Где тут 12 лет?:

1989—1997

В сезонах 1989-1997 года формульная программа Renault заключалась в поставке двигателей для ведущих команд Формулы-1. С двигателями Renault RS03 — RS09 команды Williams и Benetton 6 раз подряд (1992—1997) выигрывали Кубок Конструкторов. После этого компания свернула производство двигателей. Williams и Benneton продолжали использовать по сути старые двигатели Renault под названиями Supertec, Mecachrome, Playlife до 2000 года включительно.

Вот именно в этот период Рено разрабатывает и запускает ставший легендарным еще при жизни Меган2!

После 2002 года

16 марта 2000 года концерн Рено выкупил команду Бенеттон за 120 млн долларов. Формально название было изменено в 2002 году. В нем команда финишировала на 4-м месте, завоевав неофициальный титул «лучшей среди остальных» (не топ-команд), в следующем сезоне также заняла 4-е место, сумев, однако, приблизиться к Ferrari, McLaren и Williams, в 2004-м заняла 3-е место, а в 2005-м выиграла и чемпионат мира, и Кубок конструкторов. В 2006-м команда повторила свой успех.

как-раз в это время Рено начинает готовить Лагуна 3 и Меган 3.
В 2007 году команду покинул двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, и сезон выдался неудачным — лишь третье место в Кубке Конструкторов (объективно, Renault стала лишь четвёртой по силе командой чемпионата, но заняла 3 место после дисквалификации команды McLaren). Пилоты команды Хейкки Ковалайнен и Джанкарло Физикелла заняли лишь 7 и 8 места в личном зачете.
Это уже совсем близко к началу продаж Лагуна 3.

Потому как Формула 1 удовольствие не из дешевых, и денюжки которые не пошли на Формулу ушли на разработку Мегана 2. Сйчас обратная ситуация, деньги, которые должны были пойти на хорошую новую разработку, ушли на Формулу ....

Так я про то и говорю.
Нам бы не ихние успехи в Ф1, а Меган 3 Эстейт или Меган 3 2.0.с вариком. И нет вопросов.
А Ф1 пусть в свободное от работы время занимаются

Нужен?


Зы. Ну а про Ф1 отожгли тут конечно не слабо.

Зяблик лично я понял твое отношение к Рено в целом! Не стоит нас агитировать "ЗА" плохие движки на Меганах. Мы же не с другой планеты прилетели. что бы не разобраться в достижениях данной конторы в Ф-1. Согласен с тобой, что достижения в Ф-1 и серийное производство простых незатейливых Флюэнсев это "две БОООЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ. Но и ты согласись со мной, что комплектование мотрами Рено практически половины команд Ф-1, о чем нибудь...но говорит, кстати в большей степени о качестве и надежности. Посмотри как горят Косвордцы...от гонки к гонке. А успехи в серийном производстве придут, сам же понимаешь. что разработки в Ф-1 не сразу доходят до серии, ведь не зря же ты привел пример и с Вильямсом и с Алонсо....

Да только ЗА. Пусть комплектуют.
Я разве пишу, что Рено делает плохие авто? Да нет, совсем нет. Но вот спрос только на недорогие модели Рено говорит о многом.
Не тянет Рено ни на элит класс, ни на премиум класс. И даже в бизнесс классе все у них не так.
Вот смотри.
Есть Меган 2 . Просто отличный за свои деньги авто. Есть Логан, тоже отличный авто за свои деньги. Но есть например Клио. Рено наверно ставит Клюху в один ряд с Купером? На кого расчитан ценник данной модели? Хотя клюха мне очень нравится. Но цена????????
И опять же эта эпопея с продвижением своих авто на наш рынок. То запоздание на годы как в случае с Логаном универсалом или с Дастером. То непорядочное поведение компании (других слов просто нет) с комплектациями своих автомобилей класса С. Последние Меган2, Флюэнс, Меган3, Колеос об этом красноречиво говорят.
Еще раз повотряю, если бы у нас продавался Меган дизель или Меган 3 эстейт, или Меган 3 2.0. Плохого слова бы в адрес Рено не сказал бы. А так........Ну Формула, ну моторы.... Нам то с них чего. Самолюбие потешить и только.



Так я надеялся и ждал Меган 3 Эстейт 2.0 с вариком. Или Меган 3 2.0 с вариком.
Но где они? И даже не обещают. Я столько раз общался с манагерами в автосалонах Рено, и все как один твердят, что данных авто у нас не будет.
И что мне тогда ихние успехи в Ф1?
В свое время я тоже гордился победами Рено в Ф1.

Ну давай тогда все в одну кучу не будем валить, маркетинговая политика концерна и результаты достижений в Ф-1 лично мне кажутся РАЗНЫМИ вещами. Про Клюху вообще разговор отдельный, лично мое мнение цена на сей аппарат завышена и завышена по одной простой причине-Результаты в раллийных гонках, агрессивная подача автомобиля, как одного из элитных в данном классе (я не про комфорт и эстетические изыски у Клюхи в данном случае), а про надежность и управляемость. Вот ведь как стоит вопрос.

Для ответа на этот вопрос достаточно прочитать последний ЗР.
Там как раз про Клио спорт и про тот же Купер.

Зы. Кстати Клио спорт остался единственный авто подобного класса с атмосферником.

Лондон. 26 ноября. INTERFAX.RU - Британский бизнесмен, глава "Формулы-1" Берни Экклстоун избит и ограблен неизвестными в ночь на четверг на пороге своего дома в центре Лондона, сообщила в пятницу газета Daily Mail.
По информации газеты, четыре грабителя сидели в засаде, ожидая возвращения домой -летнего миллиардера и его 31-летней подруги из Бразилии Фабианы Флоси. Затем они напали на Экклстоуна, ударили его по голове и повалили на пол. Флоси с ужасом наблюдала за тем, как воры избивали миллиардера.
Нападавшие забрали у пары украшения, включая часы и бриллиантовые кольца стоимостью 200 тыс. фунтов стерлингов. Грабители скрылись до того, как на место происшествия прибыла полиция.
Раненого в голову Экклстоуна доставили в больницу, где ему была оказана медицинская помощь. Полиция Скотланд-Ярда начала разыскивать нападавших, однако до сих пор никто не арестован.

Банальный разбой....не стоило светить брюликами и дорогущими часами, он же не паддоке находится...решил, что ему все позволено и он неприкасаемый....вот по бошке и получил.

Это дело рук Мутко. Сказали же, Лондон криминальная столица Европы, нельзя там ЧМ 2018 по футболу проводить.

немного не в тему, недавно услышал:

Гонку формулы 1 в Сочи отменили из-за того, что после свободных заездов на трассе появилась колейность.
Мэр Сочи объяснил это тем, что некоторые команды используют шипованную резину.

Кранты. Не будет больше Рено в Ф-1. ъ
Пускай Флюэнсы доделывают.
В Латитюде нет даже электронного тормоза Как сказал манагер:"этот для вхождения в поворот на ручнике"
Я под столом.

Новый титульный спонсор «Рено» группа «Лотус» и ее владелец компания «Протон» намекнули, что Виталий Петров, скорее всего, останется в конюшне в сезоне-2011.

«Сотрудничество с Genii позволяет «Протону» использовать свои деловые связи в России и по всему миру, таким образом, мы расширим свое присутствие на мировом рынке», – говорится в заявлении «Протона».

Управляющий директор группы «Лотус» Дани Бахар отметил, что шансы Петрова на продолжение выступлений в команде очень велики.

«Что касается гонщиков, Виталий Петров сейчас является самым предпочтительным вариантом. Надеюсь, команда сможет сделать официальное заявление по этому поводу к концу года», – цитирует Бахара Motorsport.

Уважуха и респект Петрову! Убедил-таки!!

Аха читал новости...будет команда Лотус Рено Джи Пи и Виталик остается в ней выступать в следующем году! Болеем за Петрова...Алонсо-полный Ацтой.

Не дождетесь! Если они уйдут от туда, то тогда все машины придется переводить на вело привод
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosp...azvanie-i-cveta

Кстати - это не так уж и плохо. В свое время пришлось покататься на последней А8. Так там замена задних колодок только в спеццентре с подключением CLIPA и выставлением зазора и его прописывания по компьютеру!!! Самостоятельная замена колодок приводит к очень неприятным последствиям: машина просто в тупую встает как кол, блокируя заднюю ось...

Ну что, вроде как радостные новости подтвердились! Виталик подписал контракт с Lotus Renault на два сезона! Так что бум болеть за Виталика следующие два сезона (тьфу-тьфу-тьфу через плечо).

Молодцом!
Фома не смог позволить себе Петрова

А чё такая радость за Лотус? Команды-то Рено больше нет. Пускай Логаны и Флюэнсы штампуют для стран третьего мира.
Наскар форева.

А че грустить...команда осталась, пусть название изменилось...но Рено присутсвует в Ф1, а по поводу Наскара...если ты считаешь круговые гонки по чистому треку чем-то из ряда вон выходящим...то тоды ОЙ! Наскар и Ф1-ДВЕ БОЛЬШИЕ Разницы!

Я просто считаю, что Наскар на порядок зрелищнее.

Не просто большая разница - она огромна!!!
Вспомните, хотя бы чемпиона НАСКАР - Марио Андретти. Когда он перешел в Ф1, то вообще ничего не показал.

Чем зрелищнее? Тупой ездой "по кругу"? Зяблик ты меня конечно извини, но даже трековые зимние гонки по ипподрому на ВАЗах выглядят зрелищнее! Тем не менее кому что нравится!

Рено продолжает производить моторы, которые выиграли чемпионский титул в 2010