1.5DCI заглох и не заводится! - форум Renault Megane (Рено Меган) Россия

Главная

Форум

ЧАТ

Галерея

Новости

Сайты

Статьи

FAQ

Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
Начать продвижение сайта
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом

Клуб Renault Megane (Рено Меган) Россия

форум Renault Megane (Рено Меган) Россия » Обмен опытом » Двигатель

2 страниц

1 2 >

1.5DCI заглох и не заводится!, injection fault

Опции

Dober64 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:25 Сообщение #1
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.12.2008 Из: Питер Пользователь №: 10310	2 месяца езжу на мегане 1.5DCI(82) 2004года, сегодня завел поехал, проехал меньше километра и заглох и не заводится! Пишет, Injection fault. До этого вообще никаких проблемм, никаких надписей. Помогите!Что это? Я в отчаянии!

Kompozitor Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:33 Сообщение #2
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 1683 Регистрация: 19.3.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2689	Цитата(Dober64 @ 5.3.2009, 22:25) 2 месяца езжу на мегане 1.5DCI(82) 2004года, сегодня завел поехал, проехал меньше километра и заглох и не заводится! Пишет, Injection fault. До этого вообще никаких проблемм, никаких надписей. Помогите!Что это? Я в отчаянии! Могу порекомендовать механика. Все в личку.

Барс Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:36 Сообщение #3
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 19455 Регистрация: 5.8.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3965	Цитата(Dober64 @ 6.3.2009, 0:25) 2 месяца езжу на мегане 1.5DCI(82) 2004года, сегодня завел поехал, проехал меньше километра и заглох и не заводится! Пишет, Injection fault. До этого вообще никаких проблемм, никаких надписей. Помогите!Что это? Я в отчаянии! Пни его в бампер ,он и поедет (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Законы дизеля ещё ни кто не отменял. Дизель работает от сжатия , искра ему не нужна,значит у Вас нет топлива. Почему? Насос не доставляет топливо до адресата или форсунки его не распыляют (современные двигатели) . Проверяем напругу на форсунки, может реле крякнуло , может ......

Dober64 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:39 Сообщение #4
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.12.2008 Из: Питер Пользователь №: 10310	...ТНВД!)) Долбаный Меган! Угораздило же!

P@ROWOZZZ Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:41 Сообщение #5
Мегамаг Группа: Модераторы Сообщений: 4417 Регистрация: 4.2.2007 Из: Москва, ЮВАО Пользователь №: 2300	Цитата(Dober64 @ 5.3.2009, 22:25) 2 месяца езжу на мегане 1.5DCI(82) 2004года, сегодня завел поехал, проехал меньше километра и заглох и не заводится! Пишет, Injection fault. До этого вообще никаких проблемм, никаких надписей. Помогите!Что это? Я в отчаянии! Система завоздушилась, попробуй прокачать. И посмотри в каком состоянии фильтр топливный, нет ли воды?? посмотри тут Сообщение отредактировал P@ROWOZZZ - 6.3.2009, 0:45

Барс Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:42 Сообщение #6
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 19455 Регистрация: 5.8.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3965	Цитата(Dober64 @ 6.3.2009, 0:39) ...ТНВД!)) Долбаный Меган! Угораздило же! А что у Мегана всё ещё ТНВД стоит ?

Dober64 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:45 Сообщение #7
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.12.2008 Из: Питер Пользователь №: 10310	P@ROWOZZZ Не подскажите где насос находится? И как воду слить,где фильтр находится? Барс А как же двигатель питается, в моем понятии это насос высокого давления.

Gatito Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:48 Сообщение #8
Хранитель традиций Группа: Пользователи Сообщений: 1069 Регистрация: 1.6.2008 Из: Москва, ВДНХ Пользователь №: 7515	Цитата(Барс @ 5.3.2009, 22:42) А что у Мегана всё ещё ТНВД стоит ? нет там common rail

Scenic2 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:51 Сообщение #9
Свой человек Группа: Активный пользователь Сообщений: 580 Регистрация: 30.6.2008 Из: Москва Пользователь №: 7922	Фильтр стоит под правым крылом. Снимаеш половинку подкрылка, которая ближе к бамперу. И видиш фильтр. Снизу пробочка для слива воды. Но я уверен чтоэто не из-а-за этого. А ТНВД там вообще нету. Стоит рампа COMMON RAIL и насос форсунки. Своими силами врядли сделаеш. Нужен грамотнуй дизелист.

P@ROWOZZZ Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:51 Сообщение #10
Мегамаг Группа: Модераторы Сообщений: 4417 Регистрация: 4.2.2007 Из: Москва, ЮВАО Пользователь №: 2300	Глянь тут

Барс Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:51 Сообщение #11
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 19455 Регистрация: 5.8.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3965	Цитата(Dober64 @ 6.3.2009, 0:45) P@ROWOZZZ Барс А как же двигатель питается, в моем понятии это насос высокого давления. В современных двигателях ,как на части грузовиков так и почти на всех легковушках , насос высокого давления (ТНВД) заменяют насос-форсунки управляемые "мозгами".

P@ROWOZZZ Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:53 Сообщение #12
Мегамаг Группа: Модераторы Сообщений: 4417 Регистрация: 4.2.2007 Из: Москва, ЮВАО Пользователь №: 2300	Цитата(Барс @ 5.3.2009, 22:51) В современных двигателях ,как на части грузовиков так и почти на всех легковушках , насос высокого давления (ТНВД) заменяют насос-форсунки управляемые "мозгами". В любом случае там должен стоят насос, который подгоняет топливо к рампе. А с рампы уже по форсункам... (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

Барс Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:55 Сообщение #13
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 19455 Регистрация: 5.8.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3965	Цитата(P@ROWOZZZ @ 6.3.2009, 0:53) В любом случае там должен стоят насос, который подгоняет топливо к рампе. А с рампы уже по форсункам... (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif) Это первое , о чём я указал в первом своём сообщении.

Dober64 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:57 Сообщение #14
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.12.2008 Из: Питер Пользователь №: 10310	Значит качать, или воду сливать смысла нет. Интересно что до этого, вооооообще никаких симптомов, типа подергивания, слабой тяги, итп. Заводилась с первого раза, а тут встала и все.

Scenic2 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:58 Сообщение #15
Свой человек Группа: Активный пользователь Сообщений: 580 Регистрация: 30.6.2008 Из: Москва Пользователь №: 7922	Да кстати такое же сообщение, как то раз тоже появилосьна бортовом компе и тут же исчезло, но появилось оно, так же ,как и Check emmisions после заправки на хреновой АЗС.

Gatito Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:58 Сообщение #16
Хранитель традиций Группа: Пользователи Сообщений: 1069 Регистрация: 1.6.2008 Из: Москва, ВДНХ Пользователь №: 7515	Цитата(Scenic2 @ 5.3.2009, 22:51) Стоит рампа COMMON RAIL и насос форсунки. . если мне не изменяет память - это взаимоисключающие вещи

Dober64 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 0:59 Сообщение #17
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.12.2008 Из: Питер Пользователь №: 10310	Заправляюсь только на Лукоил

Dimentii Вставить ник в ответ Просмотр профиля	6.3.2009, 9:49 Сообщение #18
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 1202 Регистрация: 1.9.2008 Из: Питер.Гражданка и Подводника Кузьмина Пользователь №: 8732	Привет коллега!Думаю неплохо посмотреть на ремень ГРМ и на насос который топливо из бака подаёт на насос высокого давления.Тут либо ремень,либо нет подачи топлива.

Dober64 Вставить ник в ответ Просмотр профиля	7.3.2009, 0:16 Сообщение #19
Входящий в тему Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.12.2008 Из: Питер Пользователь №: 10310	Все решилось, оказалось все очень просто! Сегодня, машину отогнали в гараж, пока заряжался аккум, я осмотрел все предохранители...все цело, потрогал провода, вилки, попробовал завести...ничего! Ну думаю все! Начал обзванивать сервисы, никто не берется, ни у кого нет диагностической реношной утилиты. Кстати найти дизелистов, кто согласился бы взятся бы за рено - реально проблемматично! Позвонил к диллерам - дизелями не занимаются. (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif) В итоге, решил что терять нечего, пошел открутил пробочку фильтра...ничего! Ни воды, ни соляры. Качнул грушей, что-то полилось, закрутил пробку. Аккум к тому времени был уже посажен, меня взяли на галстук, вторая передача...и о чудо!Завелась!!! И с тех пор, как часы. Как будто ничего и небыло. (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) Радости полные штаны! Я уже морально, смирился что попал на ремонт. (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Kompozitor Вставить ник в ответ Просмотр профиля	7.3.2009, 0:22 Сообщение #20
Мегамаг Группа: Активный пользователь Сообщений: 1683 Регистрация: 19.3.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2689	Цитата(Dober64 @ 6.3.2009, 22:16) Все решилось, оказалось все очень просто! Сегодня, машину отогнали в гараж, пока заряжался аккум, я осмотрел все предохранители...все цело, потрогал провода, вилки, попробовал завести...ничего! Ну думаю все! Начал обзванивать сервисы, никто не берется, ни у кого нет диагностической реношной утилиты. Кстати найти дизелистов, кто согласился бы взятся бы за рено - реально проблемматично! Позвонил к диллерам - дизелями не занимаются. (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif) В итоге, решил что терять нечего, пошел открутил пробочку фильтра...ничего! Ни воды, ни соляры. Качнул грушей, что-то полилось, закрутил пробку. Аккум к тому времени был уже посажен, меня взяли на галстук, вторая передача...и о чудо!Завелась!!! И с тех пор, как часы. Как будто ничего и небыло. (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) Радости полные штаны! Я уже морально, смирился что попал на ремонт. (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Удачи!!! (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)