Спасибо, с картинкой всё понятно. Мы говорили о разных сайлентах. Я про задние, которые на задней балке, а вы про задние, которые на передних рычагах.
Завтра займусь поиском нужных сайлентов. Спасибо.

Ну вот и закончила я замену сайлентов в ходовке. Совершенно правильно сделала, когда покупала сразу 6 передних (2+2 на рейки и 2 на подрамник).
При производстве работ наглядно стало видно, что они все давно умерли.
Сколько раз и куда я ездила на диагностику за последний год - не счесть. Поменяла из ходовки кажется всё что только можно, кроме рулевой рейки (втулку в ней меняла).
Глухие стуки и вибрация по кузову с отдачей в руль и педали сохранялись (в тёплое время года при скорости свыше 60-ти). Я летнюю резину прошлой весной перебалансировала ТРИЖДЫ!
А ларчик просто открывался. Сайленты подрамника. Так вот хоть бы один специалист, включая офов дважды, при диагностике об этом бы сказал.
Сейчас ехала и чуть не рыдала от счастья и обиды на спецов-вымогателей, которые каждый раз диагностировали новую проблему.
Но положительный момент есть. Почти на 100 т.к пробега у меня практически новая ходовка стоит.
Вот такие хождения по мУкам.

ОК, молодец!
PS в принципе, повторяет твоя эпопея мою с разницей в несколько лет. ( Обидно, что за это время "мастера" так и не научились правильно диагностировать подвеску (или действительно уроды криворукие по жизни)

А какие коды сайлентов на рейки и на подрамник?

ох.. тоже предстоить перебирать подвеску. И сайлент блоки, и аморы, и опора.. Осталось деньгу накопить!)

И не скажу даже, не через экзист же покупали, а просто в автомаге для Логанов и прочих Рено. Там ребята сами подбирают, советуют.
Ежели что не так, обратно забирают без проблем.

В реальности все до банальности просто.От сайлентов подрамника идет такой грохот, что перепутать с чем-нибудь другим нереально.Да и визуально есть места, которые могут выдать данный недуг.

На передние сайленты у меня ушло в общем где-то 4 (детали) + 4 (работа).
Осталось в зиму фазик заменить и практически новая машина.

Трещит? да мне задние сайленты менять больше нужно, передний левый амор, правый подшипник, бла бла бла.. в лоранте на 40 тыщ в общемт олько по подвеске насчитали! =)

Клапан промыли, столо лучше, но звук всё равно мне не нравится. Сайленты задней балки поменяла в прошлом месяце.
В общей сложности за последние пару месяцев тыщ на 25 ремонту, обслуживания (фильтры, масло, переобувка) - напрягает.
Но до этого с октября примерно, только на бензин тратилась. Так что в среднем нормально.

Не перестаю удивляться вашим ценам.У нас практически ровно в два раза дешевле.Сайленты с Украины 60$ и работа около двух

явки ? пароли ? ))

У Чапая на Чукотке ещё дороже или вообще нет много чего.
Так что мне повезло, что есть ВОЗМОЖНОСТЬ купить и сделать.

На этой странице

Я ему писала, он не ответил. А мне надо было срочно.

Срочно вряд ли вышло бы, доставка время занимает.А связываться с ним лучше через Скайп.

Не поделитесь методой визуального контроля? Видимость самого сайлентблока весьма ограничена, или есть некие места на которых появляются следы истирания/соударения в результате убитого состояния сайлентблока? Насколько понял можно подергать сам подрамник, и в случае полной убитости сайлентблоков он будет качаться.

По молодости машины я насобирал таких ям, что аж страшно вспоминать, диски не гнул, резину не пробивал. И вот тыщ 20-ть спустя начало побрякивать спереди. Хорошо слышно при проезде глубоких поперечных трещин в асфальте, стыков плит или ж/д переезда (в общем любой ступеньки с пару-тройку сантиметров) на скорости 5-10 км/ч. Причем одновременный наезд обоими передними колесами на неровность вызывает гораздо более сильный стук, чем наезд одним колесом. Звук глухой, брякающий, не единичный, а после "удара" немного вибрирует. Причем подвеска на скорости ямку может проглотить вообще без посторонних звуков или вибраций.

Руль через положение "прямо" крутится без стуков или толчков, на вывешенной машине руками дергал и за тяги и за колесо, люфт или звук не замечал (правда обращал внимание на элементы подвески, но не на подрамник). Качал машину со всех сторон, чрезмерной раскачки нет, останавливается сразу.

Насколько понял сайлентблок подрамника на фото правее от заднего вертикального сайлентблока рычага подвески.


И еще, на фото изогнутый рычаг, сразу за приводом, уходящий вверх, который снизу крепится около оси рычага подвески. Так вот нет ли в верхней части рычага сайлентблока, который тоже может греметь? Похоже рычаг фиксирует подрамник от вертикальных перемещений.

Обычно стучат штыри, соединяющие подрамники между собой, в следствии деформации сайлентблока.Визуально следы можно увидеть, но достаточно сложно, поэтому если подвеска(основные узлы) у вас в порядке, то с вероятностью 99% можно грешить именно на этот узел.Сам просевший сайлентблок вы увидите только после его демонтажа.В гараже делать не советую, кувалда здесь плохой помощник.Пресс нужен.
Нет, это маловероятно.Резина проседает, но прочность у нее практически прежняя.
На фото не разобрать к сожалению, но эти узлы стоят вертикально на болтах крепления подрамника и имеют оранжевую вставку.

У меня самым неприятным симптомом было биение руля на скорости выше 60 км/ч с отдачей в днище и педали.
Прочитала про биение руля очень много чего в инете и везде балансировка или диски кривые.
Даже к офам в прошлом году съездила на диагностику и балансировку. Так эти чудики умудрились тряпку оставить м/у шиной и диском.
Хорошо что моя жаба меня притормозила с покупкой новой дорогой резины.
На неделе поменяла сайленты и вибрация/биение исчезла.

Уважаемые форумчане, подскажите, кто менял сайлентблоки подрамника приобретенные у espace http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=31219&hl= Стоит у него их приобрести, а то есть в наличии оригинал с шильдиком renault немного подороже, чем woco от espace. Дилемма в общем.

в ренаультре замена не дешевое удовольствие
сами сайленты 3к + замена под 6к (вот же засада).

мне удалось поменять сайленты подрамника за 4000 на звенигородском ш. ставил полиуретан.
если у кого то есть отдача в руль, то тут дело не в подрамнике.
это умирают крестовины рулевого вала 2шт.

какой код у них, меган 2-й?

у них нет кода .и по идее они не меняются.если только менять електроусилит с валом вместе)

для тех у кого именно отдача в руль.при этом есть еще и люфт в рулевой незаметный.

у самого меган 2 ф2 менял сайлентблоки подрамника, за все про все 8500- сайлентблоки подрамника с работой! Если кому интересно дам координаты сервиса.

И ничего подобного! В прошлом году попеременяла оч.много чего, но от отдачи в руль так и не избавилась. Нонче поменяла сайленты и проблемы не стало.

попробуйте проехать по каменистой дороге. если нет отдачи в руль - то все хорошо.
люфт в крестовинах есть -это допуск рено. хотя его не должно быть.

Распродам сайлентблоки подрамника на меган2 по 700руб. штука
Забирать в Домодедово

Всегда в продаже оригинальные сайлентблоки подрамника Меган2/ Сценик2/ Ноут 8200275524, г. Набережные Челны, 89274115856, dangel12@mail.ru, отправим в регионы.
За 2 штуки по 800р.,
от 4 штук по 600р.

Здравствуйте!!! Если кто знает подскажите пожалуйста где в городе Ульяновске могут заменить сайлентблоки подрамника Меган 2 У официалов хотят менять подрамник целиком( Заранее благодарен всем откликнувшимся)))!!!

Любой нормальный сервис(к официалам это не относится).только купи сначала материалы,чтобы впустую с сервисом не разговаривать,а потом ищи кто сделает.

Как я поняла, там ничего особенного и хитровыделанного нет. Моей Мегашке меняли в обычном сервисе. Цен не помню, но как-то не сильно ощутимо по карману ударило.

VTR сайлентблоки код51586 , в эгзисте 1100р шт. заменят в любом сервисе примерно за 3000руб ни какого гемороя НЕТ

Ну набрал код в экзисте.Нет ничего подобного.Куда ещё можно сунуться?

3000 руб пара есть в наличии оригинал

Спасибо,но уже нашёл где у нас тут взять.Кстати,даже неоригинал есть по 500 в наличии.Но себе брать их не хочу.

Хочу сайленты переднего подрамника...Помогайте...Нужно в Астрахань

Всегда есть в наличии,отправим через ТК куда угодно.
3000 руб. за пару.

а какой у них код?

А вам это зачем?)

в реношном пакетике или россыпью ?

Без пакетиков)

Чтобы в exist'e стоимость проверить.

А вы им позвоните и спросите.

У них в каталогах их нет,
а Вы почему номер не можете написать?
PS нашел в теме 8200275524, кстати, французский аналог Birth 51601 стоит около 600р-700р шт.

что-то он по фоткам какой-то другой

Почему почему
Да потому что я занимаюсь продажей запчастей,а не раздачей номеров)

раньше были борыги а теперь бизнесмэны

Не надо хамить "альтруист"

А ты здесь не на рынке!Тут все бесплатно друг другу помогают.