На прогретом показывает 1,4-1,7 мгновенный расход, а на холодном движке ниже -15 - 2,3-2,6 л/час, при более теплой 2,0-2,3 Следовательно причину расхода надо искать в подаче топлива: давление насоса? форсунки? или может неправильная смесь????

абсолютно нормальные показатели, чего вам не нравится?

У меня на прогретом 0,9 литра в час . Маловато ...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Но в том же exist-е предлагается как вариант еще и другой аналог
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Други выручайте...полетел лямда-зонд который стоит после каталика, на фото верхний, кто подскажет каталожный номер на экзисте?

По поиску вроде этот 8200650085

Не фига се цены....

Вот тут посмотри.
Вроде не особо дорого. Неоригинал. http://avetron.ru/component/virtuemart/det...an-2.html?pop=0.
Там ася есть . Вроде рабочая. Может чего предложат

Спасибо друх...щас поюзаю..

Недавно поменял нижний датчик который в принципе можно не менять так как он на расход оказывается вообще не влияет. Как понять? начало регулирования состава рабочей смеси из мануала:
1. Фаза «замкнутой цепи регулирования».
Регулирование состава рабочей смеси начинается спутя некоторое время после запуска двигателя, если температура охлаждающей жидкости выше 10 °С (автомобили с механической коробкой передач) и 25 °С (автомобили с автоматической коробкой передач).
2. Фаза «размыкания цепи регулирования».
При регулировании состава топливной смеси ЭБУ не учитывает величину напряжения сигнала датчика в следующих случаях:
– при нажатии до упора на педаль акселератора;
– при значительных нагрузках и высокой частоте вращения коленчатого вала;
– при замедлении, если есть информация об отпущенной педали акселератора;
– при отказе кислородного датчика.

Я так понимаю что цепь на Автомате замыкается когда тем-ра 25? Значит до этого машина работает на очень богатой смеси так как зимой заводишься в холодных условиях. Кажись начинаю понимать почему у меня в городе расход до 18литров доходит: пробки и еще раз пробки на дорогах, запуск в холодных условиях, повышенный текущий расход первые минут 10 где-то так, да плюс к этому еще и автомат с движкой 2л у которого по мануалу при запуске более высокие обороты и разные другие требования не такие как на механике((

Чтобы там не писали в мануале, но у меня РЕАЛЬНО после замены этого датчика, расход топлива УМЕНЬШИЛСЯ на 200 гр на 100 км.

хай!
А если сделать корректировку на компьютере Лямбда-зонда ,то измениться не только расход в меньшую сторону, а ещё и двигатель станет по другому тянуть ))) если этого не делать то комп мегана корректировку будет делать сам но очень очень медленно основываясь на старые показания дохлого датчика, ну как то так))))

а можно его вообще выкинуть и прибить настройку гвоздями

И чтобы это было выгодно нужно проехать минимум 25000 км