Шаровая опора (Megane II), Самостоятельная замена. Общие вопросы. Опции

[Стажер]

Привет форумчанам из солнечного Крыма! (IMG:/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)
Вопрос: можно ли шаровую опору заменить в домашних условиях? А то в Симферополе на СТО Рено (она одна на весь Крым!) запросили за одну работу 350 грн. ( 70 долл. США) (мол надо снимать кронштейн и выпрессовывать, а потом новую запрессовывать...) и сама опора 95 грн.

Буду ждать Ваших советов... Заранее спасибо.
До встречи на горных дорогах Крыма! (IMG:/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)
Рено Меган 2 2004 г.в. 1,4л/16кл хетч

[BEEMUS]

Привет форумчанам из солнечного Крыма! (IMG:/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)
Вопрос: можно ли шаровую опору заменить в домашних условиях? А то в Симферополе на СТО Рено (она одна на весь Крым!) запросили за одну работу 350 грн. ( 70 долл. США) (мол надо снимать кронштейн и выпрессовывать, а потом новую запрессовывать...) и сама опора 95 грн.

Буду ждать Ваших советов... Заранее спасибо.
До встречи на горных дорогах Крыма! (IMG:/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)
Рено Меган 2 2004 г.в. 1,4л/16кл хетч

они вам дали не правильную форму работ
шаровая опора меняется только в сборе и нет там никаких выпресовок и спресовок
шаровая опора идет вместе с рычагом, нет такой детал "шаровая опора"

стоимость рычага (в сборе с шаровой) - 4600 руб у диллеров в москве (но у вас стоимость на запчасти другая, т.к. другие поставки) - уточняйте стоимость именно этого агрегата для правильности проведения работ!
Офф дилл
С уважением BEEMUS!

[Серый]

они вам дали не правильную форму работ
шаровая опора меняется только в сборе и нет там никаких выпресовок и спресовок
шаровая опора идет вместе с рычагом, нет такой детал "шаровая опора"

стоимость рычага (в сборе с шаровой) - 4600 руб у диллеров в москве (но у вас стоимость на запчасти другая, т.к. другие поставки) - уточняйте стоимость именно этого агрегата для правильности проведения работ!
Офф дилл
С уважением BEEMUSA!

Да нет правильно они сказали. Шаровая продается также и без рычага. Ну если руки на месте и есть опыт ремонта машин то сложностей никаких.

[BEEMUS]

в крыму есть поставки шаровых опор раздельно от рычага? насколько извесно - не поставляется сей агрегат, ну разве, что в крым... вот этого рассказать не смогу , простите, а по правильности технологии меняется в сборе!
попробую выслать документ
вечером будут фото!

Сообщение отредактировал BEEMUS - 30.11.2007, 15:47

[Стажер]

Спасибо за оперативность! (IMG:/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
Нам бы такую на "Незалежной" Украине!
Все верно на фирменной СТО РЕНО меняют рычаг+опора, и стоит у них этот дивайс без работы 700 грн (140 у.е.). Но могут поменять и шаровую опору, если привезешь с собой в кармане (опора стоит: турция - 90 грн, германия - 125 грн.) + работа (350 грн.).

Так, что второе дешевле...
Если менять дома надо ли какой специнструмент: одни говорят надо выпрессовывать/запрессовывать, другие высверливать заводские заклепки и болтами прикручивать.
Кто в теме подскажите стажеру, с деньгами сейчас туго... (IMG:/forum/style_emoticons/default/mega_shok.gif)

Спасибо...

[BEEMUS]

[attachment=800:attachment][attachment=799:attachment]

Сообщение отредактировал BEEMUS - 1.12.2007, 12:00

[КИRИLL]

Ну скажем рычаг стоит 868 грн., но при это м вы получаете оригинальную запчасть с сайлентблоками и шаровой в сбореи с гарантией! Экономия здесь не оправданна! (IMG:/forum/style_emoticons/default/pleasantry.gif)

Сообщение отредактировал КИRИLL - 1.12.2007, 13:25

[Алекsey]

...Вопрос: можно ли шаровую опору заменить в домашних условиях?
Рено Меган 2 2004 г.в. 1,4л/16кл хетч...

Привет, привет!
А какой пробег? У меня почти 170000 км, с шаровыми было всё нормально, а поменял рычаги якобы из-зи сайлентблоков (так официалы диагностировали). Шаровые были в норме...
Конечно, официалы не занимаются переборкой каких-либо узлов - легче поменять весь узел, чем корячиться с переборкой. Пример тому - замена опорных подшипников. Это я к чему: наверняка можно выпрессовать шаровую из рычага и поставить другую. Только сядет ли она на место с тем же натягом, что и стоявшая до этого? Запчасти поставляются разные и натяг в 0,03 мм может быть достаточным, а может и нет, и шаровая со временем может вывалиться. Оно Вам надо? ИМХО, на безопасности не стОит экономить... (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

Сообщение отредактировал Алекsey - 1.12.2007, 13:46

[Alekmarcus]

ИМХО, на безопасности не стОит экономить... (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

Приветствую! Полностью соглен c Алекsey. В свое время сталкивался с заменой шаровых на Nissan Almera N15. Ситуация такая же как с Renault рычаг, сайлентблоки, шоровая все в одном цена оригинала в EXIST была 110$. У меня тогда тоже руки чесались препрессовать шаровую отдельно по цене 20$ (555) за штуку (не от больших денег все эти извращения). Но наткнулся на форум где этот процесс бурно обсуждался и высказовались мения за и против. Засада в следующем что запоесовывать нужно на горячаю посадку, греть нужно рычаг и шаровую, если последнее перегрел хана шаровой, как это все соберется нужно моментально охлаждать (писали про какой то спец аэрозоль). Если самому делать то можно попробывать, а на сервисе данную технологию врядли будут соблюдать, а узел очень ответственный. Да и потом судя по отзывам большенство машин с самостояльно впресованными шаровыми много не наездели, вываливались !! Посмотрев на это все купил два оригинальных рычага, и продал машину через 3 месяца знал бы, впресовал шаровые отдельно! (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

[Алекsey]

...Посмотрев на это все купил два оригинальных рычага, и продал машину через 3 месяца знал бы, впресовал шаровые отдельно! (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

Не, всё правильно сделал! (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) А то другой улетел бы с дороги...

Сообщение отредактировал Алекsey - 1.12.2007, 14:21

[Стажер]

Спасибо! Спасибо! Спасибо! (IMG:/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)
Но ведь выпрессовывать и запрессовывать будут на СТО РЕНО и они сказали, что часто делают такие операции и проблем пока не было!!! (правда это новое СТО, еще не закончено строительство, а у старой фирмы наверно отобрали лицензию и я примерно предполагаю за что...)
Я полностью согласен, что лучше менять деталь в комплекте, но при зарплате в 250 долл. отдать за этот ремонт (датель+работа) 250 долл. - это тяжело.
Да сегодня купил в Симферополе шаровые опоры и поехал менять, но они не подошли: я взял с диаметром шейки 15 мм, а у меня - 18 мм. Сказали, что такие тонкие выпускались до 2002г., а после усилили для наших дорог. (IMG:/forum/style_emoticons/default/mega_shok.gif)
Закажу в Киеве.

Пробег 44ткм
До встречи на горных дорогах Крыма. (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

Сообщение отредактировал Стажер - 1.12.2007, 21:49

[Алекsey]

Пробег 44ткм
До встречи на горных дорогах Крыма. (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

Удачи!
За 44000 км ушатали шаровую?! Круто! Я уже писал выше - у меня пробег был 165000 км - проблем с шаровыми не было! Мож, у Вас не правильно диагностировали?

[mexanik]

Всем привет! А я в перспективе буду делать рулевые и шаровые разборными,опыт уже есть и если вовремя менять смазку, и следитьза пыльниками - то эти узлы будут вечными(на предыдущей R-21 на разборных отходил 70 тык с гаком,продал товарищу и он ещё накрутил 25 тык и все в идеале). (IMG:/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)

[ruho]

Вот мои муки по поводу шаровой. Решил уже поменять сам.

http://vip.karelia.ru/viewtopic.php?p=5348070#5348070

Кстати посчитал, замены выходит около 2500 (рычаг - не оригинал) - 1500 работа = 4 000р.

[stoi]

Вот и я попал с шаровыми: Скрипы в передней подвеске
Отдельно шаровые приобрести можно! В Экзисте - полно предложений.
Но....
Вобщем - посоветуйте, пожалуйста - кто сталкивался: Можно ли запрессовать новую шаровую.
Делать будут неофициалы на хорошем сервисе.

[esc]

Удачи!
За 44000 км ушатали шаровую?! Круто! Я уже писал выше - у меня пробег был 165000 км - проблем с шаровыми не было! Мож, у Вас не правильно диагностировали?

Если пыльник порван будет и ездить в грязюке по уши то запросто

[stoi]

Буду менять шаровые.
Стоимость работ озвучили такую:
1) Замена шаровых - 1200 + 1200 = 2400 (снятие рычага, запрессовка/выпрессовка)
2) Замена опорных подшипников - аналогично, 1200 + 1200 = 2400
3) Сход/развал - 900

плюс стоимость:
SNR M255.08 Подшипник опорный амортизатора переднего 2 707,36 1 414,72
Sidem 5288 Опора шаровая 2 336,18 672,36
Итого 2 087,08 Р

Все вместе:
2400 + 2400 + 900 + 2087 = 7787 руб.

Терпимо....

[Kot177]

Вот и я попал с шаровыми: Скрипы в передней подвеске
Отдельно шаровые приобрести можно! В Экзисте - полно предложений.
Но....
Вобщем - посоветуйте, пожалуйста - кто сталкивался: Можно ли запрессовать новую шаровую.
Делать будут неофициалы на хорошем сервисе.

Без проблем купил шаровую два года назад в Ренаультре за 380 рублей по-моему, может больше не помню. Причина, поймал очень хорошую яму при вывернутом руле, от чего появился люфт с правой стороны. Приехал в сервис, выпресовали - впресовали и вот уже около 100 ткм все нормально.

[Fusion]

Без проблем купил шаровую два года назад в Ренаультре за 380 рублей по-моему, может больше не помню. Причина, поймал очень хорошую яму при вывернутом руле, от чего появился люфт с правой стороны. Приехал в сервис, выпресовали - впресовали и вот уже около 100 ткм все нормально.

Кстати, не видел как они прессуют? Прессом ручным или просто через проставку?

[Kot177]

Не невидел, я утром оставил машину, а вечером после ремонта забрал (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)