2 месяца езжу на мегане 1.5DCI(82) 2004года, 
сегодня завел поехал, проехал меньше километра и заглох и не заводится!
Пишет, Injection fault. До этого вообще никаких проблемм, никаких надписей. 
Помогите!Что это? Я в отчаянии! 

Могу порекомендовать механика. Все в личку.

Пни его в бампер ,он и поедет Законы дизеля ещё ни кто не отменял. Дизель работает от сжатия , искра ему не нужна,значит у Вас нет топлива. Почему? Насос не доставляет топливо до адресата или форсунки его не распыляют (современные двигатели) . Проверяем напругу на форсунки, может реле крякнуло , может ......

...ТНВД!)) Долбаный Меган! Угораздило же!

Система завоздушилась, попробуй прокачать. И посмотри в каком состоянии фильтр топливный, нет ли воды??
посмотри тут

А что у Мегана всё ещё ТНВД стоит ?

P@ROWOZZZ

Не подскажите где насос находится? И как воду слить,где фильтр находится?



Барс

А как же двигатель питается, в моем понятии это насос высокого давления. 

нет там common rail

Фильтр стоит под правым крылом. Снимаеш половинку подкрылка, которая ближе к бамперу. И видиш фильтр. Снизу пробочка для слива воды. Но я уверен чтоэто не из-а-за этого. А ТНВД там вообще нету. Стоит рампа COMMON RAIL и насос форсунки. Своими силами врядли сделаеш. Нужен грамотнуй дизелист.

Глянь тут

В современных двигателях ,как на части грузовиков так и почти на всех легковушках , насос высокого давления (ТНВД) заменяют насос-форсунки управляемые "мозгами".

В любом случае там должен стоят насос, который подгоняет топливо к рампе. А с рампы уже по форсункам...

Это первое , о чём я указал в первом своём сообщении.

Значит качать, или воду сливать смысла нет.

Интересно что до этого, вооооообще никаких симптомов, типа подергивания, слабой тяги, итп. Заводилась с первого раза, а тут встала и все.

Да кстати такое же сообщение, как то раз тоже появилосьна бортовом компе и тут же исчезло, но появилось оно, так же ,как и Check emmisions после заправки на хреновой АЗС.

если мне не изменяет память - это взаимоисключающие вещи

Заправляюсь только на Лукоил

Привет коллега!Думаю неплохо посмотреть на ремень ГРМ и на насос который топливо из бака подаёт на насос высокого давления.Тут либо ремень,либо нет подачи топлива.

Все решилось, оказалось все очень просто!

 Сегодня, машину отогнали в гараж, пока заряжался аккум, я осмотрел все предохранители...все цело, потрогал провода, вилки, попробовал завести...ничего! Ну думаю все! Начал обзванивать сервисы, никто не берется, ни у кого нет диагностической реношной утилиты. Кстати найти дизелистов, кто согласился бы взятся бы за рено - реально проблемматично! Позвонил к диллерам - дизелями не занимаются. 

В итоге, решил что терять нечего, пошел открутил пробочку фильтра...ничего! Ни воды, ни соляры. Качнул грушей, что-то полилось, закрутил пробку. Аккум к тому времени был уже посажен, меня взяли на галстук, вторая передача...и о чудо!Завелась!!! И с тех пор, как часы. Как будто ничего и небыло.

 Радости полные штаны! Я уже морально, смирился что попал на ремонт.

Удачи!!!

Всем спасибо за ценные советы!

Кстати, неплохо бы создать отдельный форум для дизелистов!

Надо искать подсос воздуха,просто так система не завоздушивается.