Замена опорных подшипников (Megane II) , Фотоотчет Опции

[rtsigam]

Сам думаю про эту опору "optimal F8-6175". Если поставили поделитесь впечатлениями. спасибо.

Я ставил на днях опору SWAG 60922295 с подшипником. Она оказалась слишком жесткой (вместо прорезиненной конструкции с резиновой демпфирующей подушкой там был дубовый пластик). Подшипник с этой опорой умер через 1500 км, без серьёзных ям!
Так что при покупке советую убедиться, что опора прорезиненная...

Сейчас думаю старую опору обратно ставить. Один косяк в ней - резиновая подушка продавилась за 110тыщ км не симметрично: с одной стороны около 10мм, с другой 9мм. Не сильно, но боюсь перекос будет, что тоже на подшипнике может сказаться.

[sundychek]

всем привет,может кто чего подскажет.После замены стоек М2 упал на морду ,теперь на трамлине или кочке стук такой как будто морда отпадает.После долгих исследований увидел,что болты стабилизатора(по бокам) лупят по ланжиронам кузова Стойки покупал оригинальные (а может впарили какуюто х...ю:((()

[M-FOX]

Ну, да, SNR-450 руб. и стоит. Мне наверно его и продают постоянно, дешевле на exist просто нет. Тогда кроме SNR кто-нибудь что-то ставил, поделитесь опытом, сколько ходят?

Всем привет! В июле 2011 года заказывал в Existe комплект опор амортизационных стоек с подшипниками SKF (VKDA 35625T), после прихода данной запчасти, на моё великое удивление (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif) , в фирменной коробке SKF были оригинальные опоры с не до конца стертым оригинальным номером и подшипники на которых было название SNR. При этом на сайте SKF на фото тоже видно что подшипник SNR. Хотел уже писать жалобы ну и т.д. (IMG:style_emoticons/default/aggressive.gif) но после общения с мастером сервисного центра (знакомый) сказал что опоры очень хорошие и менять их смысла нет, дабы сам он поведал не мало опор в своей жизни. Оценить на 100 % комфорт и тишину данного комплекта опор пока не удалось, т.к. постоянное громыхание вышедшей из строя рулевой рейки не дает это сделать. Но всё же разница ощутима с предыдущими опорами (менял только подшипники, опоры стояли родные). На 85 000 км как раз и произвел замену, сейчас уже пробег 95 000 км. Вместе с опорниками самостоятельно заменил рулевые наконечники, полностью рычаги в сборе. Рулевые тяги менял в сервисе, дабы после этого сразу сделал развал. З/ч использовал фирмы Lemforder, качество рулевых наконечников отличное, рулевых тяг - г....но, рычагов - среднее (резина жесковатая, даже при + 5 градусов пока пару сотен метров не проедешь, идет скрип резины, как при морозе, потом все отлично!). Так что Existom я разочарован, поэтому в настоящее время ищу альтернативу данному магазину автозапчастей.

[moto_alex]

по поводу замены, при снятии стойки, рычаг опускается вниз и тащит с собой шрус, который выходит из коробки. Даже если подставить под рычаг опору, то не получится вынуть стойку или потом не вставить. Как тут быть?

[Elektrik]

Мне тоже интересно, мучиться с выпавшим приводом как-то не айс

[moto_alex]

Видать больше никто их не меняет самостоятельно.

[NIM]

Видать больше никто их не меняет самостоятельно.

У меня другая проблема стойку не удаеться воткнуть в кулак ступицы. Я пробовал ее стягивать все равно сантиметра на три стойка ниже ступицы. Или всетаки нужно снимать шаровую? Сегодня часа три пытался поставить нифига.... Кстати привод у меня вроде не выскакивает совсем(он двигаетьсф в но остаеться в кородке)

[moto_alex]

на другом форуме посоветовали не вынимать стойку из кулака. Пару дней назад менял оба опорника, стойки не вынимал. Сжал пружины прямо по месту. Но надо такие стяжки, чтобы влезли. У меня были самодельные, не много задевали за арку, надо будет не много их обточить. Получилось довольно быстро. А в прошлый раз помимо того что вылетел привод, тоже долго не мог засунуть стойку в кулак. Как это сделал сам не понял. То есть на будущее посоветую не вынимать стойку.

[progon]

стойка в кулак плохо входит/выходит тока с русской подвеской изза того что рычаг вниз неотходит больше, ну я проще сдела, чутка серединку в рычаге подточил и норм, вынимается теперь нормально.

[kallahann]

WD-шкой главное хорошенько размочить кулак... а там при снятии молотком хорошо выходит, а при установке просто торм. диск поддомкрачивал и руками направлял стойку в кулак - все отлично запрессовалось...

[AнтоЩка]

не получается аммортизационную стойку в кулак поворотный засунуть!! стойка прикреплена к кузову, и сильно торчит в мою сторону, т.е. от машины. а тормозной диск ниже уже не опускается

[AнтоЩка]

народ, помогите срочно! пока вставалял стойку, вывалился шрус. Он там никак не крепится? его нужно просто вставить? и как теперь одеть обратно хомут пыльника на шрусе?

[E_Fish]

народ, помогите срочно! пока вставалял стойку, вывалился шрус. Он там никак не крепится? его нужно просто вставить? и как теперь одеть обратно хомут пыльника на шрусе?

По идее его можно и так воткнуть, посильней шрус ткни в коробку, там стопорное кольцо должно быть оно и защелкнется, только не забудь в коробку маслицо долить, а то наверное вытекло усе...

[AнтоЩка]

По идее его можно и так воткнуть, посильней шрус ткни в коробку, там стопорное кольцо должно быть оно и защелкнется, только не забудь в коробку маслицо долить, а то наверное вытекло усе...

масло не лилось оттуда. немного капнуло, но по густоте больше на кашу какую то похоже. а хомут как одеть?

[AнтоЩка]

вставил шрус...только теперь не получается стойку вставить в поворотный кулак? каким образом? крайняя точка стойки на пару сантиметров ниже отверстия в поворотном кулаке, при чем кулак ниже не опускается

[medshus]

Поменял сегодня опорный подшипник ( пока левый, завтра - правый, ремонтирую после работы времем немного свободного) работа заняла 2,5 часа, думаю завтра за час управлюсь с правым. Совет всем на будущее НЕ ВЫПРЕССОВЫВАТЬ СТОЙКУ ИЗ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА КОЛЕСА. Я так и делал. Сначала домкратим машину, снимаем колесо, затем ставим подпорку под шаровую опору, раздомкрачиваем, машина опускается на шаровую опору,откручиваем крепление реактивной тяги к стойки,затем стягиваем стяжками пружину, далее из подкапотного пространства откручиваем крепление стойки и подушки опорного подшипника, затем максимально домкратим вверх, убираем подпорку из под шаровой опоры,(машина поднимается, а ступица со стойкой и с опорником опускается) и наконец вытаскиваем опорник из колесной арки. Ну и соответственно в обратном порядке собираем, все удобно и быстро)))))
ПС. кто то спрашивал про сход- развал? Делать его после замены опорников НЕНАДО.

Сообщение отредактировал medshus - 25.7.2012, 22:32

[den0704]

сход развал не надо делать даже если вытщили стойку из ступицы? я снимал на первом мегане снимал все сразу)срывал с ашровой и рулевого наконечника и вытаскивал всю стойку вместе со ступицей и потом также обратно)

[Tonyo]

добавьте в шапку..

как разобрать переднюю стойку на мегане 2 для замены опорников, амортизаторов либо пружин

[Эгоист]

Не могу по каталогам найти номер если помните выложите.
Заранее спасибо

[Scenic2]

Не могу по каталогам найти номер если помните выложите.
Заранее спасибо

M255.08