Продолжение.... Нерешаемая проблема с холодным запуском Опции

[Адвокат]

Купил в сентябре прошлого года Меган 2 на автомате. Комплектация экстрим.
Зиму проездил на "ура", а ранней весной начались проблемы:
Бензин в баке - 92.
При температуре окружающей среды ниже минус 5-6 градусов утром при запуске машина не схватывает, обороты поднимаются до 1500-2000 оборотов и потом падают, падают и машина глохнет. Повторный запуск приводит к тому же результату. Лечится только прогазовкой двигателя примерно в течение 1,5 - 2 минут. Только после этого машина держит холостые обороты.
Горячий запуск происходит отлично.
После нескольких дней поехал в сервис. Машину проверили и сказали что все показатели в норме. Посоветовали сменить заправку. Сменил. Результат - тот же. Правда стоит отметить, что из 10 заправках на разных станциях такое происходит на девяти...
Снова поехал в сервис. Снова все проверили и вынесли вердикт - все показатели в норме.
Несколько теплых утренних дней - машина заводится на ура. Потом опять похолодало и снова та же проблема.
Снова поехал. Снова проверили. Снова все показатели в норме. Решили пойти опытным путем. Прочистили дроссельную заслонку.
НА другое утро - результат тот же.
Снова на сервис. Поменяли (БЕСПЛАТНО!!!) свечи. Результат тот же.
Снова не сервис.Прочистили форсунки, промыли инжектор, топливную систему, достали топливный фильтр из бензобака, разобрали и прочистили сетку.
Утром результат - тот же.
Оставил на несколько дней машину в сервисе. Решили протестить ее утром. Дали бесплатную подменную машину (молодцы). Простояла моя машина в сервисе 5 дней, но как на зло погода окончательно стала налаживаться и утром было не ниже минус 2-0 градусов. При такой температуре машина заводится в штатном режиме и неисправностей обнаружено небыло.
Забрал обратно.
Проездил все лето на ура. Настала осень, у нас на Урале начались холодные ночи и утром опять та же проблема.
Решение проблемы нашел только в заливке 95 бензина. НА 92 машина заводиться утром без двух минутной прогазовки на 2500 тысячах оборотах отказывается.
В сервисе разводят руками. Такая проблема на весь Челябинск и область только у меня. Исходя из этого проблема качества бензина отпадает.
Может мне сможет кто помочь?! Отчаялся я....
Меня не напрягает заливка 95 бензина. Разница в цене - всего рубль. Но где гарантия что через пару месяцев, когда нагрянет зима меня не постигнет та же проблема снова, только уже на 95-ом?
Да, и еще, с самого начала эксплуатации автомобиля присутствует такая проблема. У меня датчик дождя и света" и соответственно освещение и дворники стоят в режиме "авто". Так вот, иногда, примерно 2-4 раза в месяц при заводе двигателя и отсутствии дождя дворники начинают махать. Выключаешь режим авто - дворники останавливаются. Снова возвращаешь рычаг в режим авто - снова дворники начинают молотить без остановки. Лечится выключением авторежима и выключением зажигания. Потом заводишь машину и возвращаешь рычаг дворников в режим авто - все работает. На сервисе как-то проверили электронику - сказали что сбоев нет, но проблема периодически возникает. Особо конечно не напрягает, но все же. А вдруг проблема холодного запуска двигателя и дворников взаимосвязана? Машина-то напичкана электроникой?!
А недавно ночью первый раз за год эксплуатации не включился автоматически свет. Заглушил машину и завел снова - опа - включился....
Может кто сталкивался с подобными проблемами? А может кто из "официалов" поможет советом? Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Lawyer74 - 1.3.2010, 18:47

[Klimumba]

Смогу подсказать только по-поводу "дворников" - в инструкции по эксплуатации (по-моему) читал, что не желательно оставлять их в автоматическом режиме, включать по необходимости. Иногда сам забываю выключить, и, если возникает описанная Вами ситуация, то лечится аналогично.
А по холодному запуску могу только предположить, что какой-либо датчик не совсем исправно работает при понижении температуры...

[castmaster]

Так, чтоб немного успокоить, со светом и с дворниками проблемы встречаются - поищи если хочешь на форуме. Как я понял не лечится, но и происходит довольно редко(лично у меня только со светом). А вот с холодным запуском надо бороться. Удачи!

[BerkutAS]

1 .по проблемному запуску утром . тут где то тема уже была, может и не про это, НО помоему это  только на машинах 08года. пришли к выводу что глюк дроссельной заслонки. решение при вкл зажигании нажать пару раз педаль газа до упора. /forum/index.php?showtopic=20828
2. про дворники  у всех так(или почти всех) это  глюк. 

Сообщение отредактировал BerkutAS - 9.10.2009, 13:27

[Адвокат]

Klimumba, castmaster и BerkutAS, спасибо за оперативность ответа. Отдельное спасибо BerkutAS, почитал ссылки. Те же проблемы. И машина у меня тоже 2008 года. Оказывается не только я в таком положении. Только вот непонятно, почему если проблема известна, Рено до сих пори ничего не предпринял?
По крайней мере моему Челябинскому диллеру ничего об этой проблеме не известно. В сервисе работаеь одноклассник, да и сами парни вполне адекватны и вменяемы, поэтому исключаю, что они просто морозятся решать мою проблему. Но это уже вопрос не к Вам, ребята....

[Seargeant]

Klimumba, castmaster и BerkutAS, спасибо за оперативность ответа. Отдельное спасибо BerkutAS, почитал ссылки. Те же проблемы. И машина у меня тоже 2008 года. Оказывается не только я в таком положении. Только вот непонятно, почему если проблема известна, Рено до сих пори ничего не предпринял?
По крайней мере моему Челябинскому диллеру ничего об этой проблеме не известно. В сервисе работаеь одноклассник, да и сами парни вполне адекватны и вменяемы, поэтому исключаю, что они просто морозятся решать мою проблему. Но это уже вопрос не к Вам, ребята....

Почему не придприняло? ЗАмена блока дросельной заслонки ))

[BerkutAS]

Только вот непонятно, почему если проблема известна, Рено до сих пори ничего не предпринял?

Это не только по проблемному запуску, но по многим другим проблемам, например по сцеплению.  А у дилеров почти на все один ответ -плохой бензин и Вы первый кто к нам обратился с этой проблемой.))))))

[Адвокат]

Почему не придприняло? ЗАмена блока дросельной заслонки ))

это решает мою проблему запуска? Если так, осталось только убедить в этом диллера

[msergenn]

Lawyer74





при заводе автомобиля у меня иногда не включалась подсветка приборной панели, лечилось: выкл - вкл свет и не надо заново заводить авто) 

ps: бывает очень редко

[Адвокат]

... с осени ездил на 95-ом. Все было в порядке. Пару дней назад решил попробовать залить 92-ой. Залил и снова та же проблема. Ну не хочет машина утром на 92-ом заводится!!! (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)
Заводится и глохнет. Если при повторном заводе не газануть, то она вообще не заведется. А когда завелась, то нужно постоянно газовать секунд 15, иначе снова заглохнет.
Сервис разводит руками. Говорят заслонка в норме, но для верности прочистили. Форсунки чистили, свечи меняли, топливный фильтр доставали и тоже чистили. Один фиг не лечится.
Причем на весь город только у меня такая проблема.
В чем косяк? Может сервис все же что-то "недопроверил/недочистил" ?
Даже не знаю куда податься то теперь. Видать снова придется на 95-ый переходить...
Только вот никак понять не могу, почему на 95-ом проблемы нет, а на 92-ом есть... Чудеса да и только.....

[esc]

... с осени ездил на 95-ом. Все было в порядке. Пару дней назад решил попробовать залить 92-ой. Залил и снова та же проблема. Ну не хочет машина утром на 92-ом заводится!!! (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)
Заводится и глохнет. Если при повторном заводе не газануть, то она вообще не заведется. А когда завелась, то нужно постоянно газовать секунд 15, иначе снова заглохнет.
Сервис разводит руками. Говорят заслонка в норме, но для верности прочистили. Форсунки чистили, свечи меняли, топливный фильтр доставали и тоже чистили. Один фиг не лечится.
Причем на весь город только у меня такая проблема.
В чем косяк? Может сервис все же что-то "недопроверил/недочистил" ?
Даже не знаю куда податься то теперь. Видать снова придется на 95-ый переходить...
Только вот никак понять не могу, почему на 95-ом проблемы нет, а на 92-ом есть... Чудеса да и только.....

Сдается мне что какой то датчик мозг е..т, может дачик детонации? Дигностикой не всегда удается увидеть ошибки. Если у тебя друг работает в салоне, то думаю сможешь с ним договориться, попробовать поочередно менять дачтики с заведомо работающих машин, методом исключения возможно получится вычеслить (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

[subkarta]

Данная проблема решается заменой регулятора холостого хода, на твою машину код детали такой 7700 102 539

[karamultuk300]

... с осени ездил на 95-ом. Все было в порядке. Пару дней назад решил попробовать залить 92-ой. Залил и снова та же проблема. Ну не хочет машина утром на 92-ом заводится!!! (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif)

Потому что"кроилово" ведет к "попадалово". Машина вам нутром говорит - смени бензин, а вы ее не слушаете.

[Адвокат]

Потому что"кроилово" ведет к "попадалово". Машина вам нутром говорит - смени бензин, а вы ее не слушаете.

Вот опять жопой в лужу. Или просто хочется в очередной раз обгадиться?
Машина на какой бензин рассчитана? Только на 95-ый или на 92-ой и 98-ой тоже? Так при чем тут кроилово?

Сообщение отредактировал Адвокат - 18.11.2011, 10:52

[karamultuk300]

Вот опять жопой в лужу. Или просто хочется в очередной раз обгадиться?
Машина на какой бензин рассчитана? Только на 95-ый или на 92-ой и 98-ой тоже? Так при чем тут кроилово?

Уж не знаю чем там в лужу, но очевидно - при холодном запуске у вас подается в цилиндры обедненная смесь (слишком обедненная), поэтому автомобиль заводится с трудом, при этом 92 бензин горит похуже 95, поэтому этот недуг с 92 проявляется однозначнее. Не факт, что с 95 бензином машина у вас заведется без проблем в хороший мороз. Вот и все. А вот как лечить - фиг я вам скажу, раз вы такой хам. (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

Сообщение отредактировал karamultuk300 - 18.11.2011, 11:24

[Roman 116 rus]

Вариант №1 - провести диагностику, оставив машину рядом с дилером, на морозе и 92 бензом в баке.
Вариант №2 - ездить на 95 зиму и не париться над этой проблемой.
Вариант №3 - сменить авто, и желательно марку и также не париться. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

... с осени ездил на 95-ом. Все было в порядке. Пару дней назад решил попробовать залить 92-ой. Залил и снова та же проблема. Ну не хочет машина утром на 92-ом заводится!!! (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif)
Заводится и глохнет. Если при повторном заводе не газануть, то она вообще не заведется. А когда завелась, то нужно постоянно газовать секунд 15, иначе снова заглохнет.
Сервис разводит руками. Говорят заслонка в норме, но для верности прочистили. Форсунки чистили, свечи меняли, топливный фильтр доставали и тоже чистили. Один фиг не лечится.
Причем на весь город только у меня такая проблема.
В чем косяк? Может сервис все же что-то "недопроверил/недочистил" ?
Даже не знаю куда податься то теперь. Видать снова придется на 95-ый переходить...
Только вот никак понять не могу, почему на 95-ом проблемы нет, а на 92-ом есть... Чудеса да и только.....

[Figa]

Уж не знаю чем там в лужу, но очевидно - при холодном запуске у вас подается в цилиндры обедненная смесь (слишком обедненная), поэтому автомобиль заводится с трудом, при этом 92 бензин горит похуже 95, поэтому этот недуг с 92 проявляется однозначнее. Не факт, что с 95 бензином машина у вас заведется без проблем в хороший мороз. Вот и все. А вот как лечить - фиг я вам скажу, раз вы такой хам. (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

Ну вообще-то пишут, что бензин с меньшим октановым числом возгорается лучше. Заправляюсь 92 и 2 последние зимы были с морозами, проблем не было

[Адвокат]

Вариант №1 - провести диагностику, оставив машину рядом с дилером, на морозе и 92 бензом в баке.
Вариант №2 - ездить на 95 зиму и не париться над этой проблемой.
Вариант №3 - сменить авто, и желательно марку и также не париться. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

1. уже делалось и не однократно. Оффы так ничего и не нашли
2. так и делал. Теперь контора уже год дает на халяву 200 литров 92-го в месяц. Ну не отказываться же от такого подарка, правда?
3. как только рассчитаюсь за квартиру, так и сделаю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну а по сути: парился с этой проблемой долго, но безрезультатно. В итоге поставил Бинар позапрошлой зимой. Понимаю что это борьба не с причиной, а со следствием, но проблем теперь нет, да и движок в холода перед троганием уже прогретый. Правда есть один минус - приходится следить за аккумулятором и пару раз в зиму ставить его на зарядку. Пробеги от дома до работы небольшие, а холода серьезные: батарея не подзаряжается на объем разрядки Бинаром.

[khokhlov]

У нас в России нет 95 бензина нигде! наш 95 - это обычный 92, только с присадками. Октановое число остается равным 92, вот только насыпали туда го..а какого-то и назвали 95...А в чем соль проблемы? Не знаю, сам иногда с подобной проблемой сталкиваюсь. Пока по гашетке не стукнешь ногой, глохнет((((

[karamultuk300]

Ну вообще-то пишут, что бензин с меньшим октановым числом возгорается лучше. Заправляюсь 92 и 2 последние зимы были с морозами, проблем не было

Насчет того что пишут - не знаю, но то, что у вас в отличие от лавйера с машиной дела обстоят получше - факт. И потом... он ведь указал - на 95 бензине такой проблемы нет - но это ведь не чудеса, правильно?

Сообщение отредактировал karamultuk300 - 18.11.2011, 12:14