Меня манагер в салоне уверял что на машина установлена опцией родная сигнализация с датчиками объема... У кого нибудь такая же стоит? Есть ли на нее у кого-нибудь инструкция?

В коробке была какая-то...а что не так-то?

Да все так, тока интерсно что может эта родная сигналка... инструкция на нее нужна почитать хотябы....

У меня стоит родная сигналка. В инструкции почти ничего не написано, все как и в обычной и даже меньше. Датчики объема, как мне объясняли, запоминают объем внутри салона на момент постановки на сигнализацию и срабатывают если он изменился.

У меня была такая-же тема инструкцию не дали.
Заехал позже попросил, читать стал у официала, есть даже на русском, но стоящей информации в ней-нуль даже брать не стал

А эта самая родная сигналка идет в базе или эта опция которая на заводе ставиться? Если да, то сколько стоит
подобная опция?

Родная в базе не идет. Мне поставили где-то за 11 штук...хотя, как уже и говорили, ничего особенного в ней нет!

Аналогично, да еще и за датчики объема содрали 4,5к

Нет. Это опция. Мне при заказе машины её впарили. Типа нахаляву. А всем здесь ещё оказываеццо :cry: подарки какие-то дарили :cry: Сигналка эта, жаль что значка "тошнит" нету! ГАВНО! Тока датчики удара :roll:

У меня стоит такая сигналка, предложили поставить во времмя предпродажной подготовки..
Если бы сразу знал что это за муть никогда бы не поставил..

А можно к штатной сигналке подключить пейджер для обратной связи?
Хочу поставить сигналку, в сервисе упорно впаривают родную сигналку. Говорят, при установке других сигнализаций возможны проблемы с электрикой.

Кто что говорит.
У меня стоит Cobra. И в салоне уверяли, что она штатная.
На нее есть и описание и инструкция.
В базе у нее только датчики объема. Все остальное за доп.деньги.
Пейджер подключен - радиус действия 2км.

Испытываю острое желание "модернизировать" штатную сигналку.
1. Перенести сирену из багажника, откуда ее не слышно в моторный отсек или под "жабо".
2. дополнить автопейджером MS-P430N.
3. Вместо родных датчиков объема поставить Saturn или его аналог, контролирующий периметр вокруг машины.
Упростить работу позволило бы наличие схемы подключения родной сигналки. Может есть у кого? Или кто-то знает где взять? Заранее благодарен!

А зачем все это нужно? Меган - это ведь не пассат и не кэмри, их никто не угогяет

У меня стоит штатная сигналка с датчиками объема(опция) очень доволен, нет никаких дополнительных цацек одна родная карта и все.

В штатном варианте она совсем не выполняет никаких функций. Сирену не слышно. Пионеров и маргиналов не отпугивает. А противоугонные функции и без нее выполняет иммобилайзер. Жалею, что поставил. А раз стоит, надо довести до ума.

Не знаю, какая у тебя сирена, мою слышно очень даже. На удар срабатывает, на изменение объема тоже, а что еще надо?

Не стал новую тему заводить. Пишу в верхнюю по сигналке.
Итак установлена COBRA с извещателями объема и датчиком удара (закреплен под правой половинкой заднего сиденья-имеет регулировку чувсвительности-потенциометр).
Подрабатывали (срабатывали без видимой причины) объемники. ДАже после постановки на охрану, примерно по прошествии 40-65 сек переходила в режим тревоги
Нашел блок (сирена в которую установлены все мозги) справа в багажнике под обшивкой.
Обезвредил "змею" следующим образом просто отключил один из извещателей.
Судя по маркировке в инструкциях - взяты с франко и италоязычных сайтов, все таки система имеет активную составляющую - RX и TX, отключил одну из клемм - проблема ушла.
Да, у Cobr'ы есть автопостановка через примерно 90-120 сек после снятия. Причем если открыты капот или багажник начинает мерзко пищать. У кого есть подобный глюк пишите пришлю инфу, НО она на итальянском, турецком и финском (по-моему) языках.

"Родная сигналка" это Кобра на новых машинах ставят уже под названием Рено. И коробка Рено. Но это та же кобра. Схема подключения есть на автоэлектрик. ру. Смотреть КОБРА. Простейшая сигналка причем старая. В базе только ультразвуковые датчики обьема. Штатно устанавливают в багажник. Причем индикаторный светодиод там же на боковой панели. Ну не уроды ли- как же на него смотреть вне машины особо если затонирована. Датчик удара подключить можно но будет работать как однозоновый. Сирену вынести можно, можно и пейджер поставить. Сам повелся и эту ерунду поставил. Как потеплеет буду переделывать. И у меня большушее подозрение, что блокировки там никакие не подклюены Просто обыкновенная пищялка. :shock: Хотя как многие говорят ну ктож угонит- у нас же КЛЮЧ-КАРТА-а по сути это обыкновенный иммобилайзер как и на наших ТАЗах ставят......

Кобра стандартная - датчики объема + датчики наклона (так на сервисе скзали)...на заглушенной машине, сидя в салоне, заблокировать двери изнутри - машина становится на охрану - если ее завести - то буквально через сек 5-10 глохнет - получается есть блокировка - скорее всего бензонасос.

Я тоже поставил родную сигналку на карту, с датчиком удара и датчиками объема. Слышал о проблемах с электрикой при установке какой нибудь крутизны. Поскольку у меня универсал датчики объема стоят почти у самой ж., сказали, что не хватает проводки. Вообщем их чувствительности не хватает до места водителя. Пробовал на удар, ну я так не могу свою машину бить, чтобы оно сработало :shock:

Почти год езжу с родной сигналкой (год проездил и без нее и ничего :roll: ) , глюков не было. Поставил за ~8000руб, с датчиками объема. Удобно, что датчики объема можно отключать нажатием на стартовую кнопку, а сигналка работать будет (собаку там оставить или ... жену ). Что то более навороченое ставить не вижу смысла, тк есть страховка - угонят- новую куплю 8) .

То ли затупил, но не могу свое сообщение редактнуть. Подключил объемники обратно, так как глючила и при двух отключенных проводах и при одном отключенном. Заметил, что по дождю поездишь и началось. - Подработки, при постановке на охрану срабатывает. Только если 5 раз старт нажать проходит. Из всего делаю вывод что "глючит" (хоть я и ненавижу это слово, потому что сам занимаюсь сигналками, правда в недвижимости) голова, то есть сирена. Как считаете реально нагнуть дилера, при такой плавающей неиспраавности?
Проблема еще в том, что Кобра привязывается к конкретному автомобилю и ее потом на др. не поставишь. Так сказано в инстр. по монтажу.

При постановке на охрану иногда есть сигнал сикунды 2, а иногда нет никакого сигнала. Под охраной часто происходит самопроизвольное срабатывание сигнализации. При прохождении ТО-15 уже в 4-й раз попросил устранить неисправность в работе сигнализации. Так ничего и не сделали. Сам подумываю чтобы их попросить ее демонтировать и вернуть мне деньги.

По поводу сигнала при постановке дилер говорит, что: "Это остаточные явления на датчике удара". Мыслю так что если после хлопка дверью или крышкой багажника пожождать чутка, то сигнала не должно быть. А так у меня тоже то есть то нету, но чаще есть. А по поводу вернуть деньги - думаешь прокатит? У меня-то видишь это подарком шло, думаю, что в моем случае это нереально.

у меня родная стоит.
удобно
не орет
карточка одна
нравится

Не в тему.
А почему "За взятие Берлина"?

Думаю, что на счет возврата денег скорей всего не прокатит, так и будут мучить до окончания гарантии...
А сигнал у меня тоже чаще чем отсутствие сигнала при постановке. Надо попробовать подождать немного для устранения "остаточного явления"..

Мне официалы так объяснили - при постановке на охрану срабатывает фиксатор лючка бензобака. Датчик удара находится в багажнике, соответственно, если замок лючка бензобака ударяет слишком сильно, то датчик удара подает предупреждающий сигнал. Как-то так, якобы.

у меня стоит родная сигналка работает нормально,вот только есть одна проблемка,при ударе сигнализация срабатывает,но звук такой тихий что надо прислушиваться!кто знает в чем дело и как можно сделать погромче!

Только выносить сирену! Она стоит в очень ограниченном пространстве-в "металлическом мешке" в багажнике. А так если отогнуть ковер справа, то очень даже ничего слышно. У меня у дира на сценике установлена под капотом орет нормально.

У меня родная стоит. Задолбала орать как тока поставил на охрану секунд через 40 начинает. Причем это происходит не всегда, а тогда когда это захочеться ей. Ставил сигналку в крылатьском, поехал по гарантии а там закрыли сервис от туда в Авто-мир на Береговой. Там мне говарят типа где ставил туда и езжай я говарю но как-же так она оригинальная значит вы должны делать. Они за бабки посмотрим. Прихожу дамой званю на гарячию линию, так и так делать не хотят по горантии, спросили меня кто да как и сказали попробуйте через 15-минут позванить туда и записатья на ремонт. Я через 15-мин званю мне сразу на какое время вы хотелибы записаться. Кароче зделали диагностику ни че не нашли сняли 250-руб. А сигналка продолжает по ночам орать. Сосед сказал прошлой ночью 12-раз работала скора закидают яйцами.

Осталось разобраться это баг или фича! Предложение к уважаемым участникам: посмотрите по кол-ву вспышек светодиода после снятия с охраны ЧТО ИМЕННО срабатывает?! У меня всегда извещатели ультразвуковые в салоне - 3 вспышки. Что бы не пищало понапрасну: при заглушенном двигателе:
- открыть вод. дверь
- карту в слот
- 5 раз старт
- выходим, закр. дверь
- ставим на сигн.
- наслаждаемся тишиной.

Вот и у меня такая же ситуация!!! Четыре раза обращался в сервис, меняли датчик удара, так ничего и не помогло!!!
Хорошо что хоть денег с меня не требовали...

Было то же самое- вылечили в автомире - оказалось глючило реле в блоке управления сигнализацией

Так-так у Vovka датчик удара, кто больше как говорится? Датчик удара у нас это 2 мига светодиода. Господа мож он у кого не выведен? Все таки просьба отпишитесь на предмет мигов, пожалуйста. В моем случае еще бывает режим "шарики-заролики" когда после потсановки она пару раз мигнет а потом хаотично начинает подмигивать так - савсэм с ума сошель.

Так так, вот и у меня к глюку подсветки панели приборов добавилось самопроизвольное срабатывание сигнлаки (штатной с датчиками объёма).
Машине 5 дней как из салона. Ставил в гараже на ночь.
Вчера впервые ночевала на даче под моим носом и ночью началось...
Пищала через некоторое время после постановки на сигнализацию. Причём когда днём стояла под окнами всё было в норме.
Позвонил дилеру у которого покупал машину, пересказал проблему, объяснили "полётами какого нить шмеля" по салону. Сказал что глюк замечен ночью - объяснили "перемещением потоков остывшего воздуха по салону"
Вот я сижу и думаю: машина в гараже, потоки воздуха охлаждаются и она там наверно орёт во всю...

Короче судя по кол-ву топиков с подобной проблемой как у меня, можно сделать вывод что штатная сигналка... плохая.

Ещё вопрос к знающим людям - может и правда какие либо перемещения воздуха виноваты?
Дилер говорит что эти датчики объёма не регулируемые.
Дык как же тогда бороться с этой проблемой? Отключением датчиков?

Наверно отключением сигналки, но вот только жаль потраченных на нее денег:(

Поставил у официалов StarLine B6 со всеми нужными функциями. Сирена под капотом. Всё сделали аккуратно, всё работает, есть всё необходимые датчики плюс обратная связь на пейджер. Цена вопроса 8900 вместе с железом. Меган покупать не советую, а вот сигналку такую посоветовать могу.

Скажите, что произошло, почему Вы изменили свое отношение к Мегану? Раньше Вы были его приверженцем, а теперь не советуете покупать.

Я и остался его приверженцем, просто советовать, т.е. почти навязывать своё мнение сомневающемуся человеку - дело не благодарное. Не дай Бог косяк с машиной, он же потом тебя проклинать будет.

P.S. Сигналка другое дело - у нас на служебных Фордах такие же стоят, только на одной машине она заглючила. Как потом выяснилось глюк был по причине установки её "кривыми руками" в доморощенном сервисе. Отогнали в нормальный сервис все исправили. Скоро год, как никаких нареканий на их работу.

Спасибо. Успокоили. Давно не эксплуатировал рено, но раньше таких проблем с ними не было.
Огорчает снижение качества французского автопрома, хотя и не только французского.

Аnokhine, считаю, что не может такого быть. Извещатели ультразвуковые, а описанным обрахом подрабатывают (срабатывают без видимой причины) - обычно инфракрасные. Мнение, что юлит дилер, не хочет разобраться. Последние известия от меня: недели 4-5 было все спокойно, потом авто постояла сутки в гараже. В гараже была -и, сработки, и потом по приезду на работу любимые шарики-за-ролики: хаотичное мигание после постановки, после сработки показывает светодиодом на ультразвук. Лечилось как обычно - 5 раз старт при открытой водит. двери. Кстати после этого мигать после постановки перестает вобще.

Итак кому интересно:

Отключение датчиков объёма у "родной" сигналки на Megane II:

1. Открываем дверь.
2. В течении 10 секунд дважды вставляем и вынимаем карту.
3. Закрываем дверь.
4. Жмём кнупку Lock на брелке.

Это мне продиктовали в Авиньоне.
Сам ещё не пробывал, пару ночей авто поначует под окнами для проверки глючности. Если сигналка продолжит глючить, то отключю эти датчики.

Если кто раньше меня попробует, пишите что получилось

А вообще получается факт ненадёжности самой ситемы этих датчиков на лицо.

Добавлю что описанные выше способы (мной и не мной) отключают УЗ на один сеанс постановки/снятия. А проделывать это с тяжелым багажом в руке неудобно.

На счёт способа "описанного не мной" - точно на один сеанс?
На вопрос "датчики отключатся на совсем?", мне несколько раз ответили утвердительно.
Или мы с товарищем из сервиса не нашли общего понимания в трактовке словосочетания "на совсем"...

У кого-то стоит пейджер на родной сигналке ?
Как его поставить ?
Мне сказали,что на Мегане это не возможно(наверное имели ввиду автозапуск).
так возможно или нет ?
У меня сигналка в чип-ключе.

Совершенно точно на один сеанс. Что бы типа потом не забыть их включить. Да и если бы "насовсем", то была бы описана процедура включения. "Я так думаю!" copy right.

Процедура включения описана. В мануале к сигналке...Найти не смог дома...Но что-то в том же роде: сувать карту и хлопать дверями. Утром в багажнике поищу мануал к сигналке (ставил официал, после чего в багажнике оставил коробочку и мануал)....

Не у меня точно нет. Авто на станции, будут блок и УЗ менять. По результатам отпишусь.