Что то разгоняется странно Опции

[pash]

Товарищи, добрый вечер! Прогрессирует какая то назойливая проблемка и что с ней делать не знаю, мож кто подскажет? На непрогретом движке, когда выезжаю со стояночки на шоссе и начинаю вливаться в поток, то на второй передаче ощутимый провал разгона на пару секунд и потом на более высоких передачах стало появляться эммм... подтраивание или как понимать когда при ровно нажатой педали газа идет спад тяги а потом рывком ее увеличение? заправку менял. только на холодном движке такое.

[Alramin]

Товарищи, добрый вечер! Прогрессирует какая то назойливая проблемка и что с ней делать не знаю, мож кто подскажет? На непрогретом движке, когда выезжаю со стояночки на шоссе и начинаю вливаться в поток, то на второй передаче ощутимый провал разгона на пару секунд и потом на более высоких передачах стало появляться эммм... подтраивание или как понимать когда при ровно нажатой педали газа идет спад тяги а потом рывком ее увеличение? заправку менял. только на холодном движке такое.

У меня тож самое! Но я стараюсь прогревать двигло поэтому не напрягает. Думал что этакая особенность Мегана, впервый раз тока на нем с такой фишкой сталкнулся. На Мазде 626 помниться педальку газа хоть обобжимайся, пока машина не прогреется не поедит ))))

[Мегаман]

Друзья! У меня то же самое.Не потому, что дефект машины, просто так и должно быть.
Если движок не прогрет, то провалы при резвом разгоне естественны.
Я тут недавно при минус 15 за бортом выехал в город и ввязался в соревнование на старт со светофора с акцентом.
Проиграл, блин, потому что не прогрет. Так что все нормально.
А вообще хорошая динамика на мегане начинается с 2,5 - 3 тыс. оборотов. Выше можно не бояться,
ниже - проваливается. У моего двигатель 1,6. механика.

[pash]

успокоили, спасибо )

[Damir76]

Какой пробег на установленном компелекте свечек?
Из-за "уделанности" последних описаный выше эффект может усугубляться.

[pash]

Какой пробег на установленном компелекте свечек?
Из-за "уделанности" последних описаный выше эффект может усугубляться.

нууу, тыщ шесть!

[Broker]

Свечки! Точнее нагар на них.
Я при таких признаках выкручиваю и щёткой по металлу чищу. Помогает на пару тройку тыщ. Потом опять.
Это у нас бензин ЭКТО такой. А остальные ещё хуже. (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

[Koly@n]

Во, блин, и у меня такая же фигня недавно началась. даже на прогретом двигателе при переключении со 2-й передачи на 3-ю наблюдается какой-то провальчик в разгоне. Небольшой такой провальчик (и не всегда), но чувствительный. Наверное свечи пора почистить. Проезали семь тысяч без осмотра. Российский бензин, блин! Цены почти на уровне Европы, а качество ...

[plague]

ИМХО загаженные форсунки + дросельная заслонка, пока пробздится, тормозит и глючит, скока раз замечал.

[Vinny]

и ввязался в соревнование на старт со светофора с акцентом.
Проиграл, блин, потому что не прогрет. Так что все нормально.
А вообще хорошая динамика на мегане начинается с 2,5 - 3 тыс. оборотов. Выше можно не бояться,
ниже - проваливается. У моего двигатель 1,6. механика.

Вот чего бы я не делал, так это не соревновался бы с Акцентом со светофора, ибо "сделать" его у Вас никак с места не получится (IMG:/forum/style_emoticons/default/wink.gif) А вот на скорости за 100км/ч 1,6 с АКПП очень славненько себя ведет и Акцент уже не конкурент в динамике (IMG:/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
И дело тут даже не в холодном двигателе! На холодном двигателе выше компрессия и смесь подается обогащенная, так что динамика (если это не прошито в мозгах, чего я в Мегане не замечал) не может быть от этого хуже! (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал Vinny - 11.3.2008, 12:58

[Darth Wader]

Прогрейте двигатель!

[Sasch]

Такая же тема. Особенно при минусовой температуре. Вряд ли это связано с засорёнными форсунками, заслонкой или свечами. Если дело в них, то провалы были бы не только при резком разгоне непрогретого двигателя. Пока мотор более-менее не прогреется, при резком нажатии на газ бензин просто не успевает испариться в воздушном потоке на пути в цилиндр. Следовательно в цилиндре неиспарившаяся часть бензина просто участвует в горении не должным образом.

[Driver]

По осени у меня была премерно такая проблемма, переодически неважно на холодной или горячей машине примерно в р-не 2,5 т. об. мин. появлялся небольшой провал, тоже сначала не понимал в чем дело потому как в других режимах работы двигателя данная проблемма не наблюдалась. Съездил в сервис решил сделать диагностику двигателя, поставили диагноз замена катушки зажигания, хотя никаких симптомов при сгорании катушки не наблюдалась двигатель не троил. Замена катушки помогла провал пропал. Так что как один из вариантов можно рассмотреть.

[ANS]

Надо мануал иногда почитывать.Там написано что на непрогретом двигле.
надо ехать спокойнненько на низких оборотах, без резких движений!

[Boss_84]

Товарищи, добрый вечер! Прогрессирует какая то назойливая проблемка и что с ней делать не знаю, мож кто подскажет? На непрогретом движке, когда выезжаю со стояночки на шоссе и начинаю вливаться в поток, то на второй передаче ощутимый провал разгона на пару секунд и потом на более высоких передачах стало появляться эммм... подтраивание или как понимать когда при ровно нажатой педали газа идет спад тяги а потом рывком ее увеличение? заправку менял. только на холодном движке такое.

Это нормально...как в спорте. Подними бегуна ночью и заставь его бежать дистанцию на время. Он её не пробежит. А вот если ему дать размяться, то ... (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Archee]

Не знаю наверняка пишу ли я в соответствующей теме, но моя проблема напоминает чем-то выше описанные. Машина Megane 2 1.6 V16, пробег 13 тыщ. Недавно стал замечать, что при переключении с 4-ой передачи на 5-ю и таким образом росте скорости с 70 км/ч и выше происходит кратковременное пульсирующее прерывание потока мощности при разгоне на 5-ой передаче. Продолжается это явление порядка 5-7 сек, после чего машина едет нормально. И так при каждом подобном случае. Т.е. на всех остальных передачах при оборотах от холостых до 3500 разгон набирается уверенно и плавно, никаких "рывков" нет. А как только перехожу на пятую и начинаю ускорятся выше 60-70 то появляется описанный выше эффект, при этом машина ускоряется, но такое чувство возникакает: как будто проскальзывает ремень ременной передачи (фигурально выражаясь, если судить по ощущениям), т.е. скорость увеличивается, обороты растут, но "рывки" при этом присутствуют. С начала эксплуатации только один раз поменял масло и масляный фильтр, лью только 95 бензин на заправках Газпром-нефть. Подскажите, пожалуйста, в чем может заключаться моя проблема. То ли нужно поменять свечи зажигания, то ли воздушный фильтр? Судя по сервисной книжке свечи меняются после 45 тыщ %(
И еще, когда машина на холостых оборотах работает, то слышно как резонирует в такт двигателю выхлопная труба :( Отчетливо слышно дребезжание из под заднего бампера. Если до трубы дотронуться рукой то "тарахтение", с позволения сказать, прекращается, но периодически потом возникает. Это как нибудь лечится? Или проблема не в трубе? Не может быть это связано с фазорегулятором?

[Ян]

А как только перехожу на пятую и начинаю ускорятся выше 60-70 то появляется описанный выше эффект, при этом машина ускоряется, но такое чувство возникакает: как будто проскальзывает ремень ременной передачи (фигурально выражаясь, если судить по ощущениям), т.е. скорость увеличивается, обороты растут, но "рывки" при этом присутствуют.
И еще, когда машина на холостых оборотах работает, то слышно как резонирует в такт двигателю выхлопная труба Это как нибудь лечится? Или проблема не в трубе? Не может быть это связано с фазорегулятором?

1) Похоже на пробуксовку сцепления. Попробуйте на 3-ей передаче при скорости 30 км/час резко нажать на газ. Если будет то, что описали – то сцепление. В этом случае скоро его менять.
2) Надо лезть при работающем двигателе под машину и смотреть – не разболталось ли его крепление. Крепление ремонтируется. Или внутри глушителя отвалилась перегородка, которая вибрирует из-за выхлопа. Можно постучать по глушителю киянкой или палкой. Иногда мусор, сажа, ржавчина застревают под оторвавшуюся перегородку и лишний шум на некоторое время исчезает. Заодно посмотреть – не перегорел ли сам глушитель. Тоже временно можно подлечить специальным ремкомплектом (есть в продаже). Но, если хотим тишины, впереди замена глушителя.
По описанным признакам, "фазик" тут невиноват.

[Archee]

Ян
1. Сделал все как Вы посоветовали. На третьей передаче при 30-ти км/ч вдавил педаль газа в пол несколько раз по пути на работу. Результат: из 5-ти подходов только в двух машина двигалась рывками: в обоих случаях "дергания" дорога имела небольшой уклон "в гору". В трех остальных по пологому шоссе разгон набирался плавно с едва заметным натягом, но без рывков. В принципе, после этого я проанализировал прошлые ситуации и пришел к выводу, что вобщем-то наблюдаемые рывки (5-я передача, 60 км/ч) случаются тогда, когда машина загружена - либо пассажирами, либо багажом плюс низкие обороты двигателя). В том случае когда я езжу сам "налегке" подобные вещи крайне редки. Как считаете, какое еще время можно кататься без замены сцепления и в какую сумму может вылиться его замена. Посмотрел на Exist.ru цены на комплекты: от 180 до 350 долларов. Интересно в каком диапазоне цен будет стоит работа? И еще, подскажите, пожалуйста, какие правила нужно соблюдать, чтобы продлить время эксплуатации сцепления (megane - это моя первая машина, поэтому извиняюсь за, возможно, наивный вопрос). Сдается мне что после 13 тыс.км. пробега - это довольно ранне время для замены сцепления. Хотя никаких "с места в карьер" с пробуксовкой на дороге не вытворяю, скорость набираю плавно, правда частенько переключаюсь на следующую передачу на 2000-2200 оборотах, но это потому, что ЕМНИП 2200 - это обороты максимального крутящего момента двигателя...
2. С наступлением весны постороннее дребезжание выхлопной трубы не проявляется (или, точнее, менее заметно), во всяком случае пока. Как будет возможность посмотреть "на яме" - обязательно сделаю, возможно в понедельник, когда буду переобувать машину.

[Damir76]

Archee, вполне возможно, в решении вашей проблемы, поможет замена свечей зажигания. ИМХО, сцепление тут не причем.

[d i m]

Bye, MK!

Сообщение отредактировал d i m - 24.11.2009, 16:32