| |
💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже.
Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал.
Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов.
За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
 Двигатель "троит", не работают 3 и 4 илиндры |
|
|
|
|
 9.11.2012, 15:37
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Всем Здравствуйте. Вот и я стал счастливым обладателем Мегана1 (2000гв, к7м, комплектация стандарт). Пробег небольшой 220 тыс. км. Моя проблема вот в чем: при движении лопнул ремень грм. Сразу решил - делать буду сам. Купил прокладки, ремни (грм, генератора и гура с кондишеном), болты, инструмент (тут кругом одни "звездочки" хD, до этого имел дело только с вазовскими и газовскими моторами). В итоге притер клапана, сменил прокладки, ремени, свечи - вообщем собрал. Завел - двигатель троит. 3и 4 цилиндры (считаю от коробки) мокрые (искра есть), 1 и 2 все в копоти. вопрос: 1) метки грм выставлять по меткам на ремне? или же распред шестерня вверз, а коленвала вниз? 2) причина почему двигатель троит (свечи менял, провода тоже, катушка без трещин -искра есть а всех 4 свечах)
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 15:56
|
Мегамаг
Группа: Модераторы
Сообщений: 4343
Регистрация: 7.5.2007
Из: МО, г. Сергиев Посад
Пользователь №: 3290
|
Ничего себе - "Счастливый обладатель"....
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 16:02
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 136
Регистрация: 26.6.2008
Из: Дубна
Пользователь №: 7879
|
Да, пробег действительно "не большой"...
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 16:07
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Счастливый - иномарка ведь, не большой пробег у меня на волге 450 тыс. так только цепи менял
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 16:15
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Цитата(Lubitel @ 9.11.2012, 15:10)  нет 3110 двиг змз 406i, но суть не в этом. По теме кто что может сказать? Сбились фазы (мб не правильно установил метки, шестерня кв " стояла" не вертикально вниз, метку на корпусе не обнаружил)? Катушка( но трещин нет, искра на всех 4 свечах)? По 1 и 2 цилиндру ( по свечам) видно что смесь богатая, клапан ХХ?
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 16:16
|
Мегамаг
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 12800
Регистрация: 1.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 27665
|
Цитата(iatut @ 9.11.2012, 18:11) У меня тоже стал троить (на холостых РАБОЧИХ оборотах) после замены ГРМ. в проблеме пока не разобрался.
причем пока обороты не упали до нормы, не трясет. но потом чуть только стрелка упадет до 800/900, начинается... Где-то на форуме это уже разбиралось. Если мне не изменяет память (IMG: style_emoticons/default/pardon.gif) , то вы чего-то там криво поставили (IMG: style_emoticons/default/crazy.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 16:19
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Цитата(Lubitel @ 9.11.2012, 15:16) Где-то на форуме это уже разбиралось. Если мне не изменяет память (IMG: style_emoticons/default/pardon.gif) , то вы чего-то там криво поставили (IMG: style_emoticons/default/crazy.gif) что там можно криво поставить? метка на РВ вверх, на нее метка на ремне, натяг со стороны помпы и метки на КВ. Вот вроде и все, или есть еще какие тонкости? Буду рад услышать, заранее спс.
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 16:27
|
Мегамаг
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 12800
Регистрация: 1.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 27665
|
Цитата(vvalt @ 9.11.2012, 18:19) что там можно криво поставить? метка на РВ вверх, на нее метка на ремне, натяг со стороны помпы и метки на КВ. Вот вроде и все, или есть еще какие тонкости? Буду рад услышать, заранее спс. Чес.слово, я в этом ничё не понимаю. Вот туточки почитайте: /forum/index.php?...2&hl=ремень, можно еще что-нибуть поискать. (IMG: style_emoticons/default/pardon.gif) Ну вот тут, может быть: /forum/index.php?...8&hl=ремень/forum/index.php?...4&hl=ремень/forum/index.php?...1&hl=ремень
Сообщение отредактировал Lubitel - 9.11.2012, 16:32
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 16:34
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Цитата(Lubitel @ 9.11.2012, 15:27) Чес.слово, я в этом ничё не понимаю. Вот туточки почитайте: /forum/index.php?...2&hl=ремень, можно еще что-нибуть поискать. (IMG: style_emoticons/default/pardon.gif) Благодарствую, у меня все проще - двигатель к7м (8кл, 90лс). Сам потихонь копаюсь на форуме. Ps: забыл добавить, машина дымит как вообще без колпачкев маслосъемных, дым белый и запах не сгоревшего бензина. Авто бегает только на 95 бензине (Лукойл)
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 17:33
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Цитата(DenisSPb @ 9.11.2012, 16:07) mrsao.narod.ru/share/6010A.pdf Спасибо,скачал.... будет электронная копия. Почистил "всю массу". Итог ХХ - 1100-1200, при перегазовке запах бензина. При снижении ХХ до 700-800 "двигун трясется как эпилепсик". Решил попробовать отключить датчик на приемной трубе, посмотреть как будет. И еще 1 вопрос: конденсатор связывающий модуль (катушку) зажигания с двигателем (массой), для чего он? И есть ли случаи с выходом его из строя, симптомы. Заранее благодарен.
|
|
|
|
|
|
|
|
9.11.2012, 17:50
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Цитата(Megane EXT @ 9.11.2012, 16:36) А метку на шестерне КВ совместили с меткой на ремне?! Да метку на РВ-ремень и КВ-ремень совместил, удивило одно обстоятельство: метка на КВ стояла не строго вертикально, а смотрела немного вправо(на 1 зуб). Метки "ставил по ремню", т.е. совмещал метки КВ и РВ с метками на ремне, при том что в мануалах (есть книга) метки на шестернях показаны строго вертикально.
Сообщение отредактировал vvalt - 9.11.2012, 17:51
|
|
|
|
|
|
|
|
17.11.2012, 15:59
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Нашел трещину на выпускном коллекторе (выпуск на 4 цил), попробую замазать "хлолодной сваркой", если не получиься то придется "варить". Вопрос может ли к7м из-за этого, "неровно" работать?
п.с.:отключение лз ничего не изменило
ппс: чистка рхх не дала результатов (ничего не изменилось), отключение этого девайса привело к повышению оборотов до 1.5к
|
|
|
|
|
|
|
|
22.11.2012, 13:06
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
Всем привет. Нашел время для реношки, замерил компрессию, и о ужас в 4 цилиндре ровно 0. На днях буду разбирать: проверю клапана, если же окажется не они, то придется о5 скидывать голову (думаю прокладку гбц установил криво, тк ставил без направляющих втулок и в районе 4 цилиндра, счет от коробки, произошло смещение).
|
|
|
|
|
|
|
|
24.11.2012, 19:35
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 9.11.2012
Из: Пермский край, удымкар
Пользователь №: 35176
|
И снова я))), всем приветы. Снял клапанную крышку ОТРЕГУЛИРОВАЛ клапана и ........ машина стала работать тихо так, красиво. Но есть одно НО (большое такое) - помпа зараза такая потекла(((( , увидел только потому-что "убежал" антифриз. Хочу проехать примерно 700 км, вопрос - выдержит ли помпа или нет (по своему опыту: ваз 2109 катался где-то 1000 и ничего) ? (до краевого центра 250 км вот и думаю скататься и купить или лучше на автобусе)
Сообщение отредактировал vvalt - 24.11.2012, 20:20
|
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Mystic Cafe Board Style by IPB Skins Team (Fisana)
|
|
|
|
