Я снимал стеклоподъемники: 2 болта, а сами стекла в них крепятся защелками - трудно их отстегнуть, потому что подлезть проблемно. Но по сложности снятия/установки - 2 из 5 балла. Заодно набил их консистентной смазкой.

На фотографиях очень интересная средняя консоль! Это как она такой глянцевой стала? Прикольная!!! А вообще полезное дело! Дребезг салона убивает! Только себе я текое дело не доверю!!

Опупительный отчет и проделанная работа! Спасибо!

Завтро хочу заняться дверьми, поэтому сегодня планирую поход по магазинам. От сюда встает вопрос - сколько брать налички (хоть примерно), при условии что есть только руки ? Какие маетриалы лучше брать?

Материал на 4 двери и крышку багажника фирмы StandartPlast(STP) обошелся в 3500 рублей. В принципе материал неплох, однако конкретно касаемо шумоизоляции я бы поискал изделия других фирм - потоньше и с большим коэффициентом полезного действия...

Очень круто!
Я бы не решился на такое.

Кстати, У Калеоса задние покрылки - ... войлочные! Не спроста, ох не спроста!
Про передние не помню.

Всем Привет! У меня такой вопрос. Что можно сделать чтобы не гремела торпеда? машинка меган 2. Заранее Спасибо.

А вообще меган тише фокуса? Или нет? Говорят, в фокусе хорошая звукоизоляция стоит.

Меган намного-намного тише фокуса. В фокусе звукоизоляция по-моему мнению отсутствует вообще, колесных арок в частности

Тогда это очень хорошо! А замер никто не делал ради интереса?

разница хорошо заметна и без использования специальных средств

Достаточно проехаться и там и там.
Разница заметна "на глаз", точнее "на ухо"

На днях сделал шумку передних дверей.
Отчет в следующем посте

Итак, решился я наконец то сделать шумку передних дверей.

Сразу скажу, что делаю это в первый раз, поэтому не судите строго.
Посмотрел в инете про шумоизоляционные материалы, поискал что у нас есть в Челябинске, получилось следующее:

- вибропласт фирмы STP (марки МП1 и МП2) стоимость около 200 руб. за лист
- вибропласт фирмы NP (г. Миасс), стоимость такая же как и у STP, но размеры листа раза в 1.5 больше
- вибропласт фирмы Викар, стоимость около 150 руб за лист, размеры почти как STP
- вибропласт Exteme 2 фирмы Kicx, стоимость 200 руб за лист, самые маленькие размеры листа (не помню точно какие)
- шумоизоляция СПЛЭН толщиной 4 и 8 мм с фольгой и без фольги, стоимость от 300 до 400 руб за лист размером 1м*1.5м
- можно под заказ было подождать шумоизоляцонный материал BASSFILTER, стоил порядка 400 руб за лист, но он в 2 раза меньше чем СПЛЭН.

В итоге не стал заморачиваться и купил проверенный вибропласт STP МП2 в количестве 4 листов и 1 лист СПЛЭН8 с фольгой.

К моему удивлению не нашел полного описания снятия обшивки передних дверей (может плохо искал, но фотоотчета действительно нигде нет, только по задним дверям), поэтому начну все с самого начала.
К сожалению сфотографировать полностью весь процесс разборки не получилось, т.к. был ограничен во времени да и не всегда удобно было... поэтому фото не на всех шагах.

1. Снимаем пласткивый кожух зеркала, он на пластиковых защелках.



2. Вытаскивам 2 пластиковые клипсы в вещевом бардачке и снимаем сам бардачок.



3. Откручиваем болт крепления ручки открывания двери и чуть вытаскиваем её.





4. Аккуратно снимаем накладку на ручке двери, и отключаем разъем кнопки электростеклоподъемника (это для пассажирской двери) или кнопки управления приводом наружних зеркал (для водительской двери).



5. Откручиваем два болта крепления ручки.

6. Откручиваем саморез крепления обшивки с торца двери где находится замок.

7. Отдираем тканевую (ну или у кого то кожаную) обшивку.



8. Откручиваем болт за этой обшивкой.



9. Снимаем сетку перед динамиком, она на пластиковых защелках.

10. Откручиваем сам динамик, отключаем от него провода и вынимаем его.

11. Откручиваем 3 самореза, которые крепят двигатель электростеклоподъемника.

12. Откручиваем два болта в самом низу обшивки.




13. Вынимаем плафон освещения, отключив от него проводку.
14. Начинаем снимать саму обшивку двери, тянуть сначала нужно на себя и вверх, как обшивка чуть отойдет от двери - то посмотрите на крепление к направляющим стекла, там что то вроде петли, можно рукой помочь соскочить обшивке с этой петли, фото этого момента к сожалению не сделал...



15. Аккуратно уберите все провода с креплений на обшивке и можете себя поздравить - обшивка снята.

Далее моем все поверхности куда будем клеить вибропласт, обезжириваем их и начинаем обклеивать все что можно по след. технологии:

1. Рулеткой измеряем размеры
2. Вырезаем кусок вибропласта необходимого размера.
3. Примеряем его
4. Если все подходит - отдираем бумажку с клейкой стороны, разогреваем промышеленным феном
5. Аккуратно клеим на необходимое место
6. Сильно прижимаем либо прикаточным роликом если таковой имеется, либо как я делал, например, деревянной лопаточкой (довольно удобно).

Получится должно примерно следующее:









После проклейки наружной стенки двери вибропластом, сверху на него приклеиваем шумоизоляционный материал, в моем случае это СПЛЭН. Приклеивать его проще, т.к. греть ничего не нужно, да и переклеить его если что проще, все таки не битумная основа .

Получаем примерно следующее:





Ну и в итоге заклеиваем вибропластом все маленькие монтажные отвестия какие найдете (кроме тех, что необходимы для крепления обшивки), и одно из отвестий, где находится направляющая стеклоподъемника, второе не стал заклеивать, т.к. там находится двигатель стеклоподъемника, да и сам динамик туда упирается...

Получаем следующее:



Собираем дверь в обратном порядке.

Радуемся что теперь в двери ничего не бренчит, музыка играет лучше и меньше слышно внешние шумы.
По времени на каждую дверь у меня уходило около 6 часов... быстрее качественно делать не представлялось возможным.
Стекло с направляющими не снимал, побоялся что не соберу потом или чего нить отломаю, поэтому приходилось клеить небольшими частями, да и клеить при этом очень неудобно...

Следующим шагом проклею задние арки и багажник... потом может доберусь до передних арок... больше ничего проклеивать не хочу...

пришло время заняца торпедой.... есть у каго нибудь фотки по разборки? заранее благодарен

а как её снять то? где потянуть, где дернуть?

Ребята молодцы!
Я не решаюсь на такое.
Разобрать потом собрать, не будет ли потом скрипеть, отваливаться. На мой взгляд конвейерная сборка - лучше.

Всё нормально, у меня в салоне, кроме чёток на зеркале заднего вида, ничего не скрипит и не шумит!

всем сдрасте!
ребят стоит ли заморочится с виброй и шумкой крыши?!
двери сделал сам,руки зачесались ещё чонить заизолировать!!!

СтОит!

Для чего?

Начинай сверху, тяни в горизонтальном направлении. Нижняя часть выдергивается вверх.

Не стОит.

всем спс за не равнодушие к моему вопросу!
я тоже склоняюсь к тому что изоляция крыши всё таки нужна
но смущает тот факт что на екстримах в задних стойках стоят подушки (точнее шторки),нужно ли их снимать при снятии обшивки крыши или нет

отчет хороший, но очень мало фото уже зашумленого салона. Какие места надо клеить в багажнике, на задней полке, боковые стойки?

Надо клеить полностью! Багажник я весь обклеил, даже под рёбра жесткости и часть бампера, к которой есть доступ из багажника.
Задние арки, я вообще 3-мя слоями заклеил, задние колёса не слышны вообще. Саму крышку багажника тоже надо заклеить.

Спасибо парни за отчеты!Очень порадовали!Я вот все ни как не отойду от шумоизоляции своей бывшей ВАЗ 2114(намучился), а тут как я вижу заморочек по больше будет, да и площадь возросла)

Я прошу прощения за назойливость, но подскажите пожалуйста вот такой момент:
Как снимается пластиковая накладка в багажнике?

Выделил красным...
Эта накладка держится только на двух круглых пистонах сверху, и 4 защелках в пол багажника? или же есть еще какие защелки???

Вытащите прорезиненные крупные пистоны, а остальные 4 крепления отверткой чуть-чуть подпираете и всё тип-топ. Это очень просто, сами всё увидите

Ок! Спасибо!
Я так в принципе и думал, но решил все же поспрошать...

В июне запарился и на даче под пивко заделал шумку на всех дверях. Всё как у всех - первая дверь полдня, остальные за день.
Раньше ездил - особо не парился насчёт шума... а теперь прям бесит как шумят колёса... видимо раньше на общем фоне они так не выделялись... арки на очереди.

Сделал шумоизоляцию практически как здесь советуют.У меня до мегаши был ланос украинский-шумоизоляции никакой,хуже чем в наших ладах. Вот на ней я и отработал технологию шумоизоляции. Практически везде вибра-шумка-вибра.Почему так ? Сначала сделал вибра-шумка но был слышен проезд по лужам и машин сбоков. Добавил еще вибру и шум стал ощутимо меньше, особенно с боков через двери. Решил часть опыта перенести на меган.Особо уделил внимание дверям и порогам.В результате почти не слышно проезда машин с боков и шума воды при проезде по лужам.Шумоизоляция пола, богажника,задних арок-не дала такого эфекта как дверей и порогов, хотя стало немного меньше шума из этих зон.Вывод: самый ощутимый эфект дает шумоизоляция дверей и порогов.Шумоизоляция остальных зон по желанию владельца.

А вот почему когда я сажусь к кому-нибудь в какую-нибудь другую иномерку примерно такого класса, мне все время кажется, что у него она тише едет, в плане шумоизоляции. Да и на предыдущей машине мне так же казалось )))
Хотя все и говорят о превосходной шумоизоляции у мегана, да и я с ними по большому счету согласен.
Да и когда ко мне кто-то садиться, говорит также, что у тебя ппц как тихо в салоне при движении ))
Вот почему так кажется? )))

Такая же фигня. Просто у меня супруга в упор не слышит того ,чего слышу я . Привыкаешь к авто ,а вот в чужих пассажиром кажется что у них тише. Видать диагностом должен быть пешеход-пассажир.

Спецы, подскажите, вот на том месте, где стрелки, там болты или заклепки?
Очень хочу поменять обшивку.

Заклёпки.

Отчет супер!!!

А можно по-подробнее: куда нужно ткнуть и чем? На словах. А то боюсь, ткну куда-нибудь не туда и ...

И еще вопрос: если сиденье снимать, нужно ли клеммы с аккумулятора скидывать?

пластиковые заклепки

Tamako, Муслим спасибо! Еще большее спасибо автору отчета!

Теперь не могу понять, как вот эту деталь снять с двери. (это как раз то, что под заклепками) На чем крепится? Куда ее подвинуть, чтобы снялась? Боюсь что-нибудь оторвать...

Подскажите, плз, спецы, а? Мне фото не нужно, на словах бы

Я так на ВАЗе и делал, проклеил арки снаружи виброизоляцией (смола на фольге), потом, что б все это не выглядело по колхозному, густо покрасил антигравийкой, черный цвет, ничего не видно. Главный плюс такого способа, что не нужно разбирать салон, только снять колес и и защиту арок, но это сущие мелочи!!

Да, разделяйте понятия шумоизоляция и виброизоляция, а то так можно насоветовать проклеить снаружи шумоизолирующими материалами, это будет п.п.ц.!
Только вибра снаружи и ничего более, шумку только в салон, ну и вибру тоже

Хочу поблагодарить автора руководства, огромное спасибо! Помогло! делал полную шумку своего мегаши советы все помогли! ))) +1 вот фото /forum/index.php?...mp;#entry657700

Как обшивку передней (левой) стойки снять
Лобач течёт, ахтунг!!! проканопачу изнутри..... Преклеелбы но треснут чуток.
Эхо предыдущего хозяина


>>> Сам разобрался, санитарным герметиком прошёлся, красота!<<<

кто рискнет сделать шумку на мегане 3?)

Запросто!:)

у вас третий?

У меня II, дело не в этом, любой авто.

не, не любой...есть свои тонкости по разбору...разбирать тоже нужно знать как...а то можно и сидеть тыкать не туда, и обшивку с дверей драть ломая пистоны и тд и тп и многоточие....
был сегодня у дилера - их электрик сказал ищи человека, я тебе разберу - он клеит - потом приеду соберу. по поводу скрипов к ним обращался, разбирает со знанием дела торпеду....быстро и качественно...
а то, как кто то писал, получится или ваз после сборки или еще того хуже...

А если я хочу проклеить только задние арки колес, нужно ли для этого полностью снимать задние сидения?

Неа, обшивку багажника только, держится на 3-х заклёпках, проще простого.
Сидения просто складываете и снимаете пластиковый порожек(на уровне плеч) и открывается весь этот ландшафт.