ни в коем случае на заведенный авто не заправляться, а пройти может через некоторое время эксплуатации автомобиля.
и прошу уточнить по поводу:засорился компьютор, они его почистили и все ок
Простите , что у вас с компьютером? ЗАСОРИЛСЯ? это как и не просили их выдать потом тот мусор который засорил ваш кмпьютер?!
Извините , но в чем на тот момент мог "засориться" компьютер? Такого ни у одного реено не было еще в мире!
Не пробовали обратиться в другой сервис?
С уважением

А лучше все же приехать к официалам и пусть они делают диагностику у вас явно траблы с автомобилем и электрикой
соответственно вопрос: вы брали авто б/у или новый
где вы приобретали ( у диллера или с рук или привезенн авто на заказ
но б/у)?
не был ли ваш любимец в ДТП и если был то дислакация удара
какую и где устанавливали сигналку и правильно ли вам установили

с уважением!

Если просто заглушить, и завести она будет продолжать гореть, а если выключить, вынут карту, открыть дверь закрыть, вообщем полностью добится отключения всей электрики, и снова запустить мотор то всё встанит на свои места, у самого подобное было раза 2. но не забудьте что у вас карта свободные руки может есть свои нюансы(возможно надо открыть /закрыть машину с неё).

Эстония и эстонцы - это тема стоит отдельного разговора. Но именно в сервис-центре рено, а он у нас в столице ОДИН, мне сказали что засорился компьютор. Именно слово в слово, так и сказали. Мне совершенно все равно как он мог засорицца, и мог ли вообще, мне важно само по себе РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ, я сдала им свой авто, они мне вернули его в рабочем состоянии. Вот и все, а рассуждать, мог засорицца или нет, и был ли вообще мусор, мне не важно
В рено-центре он числится уже с 2003 года, там же проходились все ТО, и проходятся по сей день. Явных проблем с автомобилем нет, в авариях не был. На данном этапе имеются некоторые неудобства, заключающиеся в: проверка замка, и ручки (что-то последнее время как то хлипко она себя ведет) Ну и собственно постоянно горящая лампочка уровня топлива в баке.

А простите, сколько уже ездили с лампочкой топлива, и как говорилось выше, с ключа открыв/закрывали спустя несколько мин - не проходило?

С лампочкой езжу с воскресенья, т.е с тех пор как сел аккумулятор, в начале темы я с мужем описала суть проблемы. Все началось с невыключеных на ночь фар, и закончилось "спасением" автомобиля через спецслужбу. Только это я думала что открыв дверь автомобиля и прикурив его от другого, мои проблемы закончились..Ан нет, осталась еще одна неприятность - горящая лампочка. так вот, загорелась она в субботу по пути домой, а так как всю ночь фары горели у авто и сел аккумулятор, и только к вечеру воскресенья его спасли. я поехала его заправлять, но лампочка так и не погасла и не гаснет по сей день. Может ли так глючить лампочка, из за полностью разрядившегося аккумулятора??
С ключа не открывала, обычно имобилайзер лежит в партмоне с документами, я его не достаю, ибо незачем, подходя к машине двери уже открываются, а закрываю машину с кнопки на дверной ручке..Соответсвенно и саму карту в паз при езде я не вставляю, а разве надо вставлять????
Сегодня попробую вставить карту в паз когда поеду с работы домой, и потом приехав домой, закрою её с карты...

Надо еще раз заправить свой автомобиль с ВЫКЛЮЧЕННЫМ двигателем, лампочка должна погаснуть...

Здравствуйте все. Вы машину открыть неможете? Есть хороший архив в нем текстовой документ как открыть автомобиль любой марки, вот ссылка: аа


Здравствуйте все. Вы машину открыть неможете? Есть хороший архив в нем текстовой документ как открыть автомобиль любой марки, вот ссылка: http://depositfiles.com/ru/files/n8kz6rfxv

Прочитал тему. Интересует какие ключи нужны, чтобы снять/поставить аккумулятор. В начале пишут, что нужен ключ на 10. Но в другой теме я видел сообщение, что требуется ключ на 13. Гуру установки аккумулятора, подскажите, какой мне покупать?

ЗЫ. За почти 3 года владения машиной ни одного ключа не приобрел )).

Для крепежной планки акб головка с удлинителем на 13,для клем акб на 10 накидной.А вы что открыть капот ипосмотреть не могли самостоятельно?

Спасибо. Утром не завелся, было -7, хотя последние 3 дня на машине ездил, а 3 недели назад она в -26 заводилась. Сегодня стартер даже не пытался крутить. Сразу поехал на работу на метро, думал на обратном пути купить ключи и заказать аккумулятор... Сейчас пришел, -4 на улице, машина завелась, индикатор на аккумуляторе черный. И чего теперь делать? Покупать новый или на старом до зимы можно ездить?

ЗЫ. А как определить на сколько нужны ключи заглянув под капот. На болтах и гайках написано какие ключи к ним подходят?

Проверить плотность и уровень электролита,при необходимости долить и зарядить.
На гайках конечно не написано какой ключ необходим.
Или просто купить новую батарею и не заморачиваться.
З.ы.новый акб не означает хороший(например с моментапризводства до реализации минул год-другой)

Может питание на стартер не идет. Надо проверить клемы на стартере!

И правда, оказалось, что открутилась клемма на стартере, большое спасибо Алексею (Megane EXT) за устранение этой проблемы. Вот только аккумулятор новый зря купил )).