| |
-
Как продвинуть сайт на первые места?
Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать?
Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий,
направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
Ускорение продвижения
Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст,
она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание,
но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
|
  |
 Замена щеток генератора, Замена щеток генератора |
|
|
|
|
 21.11.2011, 14:49
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
Хочу поменять щетки на реле регулятора напряжения, но никак не могу найти статью. Если у кого есть опыт в этом, прошу описать этот процесс пошагово. Заранее благодарю.
у меня меган 2 ф2 2007 г.в.
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2011, 15:24
|
Мегамаг
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 11115
Регистрация: 22.7.2010
Из: Чехов
Пользователь №: 19858
|
Цитата(Shum @ 21.11.2011, 14:49)  Хочу поменять щетки на реле регулятора напряжения.
у меня меган 2 ф2 2007 г.в. совсем недавно (3 недели назад) менял щетки. причина: гена перестал работать. пробег был 205тыс на м2ф2 2007гв экстреме. менял не своими руками. часть первая: в сервисе с такой-то матерью снимали генератор. для этого ослабляли подушки, опускали двигатель, разбирали панель над бампером. ямой/подъемником не стали пользоваться. часть вторая: в соседнем сервисе генераторщик протестировал реле и заменил щетки генератора. сказал, по регламенту на меганах их надо менять через 100тыс. вообще говоря, описание снятия генератора где-то на форуме было.
Сообщение отредактировал kirvas - 21.11.2011, 15:25
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2011, 18:23
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
генератор не нужно снимать из-за замены щеток. Для этого я открутил реле регулятора и снял его. А вот дальше не пойму с какой стороны разобрать его для того, что бы заменить эти щетки(( ..
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2011, 18:34
|
Хранитель традиций
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.6.2008
Из: С.-Петербург
Пользователь №: 7603
|
Цитата(Shum @ 21.11.2011, 17:23) генератор не нужно снимать из-за замены щеток. Для этого я открутил реле регулятора и снял его. А вот дальше не пойму с какой стороны разобрать его для того, что бы заменить эти щетки(( .. Расскажите как снимали реле-регулятор? В своё время пытался добраться до него, но не смог снять крышку на генераторе, побоялся сломать. Если регулятор уже снят, то я бы с ним зашёл в сервис по ремонту генераторов-стартёров. Там у них хороший опыт по таким проблемам, и возьмут не дорого. Может так случиться, что щётки отдельно не меняются, только регулятор в сборе. Он сволочь дорогой.
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2011, 19:05
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
снимается он легко...я тоже боялся сломать крышку..
1) снял клемы с аккумулятора
2) открутил гайку и отсоединил силовой кабель от генератора
3) отсоединил фишку от реле регулятора (РР) напряжения.
4)далее слегка поддев отверткой отсоединил крышку генератора. она крепится на трех "шпильках"
5) потом открутил два болта "7" и одну из шпилек, держащую пластиковую крышку генератора.
РР после этого легко снимается..
Теперь хочу его разобрать для замены щеток, т.к. старые щетки стерлись почти под ноль.
А с какой стороны к нему подступиться, для замены щеток, я пока не пойму..
жду товарища.. вместе будем думать))..постараюсь выложить фото о проделанной работы.
Сообщение отредактировал Shum - 21.11.2011, 19:07
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2011, 19:40
|
только зашел
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 18.9.2010
Пользователь №: 20884
|
Пластик там надо отламывать,(не меган но тоже генератор валео был). Щетки от волги подошли
Сфоткай свой регулятор
Сообщение отредактировал elhowk - 21.11.2011, 19:40
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2011, 22:16
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
вот в сети нашел фото реле регулятора, мой такой же, с одним контактом. 
f79e02dff87d.jpg ( 77,86 килобайт )
Кол-во скачиваний: 651
|
|
|
|
|
|
|
|
23.11.2011, 15:55
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
Всё сделал, поменял щетки... ошибка "low battery" исчезла и лампочка аккумулятора погасла))). зарядка пошла.
|
|
|
|
|
|
|
|
25.11.2011, 20:02
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
Цитата(kirvas @ 23.11.2011, 16:53) на каком пробеге возникла проблема? пробег 140 тыс. км. -машине почти 4 года
|
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2011, 8:05
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 60
Регистрация: 21.9.2010
Из: новый уренгой
Пользователь №: 20924
|
Цитата(Shum @ 23.11.2011, 17:55) Всё сделал, поменял щетки... ошибка "low battery" исчезла и лампочка аккумулятора погасла))). зарядка пошла. Щетки где брал и какие можно?
|
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2011, 12:25
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
Цитата(mamai @ 26.11.2011, 11:19) всем привет! похоже это уже проходили. посмотрите тему "Ошибки law batarey и stop (Megane II)" Переворошил всё, но так и не нашел конкретного ответа как это делается.
|
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2011, 12:34
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
Цитата(johni @ 26.11.2011, 8:05) Щетки где брал и какие можно? Щетки брал на угад...я примерно представлял каких они размеров потому, что до этого снял РР и посмотрел какие они. Взял РР на десятошный генератор (75 руб. в би-би) и на генератор от классики (22 руб в би-би). Десятошные были немного малы, т.е. болтались бы, а от классики великоваты.. решил напильником сточить по бокам щетки от классики до нужных размеров.. а дальше просверлил дырки в местах спайки щеточных контактов на РР Валео, вытащил старые, изношенные щетки и продев концы новых щеток через просверленные отверстия, припоял их к контактам....теперь всё работает...ошибка исчезла, аккумулятор заряжается))) езжу уже несколько дней..всё ОК!!))
|
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2011, 13:04
|
Входящий в тему
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 24.1.2008
Из: Казань-Москва
Пользователь №: 5510
|
Вот несколько фоток моего РР.. не смог сделать фото после замены щеток, т.к. фотоаппарат разрядился((
P44.jpg ( 361,56 килобайт )
Кол-во скачиваний: 571
|
|
|
|
|
|
|
|
8.1.2012, 20:56
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 3.12.2011
Из: Казань
Пользователь №: 29475
|
Цитата(Shum @ 26.11.2011, 13:04) Вот несколько фоток моего РР.. не смог сделать фото после замены щеток, т.к. фотоаппарат разрядился((
P44.jpg ( 361,56 килобайт )
Кол-во скачиваний: 571я попробовал сделать, в принципе ничего сложного. только вот крышка очень хрупкая оказалась, малость потрескалась, колпачек на самих щетках тоже довольно хрупкий, треснул, пришлось склеить и удалить отверстия прямоугольные под прохождение щеток в этом колпачке иначе РР не поставить на место. Сначала ставим РР потом закрываем колпачек и возвращаем на место крышку генератора. Вроде все. Со снятием и установкой придется повозиться т.к. места очень мало. есть фотки если кому надо могу выложить.
|
|
|
|
|
|
|
|
8.1.2012, 22:15
|
Постоялец
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 382
Регистрация: 28.11.2008
Пользователь №: 9957
|
тоже менял на сотке, тока у мя проблема была в подшипниках, подши в 300 сотки встали, щетки достались мало БУ......... единственное не вылазил генер, пришлось вывешивать немного двигат... Цитата(радкурт @ 8.1.2012, 20:56) я попробовал сделать, в принципе ничего сложного. только вот крышка очень хрупкая оказалась, малость потрескалась, колпачек на самих щетках тоже довольно хрупкий, треснул, пришлось склеить и удалить отверстия прямоугольные под прохождение щеток в этом колпачке иначе РР не поставить на место. Сначала ставим РР потом закрываем колпачек и возвращаем на место крышку генератора. Вроде все. Со снятием и установкой придется повозиться т.к. места очень мало. есть фотки если кому надо могу выложить. кстати я ставил маленькую пластинку чтоб залезли щщетки.........а на логане вообще есть отверстие под иголку, щщетки как бы взводяться , при вставлениии в генек игла вытаскиваеться и все ок) регуляторы у них похоже, может в вашем случае есть под иглу......
|
|
|
|
|
|
|
|
9.1.2012, 12:35
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 3.12.2011
Из: Казань
Пользователь №: 29475
|
Цитата(master-lev @ 8.1.2012, 22:15) тоже менял на сотке, тока у мя проблема была в подшипниках, подши в 300 сотки встали, щетки достались мало БУ......... единственное не вылазил генер, пришлось вывешивать немного двигат...
кстати я ставил маленькую пластинку чтоб залезли щщетки.........а на логане вообще есть отверстие под иголку, щщетки как бы взводяться , при вставлениии в генек игла вытаскиваеться и все ок) регуляторы у них похоже, может в вашем случае есть под иглу...... Точно, так и есть! Есть маленькое отверстие в колпачке, только вот сразу и не сообразил для чего оно. Для снятия старых щеток вставлял пластинку между корпусом и колпачком, помогло. Сегодня езжу, заряд есть! Слава богу все хорошо.
|
|
|
|
|
|
|
|
4.10.2012, 4:03
|
Входящий в тему
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 68
Регистрация: 13.8.2011
Из: ЛенОбластныя мы
Пользователь №: 27329
|
Помогите, други! У меня та же беда "LOW BATTERY" + "STOP" загорается через 10 секунд после запуска двигателя. Причём контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет как положено.
В общем снял я регулятор напряжения со своего гены. Буду вставлять фото по ходу:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i428/1210/fe/a174a6194ec0.jpg)
Заметил выработку на валу:
(IMG:http://s019.radikal.ru/i613/1210/aa/016133208ffb.jpg) (IMG:http://s018.radikal.ru/i508/1210/95/1fd818712570.jpg)
Как думаете, ездить ещё можно? Мне кажется, что не критично.
Ну и, соотвественно, щётки, особенно дальняя, совсем неравномерный износ:
(IMG:http://s48.radikal.ru/i120/1210/6e/cc7c4498dd8d.jpg) (IMG:http://s57.radikal.ru/i157/1210/e0/8157976a681b.jpg)
Завтра понесу электрику, посмотрим что скажет. Щётки надо однозначно менять (тем более раз уж снял регулятор), вот только никто так толком и не описал как правильно их высверливать и менять, а так же как лучше их потом на сам вал одеть.
Может кто знает, насколько щётки должны торчать из своих "дуплов"?
Прошу, если кто в курсе, ответить поскорее. Хочу закончить с этим делом, машина нужна позарез.
|
|
|
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Mystic Cafe Board Style by IPB Skins Team (Fisana)
|
|
|
|
