Приветствую!

У меня меган2, 2005г, 1.6 механика, Sportway

Пробег на данный момент 160 000км (все мои) Езжу по Москве и области.
С пол года назад начал свистеть выжимной и я решил вместе с выжимным (Sachs) сразу махнуть и диск сцепления с корзиной + сальник заднего вала(как-то так называется).
Покурив мегановские форумы (а темы про проблемы со сцепой минимум по 50 страниц) я пришёл к выводу, что нужно ставить сцепление в сборе от Лагуны или Сценика.
Я выбрал второй вариант, т.к не нужно самому заказывать в екзисте, а потом ездить, а сразу заменил весь комплект в ренаультре. Тем более цена на них одинаковая.

Коды запчастей
826479 Сцепление комплект
3182600140 Подшипник выжимной Suchs
507.822 Сальник коленвала задний
TRANSELF NFJ 75W80 Масло трансмиссионное
15061W Очиститель универсальный
Итоговый ценник за замену сцепления, выжимного подшипника, сальника, габаритных лампочек с учетом 5% скидки
составил 18 тысяч 200 рублей.

Машину конечно не узнать. Сцепление мягкое и никакой тряски.

Продолжаю наблюдение!

Вот фотографии старого сцепления, т.к я не специалист, то не могу сказать о его состоянии убитое оно или нет. Если есть специалисты, то пусть озвучат свое мнение на счёт состояния диска и корзины.





Заказ-наряд

А что на сцениках со сцеплением, что тема у них на 50 страниц? Чисто визуально , новое отличалось от старого? Диаметр или толщина ?

У мегана диаметр родного диска 200 мм у сценика 215.

офф: как у сценика нормально все вроде со сцеплением... проблема на меганах, поэтому и народ за 50 страниц нашел выход - поставить от сценика сцепление, после чего забыть про эту болячку

номер сцепы и к каким моторам она подходит в студию пож-та

Просто берем все от Сценика и не паримся?! Никаких доводок/доделок?
А можно узнать коды запчастей?

Молодец первопроходец!
Старое сцепление по-виду ещё походило бы.
Признаками износа считаються
1. заклёпки на диске с первой фоты идут вровень с накладкой, а не утоплены как на фото
2. у корзины на второй фотке истираются лепестки от контакта с выжимным подш и в к.к. обламываются
3. на фото не видно, но на обр. стороне корзины идут пружины по краю и они могут ослабеть, если сцепу "подожгли".

А у двух литровых движков есть какая-нибудь разница со Сценником?

Господа, код запчастей вы можете узнать в ренаультре тупо позвонив им и назвав модель авто. Либо на их форуме. Они делятся номерами.Просто коробки валяются в багажнике авто.

Могу подсказать код лагуновского сцепления в сборе оно так же подходит без каких-либо подготовок.
Валео 826206

Выжимной идет отдельной позицией. Я брал suchs.

Коды запчастей
826479 Сцепление комплект
3182600140 Подшипник выжимной Suchs
507.822 Сальник коленвала задний
TRANSELF NFJ 75W80 Масло трансмиссионное
15061W Очиститель универсальный

Спасибо!

Насколько я знаю, выжимной подобрать можно только зная тип и индекс коробки (((
А индекс можно только посмотреть, сняв защиту.

Если у вас меган1, то естественно выжимной и коробка будет другая.
А на 2 меган 1.6 выжимной будет идти одинаковый.
Главное это модель коробки передач. И руководствоваться нужно при выборе выжимного в экзисте информацией с овальной таблички.

Вы не совсем правы, уважаемый. Не только модель, но и индекс определяют код выжимного. А индексов коробки в списке - туча (((
Так говорит великий и могучий Dialogys. К тому же у меня не 1,6, а 1,4

И в экзисте вас пошлют искать индекс коробки. Проверено...
На овальной табличке, увы этого нет. Зато есть в БД Рено, доступ к которой имеют только официалы. Зато у них можно код любой запчасти узнать просто по VIN машины.

Почему то, при выяснении цен в ренаультре у меня спросили модель итд и назвали сумму на аналог suchs. Хотите сказать они провели незаконный сеанс телепатии?

Напрасно вы острите.
Dialogys требует индекс. В экзисте тож пользуются Dialogys и тоже требуют индекс (прецедент был). Как определяют код выжимного в Ренаультре - хз.
Вполне возможно, что выжимной у нас одинаковый, это косяк Dialogys... Или индекс коробки у всех одинаковый... хз
Тем не менее, мне не улыбается перспектива оплатить и заказать выжимной, а потом менять его после того, как на сервисе разберут машинку и обнаружат, что он не подходит. И все это время ходить пешком (((

Ладно, не чайники же сидят в сервисах, той же Ренаультре... Варят котелки, доверять можно, я считаю. У них склад есть, не подошло одно - подойдет другое... А прога есть прога - тех. инструмент, не более, не стоит во всем доверять.. Experiencia est optima magistra - Опыт - лучший учитель (Цицерон)

Понятное дело, что не охота рисковать и я речь вёл о двигателе 1.6. Что там у вас на 1.4 не знаю.
Да и если логически посудить, то если мы берем фазу 1 меган2 двигатель 1.6. Отсюда делаем вывод, что коробка и сцепление будет идентичная. И какой смысл втыкать в этот индекс?

Единственное, на что нужно обращать внимание при выборе выжимного это на диаметр крепления напорного трубопровода. У меня он составляет 12 мм у 2х литрового двигателя 20мм. Но его так же можно использовать доработав конструкцию. Описано здесь же на форуме.

Тем не менее, перед заказом выжимного придется мне лезть на яму, откручивать защиту и смотреть индекс коробки (((

Индекс коробки , написан на самой коробке, у меня как и у многих других с 1,6 движком индекс JH3. У вас возможен другой индекс но выжимной будет такой же как и на 1,6. Так что не переживайте, вам точно подойдет от 1,6.

Есть тема "Дерганья при трогание 3" там все по этой теме подробно расписано.
Удачи.

Мне в Турин-Авто сделали распечатку по вин-коду со всеми индексами и номерами. Нужно только хорошо попросить. Теперь берегу эту бумажку как зеницу ока. С ней заказывать запчасти проще пареной репы.


У меня движок 1.4, индекс коробки тоже JH3.

JH3 - это не индекс. Это модель коробки. А у неё, у заразы, еще и индекс есть - куча вариантов

JH3 это тип кпп - механическая 5 ступка, у нее если не ошибаюсь около 50 вариантов(индексов) на моем экстриме JH3 143.


Ps на сцениковском сцеплении корзина идет на 215 мм, а сам диск на 200мм

psps млин пересчитал точно 50 вариантов

Я так и не понял до сих пор на кой ставить сцепление от Сценика??? ведь ведомый диск (тот что с феродо) у него как и у оригинала 200мм. и 15мм. ведущего диска (который на корзине) все равно не работают. Нужно отдельно покупать диск диам. 215 мм. например от дизеля 1,5 л. или брать комплект от лагуны 2, где оба диска 215мм.

А насчет выжимных подшипников нефиг париться у всех Меган2 которые поставляются официально с дв 1,4-1,6 они одинаковые.

Месяц назад менял выжимной, заодно поменял сцепление, хотя уже привык ездить с постоянным дерганьем - поставил себе лагуновское 826 206 (спасибо форуму!!!), оба диска 215, знал бы что будет такая существенная перемена в поведении авто - поменял бы сразу как купил Мегана Двигатель стал более "эластичный", заметно прибавилось тяги на первой и второй

Тоже предстоит замена. Подскажи, плз, при замене на лагуновское сцепление выжимной тоже другой ставить надо или можно на новый, такой же как и со штатным сцеплением был, поменять?
Озадачила необходимость переделки штуцера при замене на выжимной Valeo 804 527, но цена у него вроде интереснее.

ПРИсоединяюсь!!! Уважаемый RS-43 дайте пож. информацию по выжимному, как прошла замена и как себя ведет машина по прошествии времени. С уважением ...(((:

в итоге что лучше и дешевле? Лагуновское или Сцениковское? Где то читал что у Сценика такие же проблемы...так есть тогда ставить то же самое с теми же проблемами?

Выжимной поставил новый штатный, не стал заморачиваться с переделками, просто разобрал и смазал сам подшипник, родной смазки на мой взляд маловато было. Сцепление выбрал лагуновское еще и потому, что по цене немного дешевле было - около 4500 р, на сценик 4800 с копейками, заказывал в "Автодок". Два жарких месяца - про проблемы со сцеплением забыл, хотя чувствую по старой привычке "пережигаю" иногда, больше двух лет проездил с дергающимся старым 80 , отучился от нормального .

Ау, народ! Какая сцепа лучше то? Лагуна или Сценик? Я так понимаю денег одинаково, чья эксплуатация лучше? Машина стала дергаться вообще жутко((( На первой скорости приходиться при трогании до 3000 оборотов всаживать( На горку даже боюсь заезжать.....

Я поставил себе Лагуновское, проблема ушла, надеюсь надолго, если бы поездил еще и на Сцениковском, то смог бы сказать что лучше, а так размышляю чисто теоретически - на мой взгляд Лагуновское должно быть лучше, по той причине, что у него оба диска 215 мм.

Вопрос: корзину оставил Мегановскую? Или все полностью в сборе поменял?

826 206 это корзина и диск в комплекте, так что всё и поменял.

Заменил вчера сцепление на лагуновское. Выжимной пришлось еще один покупать, т.к. трубку найти или переделать не удалось. Взяли то что в наличии было - Sachs.
Со слов мастера: сцепление еще походило-бы. У выжимного слетел пыльник, поэтому он плохо работал.
Сцепление у меня ходило 72000. Дергаться начало в 14000, когда подпалил его чуток вытягивая друга из снега.
Полдня в пробках провел и не устал от этого.. Кайф
Обошлось 4500 комплект сцепления, 2200 выжимной, 4500 замена, 450 сальник коленвала, 300 его замена.
Заменили заодно рулевые тяги, нижнюю подушку двигателя, правую шаровую опору, промежуточный подшипник...
Машину стало не узнать Ни стуков в подвеске, ни дерганий...

где менял и покупал все? тоже собираюсь заменить сцепление.

Я из Нижнего Новгорода. Соответственно покупал и делал здесь. Сцепление от Лагуны/выжимной от двухлитрового заказывал через местную контору, получилось чуть дешевле, чем в экзисте.
Выжимной на замену и остальные запчасти - со склада автосервиса, где работы выполнялись (Ле Манс).

Напиши плиз номер выжемнова и трубки

826 206 - это комплект сцепления для Лагуны с двигателем 1,6. Подойдет ли оно для Мегана 2 с двигателем 1,4??

Сильно не надейтесь на лагуновское сцепление 826206, у меня прошло пять тысяч-вибрации возвращаются...

И чего, надеятся на новое референнтное сцепление, оно так оно стоит примерно 11 000 рублей.

И всё же, сцепление от 1,6 подойдет на 1,4?

Не знаю, посмотрите в ексисте по применяемости

Печально Я 7 ткм прошел после замены, правда по трассам в основном, пока нормально. Жду холодов, на старом в основном в морозы испытывал трудности в трогании, а летние пробки отъездили нормально .

и у меня толку мало - снова дёргается на горячую-
корзина от сценика
выжимной от 2 литр мегана
диск от лагуны на 215
надо было маховик наверно менять....или уже машину....

Итак, после установки комплекта сцепления от сценика прошел уже 6000 км.
Хочу сказать что дерганий ни разу замечено не было(в пробках стоял).
Сцепление радует.

Меня пока сия участь миновала!! Дерганий нет!!
А вот провалы на холодную, замучили((

Я прошёл 7тык,полёт нормальный,педаль стала тугой

мдэ...очень печально, я уже собрался было менять...а тут такое.

а я, ведь ,даже и 3000км не проехал....
но дёргание стало другим как будто керамику поставил!
если резко стартануть даже слышно как сцепа смыкается...о

У меня 15тысяч на сцениковском, дерганий нет, всю московскую жару в пробках протолкался - без нареканий, но наблюдения продолжаю.

Прокачка сцепления почти восемьсот рублей и час времени. Чего они с ним делают? Кто-нибудь прокачивал сцепление? как это сделать?

имхо чую я, что тут виноваты ноги )