Прикол в том, что оставил машину у страховой и пошел оформ***ть скол на лобовом, через 15 минут вышел с направлением на ремонт. При снятии с сигнализации понял, что было вмешательство, а сев убедился в отсутствии панели и открытости багажника, в нем по прежнему было пусто. Сигнализация во время взлома нигугукнула, вскрыли без мехповреждений быстро и аккуратно......еще-бы в центре столицы у белаго дома кругом кукурузеры, бумеры да очкарики......нормальную машину поставить негде, короче Лужков только высококвалифицированных специалистов нанимает.





Поеду на горбушку иль в царицино, там говорят найду.

Вот гадство...
Удачи тебе!

Блин!! У вас на "горбушке" по моему можно купить даже блок управления к американской ПРО. Обидно только что скорее всего свою панельку обратно и купишь! Кому нужна панелька от автозвука, как не продавцам на рынке. Жалко блин. А я здесь свою даже на ночь иногда забываю снять, но у нас Лужков своих людей не держит. По ходу на самом деле серьёзные автовзломщики были, только интерес к панельке одной как то на "попробовать взломать эту машину" смахивает.
Mike, сигналка какая у тебя?

Фортресс. хотя думаю разницы нет!

Разница в принципе есть. У меня стоит StarLine B6, брелок отдельно. Машина закрывается и ЧИП-картой и брелоком. Пусть в кармане ношу и брелок и ЧИП-карту, но не такое уж это и неудобство доставляет, и удобно машину "греть", т.е. я завожу машину утром, достаю карточку, закрываю машину брелоком (он же пейджер) и спокойно иду пить чай или кофе утром.
Потом: получается как бы "два рубежа" охраны - у сигналки своя радиочастота, у ЧИП-карты другая. На брелок-пейджер в любом случае придет сигнал, если машину открыли, даже с помощью подбора частоты с ноутбука. Пусть "пиликнет" он и несильно, но тем не менее на экране будет оставлено время открытия машины, да и видно будет его.
Вообще удобная вещь - убедился на собственном опыте. Кстати сигналка запрограммирована так, что закроет машину сама по истечении 6 минут, если в течении этого времени машину не "торкали".

Да, в тему:

Неисправностей за 18тыс.км. нет, кроме аварии. То, что меня атаковал сопляк на "двеннашке", неисправностью назвать нельзя, тем более, что он об мой Меган свой "ТАЗег " убил напрочь - аж крышу погнуло, не говоря о передке - его просто срезали.
У меня из ущерба - бампер, крыло, гнутая стойка, нижний рычаг, ОДИН опорный подшипник (со стороны погнутой стойки) и треснули электронные платы у ЦБКС и ЭБУ, но что интересно, ЛОНЖЕРОНЫ НЕ УВЕЛО!!!

После этого машина стала плохо заводится в среднем диапазоне температур. Ездил на электродиагностику в Нижний Новгород (больше в их сервис ни ногой, ни колесом), сказали вроде как электроника в порядке. На самом деле я думаю, что проблема в засорении системы подачи топлива, т.к. после нажатия на газ, во время работы стартера, машина сразу "схватывает". Что самое интересное, "на холодную" после суток стояния на улице, Меган хватает без проблем. Я еще палец от кнопки "Start" не успел убрать, машина уже работает. Поеду в пензенский сервис - там поправят.
Кстати всему поволжью Пензенский "Автомастер" просто рекомендую. Нареканий в их сторону у мордвы нет. Думаю Алексей Меганыч из Пензы тоже подтвердит.

Авто 2005г.в пробег 80тыс км.

30тыс км - Опорники, Нижняя опора двиг.(Гарантия)
75тыс км - Задние аммо (сам виноват убил их). Тормозные диски передние.
Колодки и Лобовые стекла не в счет - Расходники.
ВСЕ. Больше ничего. Считаю авто беспроблемный. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. Отрабатывает свою цену - комфорт на 200%.

2005 г.в., 28000 км, механика
Надоели звуки обивки, торпедо и прочего внутреннего убранства
Фазорегулятор, будь он неладен

пробег 40 000 автомат

и диагнозы те же....
фазик надо бы все таки сделать....покатаюсь еще немного...пока вроде птицы не шугаются....

вспомнила - катушка была! одна 4я...
и замена клапана акпп (одного)
лампочки передн- ближний один раз, поворотник один, задние - один раз стоп и поворотник один раз.

все))

тока что приговорили задние колодки но это не поломка

Сцепление на 16000 тыс....

А еще - отклеилась защитная пленка арки заднего правого колеса (после АРА-мойки, блин ), но это вроде гарантия, кстати проверю...

А так на 20000 км больше проблем нет...

2005 г.в., автомат, 1.6...
30 тыков...опорники (гарантия)
45 тыков...замена задних тормозных колодок, замена рулевых тяг, замена ручек дверей (гарантия)
...на данный момент подозреваю что умерла шаровая (не нравится мне звук подвески)...пока вроде все, авто нравится все равно, только я бы посоветовал не брать светлый салон, очень маркая вещь все таки(((((

2004 год
пробег 140 000
французская сборка
проблеммы только с сенсорным датчиком в ручке открытия двери- особо не напрягает.

продолжаю летать.

куплена в апреле 2006, седан, пробег 32 тыс.

10 тыс: замена автомата (по гарантии)
15 тыс: замена шаровых (по гарантии)
32 тыс: датчик задней правой двери барахлит - наверное по гарантии, еще не был в сервисе
задние фонари оплавлены (по гарантии)

А так.. погромыхивает подвеска, поскрипывает торпеда и откровенно скрипит задняя правая стойка салона.
на 20 тыс. при химчистке салона заметили, что кресла сыпятся - посоветовали потребовать заменить по гарантии

В общем, далеко не тойота. но - своя нетойота:)

Хэтчбек, конец 2004 года (эксплуатация с 2005-го), испанская сборка.

Второй хозяин, езжу с апреля 2007 года. Пробег 59000 км.
Что было у предыдущего хозяина не могу знать (у него полностью все ТО в сервисцентредо до ТО-60)

У меня за эти 10 месяцев:
- замена всех четырех катушек зажигания;
- замена верхнего лямбда-зонда;
- появление большой щели между уплотнителем жабо и капотом (прогиб шумки, проблема пока не решена)
- частое "вылетание" ламп ближнего света

Ну пока всё

Седан, выпуск 09/2006 в эксплуатации с 11/2006 пробег 20000
гарантия:
магнитола - 3 шт, жду четвертую

не гарантия
скрип подвески
лампочки ближнего света - заменил сам
еще скрипели ручки в салоне - смазали бесплатно, когда заскрипели вновь пшикнул WD-40 и стало тихо
стоит вебаста
в -40 заводился хотя и напряженно

машина с 08.09.2006
до ТО 30 всё в поряде
после началось
1 в мажоре скумунизили динамик из вод двери
2 магнитола повторный глюк (в январе замена )ЖДУ
3 секретки родные -одну слизало головкой, вторую вытащить не могу ОТСТОЙ
4 скрипы в салоне ТЕРПИМО
5 лампочки меняюкаждый месяц -хочу ксенон
6 в феврале ТО 60 коплю денег и нервы

а это как??

Про все поломки писать не буду, не фиксировал, да и сглазить не хочу... А вот лампочки достали. За год владения машиной, 30000 км заменены три лампы стопов, габариты передние, ближний свет. В выходные опять перегорела одна лампа БС вчера вторая... Лампы стояли "Осрам +30% света" по моему так... =((

Данные в подписи.
Пробег 31000 км, куплена в июле.
1. Основная глюка - небезысвестный вибростарт в пробках (с 19000 км);
2. Скрипы салона (терпимо);
3. Лампы ближнего света (2шт) (дилеры совсем обурели, 715 руб за замену 1 лампы хотят! );
4. Совсем изредка бывает подглючивают датчики дождя и света - (фигня ИМХО);
5. Скрипы подвески в мороз (фигня);
6. Замена магнитолы по гарантии (жду когда придет) в связи с перегревом дисков и трудной их выимки при этом;
7. ТО-1, ТО-2 + замена передних колодок у дилера ("всего-то" 4700р взяли );

Может еще что-то есть, но я пока не заметил.
В целом с тачанкой все нормуль, акромя "вибро".

Меган Экстрим, октябрь 2007 г.
Пробег 14400 км

1. 800 км - правый шрус (гарантия)
2. 9600 км - сцепление (за свой счет)
3. 10000 км - опять сцепление начало буксовать (или чего там с ним происходит я уж не знаю...)
4. 14000 - лампа ближнего света

Ну и после замены сцепления чего брынчит на любых не ровностях в подвеске... Я так думаю что чего-то недокрутили, хотя хз чего в ней еще может сломаться.

В машине не уверен, далеко бы на ней не поехал, от покупки отговариваю всех.

можешь не ждать ТО - на любой эстакаде сам на место отогни - теплозащита мягкая.
ты наверное днищем немного где-то зацепился . а там краешек немного выступает и гнётся очень легко. я его уже раза три на место отгибал.
сугробы ;-)

как бы не сглазить, но за 20 тыков только мелочь:
-прошлой зимой не закрывался багажник (отрегулировали в сервисе)
-заменил 2 лампы ближнего света
-лампочка прикуривателя то потухнет, то погаснет

А/м 2005 года. Никаких нареканий нет.
Из неприятного. Прошлой осенью прилетел камень от какой-то "Тойоты". Сильный удар. Скол. Зимой в морозы, при отогреве обмерзшего стекла поползли трещины. Грядет замена. И еще, вчера ехал из Екатеринбурга в Тюмень и проезжая какую-то деревеньку заглазелся, на местных девок и догнал Опель-Астру. От "Астры" посыпалась старая шпатлевка У меня бы ничего бы и небыло, но фаркоп "Астры" сломал решетку на бампере, что промеж противотуманок. Неприятно. К тому же пришлось ждать ГАИ.

машина 2004 года у меня она с 2006 по 2008 из поломок замена по ноте катушек зажигания и поменял правый рычаг =) Испания рулит

Я жду Megane 2 и что то много нареканий увидел сдесь, можно подробнее про крышу(что и как)

С крышей давно разобрались. Начиная с 2006 года такой проблемы на Меганах не наблюдается.
Правда, других проблем хватает. И не все из них официалы безропотно устраняют по гарантии.
Среди прочего отмечу слабую переднюю подвеску(опорники, рулевая рейка и все ее составляющие), фазорегулятор (на второй фазе, как сейчас выясняется, летит не реже, чем на первой), глючную электрику (концевик педали тормоза, датчики ABS, разъемы подушек безопасности под передними сиденьями, проблемы с магнитолой). На форуме это всё подробно обсосано и обильно полито слезами. Короче, машинка при всех ее неоспоримых достоинствах имеет свойство досаждать мелкими неполадками.

М2Ф2 1,6 МКПП пробег 26500км. 2006г.

1 Замена ламп ближнего света - 2 комплекта + замена ламп габаритов.
2 В морозы глючит штатная магнитола (периодически не включается)
3 Были сбои в работе датчика уровня топлива(подвисал) и компьютер расчитывал неверный пробег на остатке топлива
4 на 19000км Замена комплекта сцепления + маховик (дерганье при старте)
5 на 26500км Замена фазорегулятора
6 на 18500км замена передних тормозных колодок
7 Сейчас что-то друмкает в передней подвеске, официалы сказали что все ОК :(

1.4 2006 год

1) 1000км Заскрипел отопитель
2) 6000км появились дергания при трогании (см сайт megane3.ru)
3) После ТО 15000 скрипят тормоза. Каждое нажатие характеризуется скрипом на всю улицу
4) Примерно после 20000 появился звон какойто при переключении передач и сброса оборотов с 3000. Официалы развели руками и сказали ездейте пока не сломается что-ниудь.
5) В районе 20 000 появилось бряканье в передней подвеске при езде по мелким кочкам.

В остальном всем доволен вроде. Но следующий меган наврядли буду брать уже.

20 тыс. Экспл. с февраля 2007.
На 15-ой тыс. замена клапанов АКПП.
Из остальных неприятностей:
Поймал камешек в лоб.
Потерял правый передний брызговик и левую заглушку лючка замены ламп. Перегорел правый ближний. Ремни ТСуки плохо затягиваются.
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН!

Если не секрет, на какой тыс. км. фазик застучал?

на 25500 примерно, может чуть раньше....чудом его отловили очень быстро...случайно совпало с визитом к официалам....а с утра они сами услышали, + видеозапись была еще доказательством...

М2 2004, седан, 1,6 МКП, с 05.2005, пробег 35000

По гарантии: актюатор ЦЗ одной из дверей, мотор стеклоподьемника вод/двери, фазорегулятор, весь механизм стеклоочистителей в сборе, 1 катушка зажигания, задний фонарь.
Без гарантии: 1 стойка стабилизатора.
При ТО2: передние колодки, 1 лампа освещения номерного знака.
Самостоятельно: 1 лампа ближнего света.
В ближайшее время уже после гарантии: АБС???

Только что вернулся из сервиса, был в "Сервис Ресурс", поехал из за того что на неровностях на небольшой скорости начала стучать подвеска, приговор-замена левого рычага подвески с шаровой, в итоге сам рычаг обошелся 2764 р., работы по его замене 1867 р...пробег 51000 км.

Меган 1.6, МКП, Expression, год выпуска 2006
Куплена новой в марте 2007, в Мюса-Моторс
Пробег 19 000 км
Эксплуатировалась как в Москве, так и на трассах: осенью ездил на Селигер, зимой ездил в Финляндию.
Проблем нет вообще!!!!!!!!!!!!! Все горит, все работает, все светит. Меган отличная машина за свои деньги!

Собираюсь в следующем году взять лагуну новую или клио спорт

М2Ф2 1,6 МКПП пробег 28000. 2006г.

1 Замена ламп ближнего света - обе фары 2 раза
2 19000 км замена передних тормозных колодок
3 Замена заднего доп.стоп-сигнала
4 Скрипит торпедо, ремень безопасности,задний стопарь.
5 Словил камень в лобовое стекло,задним ходом от расстройства ударил в Тазик на парковке,потом добавил аркой крыла об гараж.(ремонт по КАСКО)
6 Поцарапали двери и крыло на парковке (ремонт по КАСКО)
7 Зазевался и догнал 15-шку на светофоре (ремонт по КАСКО)
8 При проезде неровностей и ям стук в передней подвеске,еду в сервис менять по гарантии.

купил месяц назад 2007 года Экстрим, пробег 4000 (съездил в отпуск), все окей! но был скрип в панели приборов и водительского ремня-выличил силиконовой смазкой. Машиной доволен очень!

Думаю, в этой ветке, потенциальным покупателям интересно не кто кого догнал на светофоре или что-то словил в лобовое стекло, а непосредственно не исправности машины. Мне так кажется. Не думаю, что кому-то интересно, что я где-то на даче поцарапал об ворота забора колёсную арку, но это не очень видно, т.к. содрал только лак?
1. На ТО-15000, по гарантии, в МосРентСервисе поменяли рулевые тяги. Тоже, при езде по неровностям, впереди что-то дребезжало;
2. после 9000 появилось "дёргание при трогании". Стараюсь сам "лечить", ездой. Короче пока не обращался в сервис;
3. потеют задние фонари;
4. машину не много уводит влево, при движении. Надо перепрограммировать эл. усилитель руля (сход-развал уже делали). Так в сервисе сказали.

М2Ф2 1,6 МКПП пробег 16000. 2006г. (куплен в апреле 2007)
Езда в основном по трассам и на большие расстояния, машина комфортная, управлять приятно. Оснащеная в плане безопасности.

Неприятности:
1. скрипы салона, друзья многие их не слышат, может мне мерещиться? была бы шумоизоляция похуже, как у других, наверняка эти скрипы остались бы незамечеными
2. 2000 иногда высвечивалась ошибка electric fault - замена концевика педали тормоза 30 мин. (гарантия)
3. 12000 иногда стал поскрипывать вентилятор печки на 1 скорости, (пи***тц!!! в машину за 20тыс не могли нормальный вентилятор вставить!!!! в серверах годами крутятся и не скрипят) как назло когда проходил ТО1, он скрипеть не хотел ни в какую!!!! гад!!! сказали что при замене фильтра продуют, типа возможно мусор - нет это не мусор!!! это ГОВН***Й!!! вентилятор!!!
2. 14000 сломался водительский стеклоподъемник (гарантия) сделали за 10 мин на ТО1 сказали проводок заменили?

если бы не вентилятор ГОВН**Й!!! был бы очень доволен машиной - а он меня раздражает!!!

экстрим 2007 года прошел 20000 км
поменял печку по гарантии засвистела как у немцев
ремень пассажира будут менять
лампочки... у многих справа, а уменя слева , не успел поменять ближний, габарит погас.
ну и вот еще, я у петровского АЦ спрашивал уже, пшикает бак при открытии и не едет, после пшыка резвая мафынка

Меган 2, фаза 2, 1,6, мех. 2006 года, куплен в феврале 2007. Пробег 40 000 км.

1. замена лобовухи (разбита камнем). Каско.
2. замена обеих ближних ламп.
3. Глючит штатная магнитола на морозе.
Всё.
Кстати, удивительно, но до сих пор не надо менять торм. колодки (что подтвердилось на ТО 30 000).
Может, торможу слабо?

Megane 2, Ph2,Экстрим L1,6 мех. гв.2007 куплен в октябре 2007 пробег. 10000км.
1) замена ламп ближнего света
2) пирговорен к замене опорных подшипников по гарантии
Пока все!

Megane 2 ph. 2 2006 Пробег: 56500 км.
1. Замена - лампы ближнего света - 2 раза.
2. Где то на 30000 - левый опорник.
3. На 43000 - рулевые тяги.
4. 53000 - замена втулки рулевой рейки(без замены рейки) цена вопроса 8к. то что застучала не удивлен, машинка многое пережила при поездке в питер и на моря.)))
5. Один раз отказался работать левый передний поворотник - оказался плохой контакт.
6. Одно время своим стрекотом доставал вентилятор печки, но потом ничего - сдался)))) Хотел разбирать, снимать моторчик печки, чистить воздуховоды, но как посмотрел в руководство - и передумал - шо то много всего надо снять чтобы туда добраться.

В целом машинкой доволен. Аналогов в этом классе для себя не вижу.

 1. замена опорного правого  2. замена фтулок стабилизатора 3. замена подшипника задней левой ступицы 4. стоек стабилизатора 5 .подрулевое устройство(переключатель) 6. 3 катушки зажигания(с помощью форума нашел эту поломку)   ну а остольное то замена масла, фильтров! но это конечно вина старого хазяина, такой блин наездн                                                          

машинка 2007:сейчас пробег-65000.
1.15000-ТО и замена опорников (2шт.)-гарантия
2.17500-замена бортового компутера (цифры и буквы показывали в зеркальном отображении и воще не то что нужно)-глюк!!!-гарантия
3.про ламппы ближнего молчу...(6шт.)
4.55000-замена стойки стабилизатора и рулевой рейки-гарантия
5.60000-ТО, комплект ГРМ за свой счет
6.тьфу-тьфу!!!

замена стартера 36000 гарантия                                                                                                                               лампы ближнего это злой рок какойто                                                                                                                        наконечник прав. 20000                                                                                                                                          ГРМ 68000 МЕНЯЛ САМ                                                                                                                               ПРОБЕГ78000