Вопрос про круиз-контроль (и еще по сигнализации Кобра) Рейтинг Опции

[Mindwind]

.... В руле... под подушкой... просмотрел 2 форума. нужно снимать руль... боязно. снял нижний кожух там 3 группы проводов... вопрос как соединить питание на кнопки кк руля. не снимая руля...

[олег29]

.... В руле... под подушкой... просмотрел 2 форума. нужно снимать руль... боязно. снял нижний кожух там 3 группы проводов... вопрос как соединить питание на кнопки кк руля. не снимая руля...

вы читали 2 форума, везде пишут что надо руль снимать, что смущает, все равно надо снимать т.к. на дальнем крае шлейфа в колодке нет клейм на круиз, смотрите как люди делали, там не сложно

[Mindwind]

вы читали 2 форума, везде пишут что надо руль снимать, что смущает, все равно надо снимать т.к. на дальнем крае шлейфа в колодке нет клейм на круиз, смотрите как люди делали, там не сложно

к этим проводам (под нижним кожухом,левая колодка) подключится (полярность не имеет значения) под подушку протянуть, и соединить в пук (- +) кнопки на руле?

Сообщение отредактировал Mindwind - 16.3.2012, 21:56

[bi950]

Дорогие друзья, подскажите пожалуйста или дайте ссылку на какой нибудь сайт. У меня Рено Флюенс. Я тоже хочу самостоятельно сделать круиз контроль. Подскажите как....? Ведь кнопка включения круиза и ограничителя скорости у меня находится возле ручника. Как там искать нужную мне колодку с контактами? А контакты на руле? Всё как у вас?

Сообщение отредактировал bi950 - 17.3.2012, 15:00

[bi950]

/i149/0906/43/4c1676f7bdb7.jpg[/img][/url]
Теперь о окончательном варианте №2:
Естественно, такой способ меня не устраивал в плане дизайна. Задача была такая:
Максимально не колхозно и без лишних затрат. Поэтому вариант в виде покупки новых оригинальных: подушки, кнопок, блока подрулевых переключателей я отмел.
Пыжиковский пульт смотрится хорошо, но у меня возникли сомнения про надежность крепления.
Тогда я обратил внимание на пульт управления магнитолой.
Изучив конструкцию, я нашел, что туда можно врезать еще пару кнопок. На обратную сторону. Они как раз находятся в зоне досигаемости пальцев.
Что я и сделал. На них я вывел основные кнопки + и -.
Но для удобного пользования круизом, нужна еще одна кнопка - R.
Её я задействовал с пульта (нижняя кнопка - изменение режима станций, я ей всё равно не пользуюсь)
Для этого пришлось слега доработать схему. Просверлить два отверстия (отключив кнопку от проводки) и кинуть перемычку (чтобы оставшиеся кнопки продолжили работать)
Вот, что получилось в конце:

Это конечно всё хорошо.... Но как вы будите в будущем объяснять покупателю вашей машины, порядок работы круиз контроля?

[Mindwind]

Чото ничего не работает... все спаял подключил.. прокатился 70 км... кнопки родные... ноль реакции.. даже подсветка в кнопках не горит... куда копать? спасибо..

PS кнопка вкл КК, почему то не встала в шлейф... мешала лапка, ее отрезал тогда встала... кнопка вроде от 2-й фазы... полярности нет? блин хз куда лезть...

день 2

мля я не понимаю, что ему еще надо провода которые идут от шлейфа к клеме прозваниваются...

кнопка 8200 424 264 (подсветка горит)

кнопки на руле 8200 218 170 (подсветка не горит, а должна?)

как им пользоваться =) может я не правильно им пользуюсь? включаю кнопкой круиз, разогнался до 70 км (больше ямы не дают) нажимал сначала R потом +... просто +...

Сообщение отредактировал Mindwind - 19.3.2012, 21:10

[koceto_pz]

Здравствуйте у меня есть Меgан Scenik 2 1.9 DCI 2004 , установка кнопки круиз-контроля в соответствии с графиком Но я обнаружил, что автопилот работает только на скорости 1-2-3-4.Пятый и шестой передаче не работает автопилот.
Я прочел ее с CANCLIP но все указывает на то, что это нормально,из данных в реальном времени.Показать любой скорости, когда он находится на ...
Теперь я не знаю что делать ....



P.S.Извините за перевод, но я использую Google Translator

[baltika44]

Вчера, опираясь на успешный опыт установки круиза на Меганах, замутили такую же штуку на фургоне Рено Мастер (двигатель G9U 2,5 dCi). Управление один в один с Меганом, отличие только в том, что команды + и - выдаются не кнопками на руле, а стандартного вида переключателем на панели управления (такой может пригодиться тем, кто вывел управление КК на панель около ручника). Переключателя 0-R на Мастере тоже почему-то не предусмотрено (нет его и в Диалоджике), но соответствующие команды выполняются и следовательно их можно реализовать.
Есть в Диалоджике выключатель (или переключатель) с "одинокой" пиктограммой круиза в отличии от используемого у нас переключателя Круиз - Ограничитель, но его назначение мне не понятно, т.к в прочитанных руководствах по Мастеру он нигде не встречается.
Осталось только сломать диагноста на СТО на активацию опции КК в приборке и ...

P.S. Похоже возможность КК заложена почти во всех ЭБУ двигатей автомобилей Рено, только в силу не понятно чего эта опци мало где реализована.

Сообщение отредактировал baltika44 - 15.8.2012, 12:23

[E_Fish]

Я так понял что кнопка возле корректора фар является тупо переключателем между КК и ограничителем скорости, а активация как токовой функции происходит за счет кнопок "+" и "-", я правильно понял?

Сообщение отредактировал E_Fish - 15.8.2012, 17:37

[AngeL_40rus]

То так, или кнопками "R" (ставит скорость на послднее запомненное) и "O" (выключает КК и запоминает скорость которая была на КК, потом при нажатии R восстанавливается на это значение)

[E_Fish]

То так, или кнопками "R" (ставит скорость на послднее запомненное) и "O" (выключает КК и запоминает скорость которая была на КК, потом при нажатии R восстанавливается на это значение)

[baltika44]

Я так понял что кнопка возле корректора фар является тупо переключателем между КК и ограничителем скорости, а активация как токовой функции происходит за счет кнопок "+" и "-", я правильно понял?

Правильно, разница в том, что R ативирует КК и задаёт ранее запомненную скорость (исключение - первое нажатие на R после включения КК), а + или - активируют КК и задают скорость с которой движется машина в этот момент и далее с их помощью заданную скорость можно изменять.

[sergejjvvk]

Добрый день. являясь владельцем ситроен, задался целью поставить круиз, а 100 ЮСА долларов на рычаг жалко. весь интернет перерыл в поисках схемы переключателя-не нашел. На этом форуме многие переделывали оригинальный подрулевик ситроен. может у кого-либо имеется схема или качественная фотография разобранного переключателя (без лимит контроля). Очень интересный форум, спасибо всем активным участникам.

[Жендос]

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста, а если у меня разъема под панелькой нет и у подрулевика тоже никаких проводов нет.Я протягиваю новые провода как описывалось ранее, собираю пульт, у меня будет без активации работать КК? Авто рено меган2 ф2 2007г, 1.4 16кл!

[Doctor_163]

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста, а если у меня разъема под панелькой нет и у подрулевика тоже никаких проводов нет.Я протягиваю новые провода как описывалось ранее, собираю пульт, у меня будет без активации работать КК? Авто рено меган2 ф2 2007г, 1.4 16кл!

Будет
Активируется панель, а не круиз

Сообщение отредактировал Doctor_163 - 15.1.2013, 10:20

[Жендос]

Будет
Активируется панель, а не круиз

просто терзают какие то сомнения, я делал включение ПТФ с доработкой переключателя и проводки как описано в другой теме форума и результат печален. ничего не работает, видимо из за того, что ПТФ не активированы!

не получится ли также с КК???

[paulmeg]

Круиз будет работать! Только на приборном щитке не будет отображаться информация