М2 для России лучше........потому как он под неё адаптирован.


По ходу ты считаешь, что иномарки не должны ломаться поэтому за ними не надо следить и обслуживать?

Единственная адаптация для России в М2, которая реально нужна - это АКБ 70 А/ч. Остальное - нафик. У моего Мегана например, часто летят опорники и шаровые, да и вообще передняя подвеска и рулевое управление (рейка) - у М2 ненадёжна. Это объективно

Ну и АКПП тоже.

По двигателю (фазику и пр.) у меня лично вопросов нет.

А за машиной я слежу, и обслуживаю регулярно, я уже об этом говорил.

+дорожный просвет, стальная защита, прошивка двигателя.

АКП поди гробишь зимой не прогревая..или возомнил Шумахером требуя резких ускорений.

Ну а опорники страдают от того что ям не замечаешь.

не хотел бы я встретиться с тобой на узенькой дорожке


бедный генератор....

Ну да. 40 а час ..самый раз.

Только причём тут бедность генератора ?
Ты считаешь что в эл. сети М2 есть дефицит эл.мощности?

Конечно! За 55ткм и 2.5 года: клапан гидротрансформатора, уплотнитель поддона двигателя, сальник коленвала (2 раза), сальник гидротрансформатора, датчик давления масла....

Ахренеть как ты машину насилуешь.

Вот интересно... как уплотнитель подднона ты ухандокал?

Не знаю, возможно потому что тахометр жил между 4000 и 6000
Еще говорят там еще какие-то газы сверху вниз поперли и с поршневой че-то не так. А в конце коробка по шву потекла. Так и продал

Ясно.... Шумахер!
Про АКП,опорники итд даже спрашивать не буду.

Так он по другому не ехал


По ходовой (скорее по тормозной) тока колодки менял (3 раза перед и один раз зад) и тормозные диски передние.

Я Меган всегда сравниваю с Авенсисом лупоглазым 2008 г.в. - это наш второй автомобиль в семье. Оба авто эксплуатируются в одних и тех же услолвиях (Москва, дорога на дачу). Пробег почти одинаковый ( на Мегане 114000 - на Авенсисе 110000 км.)
Факт таков, что в Авенсисе за все 5 лет эксплуатации не сломалось вообще ничего. Даже в подвеске, хотя ездим по одним и тем же дорогам. О Мегане такого сказать не могу к сожалению ( клапан АКП, стартер по гарантии, шаровые/опорники - раза 2 или 3, втулка рейки, ну и по мелочи...).

Вот вроде миф, что японцы надёжнее, но мой личный опыт говорит, что не миф. Парадокс ...

Как я понял..но к Авенсису ты вообще не подходишь...или тебя к нему не подпускают?

Езжу на обоих. На Мегане чаще естественно. У Авенсиса косяки есть конечно по сравнению с Меганом - тормоза ватные, менее комфортная подвеска...

Но по надёжности как ты говоришь кроет Меганчика как бык овцу

У знакомовго авенсис универсал. Птичка какнула на капот, два дня оно там пролежало и всё! Разъело лак! Теперь только перекрас, полировка не помогла.

Это точно. Согласен. У нашего после небольшой царапины стал не просто цвести, а просто-таки ржаветь капот. Это тоже один из недостатков Тоёты. Но к надёжности, понятное дело, не имеет никакого отношения.

Расскажите лучше про меган3 1.6 CVT.....а то все про авенсисы)))

ПО поводу М2 не знаю, но у соседей даже отдельная тема есть по недозарду
на флю клубе
короткие переезды с нагруженной бортовой системой- вполне возможно...


а что говорить то? вот сравни
1,6CVT-2.0CVT-2.0M
недавно обнулил расход и прокатился по городу- без пробок 10,5- это без фанатизма, так что все вполне реально

KVN_RUS
Вот, смотри, на 120 обороты 2000.



Сегодня смотрел длинный счётчик, показания радуют: ср скорость 30, расход 11,4. Жду четверга для бОльшей объективности.

Ну я могу при скорости 120 сделать обороты холостого хода и расход нулевой С горки.. в накат

А так.. вчера посмотрел расход на Тигуане знакомого. 2 литра.
Пробег 28 тыс. Средний расход 11.5 литров на сотню.
Естественно это расход на все 28 тыс..т.к. он комп никогда не обнулял.




70 Ач там только плюсом а не минусом.

Сволочь ты, Владимир! )) У мя круиз включён.


Дык тоже 2.0 FTSI, что и требовалось доказать. ) Ага?

ну ноль обычно показывает при включенной передаче, а накатом всегда какие-нибудь кутарки да капают....

Разницы почти никакой,только на Мегане III это 6-я передача.

Ну да, 2000 и 2500 - почти никакой разницы. ))
Я к чему всё это написАл: что 130 км/ч - оптимальная скорость для моего авто в плане расхода топлива.

У меня на октахе также. На скорости 120км/ч обороты 2000. Ехал из Ростова в Москву. На круизе было 120 км/ч. Расход в итоге получился 6,1 л. на сотню.

+1 только у меня 7,4 поскольку 2.0 и полный привод.

А я уже тоже писал, что приподнятый гольф, который в народе обзывается Тигуаном, жрёт на круг как автобус ..11.5 л литров. При этом народу его впарили под соусом суперсовременных ТиСиаЙ и ДСЖ


Лучше бы ценник уменьшили пополам и оставили передний.

Не, Володь, ценнеГ, конечно, завышен, но от полного привода теперь не откажусь, следующий авто будет только с полным приводом, если с финансами всё бу благополучно.

Может стоит подумать и перейти на гусеничный ход? Там управляемость ваще 100%

)) по асфальту не комфортно будет передвигаться. А в общем, мысль здравая!

Привет Тезка!
В Слободе возле плотины асфальт положили. Куда теперь у нас ездить на гусеничном то?

Леш ты его не слушай. Он тебе насоветует.

Не. Он гонщик. Какая гусеница?
А вот о воздушной подушке пожалуй подумать стоит

Дык на подушке тормозов-то нет.

За то реверс есть!

to KVN_RUS
Володь, неделя прошла, как и обещал выкладываю второй счётчик, разница не большая с недельной давностью.

Средняя скорость -30 .
Расход - 11.8

Матиз покажет куда более достойный результат
Но всё одно у тебя хорошая машина

При такой же средней, у меня Симбол показывает 11,5 л/100км. Это при том, что привод передний, мотор 98л/с, объем 1,4л.
Сра..ый DP0....

Спасибо, Владимир! )
Я просто действительно офигевал откуда у Флю или Меган 3 2.0 берут расход в 15 литров на сотню.
В субботу уезжаю в Болгарию на машине, опять сброшу второй счётчик, посмотрим, что на круг выдаст (примерно 5000 км).

Ну это кстати как нефиг делать, если не овощить в потоке, а хоть изредка прижимать педальку к полу.

Подтверждаю по поводу педальки к полу - эту неделю жена ездила практически по тому же маршруту, что и я - средний расход упал с 15 до 12,5. надо над собой работать

Итак, купил я себе все же 2 литра на вариаторе, о чем даже в отдельной теме похвастался )))
На текущий момент общий пробег 2200.
Недавно сбрасывал счетчик. Так вот, пробег после сброса счетчика 190 км. Средняя скорость 17-19 по Москве. Расход соответственно для такой скорости "плавает" от 13 до 15. В пол педаль по Москве особо не давлю.
Интересно, у кого 1.6 что показывает при аналогичных скоростях?
Некоторые правда говорят, что после 6000 расход упадет. Надеюсь

Up - неужто никого нет на 1.6 варике?