В Эстонии может и не вороют, а в Москве, даже подушки безопасности из руля вырывают, вот тема:
/forum/index.php?showtopic=5817&hl=
У меня в свое время какие-то "люди нетрадиционной сексуальной ориентации" украли подушку, приятного очень мало, поэтому я против выкладывания на общее обозрение инфо о том, как открыть машину без ключа и т.д. и т.п. Поймите меня правильно.

Если можешь конструктивно помочь советом как мне в мою машину попасть напиши мен плиз на мыло. Машина нужна с утра очень. Понятное дело - я смогу решить вопрос утащив машину на памперсе в реноцентр, но это деньги, время и когда этим заниматься вообще.

Вот моё мыло bars(собака)infonet(точка)ee
Спамерам - смерть.

А багажник открывается с ключа?

но если на левом подрулевом рычаге поменять положение на вкл фар, то видимо останется гореть подсветка - жена вчера ее и включила принудительно.

Подсветка и на габариты?

Ну да.

Тогда вариант возможен такой: донорский аккум., 2 тонких провода и думать куда их присобачить в цепи габаритов, подсв. номера и вроде все. Багажник бы - вопросов нет, к лампе габаритов, ток дойдет до аккум.(через включенный подрулевик)и , соотв., ЦЗ откроем. Как в М-2 с подсветкой номера, до лампы можно добраться малой кровью? Если да - ОК! Не попутать + - ! Отчет по результатам в любом случае. Удачи!

Все ж дешевле, чем стекло бить

+1
Подсветка номера там просто выдергивается и все. Она вроде на защелках крепится. Подаешь на них плюс, а минус на массу - к колесу например. Должно засветиться все.
А с замками что? не понял, там не родные приводы стоят что ли? Если родной - то ключем откроется.

Вот все что написанно ранее бред какой-то
Вы уверенны что все рассказали
У вас какой меган?
ВСЕ мегаши оборудованны автоматическим отключением света (примерно через 20 мин он у вас автоматически выкл)
второе, прежде чем открыть замок ключом вы заглушку сняли?

С уважением!

Хрен ее знает что она там оставила, но подсветка в приборах горит еле-еле, но с пульта уже не открыть. Я знаю, что в Мегане через 20 мин все должно "засыпать". Дополнительных фичь мы на авто не ставили. В комплектации противотуманки, ксенон. Ксенон был вырублен (машина эстонская и фары включаются и выключаются авто, а вот противотуманки хз.) Но факт - подсветка приборов и экранчик тускловато, но горит.

Не всегда! если включить габариты переключателем на подрулевом и закрыть машину то они так и останутся гореть.

ВСЕ мегаши оборудованны автоматическим отключением света (примерно через 20 мин он у вас автоматически выкл)

Вот это настоящий бред. Включите габариты принудительно на подрулевом переключателе и увидите чудо - они так и останутся гореть при закрытой машине... и ничего через 20 минут не погаснет. Только так можно посадить аккумулятор.

у меня выключается все, даже прикуриватель

только что проверял..........ГАСНУТ!!!!!!!!

Всем спасибо. Проблему решили так.
Вызвали за примерно 40 американских денег службу помощи автомобилистам и парниша открыл машину используя присоску для стекла, проволоку и какие то пакетики которые вручную можно подкачивать что бы оставался зазорчик для проволоки.

Муж сейчас возиться с прикуриванием аккумулятора.

Всем спасибо. Надеюсь в дальнейшем не будет проблем, и не придется сюда к вам обращаться )
Удачи вам на дорогах, пусть ваши реношки, вас не подводят! )

эх..надо было вам сперва попробовать через номерные лампочки прикуриться.. интересно же.. самому то лень.. а вам все равно приспичило.. поторопились вы 40 американских рублей отдавать.. нужно было творчески)))

Всем спасибо. Проблему решили так.
Вызвали за примерно 40 американских денег службу помощи автомобилистам и парниша открыл машину используя присоску для стекла, проволоку и какие то пакетики которые вручную можно подкачивать что бы оставался зазорчик для проволоки.
После открытия французского изделия прикурили от второй машины - заорала сигнализация и машина ожила. Отключив сигнализацию завел агрегат.
Уважаемые владельцы Рено Меган 2 будьте бдительны - МЕГАН2 НЕ ПРОЩАЕТ ЗАБЫТЫЕ НА НОЧЬ ФАРЫ. Наши забытые фары стоили как я уже писал - 40 американских денег, но если бы вызывал пампер, а потом платил бы еще в Рено центре было бы дороже, а еще дороже выбитое стекло.
Всем спасибо. Жду комментов. ))

Мужу пиво, а жене пи...лей.

Топик зажил .

К 40 американским деньгам теперь в обозримой перспективе еще нужно добавить стоимость нового аккумулятора, ибо от одной такой посадки он теряет 50% своей емкости.

К 40 американским деньгам теперь в обозримой перспективе еще нужно добавить стоимость нового аккумулятора, ибо от одной такой посадки он теряет 50% своей емкости.

Если разговор заходит о битье стекол, то эвакуатор все же гораздо дешевле!!!!
Я бы все же попробовал WD-40 влить через трубочку в замок водительской двери, глядишь и откроется ключем, не думаю что там все так приржавело...

ИМХО, не пойдёт открыть через лампочки освещения номера.
Они же через предохранители включены, а разряженый аккум сколько тока попросит?
А предохранители на какой ток?

З.Ы. Без эксперемента не разобраться, но своего Мегашу на растерзания не отдам

На улице было +1 и замерзнуть замок не мог. Просто ты ключ поворачиваешь, а сервозамок не отщелкивается из-за отсутствия электричества - это конструктивный недостаток я считаю. Может это только у нас - машину брали почти с полным фаршем и полный электропакет (включая автоматически складывающиеся зеркала заднего вида и тп.) - только телевизора нет. А вообще сравнивая например мою же Астру с Меганом хотел бы сказать, что Астра (99г) более "крепче сбита" что ли. Кажется надежнее - никогда не подводила, а вот Меганчик кажется разболтанохлипковатым после Опеля - хотя Астра старше почти на 5 лет. Может предрассутки, но в Мегане все же комфортнее, но и странно - на ней нет желания погонять - просто двигатель тяговитый, но не зажигающий. На Опеле я радость от вождения получаю больше. Все субъективно сказано.

На улице было +1 и замерзнуть замок не мог. Просто ты ключ поворачиваешь, а сервозамок не отщелкивается из-за отсутствия электричества - это конструктивный недостаток я считаю. Может это только у нас - машину брали почти с полным фаршем и полный электропакет (включая автоматически складывающиеся зеркала заднего вида и тп.) - только телевизора нет.

Просто ты ключ поворачиваешь, а сервозамок не отщелкивается из-за отсутствия электричества - это конструктивный недостаток я считаю.

ИМХО, не пойдёт открыть через лампочки освещения номера.
Они же через предохранители включены, а разряженый аккум сколько тока попросит?
А предохранители на какой ток?

З.Ы. Без эксперемента не разобраться, но своего Мегашу на растерзания не отдам

эх..надо было вам сперва попробовать через номерные лампочки прикуриться.. интересно же.. самому то лень.. а вам все равно приспичило.. поторопились вы 40 американских рублей отдавать.. нужно было творчески)))

АКБ разряжен в ноль, проводки на подсветку тооооооненькие, а ток был бы такооооой большой и неизвесно бы чем кончилось, благо бы только предохранитель сгорел, а не вспыхнули бы эти проводки или не сгорел бы блок коммутации или мозги вот это было бы уже БЮДЖЕТНО!

Не так страшно, если ЗУ с ручным регулятором тока и амперметром. Подключаешь ЗУ и увеличиваешь ток от нуля, скажем, ампер до 5! Такой ток выдержат тоненькие провода и тем более предохранители. При разряженном АКБ и таком токе напряжение в бортовой сети не поднимется выше 13-15 В. Ничего не сгорит. Пару минут и с карты откроется дверь. А вот если не удастся поднять ток, то это означает, что данная цепь питается через диоды. Вот тогда этот фокус не пройдет. Но при этом тем более ничего не сгорит!

Учитывая наличие режима "АВТО" весь свет идет через релюшки. Через лампы в обратку ток не дать. Можно пошарить под передними подкрылками. Там должны идти в двери провода центрального замка. На них напругу и давать.

Хм... А диоды-то там к чему?
Имхо, кроме реле - ничего в цепи питания ламп нет.

Возможно что беда с замком, этим конечно нужно будет заняться в ближайшее время.
Сейчас есть маленькая проблема. Когда ехала домой, у меня загорелась лампочка которая просит покормить автомобиль, заезжать на заправку не хотелось, ибо знала что на следующий день поеду в магазин, и вот тогда и заправлюсь. Приехала к дому, ну а далее вы знаете. Вообщем после того, как открыли дверь, прикурили аккумулятор, я решила прокатиться, что б подзарядить ее чуток, ну тут и пришлось ехать на заправку, приехала, не глушила, просто поставила на ручник, и стала заправлять, залила 11 литров, сев в машину, лампочка так и не погасла. Решила попробовать заглушить ее и завести заново - ничего не изменилось. Вообщем до сих пор езжу, лампочка горит, хотя в машине литров 9 точно есть. Вот собственно вопрос: неужели надо ехать в сервис-центр что бы они перезапустили компьютор? Хотя сам компьютор показывает все как и прежде, сбоев нет, только вот что лампочка горит. Однажды у меня уже компьютор дал сбой, машина перестала заводиться, вернее она заводилась но сразу же глохла. помогало только, если сразу завести и по прямой разогнать ее, тогда уже не глохла.Т.е пока холодная - глохнет, как только прогреется - уже не глохнет. Компьютор тоже все красиво показывал, никаких сбоев. Но ездить так не могла, ибо с парковки не всегда есть возможность стартануть что б разогнать ее Вообщем пригнав в сервис-центр, рассказав проблему, они ее забрали, через 20 минут перезвонили и сказали можно забирать. причина была, в том, что . Я это сейчас рассказала к тому, что может и сейчас проблема с лампочкой из-за него, как и в прошлый раз компьютор отлично работает без подозрений, но все же причина была в нем..

ни в коем случае на заведенный авто не заправляться, а пройти может через некоторое время эксплуатации автомобиля.
и прошу уточнить по поводу:засорился компьютор, они его почистили и все ок
Простите , что у вас с компьютером? ЗАСОРИЛСЯ? это как и не просили их выдать потом тот мусор который засорил ваш кмпьютер?!
Извините , но в чем на тот момент мог "засориться" компьютер? Такого ни у одного реено не было еще в мире!
Не пробовали обратиться в другой сервис?
С уважением

Что думаете?? Знакомые советуют еще долить литров 10 и посмотреть, но я не уверенна что это решит проблему. При горящей лампочке, после 2 литров запрвки она уже гаснет....