировку дверей , даже сигналка запищала , отсоединял клему, прикуривал от 6 . Если я аккумулятор заряжу дома , нормально будет ? Или лучше покататься ? На сколько я знаю в минусовую температуру акб сжимается , вроде ? )

Не обращад внимания, когда закрываешь машину дисплей магнитолы гаснет?
На меганах это частая проблема. Из-за глюков магнитолы в холодную погоду, магнитолу "коротит" и за время стоянки она прилично поджирает АКБ.

Я никогда её не оставлял Всегда вытаскивал . Но ради интереса проверю завтра , оставив магнитолу . Мне кажется она останется включённой .

ТОчнее , она останется включенной ! Я помню закрывал на сигналку изнутри и сидел в машине слушал музыку . Но это было летом

Значит магнитола нештатная. Проблема проявлялась именно на штатных магнитолах.
В любом случае у тебя либо утечка тока, либо смотреть щётки генератора.

Понял . Спасибо !
Ещё вопрос . акб стоял 70Ah если 74 поставлю ничего страшного не будет ? ))) Думал варту на бош поменять . Хотя производитель у них один , но всё же .

У меня 74-й стоит. Нормально всё. Главное, габариты смотри, чтоб влез на площадку, и капот закрывался.

Влезает , смотрел . Но цены , конечно , кусаются ... Год назад дешевле брал . было 5400 , теперь 7200-8500.
Про Bosh silver s( не знаю какой надо , 5-6 ?) можете что-то сказать ?

Вы не там копаете. Нужно искать причину просадки АКБ, а не искать замену.
Да и вообще я очень удивлён изначально, как можно было умудриться натянуть плюсовую клемму на левую часть аккумулятора. Насколько я помню, там просто длины проводки не хватит.

Не тянул ничего , просто опустил вниз и закрутил клейма Может мы смотрим по-разному и в итоге у меня стоит как у всех ? Если смотреть на машину , то у меня клейма ближе к лобовому стеклу

[quote name='Semen28' date='22.1.2015, 3:47' post='1236826']
Не тянул ничего , просто опустил вниз и закрутил клейма Может мы смотрим по-разному и в итоге у меня стоит как у всех ? Если смотреть на машину , то у меня клейма ближе к лобовому стеклу
[/quote


Для начала проверь какое даёт напряжение генератор,заедь в любой нормальный сервис и попраси электрика.

Если смотреть по ходу движения авто плюс справа, минус слева.
Хотя, нет, по дурному объясняю... если смотреть на капот: + слева, - справа.

Заезжал месяц назад . Сделали генератор . Всё было не плохо , до первых морозов Хотя , это может быть всё из-за малого количества езды . Например стояла 2-3 дня . Не было в городе . Но мне кажется или контакт отходит к генератору , либо , действительно , мало заряда в акб , так как мало ездил , ну и проблема в самом акб Ещё тут посоветовали с генератором пошерстить


Всё именно так

Не поменяли, а именно сделали?
Значит куёва сделали.
Я бы там начал искать причину.
Ну, и как правильно сказали, замерить напругу на генераторе изначально.

По другому акум не поставить проводов не хватит.А что канкретно с генератором делали?Может все это следствие некачественного ремонта.

БРАТЬЯ! Я в шоке!!! Машина глючит со страшной силой. После новогодних праздников НАЧАЛОСЬ. Садишься нажимаешь кнопку, все загорается, стартер молчит!!! Поменял акум, похер, та же картина. Думал втягивающее реле на акуме...не фига!!! Даже не щелкает. Прыгаю вторую неделю. Заводится когда захочет. Обычно тупо не хочет. Прикупил новый акум Форс 74 амперный. Деньги на ветер. Вторую неделю весь на нервах.

Клемму стартера смотрели?

А что электрики или диагносты говорят?

В мастерскую еще не ездил. Стартер когда включается крутит бодро. Такое чувство что где-то датчик глючит. Приехал на работу...стояла 1.5 часа, вышел сейчас, попробовал завести...тишина!!! Мля как уже всё задолбало!!! Панель приборов включается, музыка работает, свет горит, стартер молчит сука!!!

Все вопросы к маляру, который тебе авто почти на халяву красил

А моляр-то при чем? Первый раз машина взбрыкнулась 31 декабря. До покраски.

Похоже, что релюшка глючит....

Но вообще, ты мазахист (без обид). 2 недели машина глючит, а ты так в сервис и не сьездил....

Какая релюшка? Где её искать?

1.Посмотри клемму на стартере.
2.Посмотри концевик педали тормоза.

Клемму сверху видно? Не могу найти где этот гребаный стартер...

Релюшка, которая стартер включает. Но где она стоит я не знаю.

В любом случае, на морозе много не навоюешь. Езжай к электрику. За диагностику много не возьмут....

Клемму стартера надо снизу с ямы или подъемника смотреть!
Обязательно перед этим отключить АКБ!
У меня она просто отворачивалась 3 раза и старетр не срабатывал!
Иногда она окисляется в добавок!
Была где то тема где форумчанин с юга России подтягивал ее с пассажирской стороны, сняв переднее колесо, используя удлинители!

Это клемма на стартере 99%. Надо подтянуть/смазать и все будет норм.

Я бы съездил...только вот не заводится...
Всем спасибо за консультации...

У тебя же механика - можно попробовать с толкача завести!
Ну или эвакуатор!

Тезка...толкать негде, места нет. Вообщем засада. Буду мурыжить кнопкой, пока не заведется. Херня-война! Главное маневры! Прорвемся!

Или вручную выкатывать на простор!
Попробуй кнопкой - в двух случаях из 3 у меня это сработало в конце концов!
Правда не всегда в один день - постояла день потом завелась!
Если заведется - то сразу в сервис и не глушить до подъемника!

Спасибо! Что-нить придумаю...

Сколько сейчас стоит аккум у официалов оригинал на меган2?

Будешь дрочить кнопкой, если клемма, может сгореть предохранитель под капотом, на 30 амп.
Замена, еще тот ебаторий.
Выталкивай на руках, запускай с толкоча.

У тебя что лишние деньги? У оффов все дороже...на порядок. Купи Мутлу (родной) на 70 ампер/час, обратной полярности. В любом магазине.

Где дешевле купить тогда?

В магазине....автозапчастей.