Наблюдаю 2 года за активной деятельностью одного коллеги, который очень активно впаривает какую-то штуковину небольшого размера автомомбилистам, которые подъезжают к нему прям к подъезду на работу. Вчера набралась смелости и спросила, может, мне тоже очень нужна такая штучка, просто я об этом не знаю? Оказалось, что он ничего не впаривает, а просто скручивает показатели пробега перед продажей, и что могу обратиться если чё, когда буду продавать мегашу. Я в шоке. Тачки к нему подъезжали, про которые ну никогда не подумаешь такого не старые помойки какие-нибудь - все клерко мобили, приличненькие ЦРВшки, НФ, фольксы, даже Ниссан Ноут! То есть нельзя покупать подержанную тачку старше 3-5 лет, у которой кончилась гарантия и не заполнена сервисная книжка.:(

Приобретение любой подержанной тачки (у незнакомых лиц) - это покупка кота в мешке. Может повезет, а может нет.

Ой, мне кажется, что скручивают все, кто продает не своим знакомым......

У моих знакомых есть Форд мондео. за 2 года пробежал 140 тыс... Как будут продавать его? конечно же скручивая пробег...

Обманывать, мягко говоря, нехорошо. Лучи ненависти нового хозяева могут повлиять на карму того, кто обманул ) Так что, лучше по-честному ...

Ну неужели вы не сможете отличить автомобиль с пробегом 50 тыс. от пробега 140 тыс.
Лобовое стекло, фары - должны быть запескоструены, обратите внимание на руль, за 140 тыс. он будет изрядно потрепан, подлокотник скажет сам за всю машину, обивка салона, тормозные диски, компрессия - да вообще много параметров по которым можно узнать про реальный пробег, не говоря уже о специальном оборудовании на котором можно проверить скручен пробег или нет

Средний пробег за год составляет 30 тысяч километров.Так что если пробег меньше этого, я смогу поверить только проверенному человеку,но не чужому.

У меня средний пробег за год 7 тыщ

+100
да и при продаже будешь обращать внимание на технич состояние авто.
убить машину и за 30 тык можно

вот это не факт совсем, несколько знакомых меньше 10к в год проезжают. До работы 10 км и назад 10 км, итого (10+10)*5=100 км в неделю, ну еще +50 км за выходные. Итого 150км*52 недели = 7800 км в год.

Как раз мой случай И то через день катаюсь.

В августе 2 года будет, пробег около 15тыс, работа недалеко больше особо никуда и не езжу

Это ж всё про меня. Ты откуда знаешь?
А если серьёзно, то по салону определить не всегда бывает возможно. "Грязнуля" и за год салон так "ухайдакает", что некоторые и за 200 тысяч не смогут. И полностью согласен с мнением, что "убить" машину можно и за 30 тысяч. А кто-то аккуратный, за салоном следящий и химчистку регулярно делающий отъездит тысяч 150, а потом запросто скрутит пробег и фиг догадаешься. Правда у таких людей и машина как правило в хорошем состоянии...

И все-равно, если о таком пробеге мне скажет незнакомый человек, я не поверю. Вам верю, так как Вы свою ласточку не продаете сейчас и не рекламируете.

Только диагностика авто может показать реальный пробег. Если авто обслуживалось у оффов, то реальный пробег можно определить по периодичности ТО.

Вы же знаете, что печати в сервисной книжке ставятся за деньги. Значит и тут можно налететь. И вообще, грамотно подготовленную к продаже машину делают просто конфеткой.

По честному карма долго не проживет!

Конечно, это не хорошо, но такова действительность. При покупке авто смотреть на одометр я бы сказал последнее дело при осмотре авто. Есть другие признаки :
-Уточните где обслуживалась машина, если обслуживалась в Вашем городе, предложите посетить этот сервис вместе, Как правило, если авто не старое, то все накладные и акты выданные при обслуживании Продавец хранит и покажет их Вам без проблем.
-Диагностика.
-Посмотрите общее состояние, документы, ПТС, сервисная книжка...
-Обратите внимание на накладки на педалях, затертость руля, ручки КПП, да вообще обивки салона, (если у Вас был автомобиль, вы поймете что к чему)
-Откройте капот, посмотрите в каком состоянии двигатель чистый до блеска - не надо, весь в масле - тоже, немытый, пыльный и сухой - более интересен,
-Снимите пробку масляной горловины, посмотрите наличие твердых маслянистых отложений, нагара на горловине, её отбортовке, собственно пробке....
-Обратите внимание на АКБ. Его клеммы. Если клеммы затертые - это говорит, о том, что АКБ часто снимали, интересно для чего? На большинстве иномарок АКБ "ходят"
-Посмотрите на колеса, шины диски. Если говорят, что пробег на авто небольшой, а резина стоит нештатаная это скорее всего неправда, врядли кто то будет менять шины, только из-за их жёсткости, мягкости, некомфортности...... при этом летние шины + зимние шины пробег может быть и далеко за 50 и даже 70 тыс. км. В некоторых случаях и больше.
-Посмотрите машину снизу, сделать это при желании можно и нужно. Многое узнаете. Рулевые рычаги, тяги, втулки..... Помятые пороги, мятая защита картера, клееные бамперы говорят о неаккуратной эксплуатации авто.
-Загляните в "глаза" машине. Потускневшие отражатели фар, зацарапанные стекла тоже признак,
-Посмотрите на двери, вернее на их торцы и петли.
-Посмотрите и на глушитель, его выхлопную трубу. С черным ободком вокруг не самое лушее, а если ободок еще и липнет...... Какова коррозия глушителя .....
-Присмотритесь к стеклам, все ли они одинаковые, наличие сколов на стекле, бампере капоте. если их нет совсем .... такое случается редко.
-Даже сущий пустяк - ключи от автомобиля Вам многое расскажут. У меня при пробеге 45 тыс чип-карта была как новенькая, чуть менее шершавая. А обычный ключ "с жалом" так сказать это вообще как медицинская карточка.
-После осмотра тест-драйв. Лучше если в сторону сервиса.

Если авто старое, то тут вообще лотерея.

Удачного приобретения.

А я вообще против покупки поддержанных авто, живем один раз, можно и новую купить.
К такому выводу пришел после моей первой машины ВАЗ 3108, поменял в нем все что можно, а потом пьяный гаишнеГ врезался мне в попу на волоколамке в час ночи, потом правда привез денег. ВАЗ я продал и забыл как страшный сон. Больше поддержанные и российские авто меня покупать не тянет. Лучше купить машину попроще чем сталкиваться с неизвестными болезнями чужого автомобиля.
"убитый, в хлам помятый, но зато икс пятый" - это не ко мне

Можно взять распечатку работ у того дилера, где непосредственно обслуживался авто. Я покупал свою не новой с пробегом 50000 в 2007. Перед покупкой авто смотрели на подъемнике и не только. Авто прошло три ТО у оффа( 15, 30 и 45). Я поехал к этому дилеру и взял распечатку всех работ, кроме ТО там была еще замена передних колодок на 38000 и даже мойка авто была включена. Вот так.

У меня в год 12000, и это с ежегодными покатушкаим на Юг.
Так что всеобщие 30000 годовых это скорее к Лене Голубкову, чем к пробегу

У меня среднегодовой пробег 20....24 тыс. км.
У отца 35....40 тыс.км в год

А зачем тогда машина нужна? Тем более в Москве...

Просто мы все зашорены на себе. Я когда продавала 5летнюю 9ку с пробегом 55 тыс.,то один позвонивший спросил, не скручен ли у меня пробег, я посмеялась:) Вопрвых, из-за глупости вопроса, во-вторых, из-за абсурдности, с моей ТЗ, предположения.
Мне тоже кажется, что по салону и по лобовому стеклу с фарами все видно. Хотя вот Ноут, подкосивший меня, был совершенно как новенький, эта машина в России стала продаваться всего лишь 4 года назад...

что за привычка у многих всех по себе ровнять?

у всех разные условия эксплуатации машины.
у меня, например, как раз и получается 30 тык в год +/-, т.е. 2 ТО в год, хотя езжу только на работу и с работы + по выходным и никаких дальних поездок типа югов и пр.

многие вещи, которые описывает алексей меганович, легко устраняются или маскируются, т.ч. моё мнение, что у б/у машин не так просто определить реальный пробег по внешним признакам, особенно простому покупателю.

Ну бывает, что дорога не удобная в плане общественного транспорта.
К примеру из тушино до алтуфьево на машине 15 минут. А на метро час.

Так кто же кого по себе равняет?

а это вы к чему сказали: "Так что всеобщие 30000 годовых это скорее к Лене Голубкову, чем к пробегу "?

Здесь цифры годовых пробегов фигурируют от 7 до 70т.км в год.
У большинства отписавшихся меньше 30000

Затем чтобы ребенка в поликлинику возить (недалеко), жену отвезти в магазин, чтобы не ждать переполненные автобусы, в которые потом пытаться залезть и так далее

Ну нинаю. 40000 : 365 =110 км. И это без выходных.
Дальнобойщик чтоль. Или гонщик по кругу.

Но и национальную специфику надо учитывать.

1)
Знакомый продавал ФФ2. Живёт в области, потому за три года пробег 130 тык. Запарился продавать, хотя все ТО у официалов. Все такие специалисты приезжают, смотрят, говорят, что "тачка убитая". Уже совсем собрался пробег сматывать, но, как обычно бывает, в последний момент попался адекват - уточнил, где живёт продавец, расчитал пробег и понял, что больше половины пробега - по прямой на ровном газу, т.е. для машинки просто супер.


2) Давно, в 2002-м, продавал свою 9-ку. Она была ещё не металик и немного сколов по низу двери появилось, которые решил подкрасить перед зимой, чтобы не ржавело. Отдал знакомым, они от усердия спидометр смотали, думая, что продавать буду и вместо 136.000 сделали 72.000. Было дело зимой, а весной решил и правда продать. Выставил с реальным описанием проблемы - 0 звонков. Оставил только 76 с чем-то (то, что реально было на спидометре) - через 3 дня примчался покупатель. Пока катались, с учёта снимали, о разном говорили. Выяснилось, что он перекупщик, пригонит в Питер отполирует, навесит пластика, СМОТАЕТ до 36.000 и продаст. К чему это я? Мои машины и правда все ухоженные. Но профессионал не понял, что смотано, а вот его покупатели вообще 100.000 км смотанных не заметят. Но поробуй, скажи, сколько там реально - все будут нос воротить. А так, если они всё-равно ничего не понимают, так чего умных из себя корчить?

запросто: полМКАДА на работу, полМКАДА с работы )))
не у всех работа рядом с домом...

Действительно, все люди разные и отношение у них к машинам своебразное. Кто-то следит за своим железным конем,
а кто-то относится к нему только как потребитель. Например, я на той неделе купил жене машину с пробегом 2500 км (за 2 года!!!), так у нее внешний вид намного хуже, чем у моего мегана с 60000 км пробега... Я считаю, что если у машины внешний вид хороший, то и в остальном с ней проблем не должно быть.

Средний пробег для частного автомобиля в Москве 14.000 км в год. Это официально.



Есть такая штука КАСКО. Лобовое, фары меняются. Кузов красится. И вперед.

Это далеко не предел - у меня было 2 веселых годка, когда я по 60000 в год наматывал. Для этого не нужно быть дальнобойщиком, достаточно покататься из Подмосковья в Москву на работу каждый день, и по выходным с друзьями покататься.

Не надо равнять по пробегу тех, кто живет в Москве и тех, кто "за мкадом". Там расстояния совсем другие, соответственно и пробеги совсем другие. У нас в Воронеже надо очень постараться, чтобы за год хотя бы 20 тыщ наездить, ну если только бомбить каждый день по области. Средний пробег в нашем Черноземье 5 - макс.10 тык в год. У меня больше 7 ни разу не получилось

30-35 тыров это у меня пробег как правило за два с половиной три года владения машиной


И посему когда я продовал 14 затем Лачети с пробегом 26000 и 32500 мне сказали во борзота скрутил в наглую пробег ))))) лол

И так каждый день.
Отдыхать надо.
Для справки:
общая протяжённость — 108,9 км
рабочих дней в 2010 году - 249.
40000: 249 = 161 км в день.
Т.е полотора МКАД в день.
Как ни крути гонщик по кругу.

Правда ваша. Родственник в Пензенской области собираясь в Пензу (100 км) готовится к поезке!!!! Я увидев это ржал - у меня от подъезда до ворот дачи 150 км. Я туда отдыхать езжу.

А на данный момент мегаша у меня всего 7 месяцев а пробежал я на нем всего то : 2600 км ))), а ведь в сентябре у мну ТО-15 будет во смеху то

Всякое бывает. У меня знакомый перевелся на работу из Бутово в Нарофоминск. За 4,5 месяца катания из Ясенево на Авенсинсе уже 2 ТО сделал, т.е. больше 20т.км. Правда потом плюнул и снял квартиру возле работы.
Все равно это исключение.

Не знаю что там про длину МКАДА, у меня от работы до дома 25 км среднегодовой пробег 40 000 км.
по теме: Думаю что нельзя покупать подержанное авто не только по причине что Вас могут банально облапошить, но еще и потому, что склоняюсь к мнению: все машины выпускаемые сегодня "одноразовые"! Это Вам не Мерс в 124 кузове который бегает до сих пор (реально знаю экземпляр на одометре 700 000 км) и похоже умрет только если кто нибудь его вкатает в столб. На наших машинах 120 - 150 тыщ и "запрограмированное разрушение" т. е конец ресурса всего чего только можно

ну за всех отвечать не надо
я продавал, ничего не скручивал незнакомцу!

Ну коли пошла такая пьянка по годовым пробегам, то у меня получается пробег на данный момент 169000, брал машину б/у в июле 2006 года с пробегом 32000, т.е. за 3,5 года 135000 и приблизительно 35 000 в год, хотя казалось бы от дома до работы порядка 25 км, каждый день, плюс выходные, плюс дальняк летом. Ставлю все отметки и собираю все заказ-наряды машину буду продавать по честному.
Когда брал машину, посмотрел сервисную книжку, распечатки заказ-нарядов с сервиса, само состояние, кстати продавец хотел скрыть, что красилась, а красилось левое переднее крыло и дверь. Криминального ничего не было, зацепили просто столбик, но осадок остался, почему сразу то не сказать.
Б.у машину покупать можно, только нужно очень внимательно все посмотреть, обязательно со знающим человеком и с проверкой на сервисе, ну а после покупки на всякий пожарный поменять все расходники, в т.ч. ГРМ.

Ну, у меня сейчас получается 40 тыс. в год, и у жены 35 тыс. в год...

А у тестя за 15 лет был пробег 75 тыс., на работе была служебная машина...

Так что я бы не советовал делать выводы за всех.

По теме:
предыдущая машина была Нексия. 6 лет, 200 тыс. пробега. Но состояние внешнее и остальное отличное (мне же нужно ездить), но самому продавать надо уметь, поэтому продал перекупщикам, думаю, что они скрутили пробег
и машину продали с наваром...
Лично я не такой спец и торговаться не умею, поэтому все машины покупал новые.

Стекла это как один из того как можно смотреть, обтрепанный салон по каско не поменяют.

Вернемся от среднего пробега (у меня кстате 10-12 т.км. в год) к возможности скручивания пробега.
Журнал ЗА Рулем апреля 2009 года, стр.170 : "Покупая подержанный "Меган" не опасайтесь что пробег могли скрутить. Сделать это не просто и довольно накладно: надо поменять несколько электронных блоков, которые в сумме потянут тысяч на тридцать - вот в чем хорош мультиплекс."

Никто никакие выводы не делает и советовать мне не надо, я говорю о том, что, как правило, пробеги в москве (а здесь в общем-то большинство из М и МО) значительно больше, чем в других городах. А так и в деревне можно по 30 тыщ в месяц накатывать - кто на что горазд, как говорится.

Касательно темы: мое мнение, что БУ машины покупать имеет смысл только тогда, когда а) нет возможности купить новую машину и б) покупаемый автомобиль досконально проверен и есть доверие к продавцу.

да не умничайте вы, про полмкада - это я образно сказал.
до мкада еще тоже доехать нада, а МО - она большая