Все!!!!! Ураа, я снова с печкой!!
Поставили сегодня новый мотор Валео-2900р, замена 400р..
Тишина и теплота!!!

Старый сняли, вентилятор оооочень туго-тяжело вращается..

Номер детальки 698729 Валео..
Заказывал в офисе Экзист.. Привезли на следующий день..

...замена 400р...

В МСК даже в гараже у "дяди Ашота" меньше чем за 1500 не полезут...

У Вас и З/П не 15-25. Вот как то так?

...да и такие бывают...,бывают и меньше... , не знаю как в общем в регионе, но и тех кто имеет более 100 тыр. руб. и Вас тоже хватает.

ну так годовой доход - понятие растяжимое. есть официальный, есть неофициальный...

Напоминаю, что стоимость а/м, не должна превышать годовой доход.

Это есть такой закон?

Это вполне правильное утверждение. Просто все зависит от уровня нищебродства. Кто-то пишет год , кто-то два , кто-то пол-года.

на выходных полезу ( сверчки утром при температуре от 0 до +4. первые 2 часа. потом всё нормально. когда тепло (от +5 с утра) проблем не замечал
за фото отчёт спасибо и где смазывать и чем? (ЛИТОЛ ВРОДЕ КАК ПЫЛЬ ВПИТЫВАЕТ!)

в каком то ответе прочитал про герметик на резисторе ? помогает?
/forum/index.php?...1590&st=120
http://f-picture.net/lfp/s55.radikal.ru/i1...ab98720.jpg/htm

Продуй все сжатым воздухом и обработай WD-40, посмотри состояние счоток, чтоб не зависали и будет счастье.
Если не поможет, тогда замена.

веретёнка пойдёт?

значит так: достал я этот моторчик. мягко говоря крутился он не очень легко. прочистил сначала малярной кисточкой, затем продул насосом с насадкой для накачки мячей: пыли и грязи было предостаточно. меган эксплуатировался с 2009. втулки явно забиты пылью. по поводу WD40: она на морозе замерзает 100 % превращается в сосули. я взял веретёнку, масло из фикс прайса для швейных машин и тп. слесаря посоветовали тормозуху но я не рискнул. щётки и выработка на якоре визуально в норме. собрал. буду ждать рецидива. пока нормально. спасибо за мануал. без него я бы наверное всю торпеду с бородой и тоннелями разобрал бы

Большое, человеческое спасибо автору! 1,5 часа нецензурной гимнастики и мотор печки заменён)))

Из-за печки месяца три выли сверчки, в последний месяц мотор печки заводился с удара и то не всегда. Плюс грохот, дребезжание, да и напор потока воздуха снизился до нуля. На выходных все сделал как доктор прописал, не спеша. В моторчике по итогу было много грязи,колодки целые, но от якоря чуть отодрал. В итоге оттер, продул, все места движения ротора несколько раз промыл WD-40, в том числе, места хода колодок (начали ходить как по маслу!). На всякий случай немного растянул пружинки, упирающиеся в колодки. За ночь вэдэшка сделало свое скользкое дело. Наутро собрал без особых проблем. Печка - как новая! Спасибо за инструкцию!

Коснулась и меня сия участь. Печка работает только на 4ой скорости. 1,2,3 - молчат. Почитав ветку решил, что это скорее всего терморезистор или контакты в этой колодке. Терморезистор я открутил, он повис на 2х проводах, которые идут к моторчику печки. Такой вопрос: со стороны моторчика у этих 2х проводов есть разъем, чтобы я отключил резистор и забрал домой или там придется провода отрезать?
Как можно проверить, что дело точно в нем? Какое сопротивление между какими контактами должно быть?

Отвечаю на свой же вопрос)) Может кому полезно будет.
Дело было действительно в терморезисторе. Купил новый в экзисте за 1700.
Для замены терморезистора достаточно будет просто отключить разъемы от педалей газа и тормоза и убрать этот жгут проводов. Далее места хватает, чтобы просунуть руку к моторчику и отключить/подключить разъем терморезистора. Педальный узел снимать НЕ потребуется.


Всем привет проблема не работает 3 4 положение печки как я понял это терморезистор наелся есть у кого номер его чтоб новый заказать они разные на механичемком и электро переключателях печки и кондера.

Номер детальки 698729 Валео..
Заказывал в офисе Экзист.. Привезли на следующий день..

втулки смазал моторной синтетикой. В крыльчатке около оси рекомендую просверлить отверстие 1мм чтобы удобнее было добраться шприцем с маслом до передней втулки.

За отчет респект.

Что значит


?????????? А что им должно было помешать???? Инженеры рено сделали так, сначала вентилятор -потом фильтр. Вот если бы фильтр стоял на входе в печку (под жабо например), то тога бы листья(и не только) ни как не могли бы попасть, но так фильтр наверно невороятно сложно поставить.


Это тока на машининах типа таз 2115(и не только на них) фильтр стоит на самом входе, русские иженеры дураки просто  они не понимают что если в вентилятор не будут попадать листья, то машины не будут ездить в сервис их от туда доставать.


зы Вот РЕНО вроде солидная фирма и машина делает хорошие, но иногда у меня складывается впечатление что машину (точнее некоторые элементы) проектируют дибилы.

Вот например, многие наверно заметили, что у мегана быстро загрязняются боковые стекла(хотя сейчас многи напишут что ни чего подобного на их мегане нет , ну да и ладно). Я как то и не заморачивался, пока случайно (когда ждал служебный траспорт)  не обратил внимание на стоянку около работы. На стоянке стояло около 20ти машин, все машины разные ваз, мазды, тойоты, ниссаны и прочие. Так вот я обратил внимание на одной машине, что у нее лобовое стекло находится "ниже" боковых стоек (как бы утплено в салон), то есть вода сбегая с лобового стекла попадает не на боковое как на мегане, а упирается в стойку и поднимается на крышу, конечно 100% от грязи это не зашишает, но ее должно быть меньше. Прошел по всей стоянке, и НА ВСЕХ там стоящих машинах было сделано анологичным образом!!!!!!!!!!!!!(кроме ваз 2106)))). Подумал как просто решили проблему, а на рено  почему так не сделало. Многие скажут что во франции нет грязи и это не нужно им, но форды, мазды, тойоты тоже не для росссии делали.

сверчков пока не было

Так вот я обратил внимание на одной машине, что у нее лобовое стекло находится "ниже" боковых стоек (как бы утплено в салон), то есть вода сбегая с лобового стекла попадает не на боковое как на мегане, а упирается в стойку и поднимается на крышу, конечно 100% от грязи это не зашишает, но ее должно быть меньше. Прошел по всей стоянке, и НА ВСЕХ там стоящих машинах было сделано анологичным образом!!!!!!!!!!!!!(кроме ваз 2106)))). Подумал как просто решили проблему, а на рено  почему так не сделало. Многие скажут что во франции нет грязи и это не нужно им, но форды, мазды, тойоты тоже не для росссии делали.

День добрый. Накрылся мотор печки. При снятии так же повредил крыльчатку. Ни у кого не завалялось старого мотора отопителя после замены? Буду благодарен. Так же подгорел разъем который подключается к моторчику отопителя на 2 контакта откидной красный и черный провода. Где его можно раздобыть?

После процедуры снятия моторчика, чистки контактов и трехдневной просушки машины в гараже печка заработала... Снятие дворников и панели с решеткой (которая ниже лобового стекла сснаружи расположена) привело в тихий ужас!! Были засорены водостоки, под этой самой панелью как раз и расположен воздухозаборник печки.... во время дождя, когда уровень воды под панелью поднимался вода похоже прямиком шла в печку.... Прочистил водостоки, все просохло... теперь печка работает.... но есть странность ... иногда если машину на кочке тряхнет отключается... тряхнет еще раз - снова включится... где отходит контакт докопаться пока что не могу.... может кто что подскажет если было таковое.....

Да, заметил такую фигню, на климате ставлю +26 - воздух дует, но не пойму горячий или нет- нормальный, но не 26 а чуть теплее уличного, в МСК сегодня +12, а вот ставлю +27 - реально печёт круче фена у жены?! У всех так?
А вообще я редко пользуюсь изменением температуры, как правило в течении года стоит +21,5 auto, и редко изменяю... Тем не менее когда изменяю проблем ни с отоплением ни с кондёром/охлаждением не замечал давно.

..
У меня так же офы в свое время сказали что так и надо ))

Да, заметил такую фигню,