Да всё братан, остынь, проехали уже. Нармуль у тя тачила. Надежная. Япошка. На раене уважают!

По хронологии событий в этот список должна попасть Лада Ларгус, как симулятор Логана МСВ с ромбом на капоте.
Лада все-таки тоже наполовину ромб.
Это как про Фольксваген Поло, его некоторые ДасАутовцы называют ПолуФольксваген.

А у меня было клио 2000 г.в. 180 тыс. пробег, покупал на 140 тыс. сделал минимальные вложения. И ни каких поломок. Продал на 180 тыс. (даже пробег не скручивал) машине 12 лет, а она летает и не думает ломаться. Вот тебе и рено!

У меня только плановые ТО, бензин, омывающая жидкость, дворники ХОРС поставил, тонировка чтоб как у пацанов. Как бы это всё.
Ну кузовщина, бампера - даже и не знаю... К надежности отношение имеет?

Ну намутили всё в кучу )))
Причём тут Клио? Это совсем другой автомобиль
Человек хочет купить Меган 2, про него и речь, а он по надёжности с Клио и рядом не стоял.

У японоводов авто не ломаются вообще. Они немножко "болеют" ))

И чего там совсем другого?
Менее наворочен, менее комфортен, менеее сложен по электронике.... Естественно чисто теоретически ломаться должен меньше.
Но многое зависит от владельца

Продолжим про последний Сивик ?

Вибрация кузова

Автор bemzel, 18 Mar 2011

Стук в двигателе

Автор vovkadotcom, 31 May 2009


CHEK после аварии

Автор oleg_from_ramenskoe, 17 Mar 2011

Посторонний стук со стороны правого крыла

Автор Пашка, 28 Jul 2006

Дёргается при переключении передачи;писк при наборе скорости

Автор Pretty_sufferer, 31 May 2010


непонятный рык после пробуксовки

Автор cad2206, 02 Mar 2011


"Взрыв" под днищем и дальше рев

Автор Funker, 16 Jan 2011

Помогите пожалуйста советом

Автор komisar, 10 Feb 2011

Нужна помощь (сработали подушки безопасности)

Автор vstas, 10 Jan 2011

Педаль сцепления

Автор Tarantul, 26 Sep 2010

Стеклоподъемник

Автор Skywalker, 30 Jun 2006

Долго греется двигатель

Автор Civic564, 30 Oct 2010

заводимся при низкой температуре

Автор kusto, 06 Feb 2009


Лямбда-зонд

Автор bemzel, 19 Aug 2010

Сегодня вечером приду домой, посмотрю, что я там наменял на мегаше за два года. Список будет не малый, но сразу скажу, что клапана в АКПП менял, рейку ремонтировал ( менять сцуко дорого), опорники менял, дроссель ную заслонку тоже, бензонасос от десятки поставил, гранату правую месяц назад поменял и что-то еще было по ходовой. А продал вчера с умирающей коробкой (да простит меня новый хозяин). Да еще машина видимо чувствовала, что я ее сегодня продам, утром не захотела заводиться, втягивающее щелкает и тишина. Раза с 8 завелась и вечером была продана.

Уууу, как все запущено то

Бугага узнаю любимый форум! Человек еще в 7 посту сказал спасибо за ответы А Меганаффтам че надо? Конечно пофлудить!


Максимка реечку ремонтил? В Батайске который?

Задроченный ты аппарат купил, друг. Ну и сам наверное дал ему прикурить

Продолжил без ссылок ))) Давай их сюды.

Да ты не печалься, машина хороша. Она тебя не разочарует

Вот-вот. У меня до мегана был (только чур не смеяться) чери амулет. Я год на нем проездил и за год поменял подшипник ступицы заднего колеса (700р., менял сам) и реле кондея (300р.). Вот и все поломки. Когда я купил мегана и через месяц у меня появилась надпись check gearbox, я очень расстроился, починил, успокоился, но когда пошли следующие поломки, я просто разочаровался в машине. Видимо предыдущий хозяин имел ее как хотел.

Лови http://www.civic-russia.ru/forum/index.php...er__all__st__15.

А так по ходу весь инет забит болячками твоей Сивки

Он самый

Угу. И это не зависит от марки бу авто
Хотя на пацанских тачках встречается повсеместно

Вот скорее всего хозяин предыдущий имел, если ты к этому не причастен, но это же не значит, что попадется обязательно Г##но! А сама машина ништяковая. Самому приходится раз в 2-3 месяца что-то ремонтить, но пока это не сильно печалит. Езжу на ней с 2010 года, пока только + эмоции!

Мне кажется, что ремонтировать что-то в машине каждые 2-3 месяца это не нормально. Если б это что-то стоило как запчасти на ВАЗ 2101, то ладно. А на Меган железяки, довольно дорого стоят

Кхм, я калину так часто не ремонтирую.

Вообще предложений по всей России очень много.
Вот например http://cars.auto.ru/list/?category_id=15&a...;%B9%D1%82%D0%B8
Что из этих стоит смотреть до 400 т.р.?

Нее ну это просто анреал какой-то, чтобы так ломаться, может предыдущий хозяин тыс 400 намотал в такси???

Никогда не понимал такие объявления...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27263968-4a92.html

ну не ужели тяжело машину привести в порядок и сделать нормальные фотки???

Да обычная ситуация. Бывае и хуже. Не у всех же развито чувство прекрасного.
На том же auto.ru видел фотки грязного сугроба снятого ночью непонятно какой мобилой... типа это автомобиль.

Ща парни . Через 30 минут опять на Самсунг Классик покатаюсь - за пивом повезут. Спрошу чё ещё отвалилось за месяц.

Из знакомых только 2-ое ездили на альмере классик, одна акпп, одна мкпп, ломались редко, проданы обе с пробегом за 120т.км, единственный косяк у альмеры с акпп колодки дольше 20т.км не жили и это при очень спокойной езде. Проверяли, суппорта чистили, смазывали-один фиг:( Ну и если откинуть табуреточность, фиговое качество металла(у всех алмер) и покраски, аскетизм, то альмера неплохой авто: движки, коробки и подвеска живучие и в ремонте недороги.

Практично - да, но вот внешне ни в какое сравнение не идет классик с меганом...
Кстати, ирония, и альмера и меган оба классики

Альмера - отстой
Японцы отстой, за очень редким исключением...
Меган - нормальное авто, лучше любого аналогичного японца,
но в плане надежности - не вершина совершенства.
Автору как совет - Форд фокус-2

Четыре года отъездил на Мегане душа в душу. Ни разу не подводил и не вставал на дороге. Менял опорники пару раз, шаровую и еще чего то некритичное. Все поломки были прогнозируемы. Так что в байки о ломучести Меганов не верю и считаю звездежом. За машиной следить надо.
Если б можно было купить новый М2 на 2.0 - взял бы не задумываясь!
Сам вот эту зиму откатаю на Дастере и буду на Латик 2.5 смотреть пристально...

Ну-ну....
Не кипятись так...

http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=10040

З.Ы.: Смотреть лучше с последних страниц, там пробеги у людей совсем не "детские".

Вобщем говорит ,что за замену всех колодок по кругу ( 2 передних дисковых ,2 задних барабанных) запросили на фирменном 7000 рэ.

Надеешься здесь машину продать?

Лучше на Цивик клуб - там "поймут" прелести японского авто!

Ох, не смеши меня...

Здесь? Мою машину?

По-любому продашь.
Здесь дискриминация конкретная

О! А у тебя чего, машина появилась что-ли? Колись какая!))))))))

Ну за меган2 1.6 с меня просили косых только за перед:) А так на альмеру перед 900 примерно, жопа около 1100, если всё TRW. По работе незнаю...

Недавно за сотню перевалил. Меган 2008 года.
1. Не было
2. Зимой замерзал. Бесило
3. Не было
4. Не было
5. Не было. Лампочки геморно менять, горят достаточно быстро. Последний раз поставил типа увеличенного срока, уже забыл когда ставил.

1. До 70 тыс не беспокоили. Потом поставил неоригинал. Через 15 тыс снова поменял. Пока в норме
2. Не было
3. Не было
4. Не было

Щетки стеклоочистетелей были дорогие. Сейчас ставлю чемпион какой-то там визион за 600 рублей комплект. Левый лючок доступа к фаре два раза терял (пипец как дорого стоил, но последний раз за триста рублей купил). Еще дополнительно к опорникам менял рулевые тяги, стойки стабилизатора, пыльник шруса и внутренний и внешний с одной стороны и сзади какие-то резинки. Все это по разу после 70-80 тыс пробега.
О! Вспомнил что по гарантии салон проклеили, датчик тормоза поменяли и поменяли повторитель поворота, который воду стал пропускать.
Остальные расходы были только на ТО и колодки
Заводится в любой мороз и не разу не было опасения что он меня подведет
Блин, резину пора летнюю менять. И зимнюю на следующий сезон тоже(((
Из больших минусов считаю, что нет обогрева зоны щеток. И диски у меня магнитола зимой не хочет читать. А еще зимой пока километров пять не проедешь, подвеска скрипит.

Еще про забитые дренажи читал, когда вода в салон попадала. У меня этого не было.
Шумка под капотом, которая паралельно стеклу проходит, у меня немног провисла, разбухла и соскочившая резинка на нее не надевается. Пока проблем с запотеванием лобового нет.

Не считаю Меган автомобилем без минусов. Но считаю отличным вариантом за те деньги, которые за него отдал.

Шутник, млин...

Вот такой трактор хочу взять.

Он стоит денег - когда новый. А когда покупка б/у - велики риски попасть на дорогостоящий ремонт. И не надо говорить что мол диагностику надо делать и проверять.

Я свой покупал, правда 2004 г.в. - делал диагностику и у оффов и у неофициалов. Всё было ок. Но...
Спустя год - замена рейки, замена блока коммутации салонного и подкапотного, замена левого привода, замена клапанов АКПП, текущий сальник движка.
Когда продавал - отдал машину с почти сдохшей АКПП, да простит меня нынешний владелец.

Так что меган на гарантии хорош, а вот б/у встане при покупке дороже чем альмера, и в ремонте меган окажется тоже дороже.

Кстати. ИМХО Меган нужно сравнивать не с Альмерой. А с Тиидой. Вот это машины одного класса уже.

Так так с любой машиной

скорей с Примерой

Примера это Д класс, а тиида как раз С

Бери сразу К-700.

Всем здрасти! У брата была Альмера 2008г.в. с АКПП. Он ее взял б/у в 2011г. все хорошо, машина радовала сделал ей шумку, заменил обшивку дверей, поставил стабилизатор поперечной устойчивости спереди. В августе этого года в один прекрасный день машина начала дурить, а именно: заводится двигатель раза с 10-15, температура антифриза растет а вентилятор не включается, кондиционер вообще как будто его нет (не включается). Как показа диагностика у офов и у знакомых замена ЭБУ. А ЭБУ на этой машине расположили удачно как раз справа под щетками стеклоочистителя чтобы вся кака и жижа со временем могли попасть на него. Вскрытие показало наличие разводов влаги на плате ЭБУ (центральный процессор кирдык). В итоге нашлись шаманы с хорошим бубном в Южном порту за две недели машину вернули к жизни пришлось найти на разборе комплект ЭБУ + приборную панель + иммобилайзер все это обошлось 18 рублей, но предупредили от машины лучше избавится (живой труп). Когда машину забирали с Южки после ремонта, привезли такой же аппарат но у того вообще все глухо. Офы объявили за ЭБУ 70 рублей + работы по установке и возврату к жизни авто. После этого братан про Альмеру не желает нечего слышать. Машина продана.

Чего ради гавно в виде Примеры стало вдруг Д классом? Д класс это как минимум Теана.


После боянчега пересадка на это будет выглядеть по пенсионерски)) по колхозному вернее ) имхо.

Теана, это уже Е класс....

http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Primera

Ваше личное отношение к этому автомобилю, отношения не имеет

удивлен... да и йух с ним.

Хочется практически без ограничений передвигаться по любым поверхностям,
иметь большой и универсальный салон, экономичный двигатель и прочие преимущества внедорожника перед седаном.

Наигрался я уже баяном...

З.Ы.: И ты рано или поздно этого захочешь...

P.P.S.: Вообще, имхо, дизайн новых авто катится в какашку. Новый аккорд - херота какая то будет.
Новый туарег - гольфец, только беременный, новый пафик - на хундай похож, митсу аутлендер - ваще у*бище...

Это просто стареем...

Тебя поразит разница в вождении следопыта после бояна... Будет жестко, шумно, медленно.