Конечно могло, если вы не обесточили панель. 80мв - это какое-то наведенное напряжение... Для начала, я бы предхранители посмотрел. Но вот вторая неисправность настораживает - это точно не предохранитель.

Интересно, что при выключенных фарах напряжение, как и пложено, 0.


А какие отвечают за подсветку?

Да, видимо что-то сгорело ((
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2634524
http://megane2.ru/forum/b/d/

Блин, кто верстал этот справочник?

Вероятно сгорело чтото в блоке с регуляторами под рулём, что за серийным номером 8200095495B (белоголубой провод выходит оттуда, на точно таком же в панели печки 80мВ). Вот этого блока бы схему надыбать, прежде чем раскурочивать .

В общем, блок регуляторов оказался непричём (он простой как валенок, одни резисторы, да и вообще на подсветку панели печки не влияет).
Всё собирался разобраться в схемах, как вдруг подметил, что оба левых габарита нифига не горят. Неспроста же.

Короче, сгорел предохранитель под капотом на 7,5А (там два таких, один на левые габариты другой на правые). Один из немногих, для замены которого не надо снимать аккумулятор . Заменил, всё заработало.


Вообще странная фигня: ладно габариты и подсветка, но почему регулировка яркости? Шайтанама...

Подскажите, а чем проклеивать-уплотнять панель от скрипов при сборке обратно?

Да не скрипит она. Плотно заверните все саморезы и всё ок

Выше пишут, что скрипит. Интересует, чем обрабатывали. Если уж снимать, почему бы не проклеить.

Ничего там не скрипит. Главное когда обратно вставлять будете - смотрите, чтоб ручки управления вентилятором/печкой на место попали. Я помучался немного, но зато , когда разобрался, то даже ручку печки подтянул немного, чтоб закрывалась плотнее.

Понял, спасибо!

Я проклейвал антискрипом,покупал в обычном авто магазине!в основно скрипит внутри воздуховода,который посередине,надо его разобрать полностью!я заморочился,кропотливо,щас реально тишина!

Сегодня пытался разобрать - верхняя крышка легко снялась (где дисплей), выкрутил там два шурупа, и под крышкой, где диагностический разъем, тоже два шурупа. А панель не идет и все. Я правда сверху начинал, где воздушные дефлекторы. И вот не понял - у топикстартера на фотке шурупы верхние откручены, а панель с воздуходувками на месте. Смысл тогда откручивания этих шурупов?
И еще вопрос - магнитолу нужно вытаскивать до снятия панели? в смысле не саму панельку, а начинку так сказать?
И где там еще шурупы, кроме этих четырех??

Снимеш магнитоллу - увидиш.

Какой УЖАС! Три слова - три обшибки

Подходящий имидж для ника создаетё???

К сожалению это сейчас норма для нашего общества. Высшие чиновники и то говорят ужас как. Рыба гниёт с головы.

Т.е Медвед с П - тоже с ошибками пишут? прикольно! Или Фурсенко за ними приглядывает?

Будем орфографию обсуждать?

Что либо не понятно в моем сообщении?

У вас ник тоже не подарок!

Достаточно услашать вместо - ИХ , ИХНИЕ.

Вы даете совет, следовательно желаете чтобы к нему прислушались. Но ошибки, сделанные вами при написании, дают повод усомниться в вашей технической грамотности.

... и воообще, в существовании человека как такового ))

Зачем столько оффтопных сообщений? По существу есть что-нибудь? Магнитолу саму панель снял, а как начинка вытаскивается - не пойму

Так тему в топе поднимаем. Может кто-нибудь и ответит по существу.

А, ну ок )))

Не знаю, как снимается родная, но неродные магнитолы - стандартно, двумя съемниками или чем-нибудь тоненьким вроде спиц - просунуть слева и справа, чтобы отжать защелки.
Без снятия магнитолы НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СДЕРНУТЬ ПАНЕЛЬ - поломаете крепления. За магнитолой есть саморезы, которыми она крепится.

P.S.
За следующий злостный оффтоп грамотеи получат по предупреждению.

Спасибо за фототчет автору темы и за уточнения другим участникам! Все успешно заменил, ничего не уронив и правильно выставив положения регуляторов.
Нештатную магнитолу вытащил благодаря 2-м спицам, затем для магнитолы же короб, там надо отгибать сверху и снизу усики, которые закрепляют этот короб за панель.
Единственное, купил светодидоды за 25 руб, но не как на картинке на странице 3-4.
Примерно такие:

Как и было описано выше, они плохо рассеивают свет, у меня освещают все области, но немного тускло. Даже не знаю менять ли снова, хотя с разборкой теперь проблем не будет.

Я вместо ламп наклеил чип светодиоды на ленте . Светодиоды изначально брал тёплого свечения ,ибо белые бы выдали голубую подсетку .а не белую ,так как рассеивающее стекло покрашено голубой краской под лампы накаливания которые физически выдают тёплый спектр. Резисторы поменял на другие ,ибо в ленте стоят резисторы расчитанные на 12 вольт при 3 светодиодах ,а генератор выдаёт 14,8 вольт в среднем , ну это так для долгой работы светодиодов. Правда я это сделал ещё года 3 назад ,но по сей день светит отменно - ярко белой подсветкой ,ну и красной и синей как предусмотрено конструкторами.

не горит подсветка центральной понели и подсветка магнитолы. лампоки поменял. но подсветка не горит. может предохранитель нужно поменять? какой?

Предохранитель можно посмотреть какой-нибудь из верхних (2й или 3й сверху точно не вспомню) там есть такой хитрый предохранитель, который отвечает дофига за что. Экранчик с часами светиться у Вас? Если этот экранчик светиться только когда габариты включены и при этом прикуриватель не работает то точно предохранитель сгорел.

экранчик и приборная панель светятся. где смотрерь предохранители?

Слева, под рулем...

Не совсем понял тогда, что именно у Вас не светиться.

не светится магнитола и центральная панель (там где переключатели печки ). а экран с часами и щиток приборов(спидомитр, тахометр....) горят

разобрался! перегорел предохранитель 7.5А под капотом

доброго времени всем мегановодам у меня тоже такая проблема 1 негорят габприты по диогонали перед и зад...
негорят лампочки подсветки кнопок климат контроля и магнитолы.
яркость приборов не регулируется
связаны эти проблемы предохранителем каким?
где блок предохранителей под капотом так чтоб акум не снимать?

так, чтоб акб не снимать - никак... по другому к нему не подлезть... а так снимать акб, снимать площадку акб... и вот тогда доберетесь до предохранителей... тему перечитайте, не ленитесь, а так проверьте сначало те предохранители, что в салоне, может там какой перегорел...

у меня таж проблема где этот предохранитель?

/forum/index.php?...=1613&st=40

спасибо


спасибо

ВСегда пожалуйста=)

Заменил сегодня самостоятельно лампочки кондера и распределения воздуха. Поставил обычные штатные. В принципе менял минут 20 со съемом нештатной магниолы. Единственный непредусмотренный мной напряг загключался в том, что отвертка нужна не крестовая и не плоская, а со звездочками. Проблема была решена за 130 рублей в ближайшем хоз.маге-китайская с кучей насадок. Снимал весь перед. Не стал рукой никуда лезть, ибо рука слишком большая

Зря диоды не поставили. Лампочки в любой момент могут опять перегореть (((

в субботу поменял лампочки в торпеде...
- перед этим прочитал всю тему в форуме! и склонился к мысли о том что все разбирать не буду, а остановлюсь на варианте без разбора торпеды:
отмечу

Вот основные моменты:

1. Снимаем магнитолу (1DIN штатная CD) - с помощью 4-х одинаковых заклепок (заклепки алюминиевые строительные);

2. Снимаем полочку под автомагнитолой;

3. Кладем материал (тряпку) - чтобы ничего не завалилось вниз (вбок)...

4. Появилась мысль - что зеркало очень поможет (т. к. работать вслепую - не так-то просто, тем более в 1-й раз, в теме почему-то про зеркало не нашел совета) ... взял и поставил зеркало в эту нишу.

5. Одеваем головку * 9 мм на стандартный шестигранник (небольшого размера по длине) и для подстраховки - укрепляем изол. лентой.

6. Лампа-переноска (но лучше фонарь...) - направляем на нишу.

7. И работаем смотря на зеркало... с помощью шестигранника - вывертываем черные цоколи с лампами (лампочки те же что и в подсветке приборов ВАЗ 2108 - малюсенькие стекляшки). Даже если цоколь вылетит из головки (на 9 мм) - все падает на подготовленный материал...

8. Меняем лампу - и все собираем в обратном порядке.

ВРЕМЯ - 20... 30 мин.

На выходных менял сгоревшую лампочку в панели. Делал с полной разборкой блока с крутилками печки. На все про все минут 15-20. Делать не сложно, если несколько основных уже озвученных здесь моментов соблюсти) А так вообще фотоотчеты страшнее смотреть, чем самому сделать)
Теперь на очереди лампа прикуривателя и подсветка стеклоподъемников.

Ребята подскажите, подсветка дисплея магнитолы М2Ф2 там что светит - светодиоды? Сколько шт. ? Как заменить?
Дисплей снял, но патронов не нашёл. Подсветка стала темнее чем на климате. Поиском ни здесь ни на соседнем форуме не нашёл.

potskojite v 4eom mojet biti problema ne gorit potsvetka knopok na rule goreli a se4as ne goreat vseo ostalinoe gorit toliko na rule net podsvetki knopok

всем доброго времени суток.Подскажите пож. как заменить лампочку подсветки прикуривателя.

Очень просто. Пишите заявку на имя главного механика предприятия, с описанием проблемы , при этом заявку нужно подписать у всех замов и зам.замов, и все подпишут , а потом будут удивляться почему в камере сгорания атомного реактора подводной лодки галогеновую лампу заменили на ксеноновую.

тунель однако надо разбирать....


У меня руль без кнопок...

я правильно понял - головку накидываешь как бы в направлении себя?т.е. изнутри?

Сегодня решился все же заменить сгоревшие лампочки.
Вроде на скорость не влияет, но заменив, понял, как было тускло и мрачно в салоне без них. Сгорели обе по очереди.
Интуитивно позаимствовал у супруги зеркальце.



Снял кармашек, магнитолу и корзину магнитолы.
Зеркальце держал в левой руке, головку в правой. Работал через нижнее окошко кармашка. По времени - дольше снимал магнитолу, чем менял лампочки



Лампочка со стороны пассажира проще снялась удлиненной головкой на 9.
(на фото).
Лампочку со стороны водителя удлиненной не смог снять, снимал головкой+удлиннитель средний, который см 8-9. (на фото)

Честно говоря, без зеркальца было бы сложно в слепую.
Головка на 9 лучше охватывает цоколь лампочки, чем на 8.

а цвет не думал поменять?